Record di autonomia per la Volkswagen ID.7 Pro S: 794 km con una singola carica
Una buona prova di efficienza: la Volkswagen ID.7 Pro S stabilisce un nuovo primato di autonomia
In una dimostrazione delle capacità delle auto elettriche moderne, la nuova ammiraglia elettrica di Volkswagen ha stabilito un "record" di percorrenza. La ID.7 Pro S ha coperto una distanza di 794 chilometri con una singola carica, superando i valori dichiarati nel ciclo WLTP di 709 chilometri.
Il test è stato realizzato dal Team Volkswagen Svizzera, sotto la supervisione dell'esperto di efficienze energetiche Felix Egolf, già noto per le sue precedenti performance con i modelli elettrici della casa di Wolfsburg. Nel 2020, Egolf aveva già dimostrato le sue capacità di "hypermiler" guidando una ID.3 da Zwickau a Sciaffusa per 531 chilometri, seguito da un'altra impresa nel 2021 con una ID.3 Pro S, percorrendo 602 chilometri attraverso 15 passi alpini con un dislivello totale di 13.000 metri.
PICCOLO RECORD
Il test si è svolto nell'area metropolitana di Zugo, a sud di Zurigo, su un percorso circolare di 81 chilometri che includeva diverse tipologie di strade: arterie principali, tratti autostradali e percorsi extraurbani collinari. Otto diversi conducenti si sono alternati alla guida per due giorni consecutivi, mantenendo una velocità media di 51 km/h.
Il risultato più rilevante è stato il consumo medio registrato: appena 10,3 kWh/100 km, significativamente inferiore al valore WLTP di 13,6 kWh/100 km. Per dare un'idea dell'efficienza raggiunta, questo consumo equivale a circa 1,1 litri di gasolio per 100 chilometri. La berlina, che si distingue per il suo coefficiente aerodinamico di appena 0,23, ha dimostrato prestazioni notevoli anche nella ricarica; in soli 10 minuti di ricarica a 200 kW è possibile recuperare energia per circa 244 km e dal 10% all'80% della capacità in appena 26 minuti
Particolarmente interessante notare che il veicolo utilizzato per il test non era configurato nella versione più efficiente possibile, essendo equipaggiato con diversi optional con una configurazione che secondo il ciclo WLTP dovrebbe garantire un'autonomia di 700 km.
L estate quando vado a mare (e non vado di corsa) su strade provinciali a quelle medie per una 80 ina di km con 35 gradi, macchina carica e condizionatore a 22 gradi faccio i 23 al litro. Penso che da solo a una temperatura ambiente di 20 gradi sicuro mi avvicino ai 30 al litro
Si fermato di qualche minut ma non di 40 minuti che servono mediamente ad una BEV per fare il 20% 80% di carica.
Velocità media di 50kmh significa che mediamente andavano sugli 80/90kmh. Devi contare frenate, stop, rotatorie, semafori, incroci, etc... Abbattono la velocità media fortemente.
Mi trovo fenomeni che fanno i 130 pure in campagna. Proprio due giorni fa, un furbone con un vecchio BMW avrà fatto un km invadendo la corsia opposta per sorpassare 5/6 auto e un paio di camion e stavamo già viaggiando quasi ai 90 quindi sicuramente andava molto più veloce.
Tipo che soluzioni esistono che pareggiano? A parità di costi intendo ovviamente.
Che le batterie attuali abbiano dei limiti è pacifico.
Che esistano già oggi soluzioni che pareggiano il temrico è pacifico anche questo.
È solo questione di costi. Se la Macan 2026 la fanno con pacco SAIC da 150KWh a 21KWhX100 Km, in autostrada sarà fisicamente impossibile da scaricare prima di diversi fermare forzatamente per altro.
Ma una cosa simile NON costa certo come una Clio.
ahahaha il nowatt😂
Comunque raga, il motore elettrico lo adoro, ma al momento stiamo spingendo su un sistema (motore elettrico + batteria) che non è una vera evoluzione, e questo per me è grave (ma può essere accettabile per chi vuole) che sotto questo punto di vista (autonomia) stiamo tornando indietro.
Non penso proprio ho già fatto fare alcuni interventi (in garanzia) e non mi hanno fatto storie. Ma non sono in Italia non vorrei fossero diverse le "regole"..
Allora hai la garanzia scaduta 😂
ecco il qualunquista della mi.n.chia che sa "tutto" e invece è in idiota che non sa di cosa parla...
Si vabe a 50 all ora di media faccio 30 al litro con la mia
E io col 508 2.2 ne ho fatti 1600. Ma mai nella vita ho avuto o probabilmente avrò bisogno di 1600 km di autonomia.
Si 120 max in autostrada che spesso diventa 100 quando attivano il limite mobile. In Svizzera si viaggia al rallentatore in autostrada (visto che i limiti li rispettano TUTTI e non ci sono i fenomeni dei 170 fissi che vedi qua sopra).
Anche perché la resistenza aerodinamica è proporzionale al quadrato della velocità. i km in più si pagano sempre di più
È ovvio 🤣
Sicuro? Io ho una ID.3 non devo fare tagliandi ma solo una ispezione ogni 2 anni (km illimitati)
Sarà la solita da 77kWh
E' un piacere, in mezzo a tanti commenti ignoranti e senza senso, leggere i tuoi. Vuol dire che un lumino di speranza per l'umanità forse c'è.
tutti senza mai fermarti vero?
si come no.
Io ne faccio 1100 con quella a Benzina. Inquinando molto meno e senza problemi di affidabilità che sono una costante sulla VW.
Direi che hanno fatto un record inutile a dir poco
Mai guardato il computer di bordo della tua auto?
Vai a dormire e domani mattina prova a svegliarti dopo che ti alzi dal letto
794Km sono un record... siamo tornati all'epoca delle diligenze e delle stazioni di posta!
Di certo non vado a metterla a rischio per fare il nowatt dei miei stivali sveglione.
E secondo te sempre che un'opinione tua la hai, ma mia pare difficile dalle min***te che scrivi, un test di autonomia possono mai farlo alla velocità che i genit come te desiderano?
E magari con tanto di giornalisti che riprendono e certificano che vanno a 160 Km/h GIUSTO?
Una bell'articolo con tanto di nome e cognome del pilota con la prova che ha superato i limiti.
Ma a te dovrebbero dare il nobel è un peccato che stai qua a perdere tempo.
Corri a Stoccolma o meglio fatti portare che ti perdi pure con gogoole maps visto il livello dei ragionamenti che fai.
Chiamiamoli ragionamenti.
Ma la patente l'hai fatta tu? Il ritiro in Italia è oltre i 40 kmh, se vuoi fare il figo, sappilo. Quindi per il ritiro si viaggia a 170, con la macchina a pile non arrivi da un punto di ricarica all'altro a 170, tranquillo. In ogni caso, Mr. Moralista dei social nonché leone da tastiera, tu non hai mai superato i limiti di velocità in vita tua? Sempre che ti abbiano dato la patente.
Capacità batteria?
A parte Tesla tutte hanno tagliandi obbligatori, le concessionarie devono mantenerle.
Sarai sveglio tu genione che vuoi farti portare via la patente per dimostrare quanto sei furbo.
In Grecia il limite è 120, in Svizzera 120, in Svezia 110. Nella stragrande maggioranza dell'Europa è 130, compresa l'Italia, in Polonia 140.
Ma poi arriva lo sveglione di turno che si fa ritirare la patente per fare questo splendido.
No non fa per me.
Pensa che tenendo il cruise a 128 ergo 123 Km/h consumi circa di 20Km/l.
Tenendo il cruise a 135 Km/h, ossia 130 Km/h, 18,5 Km/l.
Il 5,7% in più di velocità +8,5% consumi.
Figurati a 160Km/h.
Con il caffè 6 minuti
Che discorso è? Mettiamo i limiti a 10 kmh così le elettriche fanno 850 km. Se non hai fatto caso non in tutto il mondo ci sono limiti di 130 in autostrada. Anzi. Quindi giudicare un mezzo per il consumo perché a 160 kmh ti danno la multa è da rit4rdati, forti
.... non tutto è sotto tutor... in 300 e passa km che faccio per andare in trentino solo un breve tratto 'emiliano' è sotto tutor....
Ora l'acquisteranno tutti
Il problema è che a 160 Km/h col tutor il viaggio ti costa caro.
Quando tireranno fuori 550Km autostradali nel 20-80 saranno 350 Km. Comodissimi per viaggiare. Senza scomodare gli 800V anche a 200KW in 25 min sei di nuovo a 80%.
Fanno anche 160.... il problema è che se con un pieno di gasolio in un b8 diesel fai 800km a 160... con l'elettrica nei fai 200 se sei partito bello carico da casa 😅😂
Sai che hanno tagliando obbligatorio altrimenti salta la garanzia? Che hanno da farci ogni 15k km per spillarti soldi? Sono proprio dei pezzenti
bene ma, 50km/ora di media, spingila in autostrada e fai la metà se ti va bene
dai su che questo elettrico ormai ha stancato
MEB può avere alcuni limiti ma non certo l'efficienza.
Anche iD3 fa buone percorrenze.
Quest'estate ho incontrato una iD5 in A4 abbiamo fatto un tratto di strada insieme. La storia che le elettriche vanno a 100 all'ora in autostrada il proprietario della iD5 non doveva conoscerla perché ero di fretta ma siamo rimasti per un bel po compagni di viaggio.
quando il consumo stimato sarà di 700km ad almeno 130km/h, ne riparliamo. Chi compra una macchina da lunghi trasferimenti fatti a 100km/h? io no.
400 km al giorno xon una media di 50 kmh sono circa 8 ore di guida giornaliere, 16 ore totale, non proprio una passeggiata di salute da fare tutta d'un fiato
ID7 grande macchina, la più riuscita delle ID, anche se a me ID3 piace molto.
Minimo 400 questa
chissà se non chiuderanno prima che sia pronta grazie Ue
È una delle poche station wagon, avevo visto sul sito....con meno 60k non fai niente.
Ottimo, io ho una Fiesta Mk6 1.4, ma la Mk6 Restyling 1.5 riesce a fare anche i 23.5km/l
Tra l'altro non hanno i limiti più bassi loro?
si ma poi fa 200 km in autostrada.
l'unica pecca è che ci ho messo 6 minuti a fare il pieno
io non mi fido di volkswagen quando snocciola dati :-)
ottimo direi, no?
Anche io con una Fiesta faccio più o meno quei km/l
non ho fatto i conti ma credo di si
22km/l
50 circa
Se guardi i dati del tuo computer di bordo, la velocità media che il tuo veicolo ha fatto, da quando l'hai comprato, è sempre attorno ai 50kmh, posso scommetterci (fonte: i dati di bordo di milioni di autoveicoli raccolti dalle case automobilistiche in questi ultimi dieci anni in tutto il mondo).
Questo test per l'appunto è calibrato per simulare l'utilizzo tipico di un veicolo in svizzera.
Quanti litri?
Io 850km con la Fiesta
io col mio golf 7.5 1.6 tdi ho fatto il record di 1100 km con un pieno
Gli otto diversi conducenti e i due giorni servono a fare una media con vari stili di guida e condizioni atmosferiche, considerando che il percorso è stato prestabilito su un circuito urbano/interurbano/autostradale di 81 chilometri, come scritto nell'articolo...
sarebbe interessante provare con velocità miste, tipo urbano 50 e extraurbano 70 autostrada 130
e vedere quanto diminuisce, già sarebbe un pò più simile alla realtà questa prova
ma poi dice che hanno fatto anche tratti autostradali, per venire 51 di media, a quanto andavano per la maggior parte del tempo, a 30km/h?
wow, ben 2 giorni consecutivi e ben 8 persone per fare 794 km?
poteva sembrare interessante quando la maggior parte delle persone andava a cavallo