"che poi a loro costa molto meno produrre un elettrico piuttosto che un motore a combustione"
Forse i costi di produzione e messa in strada sono i medesimi ma trattandosi di modelli giovani con frequenti problemi di affidabilità, i costi di manutenzione sono enormi rispetto ai corrispettivi veicoli a combustione (che si basano su piattaforme e tecnologie che vengono rifinite da più di 20 anni)

Scusa ma non puoi pensare che succeda altrimenti. La palla di roccia su cui stiamo sopra ormai è diventata piccola e Chernobyl prima e sto Covid dopo (tanto pe fare un esempio) te ne ha già dato un'ampia prova. Tu puoi fare il virtuoso quanto vuoi poi, dall' altra parte del mondo, ti combinano il casino perchè non si fanno scrupoli come te, e tu come tutti ci rimetti le penne. Pensare poi che all'appello del consumismo mancano 80% degli Indiani e il 90% degli Africani. Non puoi biasimare le persone che si pongono la domanda del perchè fanno tutta sta fatica per nulla.

Il problema è che a forza di pensarla così quelli che verranno dopo siamo noi.
Quindi il costo della transazione energetica sarà tutto nostro a partire da quanto varrà un diesel tra 10 anni e quando pagherai di carburante durante questi anni.

Il fatto è che per moltissime persone il problema clima non viene preso in considerazione rispetto ai problemi in cui uno si trova. E chi se ne frega se piove di più o dimeno o una specie si estingue. Per molti arrivare a fine mese e far quadrare i conti delle loro unica vita è molto più importante che lasciare il mondo vivibile per chi viene dopo. Chiamalo istinto di sopravvivenza se vuoi, "morte tua vita mia", ma purtroppo è così che ha girato e gira il mondo. Prima guerre, malattie e quant'altro tenevano a bada il numero della popolazione, ma la natura insegna che quando una specie "sovrasta" le altre il caos e lo squilibrio regnano. Infatti l'Europa è la più "pulita" del pianeta gli altri (Cina, India, ecc.ecc) se ne fottono.

Eh ho copiato che per certe cose è meno comoda ma la situazione sul pianeta è questa.
Si userà la macchina in città e i mezzi per i viaggi più lunghi o ci fermerà a ricaricare.

No, non è che non piace. Secondo te uno si compra una Dacia come unica auto che in extra arriva a 200 km al massimo, che in autostrada magari carica anche meno ? E poi ti ripeto se non ha il box cosa fa vive al Lidl ? Dai su come puoi pensare uno che deve far quadrare i conti da una parte ed avere comunque le possibilità di spostarsi , viaggiare e altro lo possa fare con una Dacia ev ? Come secondo te uno si deve immolare per la causa ambientale a queste condizioni ?

Scusa ma mi dicevi che non si potevano comprare le auto elettriche perché la gente non se la può permettere...
Ora mi dici che la Dacia non piace...
Facciamo le Ferrari di cittadinanza?

Una Dacia ? E secondo te sarebbe una valida alternativa come prima ed spesso unica auto ? Evidentemente vediamo il mondo da 2 lati diversi...

Prenderà una Dacia, ci sono gli incentivi...
Mi sembra più una scusa per non cambiare abitudini che una motivazione reale

Non "esiste" il diritto alla salute. Quello che tu chiami diritto in realtà è un insieme di norme volte per farti vivere in modo salutare. Quindi se le leggi permettono di sfruttare determinate fonti energetiche chi le usa non viola nessun diritto. E non puoi neanche imporlo se non fai progredire la media del bene sociale perchè se no rischi di avere pochi ricchi che se lo possono permettere e una grandissima fetta di persone che pur volendo non se lo possono permettere. Quindi puoi andare anche andare in giro a dire che devi comprare un auto elettrica, ma vallo a dire a un operaio che porta a casa 1200 euro mese e magari non ha nemmeno un box. Quindi prima di obbligare le famiglie a investire su un'auto costosa bisognerebbe anche crearne le condizioni, non svegliarsi come sempre all'ultimo momento.

sono solo tue suggestioni, fattelo dire

Non sono suggestioni, è fatto così. Forse con il cambio automatico meno

Però giornali ecc ha preso lo spunto per esagerare, il suo punto di vista era chiaro: effettuare la transizione in modo razionale, coerente e senza mettere a rischio decine di milioni di posti di lavoro in pochi anni.
Mica colpa sua se l'hanno frainteso

discorso senza senso, poi arriva quello con la cantina e si ritrova il cibo marcio perché non ha più ghiaccio, invece il motore termico non ha provlem

fattelo dire sono solo tue suggestioni, ritorna a guidare una auto a pile

No, è di tutti i motori dotati di turbo

Ok, diritto alla salute? A vivere in un mondo pulitotra 15 anni solo non inquinanti

Non proprio, la tua libertà finisce quando questa va a ledere i diritti di un altro., perché a volte 2 o più libertà possono benissimo coesistere e sovrapporsi.

Non serve l'istruzione, prima di ogni altra cosa serve rispetto, cosa che a te con il tuo post è mancato.

É da anni che viene criticata... Dicevi Supra e sapevi cosa era dal nome umano ... Ora lfa o GT86... Nomi extra terrestri per chi conosce le vetture, non per i comuni mortali

non riesco a capire il "nervoso" per quanto una auto termica la si potrebbe definire una guida più rilassata e tranquilla, probabilmente quel problema è solo della tua auto

È che in Italia questa frase viene presa senza limiti. Invece c'è anche che la tua libertà finisce quando inizia quella di un altro

Guarda soprattutto il diesel quando parti devi schiacciare. Altrimenti finché non arrivi al turbo non va...
Prima avevo un metano e mi rendo conto che con il diesel è molto più nervosa la guida.

Bah guarda, ci vorrebbe molta più istruzione in Italia prima di ogni altra cosa.

Dovresti applicare in pratica e rispettare la tua penultima frase : "Ognuno è libero di fare quello che vuole." In Italia si fa così, e se non ti sta bene evita di giudicare e... non venirci.

Dovrebbe partire da 45

Prezzo? Vabbè suv elettrico = 60k euro ..
con questi elettrici si stanno divertendo a sparare prezzi allucinanti.. che poi a loro costa molto meno produrre un elettrico piuttosto che un motore a combustione quindi da dove tirano fuori i prezzi lo sanno solo loro, ci fai meno km e hai difficoltà a ricaricare la batteria. Fino a quando i prezzi non saranno a terra e l’autonomia non sarà a livelli dei motori a combustione non ci penso di acquistare sta roba

Meglio perdere la maestra di italiano ma farsi capire, che trovare un maestro di italiano che non capisce un cxxo

"che macchina hai?"
"ho una Z4... no è zx... bY... eh... ho una Toyota!" :-)

Non si sa come pronunciarlo...
Io immagino sia "biz four ics"...

Ti devo fare la rassegna di tutti i commenti (e anche gli articoli), in cui si sono usate le parole di Toyoda per dire che l'auto elettrica è inquinante, energeticamente insostenibile e non è il futuro?

Il problema sono soprattutto i giornali e le migliaia di persone che hanno sfruttato le parole Toyoda per criticare in modi più o modo fantasiosi le auto elettriche.
Poi è già stato detto più volte che le dichiarazioni di Toyoda erano piene di errori e luoghi comuni, non a caso è stato criticato da tanti, perfino i suoi azionisti.

ma che c'entrano frigoriferi e cantine con le auto che hanno solo il tipo di alimentazione come differenza

A me il design all'anteriore sembra piuttosto pasticciato, non mi stuzzica proprio.

Lui ha perso 100km altri la maestra di Italiano

Non è mai stata contro le BEV, solo contro le tempistiche imposte dall'alto, da chi non ha presente le conseguenze su tutto l'ecosistema e l'indotto automotive

Dipende il tuo raggio d'azione... Se fai 100 km in totale li puoi fare anche a manetta che tanto torni a casa. Se di km ne devi fare 400 ciao ninetta, hai poco di fare il galletto... se non vuoi vivere in Autogrill

Non mi hai mai incrociato allora...

una cosa irrilevante quella che hai detto ora

Il nome hanno sgarrato…

La mia è stata pura provocazione, lo confesso.

Niente di paragonabile alle “tedesche”, questa proposta è molto più interessante …

Calcolando che l'80% delle persone fa mediamente meno di 70 km al gg non lo vedo come un problema

Peccato però che chi ha scritto l'articolo si è "dimenticato" di precisare alcuni dettagli. Le caratteristiche rilasciate oggi valgono solo per il mercato giapponese, mentre per la versione americana ed europea verranno dichiarate in seguito. L'autonomia dichiarata per il motore singolo è di 500 km Wltp, e di 460 km per il doppio motore. Quindi questi dati possono solo dare un'idea, come la capienza della batteria potrebbe cambiare per altri mercati.

Se non si svegliano a costruire migliaia, ripeto migliaia, di colonnine e non migliorano la tecnologia tra 5 6 anni siamo ancora qui ad aspettare il boom elettrico a batteria. con la solo differenza che chi si è buttato a capofitto, ergo Vw, rischiera di chiudere.

Peccato che Toyota vende già auto elettriche in Cina con produttori locali.

Simile alle tedesche? E dove? Questa ha una garanzia di 10 anni sul 90% della capacità della batteria, contro gli 8 anni al 70% di Volkswagen ( e di Tesla)

In ritardo, con una politica di prodotto similare alle tedesche: attenti Giapponesi, la Cina è vicina, mooolto vicina…

ma infatti tra costi alti e limitazioni varie per ora ci vuole una certa passione per "tuffarsi" sull'elettrico come auto principale, tra 5-10 anni sarà già una cosa normale. Il processo va avanti lento ma inesorabile: tranne rari casi chi oggi ha la model 3 non comprerà mai più un'auto a benzina/diesel.

chi quindi Diesel, benzina oppure gas ha un modo più rilassato di guidare, senza problemi di automia
e problemi di ricaricare

ovviamente dei andare con la velocità di un carro funebre oppure a passo d'uomo