I robotaxi di Tesla renderanno superfluo il trasporto pubblico? Secondo Elon Musk si
Il robotaxi renderà inutile il trasporto pubblico? Secondo Elon Musk si. Affermazione "eccessiva" come suo solito? C'è chi ha fatto i calcoli e ha scoperto che...
Manca sempre di meno alla presentazione del Tesla robotaxi che si terrà, come sappiamo, il 10 ottobre. Intanto, Elon Musk è tornato a parlare di questo ambizioso progetto della sua azienda, raccontando che il suo robotaxi sarà economico quanto gli autobus che a quel punto diventeranno superflui.
Insomma, secondo il numero uno della casa automobilistica americana, i robotaxi renderanno superflui i mezzi per il trasporto pubblico. Affermazioni sicuramente un po' troppo azzardate ma sicuramente in "stile Musk" che è solito enfatizzare un po' troppo le caratteristiche uniche dei suoi prodotti e a cui oramai siamo abituati. Il tutto è emerso all'interno di un intervento in cui si parlava proprio dei trasporti pubblici e dei problemi che possono avere gli autobus elettrici nei climi freddi.
Musk ha risposto che se gli autobus elettrici hanno problemi in inverno, semplicemente non sono stati progettati per funzionare in questi ambiti. Se costruiti opportunamente, non danno problemi. Il CEO di Tesla ha poi aggiunto che le sue vetture sono pensate per poter funzionare anche al di sopra del Circolo Polare Artico. Successivamente è arrivata un'affermazione che ha fatto molto sicutere..
Inoltre, quando Tesla lancerà la guida completamente autonoma e senza supervisione, non saranno più necessari gli autobus, poiché trasporteranno le persone da un punto all'altro a un costo simile a quello di un biglietto dell'autobus.
FACCIAMO DUE CONTI
Ma sarà davvero così? Ovviamente, il riferimento è agli Stati Uniti e quindi ogni confronto con i costi dei mezzi pubblici europei non avrebbe molto senso. C'è comunque chi ha fatto due conti per capire se l'affermazione di Elon Musk può avere un fondo di verità oppure no.
L'abbonamento per i mezzi pubblici di New York che include sia gli autobus e sia la metropolitana costa 132 dollari al mese. Si stima che la media percorsa in città con questi mezzi ogni giorno è di circa 13 miglia. Dunque, si otterrebbe un costo di circa 0,34 dollari per miglio. Quando in passato Musk annunciò per la prima volta il piano di Tesla di lanciare un servizio di guida autonoma utilizzando i suoi veicoli elettrici esistenti, uno studio dell'Università della Virginia e dell'Università del Texas ad Austin cercò di stimare il costo di tale servizio.
All'epoca, parliamo comunque del lontano 2016, lo studio giunse alla conclusione che un viaggio attraverso una Tesla Model 3 a guida autonomia sarebbe costato circa 0,663 dollari per miglio (0,479 dollari per miglio più ulteriori 0,184 dollari per miglio per i costi amministrativi).
Si tratta di circa il doppio del trasporto pubblico di New York, ma sarebbe comunque una cifra molto più bassa del costo di una corsa con Uber, il cui prezzo varia in genere tra 1 e 2 dollari a miglio.
Un servizio di robotaxi potrebbe quindi impensierire principalmente i servizi di ride hailing come quelli di Uber più che il trasporto pubblico, che può contare anche su di una maggiore capillarità all'interno delle grandi città. Ovviamente, il tutto in teoria visto che per prima cosa, Tesla deve poter arrivare ad offrire auto con la vera guida autonoma e le normative devono poter concedere il loro libero utilizzo. Una tempistica chiara al momento non c'è.
Tranquilli sono sicuri
https://www.instagram.com/reel/C_zuEt1Oyjt/?igsh=MXRmYzFxZWk2YjQ0NQ==
Italia e UK hanno numero di abitanti simili ed auto circolanti simili.
Nessuno o quasi perchè l'auto non la usi solo per fare casa lavoro.
Il problema dei koglioni che si credono intelligenti è che pensano che 4 città che contano 30 mil di abitanti in totale rispecchino i 300 mil del paese.
Altro pd in ban
Un bus elettrico da 18 tonnellate che porta 3 persone per andare da G a P ma è obbligatorio partire da A ed arrivare a Z costa meno di un robotaxi da 2 tonnellate che parte da G ed arriva a P e porta 3 persone?
ok se sei convinto
Io quando vivevo a Milano mi muovevo solo con mezzi pubblici secondo i loro tempi, spesso ne cambiavo 2 e dopo essere sceso alla fermata mi facevo un bel po' di strada a piedi. Quanti over 70 sono in grado di farlo per andare dal medico, o in farmacia, o a fare spese piccole? Due anziani dello stesso palazzo possono andare porta a porta da casa all'Esselunga a fare la spesa, cosa che tu assicuro in bus è impossibile, ed in metro ancora meno
Davvero? Io vivo a Santa Monica e lavoro a Century City, prendo la mia Lexus e mi sposto per sunset bvd passando per West Hollywood e parcheggio per 9 ore in zona Century City.
col robotaxi parto da Santa Monica e passando per West Hollywood carico un passeggero che va anch'esso a Century City dove il robotaxi ci scarica ma carica uno che deve andare al LAX a prendere un aereo, nel tragitto passa per Downing e carica un altro per il LAX. Quante auto in meno vi sono in giro?
il problema dei PDioti europei è che sono così intelligenti da non capire mai che esistono realtà differenti dalla loro ZTL da ricchissimi burocrati statali. DEVE ESSERE LA LAUREA IN SCIENZE POLITICHE CHE ANNICHILA IL CERVELLO
Quindi secondo un noto genio della tecnologia come Giorgio, noto nel pianeta per i suoi innegabili successi, l'analisi di Musk sul trasporto pubblico USA, in particolare di zone urbane enormi ma a bassa identità con struttura a griglia (come le città di tutto l'ovest ed il sud ovest americano, dove implementare un sistema di trasporto pubblico è impossibile ed inefficiente oltre che costoso ed inutile) è errata... perché?
Genio Giorgio illuminaci.
Se tu sei stato a Los Angeles, e sicuramente un genio come te vi è stato, oppure ad Austin o Phoenix o Las Vegas, sai che non esistono veri centri da cui dipanare i servizi pubblici e nei quali vive una popolazione stabile. Le downtown sono estese e vuote di notte. I sobborghi sono pieni di notte ma nelle ore lavorative svuotati. Quindi che metro o bus ha senso dipanare o sviluppare in una città che funziona point to Point?
uber o il robotaxi. Musk non si riferiva alle città italiane ed europee che conosce ed adora, ancor meno ai pochi centri densi come NY, Boston, San Antonio, Washington, Philadelphia, Chicago, Seattle.
Evita commenti da PDiota invidioso del rapporto fra Musk e Meloni e Salvini, ti distingui per gastrite e bruciaqul
Musk ha dimostrato di essere decisamente bravo nel settore dei trasporti su terra di persone e cose, e nello spazio di persone cose ed informazioni, e nella finanza con PayPal, e nella informazione con X e Starlink, e nella bioingegneria con Neuralink, insomma ha dimostrato che quando analizza un settore e si applica è DECISAMENTE BRAVO ed il fatto che tu non lo riconosca fa intendere che sei tu abbastanza stupidotto.
Cioè moltiplicare la vetture in città già trafficate, ok.
Ti consiglio di evitare ulteriori commenti perchè più scrivi e più ti qualifichi....e non bene, e vista la foto non proprio da teenager il cerchio tra immaturità o stupidità si restinge :D
È esattamente quello che hai fatto tu! Il bello e che non te ne rendi conto neanche
Già che c'era poteva pure aggiungere che risolveranno il problema del traffico.
altrimenti si chiamavano robopullman! :D
quindi niente bus tra 3 anni su marte?
Secondo me invece elon muschiaccio dovrebbe andarsene su marte senza casco spaziale
Quindi se sei un bravo in un campo allora ha ragione per qualsiasi cosa 🤣 ragionamento abbastanza stupidotto.
Dubito che possano arrivare a gestire lo stesso numero di passeggeri di una metropolitana...
I robotaxi di Tesla renderanno superfluo il trasporto pubblico? Secondo chi li deve vendere per lucrarci si
Ma infatti.
Se devo sostituire un bus tradizionale mi vien da pensare sia più efficiente avere un bus a guida autonoma che 20 robotaxi.
Anche perchè la parte più difficile è la guida autonoma, non la costruzione del mezzo che la utilizzerà.
Ma qualcuno ci crede? È una sparata di un’ingenuità incredibile, come spesso capita intorno all’elettrico
No è che allora vale per tutto. Critichi la scelta di un politico? Mostrami il partito che hai fondato! Se invece la tua squadra del cuore ha perso per una scelta, a tuo dire, sbagliata dell'allenatore prima di giudicare mostrami le squadre che hai allenato oppure il cartellino dell'ingaggio...
Una persona fa giocare il figlio piccolo con un'arma da fuoco carica? Guai a criticare se non hai figli e porto d'armi...
Il robotaxi è fatto per sostituire il taxi non i pullman. Certo creata la tecnologia per il robotaxi declinarla a mezzi diversi non credo costi molto.
I vantaggi sarebbero molti: prezzi minori, corse anche in orari notturni o addirittura con orari dinamici in base alla richiesta effettiva
I limiti meglio tenerli, sono autonome ma il guasto potrebbe sempre capitare.
Evidentemente non sei in grado di capire il senso
Un bus elettrico inquina decisamente di meno di decine di robot taxi...
Solo un pollo può credere a queste Panzane
Un autobus passa ogni tot, intanto si accumulano quelle 60 persone, un robotaxi potrebbe passare ogni minuto e non accumuli quelle persone, che per altro scendono magari dopo 2 km e liberano il taxi, mentre un bus normale deve arrivare al capolinea magari vuoto, poi si ferma perché l'autista ha un riposo o comunque un orario.
Comunque non escludevo ovviamente che dove ci sia molta richiesta, il robotaxi sia una robonavetta, ma essendo più piccola ed intelligente (quindi connessa e flessibile) caricherà 15 persone (p.e.) in base al fatto che vadano nello stesso posto (immagina gli studenti da stazione a scuola o viceversa) oppure con una sola fermata intermedia, invece di farsene 10 come un bus medio
Forse elon e compagnia non hanno chiaro che la massa di gente a posto e normale al mondo sia una minoranza. Sui bus viaggiano i soggetti più assurdi e pericolosi, ragazzini imbecilli con le mani che prudono, vecchiette, extra senza biglietto. Come pensa di risolvere il problema di un robotaxi smontato pezzo per pezzo da qualche gruppo di oriundi nostrani? O imbrattato con lo spray?
Perché non considerate la capacità di un autobus ma solo il prezzo del biglietto?
10k$ sei come i 2800€/3000€ in Italia su per giù. Comunque ci vivi decentemente, mica fai la fame.
La capienza di un autobus, a seconda delle dimensioni, può variare da 60 a 90 persone, all'ora di punta quanti robotaxi servirebbero per sostituire ogni singolo mezzo pubblico?
Non è secondo me del tutto vero. Almeno a Milano e provincia negli ultimi anni si sta provando a cambiare questo vecchio malcostume che tu racconti, ma è evidente che non è solo l'inizio e poi deve essere fatto su larga scala.
Ero ironico infatti :)
Ce li vedo proprio i tassisti nostrani alle prese coi robotaxi 🔥 🔥🔥
È pubblico quindi hai detto una ovvietà. Per andare in centro a Milano di giorno in settimana col ca.. che uso l'auto. Parcheggio al capolinea della Metro e via.
Ok, però parla di bus, quindi presumo che nel discorso vero e proprio sia detto e poi sottinteso a cosa si riferisce
Lo sai che questo è un modo di ragionare senza senso vero?
Quel che dice Musk è ovvio, infatti quei residui parassitari del Medioevo chiamati "sindaci" stanno facendo le corse per buttare miliardi, del contribuente, in assurde mangiatoie, contando pure sul fatto che essendo scagnozzi di vari partiti, possono fare pressione a livello nazionale per rallentare questo progresso.
Da spiegare meglio come sono stati fatti i conti, perché se l'argomento è esattamente come sembra questa cosa:
"Si tratta di circa il doppio del trasporto pubblico di New York, ma sarebbe comunque una cifra molto più bassa del costo di una corsa con Uber, il cui prezzo varia in genere tra 1 e 2 dollari a miglio."
fa abbastanza ridere dato che si calcola a persona, quando due passeggeri hanno già pareggiato il costo, suddividendo la spesa.
Non so poi a NY, ma in Italia, i biglietti e abbonamenti coprono una parte ridic ola della spesa, il resto è messo dallo Stato (per quello i sindaci amano moltiplicare le loro clientele, che tanto le mantiene il cittadino fes so) e non parliamo del fatto che prima o poi pure Musk parlerà di robo-navette per le zone più abitate, quindi costo inferiore di molto nei conti prima, lasciando i due posti a zone meno popolate, dove per il TPL è un dissanguamento economico (beh, no... come dicevamo poi battono cassa ai contribuenti).
Non si parla poi dei tempi, dato che metterci 30 minuti o 15 per qualcuno può valere la pena, se poi fossero solo auto a guida autonoma, non avrebbe senso lasciare i 50, quando potrebbero andare a 120 con meno rischio (almeno sulle strade più scorrevoli)
Non so quanto vengano usati gli autobus negli Stati Uniti da studenti e lavoratori, ma si sta paragonando un trasporto di massa ad uno praticamente individuale, non ha alcun senso, allora seguendo il ragionamento i robotaxi dovrebbero rendere inutili anche le metropolitane. Come al solito, proclami un tanto al chilo per creare hype
È anche poco
Fai quello che ha fatto lui ( tesla, sapce x, neuralink, boring, pay pal......) se ne sei capace. Vediamo
vedremo. cmq a New york se nn guadagni 10k al mese fai la fame dicono
Si certo, è evidente che la soluzione per città già soffocate dal traffico sia aggiungere altre auto.
E cosa dovresti trovarci? il convegno dei medici italiani?
Il trasporto pubblico in Italia lo prende chi è costretto da sempre, gli altri usano i mezzi propri
i mezzi pubblici vengono gestiti da aziende private (o private di proprieta' di enti pubblici che e' lo stesso in pratica), le aziende private sono li per generare il massimo dei profitti con il minimo delle spese, non hanno nessun pforitto extra nell'andare oltre il minimo qualitativo per non rompere il contratto con il comune/provincia
Di cacate le spara molte ma questa è una delle più grosse, ormai ha la sindrome dell'onnipotenza data da tutti i soldi che ha, manco ragiona più, le spara e basta, tanto se sbaglia può anche fare buchi da milioni di dollari per fare lo scemo che se ne frega.
Ma ci siete saliti su un autobus oggi come oggi? Ci trovate il mondo ...
Potrebbe sostituire i taxi ma non certo il trasporto pubblico in toto.
Beh, l'unico green a cui è interessato Musk è quello dei dollari e dei conti delle sue aziende.
Non conosco la situazione americana, ma certamente in Italia basterebbe che i mezzi pubblici venissero modernizzati per offrire maggiore confort/puntualità e si trovasse il modo per non far salire chi non vuole/può permettersi questo servizio e sicuramente non sarebbe così necessario, come ora, il trasporto privato e/o il taxy/robotaxy.
Io cmq mi aspetto che l'affermazione di Elon si riferisca a trasferimenti complicati, magari dalle periferie della città che rendono necessari più cambi oppure nelle ore non di punta dove i mezzi di trasporto pubblici sono ridotti. In quei casi secondo me ha veramente un grande senso e speriamo che anche in europa la regolamentazione lo permetta presto. Se non servirà a me, almeno servirà ai miei figli/e.
Beh oZZio ... col fotovoltaico ...
Sicuramente è più comodo, però spostare 2 tonnellate per quasi 5m di auto per ogni persona non mi pare così green (per non parlare del traffico generato)
Ancora ancora fosse una 7 posti e calcolasse il percorso in modo da essere più piena possibile, in quel caso avrebbe già più senso
A parte il costo qualcuno ha calcolato quante ne servirebbero considerando ci stanno max 2 persone (se hanno destinazioni compatibili), su un veicolo di 4 metri sulle normali strade di una metropoli americana? mi sembra proprio il modo più efficiente di spostarsi...
è un pezzo che dico che Musk deve cambiare "fornitore"....secondo lui i bus spariranno con l'arrivo dei robotaxi.
cioè togli un bus e metti 50 (suoi) robotaxi....per lui una manna per la città credo un tantino meno ;)