Volkswagen, 500 mila elettriche della famiglia ID consegnate in tutto il mondo

Possibile!

A me è arrivata con la 3.0 quindi forse prima c'erano.. so o anche uno un po' critico sul sw

Va beh sempre un pieno dovevi fare.. non ci mette così tanto a caricare.
Non sono di quel parere comunque. Secondo me vanno provate per capire. Caricare non è una tragedia e i vantaggi nel quotidiano sono infiniti

Sulle metodologie di misurazione dovrei vedere, ma direi che di EV database ci possiamo fidare.
L'ho citato per far notare che, tutto sommato, la richiesta di autonomia dell'utente non era una roba così fuori dal mondo rispetto a quanto abbiamo ora.
Personalmente, l'autonomia della model 3 LR è il minimo sindacale di cui necessiterei, sabato ad esempio non mi sarebbe nemmeno bastata, non so quanto avrei recuperato anche parcheggiando al centro commerciale e lasciandola alla colonnina AC durante il pranzo (l'unica libera, alle altre c'erano due id.3 Cupra), ma probabilmente meno di quanto necessitavo.
Inutile dire che a gasolio il problema non si è posto.
Fatto il pieno al primo distributore partito da casa in Toscana, andato su in Veneto, fatti tutti giri e le commissioni, sceso nuovamente in Toscana e ne ho per farmi il resto della settimana lavorativa.

C'è tantissima differenza... È strano che percorra il 50%... Forse perché considera temperature a -10 gradi che sono rare almeno da noi... Però pure ai 110...

Io ad esempio ho una batteria molto più piccola e ad esempio ad andare ai 110km/h non riesco...

Comunque con una batteria da 45kwh faccio in mild wheather 410km combinati (calcolati perché non li ho mai fatti di seguito), solo città non lo so, autostrada ai 130(+)km/h intorno ai 235km.

In estate nel misto faccio 320 km e circa 220km in autostrada,

in quasi inverno (di sera ora abbiamo 6 gradi) 290km ma facendo sempre brevi tratte ( le batterie le scaldi e raffreddi alla partenza, poi non dovrebbero consumare più di tanto) e autostrada non fatta abbastanza... Ma non dovrebbe cambiare tanto.. ormai l'auto la conosco.

Ad ogni modo, il mio parere, è che la questione batterie sia affrontata nel modo sbagliato, nel senso che si punta a batterie sempre più grandi senza capirne gli svantaggi e il rapporto tra costi e benefici.

Diciamo che in città o misto che siano 200 km o 700km cambia poco... La media è dei 35km/h e ci vuole un giorno di guida... Così come nel misto.

In autostrada è vero che si consuma di più, ma una batteria da 10.000€ per fare 100km in più senza caricare e poi fermarsi più del dovuto per ricaricare non ha tantissimo senso a mio parere.

Ci vorrebbe un indice di efficenza, tanto le elettriche hanno un consumo preciso come un orologio, non sgarrano come le endotermiche a pari velocità

come detto sopra non mi sono ancora informato sulla colonnina domestica non avendo urgenza, volevo capire ad esempio se è necessario un contatore a parte, oppure va bene anche solo richiedere un aumento della potenza dell'impianto domestico. Comunque i problemi di autonomia in relazione ai tempi di carica restano

tutto è possibile...
per i problemi software così avevo sentito ma non sono informazioni che posso confermare o smentire...

Severo ma giusto! 🤣

a casa se è un'agonia come per mettere i pannelli, allora non è facile per nulla grazie alla burocrazia italiana. In più devo capire cosa comporti mettere colonnine da 7kw o +.
E chi non ha la possibilità di mettere colonnine a casa non può ogni volta stare 20-30 minuti ad aspettare una carica (parziale)

la mia perplessità sull'autonomia è legata appunto ai tempi di ricarica, perchè se in 5 ma anche 10 miuti si caricasse la macchina, anche 400km andrebbero benissimo; invece si parla di ore per una carica completa e non è accettabile.
Anche a casa devo capire come funziona l'installazione di una colonnina.

Media di 30 km non vuol dire che ne percorro 30 al giorno...

Questione di gusti, io la comprerei senza pensarci…

Per la verità non mi azzarderei a sfiorare i 120 nemmeno con i tank teteski, per non vedermi a un ciglio della strada senza più un elettrone in batteria 😁😅😂😃😀

https://uploads.disquscdn.c...

Highway cold weather 325Km

No... 300 circa!

Quante vetture ha consegnato Tesla i primi due anni...?

Infatti dicevo 700-800 cambiando tecnologie,migliorare la densità energetica, non aumentando la dimensione delle batterie che non serve a nulla.
E anche per la ricarica rapida da capire come migliorare davvero i tempi

Sono passati 3 anni e tutti fanno il primo restyling... Funziona così da sempre

Secondo me si è dimesso come dicono, con poco che riguarda le elettriche.
Il software non ha nulla

Beh i sedili sono orrendi

Mi sembrano pochini... Dovrebbero essere sui 420 in autostrada

Beh. Ma cosa intendi per 400 reali?
Perché per me 400 reali sono 400 anche di inverno a velocità autostradali, quindi si va effettivamente a 700WLTP o giù di lì.
La model 3 LR ne ha 320-350 reali e la danno per 600WLTP, no?

Almeno 2 in più, una l'ha comprata Gustavsson di Oslo e una Gianfilippo di Abbiategrasso.

Prova ad andarci a 120 kmh e poi ne riparliamo

Premesso che ho una formula a noleggio per cui mi interessa realtivamente, però perlomeno prendono atto del fatto che c'è da intervenire. poi chiaramente il tutto a discapito di chi l'ha acquistata da poco o anche solo due anni fa ecc....ma è un mondo in continua evoluzione, e si mette in conto che l'elettrico di oggi tra 4-5 anni sarà "vecchio", non tanto sulle'estettica ma su tutto il resto...

sei soddisfatto che faranno già un restyling perché te la cambieranno gratis con la nuova?

Si però quell'auto è una scatoletta anche bruttina è, sembra un quadriciclo leggero

Scusate, mi sono assentato un oretta...a quante siamo arrivati adesso ?

Dai render sono gasatissimo per quel modello. Peccato che già De Meo abbia iniziato a rimangiarsi la promessa di farla con un prezzo pari ad una termica equivalente, ma continuo a sperare che sarà quella la mia prossima auto

problemi con il software, mi pare anche di natura tecnica, e, in generale, una strategia che non convinceva e che stava andando molto lentamente nella direzione delle elettriche...
se ben ricordo! :)

Nissan ha dovuto sospendere gli ordini della nuova kei Car Sakura ev: in Giappone l’autovettura è andata a ruba e la produzione non fa fronte alle richieste. Quella è la strada, macchine elettriche leggere ed economiche. I Tank elettrici vanno bene solo in Ucraina….

al di là dei costi (assurdi) delle elettriche, vorrei capire se a livello tecnico si raggiungerà quell'obbiettivo

Not in my name…

Se hai il portafoglio ben gonfio probabilmente si.

La riedizione elettrica delle Renault 5, almeno per quanto mostrato fino ad ora, potrebbe essere così.

..."Nonostante facciano cagarissimo"

ma sullo sviluppo delle batterie come siamo messi? a parte creare i soliti cassoni di suv con 6 tonnellate di batterie, si riuscirà in 2-3 anni ad avere macchine di dimensioni accettabili con 700-800km di autonomia senza fare salti mortali?

tipo le auto dei flintstones?

e cosa altro, mi ricordi?

sarebbe bello vedere nuove vetture fatte come si deve, non monovolumi con finte velleità sportive.
auto basse, filanti. tipo la vecchia serie 1, o renault maxi, peugeot 205 rally. golf r32 ecc

se deve essere elttrica ok, ma che dia un minimo di emozione

i problemi non riguardavano solo le vendite...

Io ho una ID3. Auto sicuramente che non fa gridare al miracolo, estetica che può piacere o meno (a me piace), materiali sicuramente migliorabili..ma dove hanno toppato in pieno (perlomeno sulle id3 sino a quelle prodotte ora) è il software, si sono fatti trovare totalmente impreparati. Però, io mi ritengo soddisfatto, e tanto, un pò dalla guida in elettrico un pò dall'auto in sè, che al netto di difetti è una buona auto. Sicuramente c'è margine di miglioramento, ma in generale su tutto il mondo dell'elettrico, e già con le successive ID hanno fatto passi avanti, tanto che già anno prossimo uscirà un restyling della Id3 che non era previsto in tempi così brevi.

Un grandissimo risultato, gli obiettivi sono stati rispettati ed anzi anticipati. Questo è solo l'inizio, la gamma ID continuerà ad espandersi ed aggiornarsi perchè questo è il futuro.

I cinesi stanno prendendo spunto per capire come fare un'auto più cinese di queste VW ID

ma non avevano fatto fuori il CEO di VW perchè la linea ID era andata male? Adesso leggo che ha venduto mezzo milione di unità... per caso avevano un business plan che prevedeva di vederne 2milioni?

🤮🤮🤮🤮
auto assolutamente dimenticabili. Rifate una vera Golf elettrica piuttosto