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Torna l'era dei viaggi supersonici: il jet XB-1 di Boom Supersonic è pronto al decollo

Boom Supersonic, il prossimo 7 ottobre, porterà al debutto XB-1, il prototipo del suo aereo supersonico Overture; entro il 2030 la società punta a rilanciare i voli supersonici commerciali.

Torna l'era dei viaggi supersonici: il jet XB-1 di Boom Supersonic è pronto al decollo
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 13 lug 2020

Sono passati circa 17 anni da quando il Concorde è andato in pensione. Da allora non c'è stato nessun jet supersonico per il trasporto dei passeggeri a prendere il volo. Per oltre 3 decenni, infatti, il Concorde ha dominato le scene e ha rappresentato l'apice dei viaggi di lusso. Ma con la sua uscita di scena, l'epoca dei voli supersonici era terminata. In quel periodo, nessuno sapeva quando sarebbero tornati in servizio aerei di questa tipologia visti i loro altissimi costi. Le cose, però, stanno per cambiare.

Boom Supersonic è tra le realtà che stanno cercando di riportare in auge i voli supersonici con il jet Overture. L'obiettivo è quello di metterlo in funzione entro una decina di anni e di farlo volare utilizzando carburanti alternativi. Nulla è stato lasciato al caso a livello di progettazione. Non mancheranno nemmeno avanzate soluzioni per ridurre il rumore e risolvere il problema del boom supersonico sopra le zone abitate. Il 7 ottobre ci sarà un passaggio fondamentale di questo progetto e cioè la presentazione di XB-1, un prototipo in scala 1:3 del jet supersonico che effettuerà una serie di voli di prova nel corso del 2021.

Come ha evidenziato Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom Supersonic, si tratta del primo importante passo per riportare i voli supersonici nel mondo. Se tutto andrà bene, entro il 2030 sarà possibile, per esempio, andare da New York a Londra in appena 3 ore e 15 minuti. La velocità di crociera sarà di Mach 2.2. A bordo, ci potranno stare tra le 55 e le 75 persone.

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Commenti Regolamento
i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E dove l'avresti letto che "Quattroruote" è consulente del governo? O forse te lo sei sognato? Comunque, il lockdown è iniziato a Febbraio, fare la comparazione con Marzo mi sembra validissimo. Non ti sta bene? Qui c'è la versione aggiornata al 19 Giugno, comprendente i dati di tutta la pianura Padana:
https://www.lifeprepair.eu/wp-content/uploads/2020/06/COVIDQA-Prepair-19Giugno2020_final.pdf
Un consiglio disinteressato, anche se mi fai fare delle belle risate smettila di fare figuremmerda, torna a studiare che è meglio

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti spiego informato su facebook è un modo di dire goliardico capito?significa anche leggere un giornale come il sole 24 ore senza capirne il contenuto o informarsi in modo più approfondito. Sei superficiale ma ok, convinto e felice !!

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Il sole 24ore sarebbe Facebook...

Ok, sei stupido

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi quattroruote, una rivista che viene chiamata sempre come consulente di tutti i governi di qualsiasi colore quando c'è da prendere decisioni legislative in campo automotive,sarebbe una rivista tipo novella 2000...
ma allora lo vedi che sei tonto proprio...

Poi pubblichi una nota dell'Arpa che conclude i suoi rilevamenti a marzo...

Cioè non hai letto nemmeno di cosa parlavamo in sostanza...

Vabbè, no problem e non ti risponderò più...

Se sei tonto non è colpa mia

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, "quattroruote"... E Novella 2000 cosa dice? Piantala di farti ridere dietro, le analisi ed i dati ufficiali dell'inquinamento prima e dopo il lockdown sono pubblici e facilmente reperibili!

https://www.arpalombardia.it/sites/DocumentCenter/Documents/ARIA/report-stima-emissiva-COVID19-lombardia.pdf

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Stupido qua ci sei solo tu, come immaginavo ti sei informato su facebook, bravo trimegisto

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa immensa fame di informazioni e conoscenza non ti ha portato molto lontano. Ho perso pure tempo a risponderti.

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Oramai chiunque non sia palesemente cerebroleso come te è un complottista...

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che l'hai letto, ma non lo hai capito... Ti invito a leggerti un po' di giornali del periodo...
Scoprirai che il vento era il responsabile dell'iniziale, apparente riduzione dell'inquinamento.
Inoltre, la mia affermazione era riferita al solo inquinamento originatosi dalla circolazione delle auto... Che è una parte marginale dell'origine dell'inquinamento nelle città...

https://www.quattroruote.it...

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai letto i giornali solo nei primi due giorni di lockdown... Poi eri troppo stanco e ti sei dovuto fermare

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

L'hai letto su topolino o sul fatto quotidiano?

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

https ://www .ilsole24ore.com/art/le-agenzie-smentiscono-l-effetto-anti-smog-lockdowm-ADdfm2H

https ://www .gazzetta.it/motori/la-mia-auto/03-04-2020/inquinamento-aria-aumenta-anche-con-traffico-fermo-3602187567186.shtml

Certo che essere stupidi come te è davvero una brutta cosa...
Se cerchi di articoli simili ne troverai a decine

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

E alleggeriti di tutte le cose di valore 😂

P
PistacchioScemo 01 Jan 1970 @ 00:00

sì, mi immagino un meccanico specializzato che aggiusta qualcosa in videoconferenza

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

I truffatori industriali son sempre esistiti, purtroppo. Nulla toglie che loro si son dati X anni: se lei riesce a farlo (e a trovare fondi) in meno tempo, farà successo e saremo tutti contenti! Basta prendere il progetto del Concorde degli anni 60 ed acattarlo al 2020?! Idee poche e confuse mi sa: dire che non ci sia niente di complicato, mi pare decisamente semplicistico. Senza contare che parliamo di voli di linea e non di astronauti che fanno quello di mestiere, sono massimo in dieci alla volta, vengono pagati e firmano scarichi di responsabilità lunghi "da qui a lí" dove accettano il rischio di morire. Se permette, parlando di un volo di linea dove é il cliente che paga un servizio e dove la compagnia sposta centinaia di persone ogni giorno, le cose sono ben diverse. Assicurazioni? Beh certo, mi pare ovvio, ma le ricordo che proprio per un disastro avvenuto circa vent'anni fa, i Concorde hanno smesso di volare. Glielo vada a chiedere lei ai parenti delle vittime... Tutto ció per dire che il rischio di disastri aerei ci sarà sempre ma piú si cerca di evitarli, meglio é (e piú la tecnologia si complica e piú aumenta il rischio di incidenti). Per farlo serve un enorme e studio e prove, soprattutto se parliamo di una tecnologiancome quella dei voli supersonici. Ne basta uno di problema per mandare all'aria l'intero progetto (la storia insegna) e chi ci investe miliardi dineuro dentro (a meno che non sia il truffatore di prima), vuole pararsi il "di dietro".

m
micBfc 🔴🔵 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti sto a spiegare tutte le problematiche in quanto sarebbe troppo lunga.
Comunque ti posso solo dire che la fai troppo semplice la cosa mentre è molto più complessa di quello che credi.
Il progetto concorde non si può copiare
1)i motori debbono essere concepiti nel 2020 con emissioni totalmente diverse rispetto a 30 40 anni fa
2) il progetto concorde era giunto al capolinea con lo schianto dell'ultimo concorde dove i costi di ammodernamento per rendere sicuri gli aerei e soprattutto di manutenzione superavano di gran lunga i possibili ricavi.
Poi ci sarebbe ancora tanto da dire.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Spendono, spandono e sono quel che hanno...

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

La gente, oggi più che mai, non si sposta, usa le videoconferenze.

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema è che senza un secondo motore che ti porta ben oltre mach1 lo scramjet non si accende nemmeno.

T
TeslaDream 01 Jan 1970 @ 00:00

peccato che non sfrutti il principio dei scramjet,
sarebbe stato ancor più ecologico

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie per il voto negativo ma non parlavo di te

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

queste persone dovranno firmare una liberatoria per i sicuri incidenti..........e dovranno essere in grado di pagare 10000 euro o piu' a tratta.......conveniente

G
Gios 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi voli sono fatti per chi lavora. Se puoi portare un professionista dove vuoi nel mondo in 4 ore anziché il 12/16 le aziende risparmiano

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sei informato su facebook vero?

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh ma i complottisti leggono fin dove fa comodo 😁

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se l'inquinamento in Lombardia ha raggiunto i minimi storici!
(dico Lombardia perchè abitandoci guardavo quello, ma sono pronto a scommettere che nel resto d'Italia la situazione sia stata la stessa)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè se sei ricco o, soprattutto, devi spostarti per conto di una multinazionale te ne freghi del costo del biglietto

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora speriamo che Berlusconi non si compri uno di questi cosi.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè oltre una certa velocità ed oltre una certa altezza da terra il tempo rallenta.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vogliono 3 mesi di lavoro per pagare il biglietto e 3 ore per andare da Londra e New York. Se vado in nave arrivo prima.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

E i duroni?! In questo periodo sono buoni, anche se un po' cari!

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Più di dieci, visto che sono già anni che ci stanno lavorando. Lei non ha minimamente idea della complessità di tutto il progetto e del costo, problemi, normative, rischi, ecc: è molto più difficile costruire un aereo supersonico di linea che mandare una mandare una manciata di astronauti sulla ISS...

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

se atterri a Malpensa ci vogliono 3 ore solo per ricevere i bagagli :D

c
camillo777 01 Jan 1970 @ 00:00

Parabole sul tetto

F
Faber 01 Jan 1970 @ 00:00

'azz io Pisa-Pescara 7 ore, mi farebbe comodo :-)

F
Faber 01 Jan 1970 @ 00:00

In quest'epoca "rapida" quando una compagnia (Boom Supersonic, chi è costei?) fissa un traguardo a 10 anni ma anche solo a 5, si sente puzza di bruciato. Poi felice di sbagliarmi.

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho visto decine di articoli con l'inquinamento sulle città che è andava sparendo durante il fermo. Forse leggiamo giornali differenti

T
Tetsuya Akira 01 Jan 1970 @ 00:00

Fico, ci vogliono 3 ore per andare da Londra a newyork, ora devono trovare il modo di non far perdere 3 ore in aeroporto

m
micBfc 🔴🔵 01 Jan 1970 @ 00:00

Un aereo di linea ha diversi problemi su cui confrontarsi uno fra tutti è sicuramente la gestione del rumore quando voli sopra ai centri abitati e il rumore e il comfort all'interno della cabina per i passeggeri.
Le navicelle spaziali non hanno questi problemi e non sono di poco conto a livello di progettazione.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti avevo proposto di rimetterli nel mercato tra 42 anni, vogliono affrettare troppo i tempi

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, gli youtuber...😅...😖

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa fai, collezione di bufale? Il particolato (non tutto l'inquinamento) è cresciuto in un ben specificato periodo, causato dai venti orientali che hanno portato particelle piccolissime di sabbia dei deserti, e poi, ovviamente, è andato al minimo! Prendi i dati di tutto il periodo del lockdown, non solo il massimo, e controlla da solo

e
eeeTrismegisto 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu lo capisci che durante il lockdown è stato scientificamente dimostrato che l'inquinamento da autovetture è totalmente ininfluente e che a traffico fermo l'inquinamento è cresciuto?
Fonte: pressoché tutti i quotidiani a proposito delle rilevazioni delle centraline arpa

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Le cavie di solito non ci sono in questo campo, per questo passano anni e anni di test.

L
LuPo 01 Jan 1970 @ 00:00

È più o meno veloce di così?

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i potenziali clienti sono molti meno dei clienti "normali", e di certo non vogliono fare da cavie 🙂

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

E alle callozze.

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Non aveva grossi difetti ma ha avuto diversi problemi, molti dei quali risolti con i danari. Questa cosa non è più accettabile, tanto meno su un aereo prodotto in soli 20 esemplari.

Un esempio di quello che sarebbe successo senza investire assurdità è l'omologo russo, il Tupolev.

Il concorde addirittura aveva problemi se verniciato in colori scuri...

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono ore che l'ho chiesto. Non mi ascoltano :(

N
Nacyres 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è scritto Overture, potrà mai essere il Concorde?

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi lo comprano, in costante escalation con il vicino costruiscono, partono dal pratino e vanno fino in cielo, hanno più parabole che S. Marco nel vangelo..

g
guidonespelacchiato 01 Jan 1970 @ 00:00

vivon col timore di poter sembrare poveri, quel che hanno ostentano e tutto il resto invidiano

c
csharpino 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la deriva dei continenti, negli ultimi 17 anni gli USA si sono allontanati da Londra..

A
Actarus71 01 Jan 1970 @ 00:00

AI CALLI E ALLE COZZE!!!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma proprio non arrivi a capire che milioni di auto che risparmiano pochi grammi al km di CO2 pesano molto di più di qualche aereoplano supersonico? Ma a te l'aritmetica non l'ha mai spiegata nessuno?

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel frattempo che i milionari inquinano senza limiti, voi andate col misurino a ridurre la CO2 della vostra auto di qualche grammo, mi raccomando!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ai calli? Giusto, a furia di camminare... Potremmo adoperare i somari, di quelli ce n'è in abbondanza

m
mr.business 01 Jan 1970 @ 00:00

ma basta con questi voli superVeloci!!! TORNIAMO AI CALLI E ALLE CARROZZE!

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

6G

H
Hamed 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse non conosci bene i fatti. Ma la British airways con il Concorde , dal 1984 in poi ha generato profitti per più di 50 milioni di sterline l’anno. Quindi se oggi ci fosse un nuovo supersonico genererebbe sicuramente profitti.
Documentati !

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

è un multiaccount

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

segnalalo per spam, magari se ne accorgono

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ora ci sono molti più ricchi che adorano mostrarsi nel lusso e distinguersi dai "normali" e poveri

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il concorde è andato in pensione, diciamo, con la scusa dell'incidente, perchè costava troppo. Era un aereo di lusso e alle compagnie non conveniva più (non è mai convenuto).
Ora ci si riprova, ma alla lunga sarà sempre uguale, Alti costi di gestione, manutenzione e pochi passeggeri.

R
Rico 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci potevi pensá te prima eh chiacchierò? 🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

nope, il concorde non aveva un propulsore in coda - quello nell'immagine di testa e' una ipotesi di qualche artista su come sara' Overture, la versione commerciale mentre le altre immagini sono di xb-1 ovvero il prototipo in scala ridotta di ricerca.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi pare che il concorde avesse problemi tecnici, era soltanto un incubo a livello logistico e di costi.

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià :)

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Moderatore, non sarebbe il caso di fare un po' di pulizia? Ci sono un paio di utenti che stanno alluvionando di ca####e tutti i tread

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

La fibra di carbonio si usa in aeronautica da parecchi anni ormai, gli aerei di linea più recenti, ad esempio l'Airbus A350 o il Boeing 787 sono fatti per la maggior parte di materiali compositi

A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè usano gli exynos e a metà strada devono ricaricarlo.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo 17 anni ci pensano..?
Come sono inutili questi progetti a 10 anni non hanno proprio nessun significato

L
LuPo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è legale andare così veloci?

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sarebbe un mercato enorme per questi voli, i potenziali clienti non vanno quasi mai in crisi. Il problema è quando sorgono problemi tecnici e/o manutentivi.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora si spiega tutto.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

La voi capi' che non sono emiliano?
Io non li sopporto a quelli!

j
jacopokc 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente il 2.2 l’ha misurato la MediaTek

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

E perche' a mach 2.2 ci mette di piu'?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che dici. E' l'allenatore del AC Milan.

j
jacopokc 01 Jan 1970 @ 00:00

Il concorde a Mach 2 di crociera faceva Londra-New York in 3 ore

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lo sapevi che da piccolo il mio prof mi ha paragonato a Renato Guttuso? Eh?
Non so chi cavolo sia.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si so gia' un bel po' paralitici.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Cio' ragione io.
Non ci capisci na cippa di pittori impressionisti!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Come direbbe Fede... che figura...

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente qualcuno che ci fa un complimento.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti Alitalia e' gia' fallita per sta storia dei posti.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma il krukko si e' incaxxato? Non ho visto la corsa.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dice Money non Monet!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto io so ateo.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Pardon.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Volgiono copia la Rubentus perche' quello con gli occhi storti ora sta all'Inter!
La Viola e' peggio del Bologna ca preso du gol nel recupero!
Dal Parma che cia tutti mezzi malati di covid!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma non mi andare sul complicato pero'.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Inter sta Allegra. Lo vogliono pigliare al posto de quell'altro pelato coi capelli finti che cia' na voce che nun se po' senti' :D

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Le turbolenze non c'entrano, c'entra la rotazione della Terra.

n
nutci 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando e se sarai mai interessato ad una risposta inerente fammi sapere.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Cuadrado ultimamente non me pare tanto intelligente :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce lo stiamo chiedendo tutti.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

In Ferrari sono troppo occupati a non far scontrare i loro piloti per occuparsi di schiocchezze come i motori aeronautici.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah lo so bene. Che me lo scordo?

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella struttuta in fibra di carbonio mi ha fatto rizzare i capelli sulla testa. Chissa la diminuzione di peso dovuta alla sostituzione dell'alluminio con la fibra quanto influisce poi sul consumo.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ci sono un po' di turbolenze in effetti.
Comunque dovrebbe avere il cruise control.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Nun te ne frega poi tanto? :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

E dove devono anna' con la roulotte da 208 euro?

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

Non volano a velocità costante

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora premo "Aggiorna"!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Una che??! :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai fatto i conti volando a mach 2.2?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non e' certo colpa tua.
E' tutta colpa di Freddie.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma per andare da Londra a New York ci vorranno 4 ore e 15 minuti.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Del ponte? O dell'alettone? :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahah ben detto frate'

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me dovrebbero chiedere aiuto alla Ferrari.
Ultimamente ha fatto molti passi avanti in F1.
Il motore di un jet non e' poi tanto diverso.

n
nutci 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho colto il nesso.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi cia' dei cornicioni cosi'!

n
nutci 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli su motori e struttura.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci capisce molto di utenti ma almeno riconosce i suoi errori di valutazione.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Il Concord è sempre stato in perdita ed era mantenuto in servizio solo per prestigio, negli ulimi 50 anni non ci sono stati progressi tali nei motori e nella struttura degli aerei da far pensare ad un cambiamento favorevole ai supersonici.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

E che sono una scimmia urlatrice? :D

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo. Esatto.
Visto come e' cambiato di colpo?
E' peggiorato.
Prima quando era Luminaro era molto piu' simpatico.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Entro nell'articolo, vedo la prima immagine e dico: "wow, che bello... possibile che abbiano progettato un aereo dalle forme così armoniose al giorno d'oggi?".

Poi capisco che quello è il vecchio Concorde ritirato nel 2003... e che il nuovo jet è quella schifezza sotto...

-.-

G
Gennaro Di Sarno 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti aspetti che tra qualche anno si continui ad adottare un posto si ed un posto no? Credo che tutte le compagnie aeree fallirebbero prima

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono io! Ti ricordi di me?

m
mytom 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ti dicevo, sono trent'anni che vengono fatti, ma nessuno è mai andato oltre il semplice prototipo. Il prototipo si realizza per testare una soluzione, ma se il test evidenzia costi improponibili o non ammortizzabili per una produzione in serie e relativa commercializzazione, lo sviluppo si blocca.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio oggi si vede che ho troppo caldo.

n
nutci 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti riferisci al 737 max è di Boeing.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche' offende l'unico qua dentro che le da del lei?

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo sì...

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

ti vedo. voi mi vedete?

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

bantest

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi permetterei mai, siete imbattibili.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora perche' fanno sti prototipi secondo te?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma e' na cosa pallosa. Lascia sta'!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho sentito dire che Airbus c'aveva un aereo grosso grosso che ognitanto cascava.

n
nutci 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa volta trovo che questa soluzione non sia solo un mero esercizio di stile ma, anzi potrebbe essere molto sensata.
Come abbiamo visto recentemente i voli con molte unità di passeggeri sono diventati sconvenienti per le varie compagnie al punto da costringere Boeing a mandare in pensione il suo gigante dei cieli 747. Questo non è dipeso di certo dal covid-19 visto che, parecchi anni prima del 2020, la stessa Aribus aveva subito delle disdette sugli ordini del suo A380 da parte di compagnie come Emirates che, fino ad allora, sfoggiavano questi giganti di metallo come un vanto.

Ha quindi senso parlare del ritorno in auge di progetti come i voli supersonici che andrebbero a colmare il gap lasciato, o che lascerà, il pensionamento di aerei di grandi dimensioni.

Speriamo bene!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma manco un succo di frutta te danno?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella e' la droga. Parlavo dell'ufo!

m
mytom 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici? Invece secondo me di soldi da investire in jet supersonici ce ne sono meno di prima.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi faccio paura da solo.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi ricordo cos'era... :D

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

A me lo dici?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sara' incinta?!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioe' fammi capire. Vuoi fare battute piu' sceme delle nostre?

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

300000 euro a biglietto e senza pranzo perché si arriva prima

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non era Incontrada?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ninooooo mi sta andando a foco il super pc super overclockato!
87 gradi secondo me so troppi.
Ho trovato 3 ventole della Cooler Monster adesso mi sa che le ce le monto che dici?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah giusto :)

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

I tappi li usavano a terra, non sull'aereo.

E
Ernesto Staccolanana 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo qua sopra mi fa paura

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi l'amico di Flash?

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

se non risolvono i problemi del boom sonico, le tratte permesse saranno un paio. Non entro nemmeno nel merito dei consumi. Quelli bene o male riesci a ripagarli con le performance...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Che hai fatto su WBI?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai che entrata! :D

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lo sai che dicono fosse un uomo sessuale?
Io non ci credo.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a te?

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi sempre tentare di paracadutarti, faresti colpo in spiaggia.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma e' morto e chi se lo ricorda.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora non va bene se lo prendo per andare in spiaggia...
E' qui a 500mt.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha senso sui voli intercontinentali, non è concepito per le tratte nazionali o continentali.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai trovalo!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quella punta davanti e' l'antenna 5g?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che ho letto...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno pure la scusa per mettercene pochi.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Se dopo leggono te menano!

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Che dire, allora,. del Tupolev TU-144?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Tu-144LL_in_flight.jpg/1280px-Tu-144LL_in_flight.jpg

L
LTL 01 Jan 1970 @ 00:00

se non ricordo male un biglietto di sola andata Europa (Londra o Parigi) - New York costava circa l'equivalente di 20.000 € odierni

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Lascia perdere, sono scemo e + scemo che si danno man forte tra di loro.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Io voglio anna' al mare con Concorde!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno sono contento perche' pensavo che trattassero cosi' solo me.
Invece non e' cosi'.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahaha e' vero che fessi!

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

eh avevo il presentimento in effetti. Ma grazie della considerazione comunque, me la terrò segnata per quando sarà il momento

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Colpa del restart

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che quando ho chiesto spiegazioni mi è stato detto che non ero bannato....chissà perché però stavo scrivendo da un altro account...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco tutte le volte cosi'.
Io sono troppo altruista.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo giuro! Non l'ho ancora cancellato e' buon segno :D

E
Ernesto Staccolanana 01 Jan 1970 @ 00:00

Se va più veloce poi impiega più tempo per atterrare.
Che senso ha?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

A me lo dici? Ci programmo da 25 anni sopra e non riesco a farlo usare a nessuno che conosco.

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

faccio si, e sinceramente non capisco 1 quale sia il tuo problema, e 2 cosa ti frega se io voglio prendere un volo supersonico?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioe' ma qua danno sempre una settimana?

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

se è una cosa che piacerebbe fare anche a te allora ti faccio i miei sinceri auguri perché anche tu possa arrivarci, senza nessun problema...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Le orecchie sono le tue. Fai come credi :)

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Una volta ho detto la stessa cosa ad una tipa e cosi' non me l'ha data nessuna delle due :D

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

eh allora li userò anche io, molto semplice... se tornano a fare i voli di linea supersonici ben venga....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Tempo fa si, ho avuto una settimana

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Noi italiani siam cosi'.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Usavano i tappi per le orecchie.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahhh no quello e' Ecce BombA :D

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00
A bordo, ci potranno stare tra le 55 e le 75 persone.

Nel frattempo ci porteranno i puffi! :D

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a te t'hanno bannato?

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora quelli che viaggiavano sul concorde erano tutti dei pazzi? No fatemi capire perchè non capisco adesso tutti questi problemi ( e non capisco se sei serio o ironico)

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dal vivo e' proprio cosi' brutto?
No vero?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbeh che c'entra.
A differenza di prima ora ci sono tanti soldi da investire.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era pure la canzonina.
Go go go Mach 2.2

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Il marchio di auto americane?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Potremmo aprire un club...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che ad andare a mach 2.2 ti si chiudono le orecche e dopo ti fanno male.
Io non lo farei.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai capito perché non é diffuso come Windows?

m
mytom 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggo articoli su nuovi e imminenti jet di linea supersonici da quando esiste internet...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahaha gnafaccio piu' ahahahah

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Stasera su sky cinema c'e' Pinokkio con Ceccherini! LOL

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi Tajani? :D

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora in autunno lo proverai di sicuro :D

F
Frost Lox 01 Jan 1970 @ 00:00

Beato te che puoi toglierti uno sfizio da oltre 10.000 euro

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

E' vero. Invece Linux rimane sempre come e'.
Non puoi mai sperare che si sistemi da solo.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede quasi di piu' Berlusconi!

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, perchè dove sta il problema? Anche fosse solo una volta, ma lo sfizio me lo voglio togliere (se si potrà ovviamente)...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbeh sempre lui e'.

S
Scorrettamentepolitico 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, c'è scritto anche su Wikipedia

F
Frost Lox 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche se ci fosse adesso pensi potresti permettertelo?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

No perche' ha la barba :D

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Comincio a capire perche' somigli cosi' tanto a quel tipo cubano!

P
Pietro Mondia 01 Jan 1970 @ 00:00

Che notizia meravigliosa! Non vedo l'ora, spero si possa tornare a fare un volo supersonico. Purtroppo ero ancora troppo piccolo quando il concorde era operativo.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosi' si risponde.

S
Scorrettamentepolitico 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bello fantasticare su voli a bordo di jet supersonici, telefoni top di gamma e abiti tecnologici.
Proprio fantasticando su quello che non ci possiamo permettere lavoreremo di più come ci chiedono illusi di riuscire finalmente ad afferrare qualcosa.
Il bastone e la carota sono sempre quelli, è solo il mulo ad essere stato sostituito dall'essere umano

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma nemmeno giocare!!11!

F
Frost Lox 01 Jan 1970 @ 00:00

No

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Un romagnolo ed un toscano. Come faremo ad essere la stessa persona proprio non lo so!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Senti ma mi copi pure l'apostrofo?
Quello e' il mio marchio di fabbrica!!! :D

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ok una volta sola!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come fai a dire una cosa simile?
Non noti il diversissimo modo di scrivere?
E poi le mie battute sono migliori delle sue!
Tranne alcune :D

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io da freddie...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, un bel riavvio e passa la paura

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ti copio!!! :D

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembrate la stessa persona, forse sei il protagonista di split

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Muahahhah non ci incontriamo mai!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Io le scrivo!
Lui non vedi che le copia solamente?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Bulle Bolle Balle.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la sera vi trovate al pub e scrivete le battute per il giorno dopo?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso solo spaziale con master in classe economy

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahah sembra quasi credibile! ahahahahah no scherzo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Loro sono meno pelose....
Le scimmie...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu sei ingegnere aerospaziale? Hai anche la specialistica? :D

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto? non sono arrivati!

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Il progetto morì nel 1971.
Alitalia e le altre compagnie aeree furono rimborsate e nessun prototipo prese mai il volo.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

o no?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

I miei animali preferiti dopo gli italiani :D

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

O...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

E' da un po' che non si vede giggino!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Te l'ho gia' detto.
Prenditela con Niccolo' non con me.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la precisione penso ci carichino scimmie urlatrici

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

"volata"! L'ho capita! ahahahahah

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Fino al prossimo...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

E' gia passata una settimana!

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Con il resto di 2.

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

XD

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah capito.
Accidenti mi hai fatto ricordare che mi dovrebbe essere scaduto il ban.
Rimetto il mio nick.
Grazie per avermelo ricordato.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

CHE DIAVOLO E'? UN AEREO PER:.. FORMICHE??!?!?!??!?!
(Semi-cit.)

G
GianlucaA 01 Jan 1970 @ 00:00

Assurdo che come unione europea non prendiamo il concordo e ne proponiamo una variante made in airbus.
I tempi son maturi e con le tecnologie odierne si riuscirebbe sicuramente a tagliare i consumi del tanto che basta per fargli avere mercato

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti ho scritto che é un prototipo quindi sicuramente non ha i posti in proporzione alla reale capacità finale....

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Si quelli sputazzano tutto il giorno!

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono arrivati poi o...?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh 5-6 x 3 fa 15-18 non 75.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Pochi ricorderanno il progetto del Boeing 2707.
Nelle prime versioni era caratterizzato da una particolare configurazione con ala a geometria variabile.
Alitalia nel 1963 prenotò i primi velivoli. https://uploads.disquscdn.c...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si perché se va in crash, basta riavviarlo e torna tutto come prima

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

É in scala 1:3...ed è pure un prototipo...

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito.
Si fidano a far volare qualcosa con a bordo Windows?

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlavano di cinesi.
Ormai solo loro possono permetterselo.

W
Woroty 01 Jan 1970 @ 00:00

Pare il classico jet privato da riccastri.

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

tra le 55 e 75 persone??' io ho contato 5-6 posti non di piu :P

k
kaiser091 01 Jan 1970 @ 00:00

schermo vuoto 👍. a destra invece usano Windows su un Dell

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

min 0.40 Ubuntu Linux