Volkswagen ID. Polo: ordinabile in Italia la gamma completa da 24.900 euro

La transizione elettrica di casa Volkswagen entra in una nuova fase concreta. Si aprono ufficialmente le vendite della nuova ID. Polo, una vettura considerata centrale per la mobilità urbana a zero emissioni del marchio tedesco. Con una gamma da subito ricca per motori e pacchi batteria, l’auto promette fino a 455 chilometri di percorrenza con una sola ricarica nel ciclo di omologazione WLTP. Per chi cerca qualcosa di più grintoso, poi, l’attesa durerà poco. Nei prossimi mesi il listino si arricchirà infatti con la variante sportiva GTI da 226 CV.

La vettura si presenta dunque sul mercato con un prezzo d’attacco fissato a 26.100 euro. Cifra che scende a 24.900 euro sfruttando le promozioni dedicate alla fase di lancio. Va ricordato che le versioni speciali di debutto, denominate Edition 1 ed Edition 1 More, saranno acquistabili unicamente attingendo allo stock presente in concessionaria.

Come cambiano i tre allestimenti

La gamma è pensata per rispondere a esigenze molto diverse e si articola su tre livelli di equipaggiamento. Si parte dalla versione Trend, che mette sul piatto già una buona dotazione di base. Fuori troviamo i cerchi in acciaio da 17" e i gruppi ottici anteriori a LED, mentre per le soste alla spina c’è il supporto alla ricarica rapida in corrente continua fino a 88 kW.

L’abitacolo è decisamente digitale. Di serie offre il quadro strumenti da 10,25" affiancato al display dell’infotainment da 12,9", dotato di connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Non mancano il climatizzatore automatico, l’avviamento senza chiave, la selezione delle modalità di guida, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti regolabili elettricamente e tutta la suite di assistenti alla guida richiesti dalle normative attuali.

Salendo di livello si incontra la Life, che strizza l’occhio al comfort e alla sicurezza attiva. Qui la dotazione si arricchisce con il cruise control adattivo, il sistema di frenata d’emergenza agli incroci, la retrocamera e i sensori di parcheggio anche anteriori. Gli specchietti diventano ripiegabili elettricamente e a bordo compaiono la piastra per la ricarica wireless dello smartphone, l’illuminazione d’ambiente e i tappetini dedicati.

Il vertice della gamma è rappresentato dall’allestimento Style. Esteticamente si riconosce per i cerchi in lega da 17", i fari a matrice di LED e i loghi illuminati. Nell’abitacolo spicca la pedaliera in acciaio firmata con i caratteristici simboli “Play" e “Pause" per acceleratore e freno, oltre ai sedili e al volante riscaldabili. Le sedute sono rivestite nel tessuto ecologico Seaqual, ricavato da plastica riciclata. Completano la dotazione il climatizzatore automatico bizona e l’antifurto integrato.

Optional e personalizzazioni

Come da tradizione per il marchio, la lista degli accessori permette di cucirsi l’auto su misura. Per chi viaggia d’inverno è disponibile la pompa di calore a 1.020 euro. Guardando al comfort e allo stile, il tetto panoramico richiede 855 euro e i vetri posteriori oscurati 310 euro (entrambi non accessoriabili sulla Trend).

Per agevolare le manovre, il sistema di parcheggio semiautomatico viene proposto a 690 euro sulla Life, mentre sulla Style sale a 1.180 euro integrando sia la visuale a 360° sia la memoria per le manovre frequenti. Chi sceglie il livello Style può infine attingere a optional esclusivi come l’impianto audio ad alta fedeltà Harman Kardon (700 euro) e i sedili con regolazione elettrica e memoria (775 euro).

Scheda prezzi e motorizzazioni

I motori spaziano dagli 85 kW (116 CV) d’accesso fino ai 155 kW (211 CV) della variante più potente, abbinati a accumulatori da 37 o 52 kWh. Di seguito lo schema dei costi di listino:

• ID. Polo Trend (116 CV – 37 kWh): 26.100 € (24.900 € in promozione lancio)
• ID. Polo Life (116 CV – 37 kWh): 28.800 €
• ID. Polo Life (135 CV – 37 kWh): 30.000 €
• ID. Polo Style (135 CV – 37 kWh): 33.400 €
• ID. Polo Life (211 CV – 52 kWh): 35.000 €
• ID. Polo Style (211 CV – 52 kWh): 38.400 €