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Suzuki SWACE Hybrid: l'ibrida debutta in Italia con la Web Edition

Partono le vendite di Suzuki SWACE Hybrid, con 15 esemplari dell'esclusiva Web Edition.

Suzuki SWACE Hybrid: l'ibrida debutta in Italia con la Web Edition
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 18 dic 2020

Suzuki aveva presentato a settembre la sua nuova SWACE Hybrid, una station wagon ibrida nata dalla collaborazione con la Toyota. Questo modello, infatti, deriva strettamente dalla Corolla Touring Sports Hybrid. Adesso, il costruttore comunica che l'auto è pronta a debuttare in Italia. In vista del lancio, Suzuki proporrà un'esclusiva Web Edition che può essere sin da subito prenotata online.

Questa speciale edizione sarà commercializzata in soli 15 esemplari, 3 per ogni colore disponibile: bianco, nero e blu metallizzati, abbinati al tetto silver.

PREZZO E PRENOTAZIONE

Prenotare la nuova Suzuki SWACE Hybrid Web Edition è facile. Il tutto si porta a termine in pochi click direttamente dal sito Web del costruttore. Una volta effettuati la registrazione e l’accesso all’Area MySuzuki, è sufficiente selezionare la concessionaria a cui ci si vorrà appoggiare per le operazioni successive e prenotare l’auto tramite un acconto con PayPal oppure con carte prepagate, di credito o di pagamento.

Una volta ricevuta la conferma dell'operazione via email, il cliente sarà contattato dal concessionario scelto per definire le fasi finali dell’acquisto, i tempi e le modalità della consegna. Le consegne partiranno dal mese di gennaio. Il prezzo parte da 27.400 euro. In alternativa, Suzuki permette di acquistare l'auto attraverso un finanziamento Suzuki Solutions, studiato in collaborazione con Agos. Nello specifico, i clienti pagheranno un anticipo di 5.400 euro e poi 35 rate mensili da 289 euro ciascuna, con eventuale opzione di maxirata finale da versare in soluzione unica o, in alternativa, rateizzandone il pagamento (TAEG MAX 5,26%).

SUZUKI SWACE HYBRID

Suzuki ha rivisto solo alcuni dettagli del design della Corolla Touring Sports Hybrid per differenziare il suo modello. Stessa cosa per gli interni. L'auto dispone del powertrain di casa Toyota, un Full Hybrid in grado di erogare 122 CV (90 kW). La trasmissione è affidata alla ben nota CVT.

La velocità massima raggiunge i 180 Km/h mentre per accelerare da 0 a 100 Km/h servono 11,1 secondi. Per quanto riguarda la dotazione dell'allestimento Web Edition, si basa su quello TOP, il più ricco. Troviamo, per esempio, i sedili e il volante riscaldabili, il climatizzatore automatico bizona, l’apertura porte e l’avviamento “keyless”, i sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali, la retrocamera e un sistema d’infotainment da 8 pollici a colori con supporto ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Sul fronte della sicurezza l'auto dispone di sistemi ADAS che permettono la guida semi-autonoma di Livello 2.

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Commenti Regolamento
g
goghicche 01 Jan 1970 @ 00:00
La trasmissione è affidata alla ben nota CVT.

La Toyota lo chiama "e-CVT", e non è un cambio "CVT".

M
Mark Vox 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggendo la pagina della Suzuki su Wikipedia, la Toyota ne possiede il 5%... abbastanza da far uscire delle Toyota rimarchiate e risparmiarci auto come la Ignis o il Jimny

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Meh, capirei fosse un brand un pelo più appealing, ma Suzuki....

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vuoi essere più originale preferendola all'originale...

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa sempre parte del programma per ridurre le quote di CO2?

Come per il RAV4 rimarchiato, è palese che le han messe a listino solo per poter vendere il resto della gamma.

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Per avere una maggiore svalutazione con l'usato insomma.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Esiste la funzione "Elimina".

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Per essere più originale e prendere la variante Suzuki anzichè la solita Toyota.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

con 30k prendi la corolla più bella...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

28.000€ per una entry level 122cv? Pensano di venderne qualcuna?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

win win

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

il rebranding costa...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

abbassare i grammi di c02 della gamma...

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la qualità Suz... Ok, meglio l'originale!

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Beccato! :P

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Un clone che costa come l'originale o giù di li, il senso quale è?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma infatti...e pare costi pure di più questa...

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

ed hai ragione! l'ho letto dopo aver commentato... ma ormai l'avevo scritto!

:-P

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

E per quale motivo dovrei preferirla all'originale?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

almeno potevano farla con il 2.0...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra che non hai letto l'articolo...

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra una corolla sw...