Cerca

Tesla Model 3: possibili aumenti per i dazi cinesi, ma a giugno il prezzo è bloccato

Tesla Model 3 potrebbe aumentare di prezzo con i dazi cinesi, nel frattempo il prezzo è bloccato per chi la acquista a giugno 2024

Tesla Model 3: possibili aumenti per i dazi cinesi, ma a giugno il prezzo è bloccato
Vai ai commenti
Luigi Melita
Luigi Melita
Pubblicato il 13 giu 2024

L'effetto dei dazi sulle auto cinesi deve ancora manifestare a pieno le implicazioni sui prodotti dei marchi occidentali che producono in Oriente

Un primo feedback, però, si può già notare sulla pagina ufficiale (link in fonte) del configuratore di Tesla, dove per la Model 3 è comparsa la seguente indicazione: 

Il prezzo di Model 3 potrebbe aumentare dal 1° luglio 2024 a causa dei dazi sull’importazione previsti. Ordina e ritira la tua nuova Tesla a giugno per assicurarti il prezzo attuale.” Segnaliamo anche che, in Italia, si otterranno 20.000 km di ricariche gratis ritirando l’auto entro giugno

L'azienda non ha rilasciato ulteriori dichiarazioni ufficiali e la situazione resta la stessa riportata nella giornata di ieri. L'unica nota ufficiale, in assenza di uno statement, è disponibile sul sito dove si menziona la possibilità di un aumento dei prezzi di Model 3, ma si lascia al condizionale il compito di portare avanti il dubbio. 

Nel frattempo, però, quel che è certo è che i mezzi prenotati e ritirati a giugno, prima della data dell'1 luglio 2024, assicureranno al cliente il prezzo attuale, di 40.490€ per Model 3 a trazione posteriore. 

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
T
Thomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda io faccio Milano - Sanremo e non ho problema alcuno.... questione di punti di vista. ;-)

E
Ema 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma se costruisci un'auto in Europa senza dazi ti costa come produrla in Cina con i dazi quindi, che senso avrebbe più produrre dalla Cina per l'Europa ? Ma alla fine di tutto questo discorso chi lo prenderà in quel posto ? risponsta : sempre noi consumatori

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

400 Km di autonomia sono ridicoli, ogni volta che esci dalla città devi ricaricare almeno 2 volte, ti voglio vedere a farti il weekend nella seconda casa o altro in queste condizioni. Solo gli invasati di elettrico non la vogliono capire che servono 600 km reali e ricariche di 10 minuti.

E
Ema 01 Jan 1970 @ 00:00

prima li abbassano perchè model 3 stava a 38k con incentivo base del DPCM 2022, lì fermo ormai da un paio di anni. Ok ha subito un +2k con l'avvento del restyling ma dopo qualche mese è ri-sceso... poi nei fantomatici giorni della "distruzione" con il DPCM 2024, non solo 1 potenziale cliente su 4 non ha potuto accedere agli incentivi, ma sono spariti anche i -3k del DPCM 2022 che ormai erano sempre disponibili da quasi 2 anni a questa parte. E ora, cosa fanno, annunciano l'aumento per i Dazi. In sostanza... falsa speranza di portarsela a casa a soli 35k e 10 giorni dopo a 42/45... ahahaha ..è a tutti gli effetti una mossa di marketing distruttiva

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

costano quel che costano, se non te la puoi permettere, vai di usato! L’auto nuova non è un diritto!

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che cavolo stai dicendo???
Ma ti pare normale anche le utilitarie o le auto economiche tipo Panda, Corsa, Dacia e altre costano in media 5000€ in più di 4 anni fa???

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

E chissene delle tedesche

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai che ce frega a noi se la Cina non importa più auto dall' estero, anzi, magari ci svegliamo anche noi a fare altrettanto!

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah

m
max76 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah anche l' "Americana" tesla subisce gli aumenti in virtù dei dazi alla Cina!
Siamo in un mondo in cui tutti dipendono da tutti per colpa della globalizzazione senza regole, la rovina della società industriale!

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè VW, BMW e Toyota NO?

Se si comincia una battaglia commerciale rischiamo di finire come con la Russia che doveva fallire in 6 mesi, max un anno.

Ed è andata proprio in quel modo.

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

basta produrle nello stabilimento di Berlino e il problema dazi é risolto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti è pieno di auto elettriche 4%

G
GePaCa 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono già da anni. Il 15% attualmente.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma si, il concetto è quello.

T
Thomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi sembra proprio.... forse le entry level.... ma le altre hanno autonomie in ciclo WLTP spesso superiore ai 400Km che vuol dire avere la garanzia di fare tranquillamente 300Km anche in autostrada.
In più i tempi di ricarica alle colonnine fast sono dal 10%-80% già ora inferiore ai 30 minuti, insomma il tempo di un pranzo o di una pausa bagno e caffè all'autogrill un po' allungata.

Quindi se fai il rappresentante e tutti i giorni percorri più di 500km posso capire che per il momento l'auto elettrica non sia l'ideale per questa categoria, ma per tutti gli altri sono solo scuse; soprattutto per tutti quelli che hanno la possibilità di ricaricare a casa o al lavoro.
Per quest'ultima categoria non ci sono proprio scusanti e sarebbe un peccato non godere dei vantaggi dell'elettrico per retaggi del passaggio spesso dettati da paure e/o leggende metropolitane.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo sto dicendo nemmeno oggi che ho ricaricato la mia MG4 al FV e giro nel silenzio in 7,9S 0-100.

Quindi difficile che lo dicessi prima.
La transizione energetica è evidentemente gestita male. Non è con sciocchezze come i dazi che si fa.

È con accordi commerciali. Con semplificazioni normative. Con investimenti importanti e duraturi. Con una strategia che abbatta gli ostacoli e SIA PRAGMATICA.

E credimi io lo posso dire perché ostacoli ne ho dovuto abbattere tanti per arrivare a viaggiare in elettrico.

E non li si può chiedere a gente meno convinta di me perché una bella fetta ti manda... a lavorare.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi te l'ha detto? Provale

R
Robbie 01 Jan 1970 @ 00:00

"Affrettatevi gli sconti terminano domenica"

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

bisogna dividere quelle prodotte in europa ed esportate li da quelle prodotte da cinesi e vendute agli stessi.
Si parla di 200 mila esportate vs 5 milioni vendute (e quindi 4.8 milioni prodotte in loco).
Poca roba.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

e abbassarsi al livello della plebaglia? io non lo farei mai.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Sbagli. Audi Mercedes e Porsche vendono tantissimo in cina.

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

ma...insomma...se un mercedes ti inizia a costare il 40% in più, magari anche il riccone compra l'equivalente cinese...

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

per fortuna l'itaia non è il mondo...guardacaso adesso che le % mondiali sono diventati degne di nota, è partita la macchina del fango, prova a indovinare a chi può convenire se restiamo tutti col brum brum?

G
Gigino 01 Jan 1970 @ 00:00

e un fuochetto di paglia.

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

confermo anche io M3 cinese 2022 e a livello di assemblaggio è MOLTO migliore di una fatta in USA

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

in cina costa meno è vero, ma è soprattutto dato dal fatto che in cina tesla ha MOLTA concorrenza, soprattutto di BYD, che ha prezzi minori...ma sicuramente tesla farà di tutto per non far salire i prezzi in europa che è già un mercato difficile di suo...piuttosto le M3 cinesi che non impoterebbe più qui, le gira su altri mercati e ci margina di più li...

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

direi la manodopera visto che tesla model Y la produce già in Germania e i prezzi europei sono ottimi

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso però devi spiegare come fanno a mettere dazi(dogana) su auto prodotte in Cina XD.
Al massimo potrebbero aggiungere tasse

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Non serve lo sia per tutti. Già solo piazzarle al 30-40% della popolazione sarebbe un bel traguardo

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché il problema è non potersi permettere l'auto di lusso da sfoggiare al ristorante che non può mai mancare, perché altrimenti che postiamo sui social?
Le persone hanno perso completamente la ragione, vogliono solo apparire più di quanto non siano, zero umiltà. Io dico che bisogna tornare coi piedi per terra e rendersi conto di cosa è realmente importante

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

In cina non compra nessuno le nostre termiche se non qualche riccone che se ne sbatte altamente dei dazi

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma il bello è che non hanno messo dazi sulle termiche cinesi.
i cinesi metteranno i dazi per le auto straniere prodotte in cina, anche li sarà da ridere

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quanto son furbi gli europei
gia l'elettrica è piu scomoda del termico
ma almeno se ci fossero i prezzi bassi in qualche modo ce lo facciamo digerire la scomodita
e invece no alziamo i prezzi ancora di piu
dei geni proprio oh

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

si .. è come pensi sicuramente ... tant'è che tutte le case europee si son già mostrate molto prudenti ed "avverse" a sanzioni: sanno benissimo quanti componenti comprano ... Se ne aumentano i costi... peggiorano i loro costi produzione; se non li mandano o tardano l'invio ... fermi tutti !

m
marius 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel mondo si vendono già oggi più auto elettriche che diesel, e mi tocca ancora leggere che le elettriche non funzionano e non hanno futuro. Dovete uscire dalla vostra bolla di ignoranza! Poi possono piacervi o no, è un altro discorso.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Non cielo dikono!1!!1!
Fate girare!1!!!

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Le BEV non hanno futuro se prima non risolvono i problemi che hanno, la tecnologia BEV non è ancora matura per l'adozione di massa.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hai letto il mio post io ho parlato di transizione energetica.

FER e BEV formano un mosaico unico sono due facce della stessa medaglia.

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra poco torneremo alle auto a gasolio ... usate ovviamente !

D
David 01 Jan 1970 @ 00:00

....

A
Avocado 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fortuna noi non abbiamo mai dato soldi alle nostre case automobilistiche

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

si nn ha difetti di fabbrica ed allinemaneti. L hai vista? Il tuo telefono fatto in cina ha difetti?

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è normale tu mi alzi un Muro e io te lo alzo a Te... infatti alcune case e per quanto IO conti poco sono contrario a queste cavolate.

A
Avocado 01 Jan 1970 @ 00:00

Non era previsto nel 2025 lo scoppio della guerra con la Cina? Altro che auto elettriche.

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti hanno pezzi cinesi, sono tutti soggetti a dazi chi più è chi meno, e cmq non stimola ad abbassare i prezzi, anzi così i costruttori europei senza concorrenza aumenteranno di più i prezzi in Europa per contrastare le perdite eventuali di vendine in Cina. Io stovao ragionando in ottica di mercato EV che dovrebbe (secondo le attuali leggi) diventare l'unico mercato di auto in EU

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto elettriche attualmente in commercio hanno problemi di autonomia e di lentezza nella ricarica, finchè persistono questi limiti tecnologici le compreranno solo poche persone.

T
TurboCobra11 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se gli usa non hanno dato soldi alle loro case automobilistiche..... Però niente dazi, d'altronde siamo una loro colonia. E i dazi li mettiamo solo perché li vogliono loro, per non penalizzare tesla. Sulle termiche che agli usa non interessa niente dazi.. Siamo sempre più ridicoli come continente

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa c'entrano le rinnovabili, io parlo di auto elettriche.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

“Anche diversi produttori occidentali, tra cui Tesla, BMW, Volvo e Dacia, dovranno affrontare i costi dei dazi sulle loro esportazioni verso l’Europa dalla Cina.”

Leggiti anche gli altri altri articoli su hd blog … 🤐

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Considera che questi dazi ancora e per tanti mesi NON esisteranno.

Devono essere prima ratificati, poi verranno riscossi.

A me questa formula fa pensare ad un siediti al tavolo che ne parliamo.

Vedremo entro Novembre cosa succede.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sarà da ridere quando la Cina imporrà i dazi sulle nostre termiche 😏
Siamo succubi del padrone a stelle e strisce

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente i costruttori stanno reinvestendo sui combustibili 😎

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

15% della popolazione mondiale.

12% europea.

Italia 51% rinnovabili ad Aprile e 52% a Maggio.

E noi siamo indietro, pensa i paesi EU che sono avanti.

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica è fatta in Cina o la Romania è diventata Cinese 🤐 😂

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

A NOi NON LA SI FA.

38% su 170 MG4 al mese.

Su 2600 ZS a benzina... fra poco gli leviamo l'IVA.

T
Thomas 01 Jan 1970 @ 00:00

In che senso non esiste la tecnologia? Se intendi che non esiste la tecnologia perfetta per tutti questo è assolutamente vero. Oggi l'elettrico è per molti, ma non per tutti.

Non ho capito l'1% della popolazione? Ma inteso del pianeta terrà, nazioni, continenti, ..... Per quanto il venduto in Italia non abbia ancora % eccezionali siamo ben sopra la % che sostieni. Se poi pensi che un'auto elettrica a volte può essere guidata anche da tutti i membri della famiglia, forse la percentuale sulla popolazione che guida un'auto è anche superiodo di quella del venduto. Tutto dipende dal taglio che vuoi dare alla lettura dei numeri.

N
Non lo so 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahahahahahah
perfetta
ahahahahahahahahah

L
Leonida 01 Jan 1970 @ 00:00

Però la performance usa scatta in 2.9 😅

D
Dr. Freudstein 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima obbligano per legge le costosissime auto elettriche, poi mettono dazi per far aumentare artificialmente i prezzi di quelle cinesi.
I dazi li paghiamo noi.
L'obiettivo di questi criminali è impedire le auto di proprietà e cambiare lo stile di vita della gente.

S
Salvatore Sgambato 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, tassano solo le elettriche cinesi, mentre ci stanno invadendo soprattutto con le termiche

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco appunto
Perchè mai uno dovrebbe sborsare qualche mila euro in più ora ?

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

anche gli USA faranno lo stesso, genio ci arrivi che la cina da soldi alle loro case automobilistiche?

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

basta farle in europa o USA, basta costruire in cina

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

anche dacia sarebbe sottoposta a dazi

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Buongiorno Ilario!
Ma quando te lo diciamo ti limiti a tapparti le orecchie e dire "brutti amanti delle brum brum inquinatooooooriiiii!"

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno ti obbliga a comprare una Tesla. Puoi prendere una Dacia ad esempio

a
axoduss 01 Jan 1970 @ 00:00

Tornerà ad essere una auto per ricchi e poi tanto gli incentivi sono terminati.

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

si Formenont in USA è molto piu scarda.... io ho quella cinese ed è perfetta

R
Recario 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente nemmeno la stessa qualità

T
Tsaeb 01 Jan 1970 @ 00:00

La verità è che non esiste la tecnologia e non siamo ancora pronti. Facciamo guerre commerciali per auto vendute al 1% della popolazione.

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah tanto gli incentivi sono terminati e quindi che se le tengano.

d
damiano l 01 Jan 1970 @ 00:00

visto che non esistono vetture (e tanti altri prodotti) assemblati senza qualche pur minimo componente prodotto in Cina .... se verranno effettuate ritorsioni mirate...
saranno i famozi c**** amari per tutti... anche in settori extra automotive.

intanto aumenteranno i prezzi, anziché diminuire (sia BEV che ICE) causa minor concorrenza, ossia l'unica cosa che costringe i produttori a diminuire i prezzi se vogliono vendere...
aumenteranno tanti costi produttivi (in tanti settori) facendo rialzare nuovamente l'inflazione, a due cifre (quindi anche i mutui/finanziamenti)

mi auguro che questo "braccio di ferro" (a 3, contando gli USA) dove noi siamo i più deboli, sia solo una "finta" per ridiscutere regole WTO ed accordi bilaterali...

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so se costa di meno la manodopera occidentale o i dazi...

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne prendo due, si sa mai.

M
Manu 01 Jan 1970 @ 00:00

model 3 usa nn ha lo stesso prezzo di cina

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

tesla, se fosse così, diciamo che farebbe "presto" a risolvere il problema: o importa per l'europa le model 3 prodotte in america invece che in cina, oppure una linea di berlino la dirotta su model 3 invece che che model y...

S
Seraph84 01 Jan 1970 @ 00:00

mirano a far produrre in europa...ma per esempio le model Y prodotte a Berlino usano pacchi batterie di importazione cinese (BYD)...e quindi? come fanno? tassano lo stesso? non tassano? se assembli in europa componenti di importazione eviti i dazi? se sarà così, tutti faranno (come già annunciato per altro) fabbriche europee per aggirare i dazi...ma non avremo risolto nulla a livello di mercato, magari un pò di manodopera nel paese che ospita le fabbriche

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

La transizione energetica sta diventando una roulette più che un passaggio organizzato da un sistema energetico basato su idrocarburi ad uno basato su rinnovabili.

Veramente, tanta delusione, sembrano dilettanti allo sbaraglio.

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Obbligano a passare all'elettrico e aumentano i prezzi. Si vede che stanno spingendo a far sparire le auto in Europa. Decisioni ridicole di un continente vecchio