Toyota Corolla Touring Sports 2025, piccole novità con il nuovo Model Year
Nuovi colori e migliori dotazioni
Per Toyota Corolla Touring Sports arriva il Model Year 2025 che introduce alcune piccole novità, soprattutto per quanto riguarda le dotazioni. La produzione del nuovo modello è già iniziata a febbraio all'interno dello stabilimento inglese della casa automobilistica. Entriamo nei dettagli e vediamo i cambiamenti del nuovo Model Year.
PICCOLE MODIFICHE
NOVITÀ 2025
Per quanto riguarda gli esterni della Toyota Corolla Touring Sports 2025, la casa automobilistica ha ampliato la gamma dei colori con l'introduzione delle nuove tinte Metal Oxide e Super Green, che vengono offerte esclusivamente in combinazione bitone (tetto nero a contrasto) per l’allestimento GR Sport. Toyota ha poi introdotto le calotte degli specchietti retrovisori in nero lucido, sempre per l’allestimento GR Sport, abbinate ai tappi centrali dei cerchi di lega, che prima erano in tinta con la carrozzeria.
Per quanto riguarda, invece, l'abitacolo, la casa automobilistica continua a voler utilizzare materiali sostenibili, dove possibile. In tutte le versioni della Corolla troviamo quindi pelle sintetica per rivestire il volante e il pomello del cambio. Inoltre, è stata resa disponibile anche una nuova opzione di rivestimento, realizzata con tessuti riciclati di diversi colori.
MOTORI
Nessuna novità, invece, per quanto riguarda le motorizzazioni. Toyota Corolla Touring Sports 2025 sarà sempre disponibile con il 1.8 full hybrid da 140 CV e il 2.0 full hybrid da 196 CV. La casa automobilistica fa sapere che è stata aperta l'ordinabilità della versione N1 (autocarro) per la motorizzazione 1.8.
PREZZI
Toyota Corolla Touring Sports in Italia parte da 35.500 euro per l'allestimento Active. La versione N1 parte invece da 34.940 euro.
Però la Skoda Octavia è una due volumi e mezzo con portellone, che è già una tipologia molto più digeribile in Europa e in particolare in Italia. La A3 invece è una quattro porte pura, meno versatile e per questo più rara.
Personalmente io ho una Fiat Tipo tre volumi, che di una categoria un po' inferiore, ma che finora mi ha dato solo soddisfazioni... Solo che mi sembra che anch'essa sia stata tolta dal listino e riservata solo ad altri mercati.
Infatti ho preso la Skoda Octavia tre volumi e mi piace un sacco; se dovessi ricomprare oggi la macchina sarei costretto a prendere una Audi A3 sedan, che però è parecchio più cara.
Ci puoi sempre mettere (ben regolate e che non abbaglino) lampadine a led
Ormai l'unico Paese in Europa in cui si vende la sedan è la Spagna, e in questo senso l'Italia è stata l'apripista: in Italia le auto tre volumi si vendono solo se di marchi prestigiosi, altrimenti non hanno mercato.
Importassero la versione sedan l'avrei comprata senz'altro, invece qui solo hatchback o station wagon. Peccato per noi italiani.
È una auto aziendale, ma i consumi non sono molto lontani dalla Citroen Aircross 1.5 Diesel che guidavo anni fa. Prestazioni ovviamente completamente differenti, la Citroen non era né un fulmine né particolarmente aerodinamica.
Vivendo al Sud non ti saprei dare un feedback a riguardo.
ma considera che già sulla Corolla base, dal precedente modello all'attuale restyling 2025 cambia completamente il gruppo fari.
Nel tuo caso ha avuto senso acquistare una full-hydrid benzina per una percorrenza quasi sempre in autostrada?
e luci come se la cava ? con la auris ho sentito che con nebbia non si vedeva praticamente nulla... ne vorrei comprare una anch'io ma costano veramente troppo usate.
Io ho il modello attuale e dopo poco più di 3 anni e 175.000 km mi trovo molto bene.
Uniche 2 noie: serrature portiere e parafiamma sottoscocca dondolante.
1.8 Full Hybrid, consumo medio 16,1 km/litro considerando una percorrenza quasi sempre in autostrada.