quanto fa?

Si ma quello é ovvio, il ciclo di omologazione prevede un percorso standard che serve per paragonare le varie auto, non tanto per avere la percorrenza massima precisa dell'auto, anche perché l'autonomia di un'auto elettrica può variare tantissimo a seconda della situazione in cui si guida...

un film tutto sommato godibile.

Secondo quale ciclo?

Peggio di peggio

è un apostrofo.

Non mi fido dei dati, la mia model 3 per quanto la adori ha una autonomia inferiore del 15% a quella dichiarata.

La Hunday Ioniq fa 136mpge. Ok che non è un suv, ma il risultato della Tesla Y non lo definirei "risoluzionario"

Resistenze?

qualche prova nei prossimi anni ma sul mercato non prima di 10-15 anni

507 km di autonomia andando in autostrada a 80km orari senza clima acceso .... l elettrico è un pacco.....

Ma in America come designer hanno Alvaro Vitali?

Quando la guida sarà al 100% autonoma fidati che sarà la prima cosa che toglieranno

L'unica che fa concorrenza a questa Tesla è Volvo XC40, che è cinese. Il gruppo Volkswagen continua a voler massimizzare i profitti senza investire in ricerca e sviluppo come potrebbe, vergogna.

perché le persone non riescono a capire una cosa così banale? Meno roba c'è, meno cavi devi portarti in giro, più risparmi fra componenti e assemblaggio. Ma tanto chissene, la gente vuole il touch enorme perché è masochista e preferisce distrarsi pistolando sul tablettone invece che guidare

veramente no la model y ha 121MPGe la etron 74... clicca il link fonte della news

Commento costruttivo

allora dovrebbero togliere anche il volante visto che i prezzi non sono propio bassini :P

magari avesse la pompa calora. La pompa calore non ciuccia così tanto come non averla. Model 3 e model y non hanno la pompa calore

Assolutamente no

-1 per l'accento sul fa

Non è mancanza di creatività, è risparmiare sugli interni

Solo la 3L, che aveva cerchi minuscoli e diversi accorgimenti.

La Lupo 1.4 TDI 3 cilindri non li faceva (c’è l’aveva mia mamma)

No

In città aumenta, vero, ma io parlo di consumo medio proprio perché prendo la SS vicino al quartiere per raggiungere determinati punti
Ahimè in città, col traffico, qualsiasi auto consuma un sacco

Eh si, speriamo che si inventino qualcosa di meno energivoro

C'è una bella differenza tra 30kml (3,33l%) e 25kml (4l%).
Posso essere scettico sul fatto che un diesel in città faccia quelle percorrenze, per quanto piccolo sia?
Una HEV guidata bene ci arriva, una Plugin senza nessun problema, ma un diesel che mi fa quelle percorrenze in città...mmmm :D

La pompa di calore ciuccia!

non male

ahahahahahahhahahahahah

Certo, sulle percorrenze hanno sempre "barato" tutti, era solo per dire che 560 km sono comunque molto teorici.

Come non sono reali i consumi delle termiche da 100 anni a questa parte. È un parametro da prendere a riferimento come stima. E come tutte le stime delle case automobilistiche fatte nelle condizioni ideali. Di certo non in inverno con parte dell'energia che se ne va per scaldare il pacco batterie, il climatizzatore etc.

continuo a considerare l interno minimal come mancanza di creatività per il resto nulla da dire a parte il design generale dell suv , bruttarello quasi quasi preferisco cybertruck

A voler essere onesti quelle percorrenze non sono reali, d'inverno si riducono di parecchio (anche -30%)

Si Tesla di solito è abbastanza veloce nel fare queste transizioni, bisognerà vedere, però, se questo richiede aggiornamenti alle catene di montaggio, il che potrebbe rallentare un pò le cose.

Allora non rimane che sperare in una nuova "revision" minore della m3 che implementi il nuovo cablaggio e stampaggio lamiere. Tanto non ho fretta. No incentivi, no tesla!

Chi lo sa. La long range è già accreditata di 560km. Ormai siamo, almeno per tesla, a percorrenze capaci di far dimenticare l'ansia da autonomia. Giusto chi vive in autostrada andrà di motore termico per qualche anno ancora.

Probabilmente non sarà possibile, la maggiore efficienza imho, se non ricordo male, dovrebbe derivare da un diverso sistema di cablatura che dovrebbe ridurne di parecchio il peso, oltre a un diverso sistema di stampaggio delle lamiere che dovrebbe andare nello stesso senso.

Magari, ne fa circa il 30% in meno a dire la verità.

Di percorrenza media fa quasi 4l ogni 100km. Ci metto la 10€ e mi fa tranquillamente la settimana e sono costantemente buttato in città.
Ho una 208 1.4 HDi

Probabile, come han fatto con la model s, magari hanno migliorato anche altri apparati hw per risparmiare così tanto(tipo schermi o sensori)

La mia non è una ibrida, è un 1.5 diesel.
Sicuramente strada piana, velocità costante ed utilizzo del cruise control

si ma non è un Suv è un MPV anche abbastanza orrendo.

Si, ma in condizioni estremamente precise e favorevoli. Pure io con la mia yaris ibrida certe volte ci faccio 50km/l, ma non significa nulla. Di regola ne faccio la metà...

La mia in discesa consuma zero

Meno del 10% in meno

Con la mia, per il tipo di strada che faccio, non ci vado molto lontano.
Qualche volta, si contano sulle dita di una mano, sono andato oltre i 30km al litro (almeno dal db)

Col climatizzatore acceso quanti ne fa' ?