Volkswagen ID.7 Tourer, ufficiale la nuova station wagon elettrica

Purtroppo sei in Italia, la regina, la patria, il capostipite europeo del nero per eccellenza (primo posto in tutta Europa.....) , li dove molti si considerano i classici "furbetti" delle 0 regole e fantasia a 100

Infatti fra un po' ci teniamo tutti i soldi in tasca, ci sarà un anno/18 mesi di fuochi d'artificio (intendo "fallimenti")... E poi si tornerà a crescere a ritmi più normali. Ma anche il divario tra ceti sociali normali e abbienti crescerà finché non si torna ad una proporzionalità più aggressiva sulla tassazione dei redditi più alti e senza distinguere i redditi tra lavoro ed investimenti. Lo dico contro il mio interesse dato che voglio costruire dei redditi da investimento che mi permettano di lavorare meno stressato e ritirarmi in pensione mentenendo un buono stile di vita e la capacità di avere la migliore assistenza da ultravecchio.

p.s. tutto ciò sarebbe profondamente ingiusto se fatto da solo, bisogna anche far pagare ad ogni evasore ogni singolo euro evaso, eliminare gli sprechi, i poltronifici e la corruzione, gli appalti per grandi opere che finiscono in un buco nero radioattivo, gli appalti sottosoglia in affidamento diretto presi dagli amici degli amici che forniscono un prodotto/servizio nemmeno minimamente all'altezza dei soldi spesi dalla comunità, i falsi invalidi, i bonus ai furbi, ecc ecc ecc

Scusate se vi sbatto sul muso un'utopia

E io che sto anche a perdere tempo a rispondere ad un no-watt delirante che parla di e-fuel 🤪🤪🤪

Ah.... forse, chissà, un giorno, probabilmente... supposizioni.
Tra 11 anni vedremo come evolverà il mercato e che proposta ci sarà in alternativa alle batterie. Cosa certa è che per adesso toyota e vw dominano il mercato con auto che bruciano combustibile e se come previsto passeremo all' e-fluel tutte ste macchinette a batteria rimarranno una nicchia per chi ha buttato soldi in giocattoli

Cambia poco. Colossi cinesi come BYD (ad es.) non avranno problemi a portare componentistica in europa.
Se facciamo come esempio DR la cosa però è diversa. è un gruppo piccolo che sta avendo tanto successo ma che complica le cose a livello logistico.

salvo rare eccessioni non si possono guardare, seat si era impegnata di più sotto quel punto di vista

Meglio le skoda a quel punto, auto ottime a - 30% di prezzo rispetto alle vw.

quelli sono tedeschi benestanti, i povery girano sulle vw da 40k

Una curiosità, è possibile conoscere il costo per produrre un'auto termica e il margine di guadagno confrontandolo con quello di una bev?
Come si fà per alcuni cellulari in cui indicano il costo dei componenti per chi lo produce.

L’auto del rappresentante del settore green

40k una vw? Ma scherziamo? I tedeschi che vengono sul lago girano in rs6, r8, e tutti i porsche della storia

finalmente qualcuno ci é arrivato a fare una SW...

Esteticamente valida!

Penso sia la prima VW elettrica che mi piace esteticamente e la trovo più riuscita rispetto alla versione sedan.
Sussistono i problemi di efficienza che sono 20 anni indietro rispetto ad una Tesla

Il problema è che siamo nel bel mezzo di una "tecnica" economica molto sottile in cui le aziende fattureranno ancora di più creando sempre più persone indebitate che autoalimenteranno sempre più il fatturato delle suddette.
Aumentando di conseguenza quel famoso divario ricchi / ceto medio di cui parlano molti sociologi da decenni.
Non esiste un semplice diritto al benessere ? E allora perché non vai in corea del nord se la pensi così?
E poi, non esiste il diritto al benessere e all auto bella? E allora come mai fino al 2020 i listini prezzi erano moooolto più abbordabili con le aziende che vendevano ugualmente macchinoni e non con un potere di acquisto molto più ampio?
Ora che le aziende ambiscono a un avidità più pressante si vuole far passare come normale questa condizione economica in cui il singolo non può più ambire alla "macchina bella" e al " benessere"?
Dai su...

Ha delle caratteristiche piuttosto interessanti a cominciare dall'autonomia (che comunque andrebbe verificata)...peró purtroppo costa (molto) di piú di un Model Y (ed hanno praticamente lo stesso bagagliaio), anche di una long range (tra l'altro il modello base di Model Y accede agli incentivi)...beh, se questa ID.7 volesse essere una concorrente della Model Y, non credo che ci siano dubbi su chi continuerá ad essere l'auto piú venduta al mondo e chi si accaparrerá lo "zero virgola" qualcosa del mercato

Quale sarebbe il problema? Non vuoi spendere? Prendi una dacia o una fiat tipo che vanno benissimo. Non esiste il diritto al benessere ed all’auto bella, anche se ai giovani non e’ stato spiegato fino in fondo.

Andrà a ruba……. Immagino già la fila al day one 👏👏

Esatto, se devo iniziare a chiedere assistenza e vedo delle mail in cinese poi mi si rizzano i capelli. Se compro un ventilatore mi può andare bene, ma se spendo 50k o più euro voglio che sia tutto su suolo europeo come minimo

Potevi dire la Model 3 che quantomeno si guida bene ed è *relativamente* compatta, la Model Y è un elefante deforme

Sicuramente sarà veloce, confortevole, efficiente, silenziosa e insonorizzata, avrà un ottimo impianto audio, ottima tenuta, insomma quel che volete. Però è veramente noiosa a vedersi!

Peccato per le batterie piccole: per essere un modello che esce nel 2004 avanzato mi sarei aspettato almeno 110 kWh. Allora sì che sarebbe stata un'auto da famiglia per i viaggi

Io mi sto riferendo alla sola vendita di veicoli BEV però, la stampella della vendita di veicoli con motori a scoppio nei prossimi anni sparirà del tutto.

Dai commenti sembra che a nessuno interessi la tipologia di auto. Questa è una SW, inutile mettere a confronto SUV e berline che costano meno.

Veramente vw sta andando come sempre a gonfie vele, anzi proprio in Italia ha venduto ultimamente più auto di stellantis, storicamente mai successo altresì proponendo vetture di segmento generalmente superiore

Quando dicino auto del popolo, il popolo di riferimento è quello tedesco

Con la batteria più grande e qualche optional si arriva ad 80k. Molto bene.

C'è popolo e popolo...

Non saprei, ma in linea di massima sarei più propenso verso un marchio che da sempre è sul territorio, più che altro per assistenza e ricambi.
Poi non è detto che sia per forza meglio.

Io la model y neanche regalata, è inguardabile, preferisco la fiat palio.

a me la linea piace

Ecco... stavo fremendo nell'attesa............................

Un modello obsoleto con un prezzo più alto del dovuto di giusto 20k€ (+50% circa rispetto alla concorrenza). Un ottimo modo per affossare ulteriormente il gruppo VAG con più debito, e far chiudere qualche stabilimento con lo scusa "eh ma i modelli elettrici non si vendono".

Brava Volkswagen🧐, avanti imperterriti verso la bancarotta! 📉 Non sia mai che facciate qualche mossa sensata! 🤪

c'è a chi piace e a chi non piace!
a me, non piace!

Aspetta, la frase completa è la seguente:

Ricordiamo solamente che la berlina è proposta a partire da 63.550 euro.

Questo significa che questo bidone in versione station wagon, ovvero ciò di cui si parla nell'articolo, costerà come minimo almeno 66k€
🤣🤣🤣

Vw sopra i 40k neanche per sogno, auto del popolo prezzi per il popolo

Fai anche 25-30 :)

Altro che 10 o 15...

tra questa ed una cinese cosa cambia?

qualcuno le guarda anche meccanicamente?

Mi raccomando ragazzi, bisogna che arriviamo a 100k per una semplice macchina...li vogliamo far indebitare o no per i prossimi 10-15 anni le persone?

È tutto bello... ma con 77KWh NETTI di batteria bisogna fare REALI 540Km...

Aspetto le prove ma dubito che farà una roba simile questa iD7.
E 385 Km in autostrada, leva un 20% 310Km... è una SW, questa NASCE per viaggiare.

Se li fa bene, altrimenti la qualcosa non torna.

Beh è vero, chi compra questa rispetto a una tesla model y?

Minghia sempre gli stessi commenti.

ma questi consumi sono ancora piu' farlocchi di quelli che dichiarano con le auto a benza e a a disel

Ricordiamo solamente è proposta a partire da 63.550 euro.

*Tesla legge e scoppia a ridere*