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Toyota Celica, la sportiva potrebbe tornare

La Toyota Celica potrebbe tornare anche se solo elettrica

Toyota Celica, la sportiva potrebbe tornare
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 mag 2023

Toyota Celica è una sportiva che ha scritto pagine importanti della storia della casa automobilistica giapponese. L'ultima serie è uscita di scena nel 2005 e il costruttore non ha voluto dare a questa vettura un'erede, almeno per il momento. A quanto pare, tra gli estimatori di questo modello c'è il presidente di Toyota, Akio Toyoda.

Secondo quanto riporta la testata giapponese Best Car Web, durante una gara dell'All Japan Rally Championship, Toyoda ha parlato della sua passione per questa sportiva. In tutta risposta, il nuovo numero uno del marchio giapponese, Tsuneji Sato, ha aggiunto che "vorrebbe far rivivere la Celica".

A seguito di queste dichiarazioni, Best Car Web ha voluto contattare Toyota per alcuni chiarimenti. Del resto, se manager come Toyoda e Sato accennano all'importanza di questo modello del passato e alla voglia di riproporlo, è possibile che ci sia qualche piano in tal senso. Secondo quanto riferito, la casa automobilistica ha risposto in questo modo:

Sato ha intenzione di continuare a rilasciare modelli sportivi firmati GR.

Inoltre, una fonte interna all'azienda avrebbe riferito alla testata giapponese che è possibile che l'erede della Celica possa essere il primo progetto attuato sotto la guida di Tsuneji Sato. Se fosse vero si tratterebbe di una bella notizia che farebbe molto piacere agli appassionati di questo modello.

Dunque, l'erede della Celica potrebbe nascere all'interno della gamma GR su cui Toyota sta puntando sempre di più. Come potrebbe essere questa sportiva? Sempre secondo la fonte interna se il progetto dovesse partire è possibile che la sportiva possa essere 100% elettrica oltre ad essere molto potente e con un design ispirato al modello del passato. Ovviamente, al momento non c'è nulla di certo. Sappiamo che il marchio giapponese sta lavorando su diversi nuovi modelli elettrici ma sappiamo pure che è ancora dubbioso sull'utilizzo esteso di questa tecnologia.

Speculazioni a parte, l'unica cosa che si può fare è attendere per capire se Toyota lancerà davvero un'erede della Celica.Copyright immagine: nitinut380

Copyright immagine: zagorskid

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Commenti Regolamento
E
Enrico 01 Jan 1970 @ 00:00

io possiedo la V serie la Celica gt fuori RC del 1991 o come la chiamavano una volta Carlos Sainz speriamo che questa sia al altezze della vecchia...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

La gt86 non andava bene?

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo. Lo spero anch'io

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

però Toyota con GR Yaris e GR86 ci ha fatto ben sperare, magari riescono a fare una magia anche con la Celica prima di buttarsi completamente sull'elettrico

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, questo purtroppo è così.
Ma il punto era molto più base.
Chiediamo che non usino nomi di auto sportive iconiche per fare l'ennesimo SUV.
Poi che continuino pure a fare SUV e che le sportive costino tanto, pazienza.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma non sono più auto sportive 'popolari' per cosi dire. La mx5 costa una fucilata ormai.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio quella della prima foto dell'articolo, blu, 1.8 aspirato.

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

quale modello avevi?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahaha si quello è vero!!! ahahaha

F
Felipo 01 Jan 1970 @ 00:00

su certi giochi rally molto arcade driftavano anche i sassi se messi in pista.
RBR sempre sia lodato

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

potevate mettere le foto dei modelli turbo

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

ed andavano pure come un treno

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

eheheeh

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh con la trazione integrale e tanta potenza drifti, ma dipende anche da come e quanto è ripartita tra ant e post... ma poi esiste sempre il freno a mano! :D

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh.
Toyota fa comunque la supra, la gr86, la Yaris GR.
Mazda fa la mx-5
Subaru rimarchia la gr86 come brz.
Renault ha addirittura un marchio apposito con alpine.
Chiaro, per le sportivette il mercato è stretto, ma non vedo perché debbano riciclare nomi di sportive per l'ennesimo SUV (Mitsubishi, sto guardando te).
Il SUV lo chiamino diversamente e usino il nome Celica per l'erede della GR86, tutti contenti!

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai perché non la vedo così?!

Perché le aziende tastano e testano il mercato.
Hanno analisi che noi non abbiamo.

Se il mercato voleva le sportivette, gli avrebbero fatto le sportivette

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

a fine anni 90 150cv su un 2.0 aspirato erano parecchi (Alfa romeo aveva il twin spark da 143 mi pare) Era il motore dell'Astra Gsi

M
Matteo Bottoli 01 Jan 1970 @ 00:00

Torna anche Kankunenn a gareggiare

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh...
Ho l'impressione che, se si trovano solo quelli, uno alla fine sia costretto a farseli andare bene anche se avrebbe acquistato altro.
Chissà quanti preferirebbero una SW, ma in assenza di roba decente hanno dovuto virare su SUV

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

cavolo mi sa che hai ragione eppure sui rally sullo sterrato ricordo che driftvano eccome!!!

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la Celica no di sicuro, era TA o 4x4... :D

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

La prima cosa che ho pensato anche io.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Da ex possessore di una mitica Celica giuro che se tirano fuori un SUV con questo nome vado nella città di Toyota (si, la sede si trova nella città con il medesimo nome!) e do fuoco alle sede!!!!!

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

Farà la fine del nome puma.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Le macchine "spiritose" stile anni 80/90, la sportivetta a giusto prezzo è ormai morta, i SUV proprio sono la dimostrazione che il mercato non è interessato, vuole salotti da tirare in autostrada oltre i limiti e che rombano davanti il bar del centro.

Quello che non comprendo a volte dei commenti sul blog (non il tuo in particolare, in generale) è che si creda ci sia chissà quale congiura.

Il mercato non le vuole.

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

ora 150 cv li mettono ovunque!

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà un SUV elettrico?
O benzina con un 1.0 3 cilindri?

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se deve essere un cassone in stile mustang mach-e, meglio lasciare riposare il nome celica in pace ..

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, vabbeh. La vecchia era un auto sportiva, non estrema, relativamente semplice e nemmeno particolarmente costosa: il mercato dell'usato era molto florido.
Questa, se elettrica, sarà il solito aspirapolvere per ricchi.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ti ricordi quanto driftavamo su e giù per il mondo????
ahahhaha

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne ho visto una passare proprio un paio di giorni fa

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico problema che ha avuto la Toyota Celica nella sua storia è che si è dovuta scontrare con una certa Lancia Delta

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Che macchina la calibra! 2.0 16v 150cv fino ad arrivare alla turbo 4x4
Cx incredibile

N
Nick126 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi preparo mentalmente alla Celica Cross come C Suv Coupè che non si sa mai

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatte attenzione a comprare le pizze con quest'auto

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia auto preferita su need of speed underground 2

S
Shez Lacroix 01 Jan 1970 @ 00:00

Celica.....Supra........le jappo sportive vere di una volta.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanti ricordi...