Volkswagen ID.7 GTX Tourer, foto spia della versione "sportiva" della station wagon
Il nuovo modello disporrà di 340 Cv e di un look più aggressivo
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Il capo del design di Volkswagen, Andreas Mindt, ha anticipato che il 13 marzo debutterà la nuova Volkswagen ID.7 GTX Tourer, versione "sportiva" della station wagon elettrica. A poche ore da questo annuncio sono trapelate alcune foto spia che mostrano la vettura intenta ad effettuare test sulle strade del Nord Europa.
Auto che appare quasi priva di camuffamenti. Questo permette di dare una prima occhiata al look di questo nuovo modello.
DOPPIO MOTORE DA 340 CV
Da quello che si può osservare, la versione GTX della station wagon elettrica disporrà di un'altezza da terra ridotta e di cerchi in lega di maggiori dimensioni. Inoltre, il paraurti è stato rivisto con l'introduzione di una griglia che dispone di una trama a nido d'ape. L'abitacolo non si vede ma non dovrebbero esserci particolari stravolgimenti.
Trattandosi di un modello GTX, è possibile che Volkswagen possa aver deciso di proporre sedili sportivi, rivestimenti specifici oltre a funzionalità dedicate per il sistema infotainment.
Per quanto riguarda il powertrain, sappiamo già qualcosa. Infatti, la casa automobilistica, parlando del lancio sul mercato italiano della nuova ID.7 Tourer, ha già condiviso dettagli su potenza e batteria. Dunque, il powertrain sarà composto da un doppio motore elettrico in grado di offrire una potenza di 250 kW (340 CV). Si tratta, quindi, della medesima motorizzazione che troviamo sulle ID.4 e ID.5 GTX che di recente hanno ricevuto un importante aggiornamento tecnico.
Tuttavia, in questo caso il powertrain sarà alimentato da una batteria con una capacità di 86 kWh. Nessuna informazione per quanto riguarda prestazioni e autonomia. Fortunatamente bisognerà attendere ancora molto poco per scoprire tutti i segreti di questa nuova vettura. Ricordiamo che in Italia la station wagon elettrica parte da 61.600 euro. Il modello GTX costerà certamente di più.
[Foto spia: CarScoops]
Non è solo la potenza che rende l'auto sportiva
Una Passat
So che lui era da quelle parti.
Quindi è il tuo socio che ha dato fuoco allo stabilimento tesla in germania?
Terrificante a dir poco
Questo lo vedo
No dalla Toscana
Questo lo vedo
Sei tornato dalla Germania?
E' "sportiva" per gli standard del XX secolo, per il XXI secolo chiamare sportiva un'auto con soli 250 kW fa abbastanza ridere.
Tanto per dire: una normalissima Tesla Model 3 Long Range ha una potenza di 366 kW (circa 500 cv)... come dovrebbero chiamarla allora? La Super Elite Pro Racer? 🤣🤣🤣
E la Tesla Model 3 Performance allora, che avrà 461 kW? La Hyper Elite Pro Racer +? 🤣🤣🤣
le paparazzano come i VIP!
Io aspetto la GTXR
sempre auto costose, la percezione del potere d'acquisto delle persone mi sembra sopravvalutata
mille più mille meno siamo sempre nell'ambito dell'auto per la famiglia
andrebbe virgolettato sempre anche "elettrica"
Già il fatto che mettiate "sportiva" tra virgolette qualifica l'auto.
100k?
"L’invasione cinese potrebbe essere rinviata. Il calo della domanda di
auto elettriche in Europa non ha conseguenze soltanto sui giganti
locali, impegnati nella corsa al taglio dei costi. Se non a una frenata
della produzione, come Ford e Gm in America. O come Volkswagen,
costretta a limitare le linee di produzione per il suo Ev più economico,
al momento, la ID.3 (che non sarà più assemblata a Wolfsburg). Anche il
primo produttore globale di veicoli elettrici, il colosso BYD, potrebbe
incontrare difficoltà impreviste nella sua espansione all’estero"
Tutti a caccia delle foto spia!