Volkswagen ID. SPACE VIZZION: ecco come sarà la "Passat elettrica"

A me questi design futuristici non mi piacciono. Comunque ammetto abbia un suo senso estetico. L'abitabilità è un buon punto a favore per l'elettrico; sempre che a questa corrisponda una riduzione di peso e di ingombri.

era un'esagerazione ovvio. costerà sicuramente più della passat

Io sotto i suv scrivo che bello? Non so per chi mi hai preso dato che in genere mi fanno compassione e li trovo no sense. Gli unici esteticamente godibili, trovo siano il nuovo della Aston, il Sorento e xceed, per il resto possono fare un unico pacco e mandarli alla pressa. Ribadisco che secondo me hai confuso il mio nick name con qualcuno che lo ha uguale

Seguendo il discorso della ID3 e considerando che a listino la passatSW è intorno ai 50.000 per il modello più "completo", credo che questa si possa attestare tra i 50.000 e i 60.000 di listino al massimo.

ricordo di nuovo che solo mirafiori poteva occupare 100k operai, è il motivo per cui lo stato l'ha sempre aiutata

ogni tanto, riguardo i tombini e certi giornalisti prezzolati tipo masterpilotato ha ragione ma a volte ne spara anche lui.

Con questo ragionamento si è permesso alla FIAT di fare quello che voleva, tanto pagava lo stato.

a parte che non lo è più da anni, pensando così non andremo da nessuna parte, ricordo che decine di migliaia di persone sono ancora stipendiate direttamente o indirettamente da fca e marchi del gruppo

La Germania ha ben altre agio per sostenere imprese che funzionano e fanno utili. La FIAT è una tassa perenne.

sotto ogni suv scrivi che è bello, non vergognarti se hai gusti demm€rd@...

Quindi se non piace sto aborto devono piacermi i suv... Interessante opinione. Aspetta che tiro l'acqua

quindi? pensi che vag dalla germania non abbia mai preso un marco?

citazione di chi? Era involontaria 🤣

beh, fanno la golf sw, la 38 sw, l'astra sw ecc che sono dello stesso segmento...cerca su gugol "giulietta sw" a me non sarebbe dispiaciuta...

Se sei la FIAT in passato oltre alle banche hai avuto un aiuto da altre fonti, inutile prendersi in giro.

veramente per fare investimenti per quando riguarda l'automotive ci si indebita con le banche e si investono in nuovi modelli

Si certo con autonomia di 400 km solo da città.

Che è il solito discorso. Se non fai un nuovo modello non vendi, ma per fare il nuovo modello ti servono soldi che non hai e cerchi di ricavare riproponendo i vecchi modelli che man mano vendono sempre meno.

sono a picco perchè non c'è stata un'espansione e un vero aggiornamento della gamma

Appunto. Non la fai a marchio FIAT, fai una ALFA Giulia SW. Ma considerando che le vendite della Giulia sono andate a picco nel 2019 non credo che sia all'orizzonte.

sto parlando del giorgio per l'alfa....

Ne venderebbero tre con brand FIAT. Oggi la fiat non può fare concorrenza a una serie 3, non la comprerebbe nessuno fuori dall'Italia.

Sulla Giulia doveva esserci, sulla Giulietta mi sembra un po' forzato (non ai livelli di obrobri tipo la 206 SW, però...)

non sto parlando di low cost, ma di sw concorrente di serie 3 ad esempio e ne venderebbero parecchie

Secondo me il pianale della Giulia non è adatto ad una vettura low cost in stile Fiat. Stiamo parlando di un pianale che nasce per la trazione posteriore, poco adatto a SW di bassa fascia.

cosa non avrebbe di sw?

ma i nomi storpiati da bimbomink1a devon proprio usarli?

edit

così pronto che al momento a parte un paio di lavatrici e la id3 in uscita, non ha nient'altro di umano

sulla difficoltà di far soldi ok, sul pianale non è proprio così, il costo per adattare ad esempio il giorgio per la giulia era minimo e se non sbaglio l'avevano pure già progettato prima di ricevere lo stop

Tesla sta diventando la Apple delle automobili che devono stra copiarla tutti?

fuori dall'europa casomai...

la giulia e anche la giulietta potevano farle sw e se vedi i render sono anche molto belle...peccato!

mi hai smorzato l'entusiasmo...

al modico prezzo di 100.000€

Fuori dall'Italia preferiscono le berline alle SW.

Le SW sono un segmento in cui è difficile fare soldi e FCA non ha una piattaforma facilmente adattabile allo scopo. La politica al risparmio di FCA, (che le ha permesso di sopravvivere) non ha permesso di sviluppare un pianale SW. La cosa più simile a una SW nel gruppo FCA è la Tipo.

Volkswagen salvaci il pianeta

Mi fanno defecare anche quelli, tranquillo.

Questa é tutto fuorché una Station Wagon, che tra l'altro io adoro. Ed è solo un render, figurati quanto farà defecare la versione reale (vedi ID qualche mese fa).

🤣🤣🤣 fantastica citazione

Purtroppo ci sarà anche il SUV, si chiamerà ID CroZZ 🤢🤮

bellina bellina bellina!
solo FCA non capisce che le sw vendono ancora e non sono tutti inebetiti dai suv...

perchè non comprate quei cessi di suv e tacete?

comprati i suv e taci...

considerando che quello specifico modello (mellow boards) ha avuto problemini vari e la produzione è ferma da oltre un anno direi di si (fonte mia, dove lavoro producevamo i track)

Ho pensato la stessa cosa, soprattutto per gli interni

Quando pubblicano le foto dei concept come questo sono fantastici poi quando esce nel mercato sono mediocri come la ID

Dal 2021? Non ci credo dai.

Anche tu segui greg garage?

Raccapricciante

Stupenda

Auto stupenda poi con quel bagagliaio dove ci stanno 2 skateboard, adesso che diventerà sport olimpico. Tanto di cappello a volkswagen che strizza l'occhio ai manager che si sentono giovani dentro.

E se l'attesa dell'ID fosse essa stessa l'ID?

A tirare a sorte dici?

poteva andare peggio: poteva essere un suv

il 4 novembre hanno iniziato la produzione, probabilmente i manager Wv stanno da giorni nella sala riunioni a decidere chi deve andare a dire che la id.3 costerà sui 35k euro a beccarsi le pernacchie

Ma la ID quando la commercializzano?

Bello questo carro funebre elettrico. I becchini sono a noleggio come le batterie? 🤣

è tempo che IKEA entri nel business delle auto. A livello di interni sarebbe già all'avanguardia.

I due longoboard elettrici sono un tocco di genio