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Toyota Prius 2025, arriva il geofencing

Piccoli ritocchi con l'arrivo del nuovo model year

Toyota Prius 2025, arriva il geofencing
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 29 gen 2025

Toyota Prius è un modello simbolo della casa automobilistica giapponese dato che è stata la sua prima ibrida prodotta in grande serie. Verso la fine del 2022 ha debuttato la quinta generazione che in Europa è proposta solamente con la motorizzazione ibrida Plug-in (qui la nostra prova). Adesso, l'azienda giapponese ha annunciato l'arrivo della versione 2025 della Prius che vede l'introduzione della tecnologia geofencing. Inoltre, Toyota ha aggiornato la dotazione di serie.

LE NOVITÀ DEL NUOVO MODEL YEAR

Con questo piccolo aggiornamento, Toyota Prius 2025 può contare dunque sulla funzione di geo-fencing per una maggiore efficienza e comodità, diventando il secondo modello Toyota a disporre di questo sistema, dopo la Toyota C-HR. Come funziona questa novità?

La casa automobilistica spiega che analizza le condizioni della strada e del traffico attraverso la navigazione cloud. Tali dati sono poi combinati con l'apprendimento continuo dei percorsi abituali e dello stile di guida dell'utente per consentire al veicolo di massimizzare la carica della batteria, passando automaticamente dalla modalità ibrida a quella elettrica.

Inoltre, se l'auto deve attraversare una zona in cui possono circolare solamente le vetture BEV, il sistema di geofencing garantisce un'autonomia sufficiente per percorrerla interamente in modalità elettrica.

ALLESTIMENTI PIÙ RICCHI

Oltre al geo-fencing, Toyota ha aggiornato le dotazioni della Prius 2025 su tutti gli allestimenti. La vettura può contare anche sulla chiave digitale che permette di accedere e avviare l'auto con il proprio smartphone. Inoltre, all'interno dell'abitacolo è presente anche un pad per la ricarica wireless per i propri dispositivi mobile.

MOTORE

Toyota Prius 2025 è offerta con un powertrain composto da un motore a benzina aspirato di 2.0 litri da 151 CV (111 kW), abbinato ad una nuova unità elettrica da 163 CV (120 kW). Complessivamente, a disposizione ci sono 223 CV (164 kW). Il propulsore elettrico è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 13,6 kWh che permette un'autonomia in solo elettrico di 86 km. Tra gli optional è possibile avere un tetto solare che permette di recuperare 8,7 km di autonomia di guida elettrica al giorno.

Sul fronte della sicurezza, la vettura può contare su l'ultima generazione del sistema Toyota T-Mate e del Toyota Safety Sense.

PREZZI

Toyota Prius 2025 è disponibile da oggi in tutta Europa. Prezzi a partire da 43.000 euro.

VIDEO

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Commenti Regolamento
R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Peraltro di elettriche pure quella é pure rimasta indietro

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

provata ieri, versione 2024, ottima guidabilità , ottima tenuta di strada , buona anzi molto buona la ripresa. Comodissima e ben rifinita. Linea fantastica. Alla fine con vari incentivi costa meno che un b-suv qualunque. NON E' UN'ATO PER FAMIGLIE e nemmeno per ricchi impallinati ma un ottimo esempio di come si possa fare una bella vettura senza spendere 60k!

L
Luigi Dante Cerabolini 01 Jan 1970 @ 00:00

Non fosse che si arricchisce un personaggio schifosamente ricco e cocainomane

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

La corolla non la vendono più, la Corolla cross...
Ne vendono qualcuna in UE?

Restano, purtroppo, le ridicole multe UE.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Due motivi (il primo è il principale):
1. vendere una PlugIn-Hybrid abbassa notevolmente il conto della CO2 per evitare le multe dell'Unione Europea; immettere sul mercato la versione FH cancellerebbe la possibilità che qualcuno possa comprarla PlugIn. La clientela non è interessata alle PlugIn e Toyota (e altri produttori) provano a renderle appetibili facendole belle (ma il costo rimane proibitivo e il bagagliaio è troppo importante per prendere PlugIn).
2. Corolla, Corolla Cross e Corolla TouringSports hanno margini molto più alti per singolo veicolo venduto e conviene non rubargli la scena.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Indovina perché qui non propongono la Full Hybrid?

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

potrei fermarmi al prezzo, ma voglio infierire: 460cm di lunghezza e 284 litri di bagagliaio

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Una delle più belle auto sul mercato, deturpata dalla follia di non proporla in versione semplicemente full Hybrid(sul nostro mercato) rivedendo gli spazi del bagagliaio per superare, come potrebbe, i 400 litri.
Sarebbe una splendida auto per piccole famiglie, così è un'auto per ricchi impallinati.

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

aono due macchine diverse, che paragone è? questa è una ibrida. quella è una elettrica pura.

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto se non vuoi un bagagliaio da smart

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

eh per forza, soprattutto per chi vuole risparmiare qualche migliaio di euro.

I
Iginio 01 Jan 1970 @ 00:00

é già stato detto: tanto vale prendere una Tesla? :)

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

quella vince facile...

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

a quella cifra è facilissimo citare tesla.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

regalata