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Air Italy in liquidazione: stop ai voli

Air Italy chiude i battenti e sceglie la liquidazione in bonis; garantiti i voli sino al 25 febbraio, i rimborsi per i clienti e gli stipendi per i dipendenti.

Air Italy in liquidazione: stop ai voli
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 11 feb 2020

Air Italy si ferma. L'assembla dei soci (Alisarda e Qatar Airways attraverso AQA Holding S.p.A.) ha deciso che la seconda compagnia aerea d'Italia dovrà cessare i voli a causa delle "strutturali condizioni di difficoltà". Come evidenziato in un comunicato ufficiale sul sito della compagnia, l'assemblea degli azionisti ha deliberato la liquidazione in bonis della società. Questo significa che la società rimborserà i clienti e pagherà gli stipendi ai dipendenti sino al prossimo 31 dicembre.

COSA SUCCEDE ADESSO?

E' la stessa Air Italy a spiegare cosa succederà adesso con la dichiarazione di liquidazione. Da oggi 11 febbraio e sino al prossimo 25 febbraio 2020 incluso, tutti i voli Air Italy saranno operati da altri vettori agli orari e nei giorni già previsti. Nessun problema nell'immediato per chi doveva volare, dunque. Niente da fare, invece, per chi aveva un biglietto per una data successiva a quella del 25 febbraio. La società fa sapere, infatti, che tutti i passeggeri che avevano prenotato voli in partenza o in arrivo in date successive saranno riprotetti o rimborsati integralmente.

Tutti i dettagli e le modalità di rimborso sono esplicitate all'interno del comunicato stampa della società.

LE REAZIONI DEL GOVERNO

Molto critico il Governo italiano su quanto accaduto. La ministra dei trasporti Paola De Micheli ha tentato sino all'ultimo di salvare la società dalla chiusura, senza però, ottenere il risultato sperato. Anzi, la stessa Ministra ha criticato l'operato della compagnia aerea che ha aperto la crisi senza informare per tempo il Governo. Sottolinea, infatti, la ministra:

Non è accettabile la decisione di liquidare un'azienda di tali dimensioni senza informare prima il governo e senza valutare seriamente eventuali alternative. Pertanto mi aspetto che Air Italy sospenda la deliberazione fino all'incontro che possiamo già calendarizzare a partire dalle prossime ore.

LA CRISI

Air Italy è solo una delle ultime compagnie controllate dall'Aga Khan, sostenute nel tempo da centinaia di milioni di finanziamenti. La prima fu la nota Alisarda nata negli anni '60. Purtroppo, nel tempo, l'Aga Khan non è mai riuscita a trovare una quadra nel complesso mondo delle compagnie aeree. Nel corso del tempo, Alisarda si tramutò in Meridiana che per aumentare il suo "peso" acquistò prima Eurofly e poi Air Italy.

Ma i costi sono troppo alti e la concorrenza troppo dura. Nel 2016 arriva Qatar Airways che getta un salvagente alla società per il lancio, nel 2018, di Air Italy, nuovo nome ufficiale della compagnia aerea. L'obiettivo, ambizioso, era quello di diventare la nuova Alitalia. Per esempio, si puntava all'acquisto di 50 nuovi aerei e sulla copertura di molte più rotte intercontinentali con base a Malpensa. Peccato che il progetto si fosse rivelato un po' troppo confuso. I conti dimostrarono presto che il progetto non stava andando nella direzione giusta. Per l'ex Alisarda è quindi arrivato il momento di alzare bandiera bianca.

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Commenti Regolamento
m
mrNahele 01 Jan 1970 @ 00:00

sono fallite compagnie ben piu' serie (tomas cook per esempio) solo quest'anno. ovviamente noi guardiamo solo nel nostro giardino.

m
mrNahele 01 Jan 1970 @ 00:00

aggiungi che sono raccomandati e molti sono dei cialtroni impigriti (tutti de' roma ovviamente). Il cimitero della meritocrazia e della concorrenza.

m
mrNahele 01 Jan 1970 @ 00:00

per un secondo ho sperato fosse Alitalia. purtroppo l'azienda privata parassita per eccellenza in Italia non fallira' neanche questa volta.

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

I prezzi in questo mercato scendono, il costo del lavoro e le tasse italiane non aiutano.

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si arrapicata sugli specchi mode on

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono talmente abituato a sentire certe frasi che non avevo nemmeno fatto caso al superlativo :p
Sì vero, un po' come quando la gente dice "ma cosa vado a fare a mangiare dal cinese, che abbiamo la cucina migliore del mondo", una frase totalmente insensata (primo perchè il mangiare uno non esclude l'altro, secondo perchè i gusti sono più una questione di abitudine che una questione oggettiva (un cinese penserà sempre che la sua alimentazione è la più buona ad esempio), e terzo perchè la cucina italiana (o meglio, le varie cucine delle varie parti d'Italia) è strapiena di grassi saturi e carboidrati, quindi forse forse così migliore non è)

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

La mentalitá italiana é profondamente e facilmente influenzabile. Se guardi gli italiani all'estero, nel momento in cui non sono circondati da altri italiani, si comportano in maniera totalmente diversa.

Bisogna solo ristabilire le prioritá e le regole.

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sia una meta turistica molto ambita non ci sono dubbi, ma "il paese piú bello del mondo" é una delle tante tonte frasi fatte che si ripetono le persone che non hanno mai visto altro e nemmeno conoscono l'Italia per intero

(giusto per dire, attualmente il paese con piú attrazione turistica é la Thailandia, l'Italia é svariate posizioni sotto, e la cittá con piú turisti per anno é Bangkok, poi Parigi..Milano é la piú visitata in Italia ed é al 16 posto).

Del resto "ogni scarrafone è bello a mamma soja" chiarisce che ogni paese/cosa é il piú bello/ la più bella del mondo a seconda dell'osservatore.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

È "divertente" il fatto che la gente diceva apertamente di lavorare in nero mentre faceva domande sulla pagina ufficiale per il RdC, proprio come se fosse una cosa normale

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio ultimamente non è che stiano andando così bene, pure le low cost hanno iniziato a fare bastar*ate come lo zaino che conta come bagaglio a mano o il posto in aereo a pagamento se lo vuoi vicino ai figli pur di fare utili e rimanere a galla (poi lì il personale viene sfruttato e sottopagato ma non divaghiamo)
Per far funzionare Alitalia ed Air Italy (ma soprattutto Alitalia) bisognerebbe licenziare metà del personale (che tra l'altro è superfluo), ridurre gli stipendi (portandoli a quelli medi delle altre compagnie) ed evitare ai piani alti di mangiarsi i soldi, ma finchè siamo noi a pagare per non farla fallire va bene così...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, l'Italia è una meta turistica molto ambita (e letteralmente ogni parte del Bel Paese ha una forte attrattiva turistica), per cui il discorso ha senso

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

"Non è accettabile la decisione di liquidare un'azienda di tali dimensioni senza informare prima il governo"

Molto molto meglio così, già lo stato non ha soldi, sarebbe stato inutile buttarne altri su una compagnia che ha già dimostrato più volte di non essere in grado di competere con le altre

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo.
Il giorno che ci libereremo di Alitalia sarà sempre troppo tardi.

F
Fabu 01 Jan 1970 @ 00:00

Mentalità italiana = popolazione italiana.
Per eliminare la prima bisogna necessariamente eliminare anche la seconda. D'altronde i politici non sono altro che italiani medi che ci hanno creduto di più.

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Io speravo piú una cosa in stile conquistadores e gli italiani sottomessi.
come giustamente dici, bisogna far fuori il modo di pensare italiano, altrimenti chiunque subentri diventerá identico a chi viene sostituito.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho scritto lo stato per le grandi aziende, cosa che questa non è.
C'è scritto proprio nel primo commento a cui hai risposto.
Leggere tutto è troppo difficile?

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Dimentichi che chi volesse comprare l'Italia dovrebbe pagare la mazzetta, ma chi è disposto a pagare la mazzetta non potrebbe fare tutto quello che hai scritto per il semplice motivo che avrebbe... la mentalità italiana!

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiunque con un minimo di intelligenze si comprerebbe l'Italia, basta eliminare la classe politica (interamente, anche quella locale), inserire un nuovo codice penale e civile, imporre controlli fiscali e qualitativi che in Italia mancano (e sopratutto non dare queste responsabilitá agli italiani), programmare un budget per la ristrutturazione del paese, demolire tutto ciò che è abusivo, tutelare veramente le aree protette, far rispettare i vincoli relativi alle aree di rischio...in pratica eliminare la mentalitá italiana dai luoghi in cui si amministra la legge, le decisioni ed il denaro... tutto il resto va bene.

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai scritto lo stato! Lo stato chi credi che sia? Babbo Natale?

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Scherzi, chi vuoi che se lo compra.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto è che noi non siamo capaci di risanare le aziende perché ci rifiutiamo di tagliare il personale in eccesso, nessun risanamento è possibile se prima non si taglia il costo del lavoro.

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Fino a "il paese piú bello del mondo" avevi credibilitá, dopodiché hai perso ogni speranza.

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che la UE faccia una buona offerta, sarebbe un toccasana.

E
E K 01 Jan 1970 @ 00:00

Per far volare "tonnellate" di acciaio si usa l'abra cadabra che si studia ad Hogwarts, sai? È troppo lungo spiegarti qui come funzionano gli aerei, ma gli stregoni che stanno barricati nella punta dell'aereo e i loro adepti che servono i passeggeri, piú i costi per i maghi di secondo livello che stanno a terra e gli ammortamenti delle scope volanti alate sono piú onerosi del fluido magico che serve per far librare in aria milioni di miliardi di tonnellate di acciaio...

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

A far fallire Alitalia non sono i costi del carburante, che sono uguali per tutte le compagnie, ma i costi del personale che, oltre ad avere retribuzioni più elevate della concorrenza, è anche, e sopratutto, in eccesso rispetto all'effettivo fabbisogno.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Alitalia ha sede a Roma quindi è sacra almeno quanto il Vaticano, avesse sede a Palermo sarebbe già stata chiusa per mafia.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, purtroppo questi sono i ministri italiani, gentaglia che se ne frega dell'interesse pubblico e cerca esclusivamente l'occasione per mettersi in mostra salvando qualche impresa decotta con i soldini dei contribuenti presenti e futuri.

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

"Molto critico il Governo italiano su quanto accaduto"

il governo può anche andare affanc ulo, alitalia è in piedi solo per aiuti di stato (quanto vorrei l'europa dicesse qualcosa al riguardo), non possono certo permettersi di criticare ciò che sta accadendo ad air italy

"Non è accettabile la decisione di liquidare un'azienda di tali dimensioni senza informare prima il governo"

ah perché sapendolo cosa avrebbero fatto, usato altri soldi di noi italiani per salvare anche air italy? non bastano i miliardi spesi per alitalia da secoli?

e questa sarebbe una ministra? incommentabile

e
ermo87 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando finiranno gli aiuti di Stato ad Alitalia e metteranno in liquidazione anche quella sanguisuga di società?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

dovrebbe essere una storpiatura di "trovare la quadratura del cerchio", rimandando al noto problema geometrico.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho scritto da qualche parte che questa società vada aiutata con i soldi pubblici?
Per il resto, fate i grandiosi ma i risvolti che ci sarebbero per esempio a chiudere l'ilva di Taranto oppure una Fiat sarebbero di gran lunga peggiori rispetto alla frase da purista "che chiuda senza usare soldi pubblici".

B
Bertone 01 Jan 1970 @ 00:00

non posso che condividere la tua eccitazione XD

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

a nord italia si usa 😂 colpa di mia moglie.
p.s. pensavo derivasse da quadrato (figura geometrica) o fare quadrato(tipo affrontare)...vado a cancellare dalla mia memoria il termine! 😂

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

non troveranno la quadra perché non esiste una cosa chiamata quadra. Bossi fra gli altri danni pure questo doveva procurare?!

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

verrá ceduta ad un altro operatore se il flusso é buono. da sardo spero trovino prima una quadra per collegare meglio le cittá ai porti/aeroporti. un bel treno veloce (es. coprirebbe la tratta alghero-olbia in poco piú di un ora) o un servizio autobus low cost (in irlanda con 10€ vai ovunque). abbiamo 3 aeroporti, 4 porti e costi esorbitanti con poco flusso...ma ovviamente preferiscono mangiarsi i soldi

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

la classica eccezione che conferma la regola! :(

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Insomma Schettino non ha mantenuto la nomea

g
guari 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato! Sono andato a New York l anno scorso e mi ero trovato davvero bene !

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

"se l'era comprata la qatar sta compagnia"

Fino a prova contraria l'azienda era italiana con maggioranza nell'azionariato in Italia.
La Qatar Airways deteneva il 49%, il resto era in mano ad Alisarda/Meridiana chiamatala come vi pare, visto che è stato un continuo di cambio denominazione e creazione di altre aziende...quindi con il 51%.

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

E secondo te è giusto che la collettività intervenga per tenere in piedi una società che non sa stare sul mercato?

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

Che facessero domanda di assunzione in altre compagnie

S
Samaritan 01 Jan 1970 @ 00:00

Deve essere proprio questo il motivo per cui sono falliti...

R
Roberto Fabrizi 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa succederà alle tratte che avevano in esclusiva, tipo Olbia Roma?

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono in pena solo per Paolo Noise!!😆

Q
QuelMattacchioneDiJohnMalkovic 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè i costi di far volare tonnellate d'acciaio sono sicuramente gli stipendi di piloti e steward

M
Manuel Bianchi 01 Jan 1970 @ 00:00

...almeno fino a che non si tirano dietro il paese che le mantiene.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche coi contributi dati dagli aeroporti periferici comunque

F
Fede64 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama malgestione italica
No! Si chiama carrozzone pubblico
Di fatto lo è
In Italia sono 40 anni che Alitalia condiziona il trasporto aereo, e altrettanto tempo in cui comandano i sindacati in aziende di alto livello, i vecchi diritti acquisiti contano più delle nuove necessità

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sono mal amministrate, questo succede.

R
Rdl13 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah porco Rosso l'ho visto giusto qualche sera fa. Che dire... incantevole

m
mattiaaloe 01 Jan 1970 @ 00:00

Me l'aspettavo. La prima e unica volta che ho acquistato un biglietto con loro è stato un disastro. Inizialmente veniva 97€, dopo numerosi problemi nella fase di pagamento, ho preso i biglietti a 300€. A nulla sono valse le mie lamentele, ma o quei biglietti o niente

A
Anselmo 01 Jan 1970 @ 00:00
D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico commento scritto con il cervello.
L'intero settore ha problemi, chi più, chi meno, ma tutti hanno le loro magagne.

H
Hamed 01 Jan 1970 @ 00:00

Perfettamente d’accordo.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

http://www.lacaladellelampare.it/?p=3489

D
DrWolf2019 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non hai nè uno nè l'altro hai sbagliato e di molto il target, il business o il piano operativo.

M
MarcoCau 01 Jan 1970 @ 00:00

Avete ragione entrambe!

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

La tua affermazione non smentisce la mia ❤

D
DrWolf2019 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno sindacati migliori

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà che altrove non hanno i nostri sindacati.

M
MarcoCau 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente non il più onesto...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ops scusate ho aperto per sbaglio l'articolo, pensavo di aver letto coronavirus nel titolo. Non si riesce a rimediare?

Beh già che ci sono commento.
Il governo dovrebbe solo tacere e detassare il costo del lavoro.

Per il resto è una azienda privata e il mercato deve fare il suo corso. Chi ci lavora, se è valido, verrà riassorbito da chi rimpiazzerà air italy o comunque in 10 mesi un lavoro lo trova di sicuro nello stesso ambiente.

Magari Alitalia si togliesse dalle scatole con la stessa dignità

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo perchè gli italiani non sono il popolo più bello del mondo.

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

😭

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dove cavolo l'hai letta sta roba? E' una riga, è difficile da fraintendere.

Le aziende italiane devono crescere di dimensione, ma quelle fallite NON devono essere mantenute dai soldi di tutti gli altri.

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho scritto "siate contenti perchè c'è gente che perde il lavoro e da domani non avrà più uno stipendio", ho scritto "gioitene perchè poteva diventare un buco nero tipo Alitalia", che nonostante sia un'azienda
stra-fallita viene sussidiata e mantenuta dalle tasche di tutti i contribuenti, sembra con almeno 10 miliardi nei vari anni.

Purtroppo i dipendenti pagano lo stesso le scelte dei manager e la malagestione delle aziende, è così che va. Questo non significa che tutti i cittadini debbano mantenere in vita aziende fallite con i soldi del proprio lavoro.

A
Adri949 01 Jan 1970 @ 00:00

Commento no sense

g
gimmiboz 01 Jan 1970 @ 00:00

potevano usare airforce renzi chiedere a dimacchietta la concessione gratuita :D comunque se l'era comprata la qatar sta compagnia , quindi .............. perderanno i posti di lavoro ma c'è sempre il reddito di cittadinaza :D

g
gimmiboz 01 Jan 1970 @ 00:00

barbone :D la prossima volta prenota con una compagnia seria :D

A
Antonio63333 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti e con tutto questo Lufthansa fa utili e Air Italy chiude, non ti sembra paradossale?

d
dannyD 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so, ho visto più persone testimoniare un naufragio che un incidente aereo, ma magari è una mia impressione...

d
dannyD 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, buttava un po' di soldi per portarla fino al prossimo governo e non prendersene la colpa.

d
dannyD 01 Jan 1970 @ 00:00

Capisco la frustrazione ma solo nel 2018 ha perso più di 160 milioni, direi che era inevitabile.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Che le aziende piccole falliscono e basta, come questa, sono quelle grandi (visto l'alto numero dei dipendenti) che non "possono fallire".

d
dannyD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha detto meglio fallita che in perdita e mantenuta da te... Cosa centra piccola o grande?

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà si, perchè quando sei troppo grande si dice "too big to fail", ed è proprio in quei casi che è lo stato a rimetterci miliardi.
In questo caso, semplicemente un'azienda privata media, con 13 aerei, che chiude per fallimento.

d
dannyD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma un volo con Lufthansa costa ben di più di un Air Italy

E
Estiquaatsi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si. "Si alza il vento" e prima "Porco rosso".

d
dannyD 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perchè nelle compagnie italiane i piloti e le hostess mantengono gli stessi stipendi di quando un volo costava 1.000.000 di lire a persona (che in proporzione sono più degli attuali 500€) per tratte nazionali.

Ora con voli a 150/160€ a persona non riusciamo più a pagarli...

s
sgru 01 Jan 1970 @ 00:00

oh, un 1gn0rante ;-)

N
Nicola Ramoso 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ha detto quello

s
sgru 01 Jan 1970 @ 00:00

la corruzione in Italia, hai presente? ;-)

Quelli (intelligenti) che sono emigrati lo sanno bene, peccato..

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

È una domanda retorica?

R
Rdl13 01 Jan 1970 @ 00:00

Studio ghibli?

S
SuperDuo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama malagestione italica.A ogni livello, hai manager che se ne fregano o, se troppo bravi o volenterosi, fatti fuori, dipendenti che se ne fregano o che deliberatamente danneggiano le società, clienti esterofili ( spesso con ragione visti i livelli di servizio) che scelgono compagnie estere.
Aggiungi la corruzione diffusa e la totale assenza di visione dei politici e hai il quadretto.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo il tuo credo le aziende italiane devono restare piccole perchè altrimenti mangiano soldi?

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Lasciando le tifoserie da parte, è il governo precedente che diede il via al rdc (che anche per me è una ca**ata bella e buona). Detto ciò, una società privata è formata da soci quando sono spa. Che dovrebbero fare? Continuare a perdere soldi perchè il governo vuole avere parola sull'argomento? I governi, questo e quelli precedenti, avrebbero dovuto attuare una serie di iniziative volte a tutelare il settore trasporti e altri (vedi telecomunicazioni, energia, acqua, ecc..), oppure direttamente partecipare in azionariato, come avviene in Francia.

M
MarcoCau 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi chiedo una cosa, c'è sempre più gente che viaggia in aereo, malgrado Greta, tutte le compagnie aree del mondo fanno utili e si allargano, noi Italiani invece no, noi chiudiamo.
Com'è possibile? abbiamo il paese più bello del mondo, le nostre compagnie aree dovrebbero fare faville e fare la spola da e verso tutto il mondo, invece chiudono...

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Uuuuu al solo pensiero di statalizzare tutto il Marco Rizzo/Matteo Salvini (che è pure più comunista alla fine dei conti) che c'è in me è tutto gasato

B
Bertone 01 Jan 1970 @ 00:00

ah beh quello si, direi anche di lanciare la proposta di farla rilevare assieme alle autostrade dallo stato italiano, tanto abbiamo esempi lampanti della sua efficienza, alitalia, ferrovie dello stato...

A
Antonio63333 01 Jan 1970 @ 00:00

E che c'entra il governo con un'azienda privata che fallisce? Premesso che sono contro il reddito di cittadinanza.

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Un altro successo di questo governo. A parte aver dato il reddito di cittadinanza a quelli che poi lavorano a nero e fregano lo Stato due volte, non sono stati capaci di fare altro.

B
Bo 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non gioisco proprio una sega visto che in una giornata 3 parenti hanno perso il lavoro.

A
Antonio63333 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi riferivo specificamente a Ryanair, ma ad esempio Lufthansa, con cui volo spesso e che non è una compagnia low cost, è in attivo e non sottopaga i dipendenti.

E
Estiquaatsi 01 Jan 1970 @ 00:00
K
Kekkonen 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sicuramente, bisognerà poi vedere i tempi con cui si verrà rimborsati.
in ogni caso io avevo comunque l'assicurazione della carta di credito, quindi ero relativamente tranquillo in ogni caso.
però adesso sono costretto a ritrovare un altro volo, pagarlo con soldi che avevo già speso per questo (e attendere di "pareggiare" o quasi con il rimborso) e soprattutto andare a muovere le ferie dei colleghi, e lì scattano gli accoltellamenti :)

A
Antonio63333 01 Jan 1970 @ 00:00

È una notizia triste che un'altra azienda italiana chiuda, questo purtroppo è dovuto a manager incapaci. Visto che altre compagnie aeree fanno profitti e godono di buona salute significa che il mercato c'è.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh Alitalia è a un livello superiore. Però si può comunque apprezzare l'impegno di quelli di Air Italy.

B
Bertone 01 Jan 1970 @ 00:00

neanche lontanamente, Alitalia un buco così lo fa in un paio di mesi forse meno, mica in anni, dilettanti

c
csharpino 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti lamentare che ti è andata bene, ti ridanno i soldi e hai tempo per riprenotare.. Se faceva la botta perdevi volo e soldi magari a pochi giorni o peggio quando eri già la...

K
Kekkonen 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente io avevo comprato il biglietto con loro per volare negli US a Settembre :)

B
B!G Ph4Rm4 01 Jan 1970 @ 00:00

Gioitene tutti, poteva diventare un altro cesso mangia soldi tipo Alitalia.

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

ha poco da lamentarsi il ministro tanto cosa faceva per salvarla? nulla...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

*scarseggia

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalla padella alla brace insomma

t
takeoff 01 Jan 1970 @ 00:00

"Non è accettabile la decisione di liquidare un'azienda di tali dimensioni senza informare prima il governo e senza valutare seriamente eventuali alternative."

eh, un bel prestito ponte e si risolveva tutto

A
Anders Ge (f.k.a."usagisan") 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah...tra uno e l'altro, sempre giù rischi di andare...

O
Oliver Cervera ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahahahahhahaha

O
Oliver Cervera ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevo appena prenotato a Pasqua con Airitaly, solo imprecazioni

O
Oliver Cervera ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

edit eliminate

O
Oliver Cervera ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

edit eliminate

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ma l'acqua è poca e la papera non galleggia! [cit.]

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferisco cadere che galleggiare.

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male che i biglietti di questa estate l'ho preso con Alitalia 😅

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

"L'obiettivo, ambizioso, era quello di diventare la nuova Alitalia."

Beh direi che c'erano quasi.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perché in acqua galleggi, in aria cadi

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00
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dee 01 Jan 1970 @ 00:00

alla fine resterà solo ryanair

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T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema è che siamo un popolo di navigatori e non di aviatori! :(