Trenitalia, arriva su app e sito Smart Refund: rimborso istantaneo dei biglietti
Si tratta di uno strumento che permette di rendere molto più veloce l'iter di verifica e validazione delle richieste di risarcimento e indennizzo
Treno in ritardo? Non sarebbe una novità di questo tempi… Adesso, per facilitare le richiesto di rimborso e di indennizzo, Trenitalia ha reso disponibile anche sull'app e all'interno del suo sito web Smart Refund. Si tratta di uno strumento sviluppato in collaborazione con Trakti, la startup vincitrice del programma Open Italy Elis, che permette di rendere molto più veloce l'iter di verifica e validazione delle richieste di risarcimento e indennizzo.
In questo modo, è possibile semplificare tutti i passaggi che i clienti di Trenitalia devono fare per poter richiedere il rimborso o l'indennizzo e ottenere così più rapidamente l'importo dovuto. Smart Refund in precedenza era disponibile solamente attraverso lo Smart Caring (servizio di informazione real time sulla circolazione dei treni Trenitalia) e ha permesso da settembre scorso di gestire ben oltre 200 mila richieste, con un tempo medio di risoluzione di circa 25 secondi. Adesso, Smart Refund arriva all'interno dell'app di Trenitalia e il suo sito web.
COME FUNZIONA? COME RICHIEDERE IL RIMBORSO?
L'utilizzo di questo nuovo strumento per la richiesta di rimborso e indennizzo è molto semplice. Dall'app basterà recarsi nella sezione "Info e assistenza" e poi selezionare "Info su rimborsi". Da web, invece, basterà accedere alla pagina dedicata al servizio Smart Refund. In alternativa, basterà seguire le istruzione una volta ricevuto il messaggio o email di Smart Caring che viene inviato al cliente in caso di ritardo, cancellazione e sciopero dei treni.
Indipendentemente dalla via presa, il cliente dovrà poi inserire il proprio indirizzo e-mail e, dopo aver ricevuto il codice OTP, autenticarsi e procedere con la richiesta di rimborso/indennizzo per poi ottenere l'importo dovuto in maniera praticamente immediata.
GLI IMPORTI DEI RIMBORSI
Trenitalia ricorda che in caso di ritardo tra i 60 e i 119 minuti, di Frecce e Intercity, è previsto un rimborso pari al 25% del prezzo del biglietto, mentre per i ritardi di almeno 120 minuti, l'indennizzo sale al 50% del prezzo del biglietto. E in caso di sciopero? Il cliente ha diritto al rimborso integrale del biglietto non utilizzato, se decide di non viaggiare.
PUÒ GESTIRE SIMULTANEAMENTE UN NUMERO ELEVATO DI RICHIESTE
Smart Refund utilizza tecnologie avanzate come smart contract e blockchain ed è stato progettato appositamente per essere in grado di gestire simultaneamente un elevato numero di richieste. In questo modo, anche in caso di eventi particolari che possono portare ad una richiesta in massa di rimborsi, gli indennizzi vengono comunque erogati in tempi molto ristretti e in completa trasparenza, poiché lo stato di avanzamento di ciascuna pratica viene tracciato in maniera non modificabile e pubblica sulla dashboard privata del cliente. Su questa importante novità, si è così espresso Gianpiero Strisciuglio, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Trenitalia:
L’introduzione di Smart Refund su App e sito di Trenitalia è un esempio concreto dell’impegno dell’azienda nel fornire soluzioni sempre più efficienti, veloci e pratiche per i nostri passeggeri. In questo percorso, l’innovazione tecnologica svolge un ruolo fondamentale poiché ci permette non solo di velocizzare il processo di rimborso, ma anche di renderlo anche più sicuro e trasparente.
Per chi è abbonato sempre nulla?
Se ho compreso correttamente , dovrebbe essere cambiato qualcosa nei rimborsi in caso di ritardi estesi a molti treni , con migliaia di rimborsi in contemporanea e come successo ultimamente quando si è bloccata qualche "arteria" della linea Roma-Milano .
Probabilmente cambierà comunque poco quando ci sono ritardi limitati ad un singolo treno.
La germania è almeno 4 volte peggio. Ma tutti in europa sono peggio di trenitalia tranne francia(simili risulati) e svizzera.
In un mese è successo due volte in germania che un AV saltasse una fermata importante(pensa che roba).
In UK quasi tutto il servizio è su diesel e in olanda usano per l'AV i nostri treni regionali(non sto scherzando, sono i nostri 108).
Bisogna paragonare i servizi con quelli di altri, e trenitalia (in italia) è ben messa rispetto ad altri(Trenord ad es.) e rispetto a tutti gli europei(eccetto francia e svizzera).
Invece sul sistema autostradale siamo messimo MOLTO peggio di francia e germania e uk etc.
Inoltre, se ci sono altri servizi marci non vuol dire che questo vada giustificato. Andrebbe tutto migliorato, qui sembra che si litighi su cosa sia meglio tra toccare la diarrea e uno stronzo più consistente
Non puoi non valutare il contesto e paragonare mele e patate, in Germania dubito fortemente che ci siano problemi del genere a livello di treni. Problemi quotidiani e qualche ritardo sicuro, ma qui siamo in una situazione in cui devi gioire quando il ritardo è di soli 5 minuti. Sono tipo tre anni che non becco giorno senza almeno un treno in ritardo, e parlo esclusivamente di quelli che prendo io, senza scomodare l’intero tabellone. A sto punto che chiudano davvero, glielo auguro, che si resetti tutto creando da zero un servizio che sia decente
A me rimborsarono per un freccia già molto tempo fa dall'app nel giro di 2/3 minuti.
Non ho ben capito cosa sia cambiato adesso, però ho provato a farlo su un viaggio in cui ho l'abbonamento e me l'hanno rifiutato perché il biglietto non raggiungeva l'importo minimo
Ora abbiamo tra i migliori sistemi di rimborso al mondo, se applicassero sta politica in Germania chiuderebbero le ferrovie perché poco convenienti.
piuttosto sarebbe da intervenire in tutti quei contesti in cui il sistema funziona malissimo.
Per il bus mi hanno negato il rimborso(anche parziale) dopo un ritardo di 4 ore perché "Se prendi il bus significa che accetti il ritardo e quindi non viene rimborsato, se volevi il rimborso non dovevi prenderlo".
Unaltra società del gruppo Italo invece il rimborso non me lo ha mai erogato per un biglietto che mi hanno ANNULLATO IL GIRONO PRIMA in quanto hanno soppresso la corsa, perché gli scrivi le mail ti dicono "tempo una settimana" poi non ti rimborsano.
Dopo 3 anni ancora non mi rimborsano e per email mandano solo un copia e incolla scusandosi.
Per non parlare delle autostrade, dove se fai 3 ore di ritardo in coda non ti rimborsano manco 1€
I passaggi a livello si possono eliminare.
Io spero che un presto dall’alto arrivi una legge che obblighi i gestori dei vari marchi di treni a rimborsare il 100% dopo 30 minuti che mi sembra anche fin troppo, altro che 25% dopo un’ora, pezzenti maledetti, spero sempre che capiti qualcosa all’esecutivo di Trenitalia che lo resetti e faccia piazza pulita di sta feccia anti consumatore
Peroʻ qui parlano di Frecce e Intercity , ma non mi pare si riferiscano a trasporti regionali o simili . Sbaglio ?
Ammiro sempre le nuove tecnologie . Possiamo fare sempre più cose con meno energie .
Ma temo che a volte ci si concentri troppo sui dettagli senza guardare il quadro generale .
Per esempio riducendo tutti i ritardi sotto l'ora :
1) Le richieste di rimborso andrebbero praticamente a zero .
2) Le casse di Trenitalia non sarebbe ulteriormente drenate per pagare i rimborsi.
3) L'utenza sarebbe più contenta per avere meno ritardi e comunque in un range accettabile .
Sono prospettive .
Ah, quindi tutti i problemi delle ferrovie italiane sono imputabili alle persone? Mi viene da ridere.
Io per farmi fare il rimborso di 16€ per un treno cancellato da loro, ci ho messo circa sei mesi. Ho dovuto mettere in mezzo la procedura di conciliazione online, altrimenti avrebbero continuato ad ignorarmi. 48 ore dopo l'avvio della procedura di conciliazione, mi scrivono per il rimborso. La prossima volta saprò sin da subito come fare.
se Trenord copiasse penso nel giro di un paio di settimane vada in bancarotta
Anche lì però, se il guasto è dovuto a chi intasa i wc dei treni perché deve tirarci dentro di tuttto da droga o chissà che altro...
Se un treno ha tutti i wc non funzionanti sono costretti a sopprimerlo.
Sono minimo 15 minuti di ritardo per colpa del demente di turno.
occhio ai chiodi
Le causa più frequente, però, è il guasto tecnico alla linea oppure ad un altro treno, quindi interna al sistema.
Il terzo caso mi succede non ironicamente una volta a settimana
Chi usa regolarmente il treno può confermare che i disservizi e i ritardi sono all'ordine del giorno, ma il più delle volte derivano da cause esterne al sistema:
- furti di rame sulla linea;
- gente che attraversa i binari mentre le sbarre si stanno chiudendo e restano bloccati;
- furbetti che non pagano il biglietto e non forniscono le generalità, costringendo la Polfer ad intervenire a bordo;
- sventurati che (questo mi dispiace) per farla finita, decidono di farsi investire, con tutte le conseguenze del caso.
Se, mediamente, la gente fosse più civile, i disservizi - a mio parere - si azzererebbero quasi.