Smart #1, ecco il nuovo SUV elettrico. 272 CV e fino a 440 km di autonomia | Video

Il mercato _italiano_ è completamente fermo.
Guarda i numeri worldwide di BMW, Tesla, ecc. Parliamo di utili da record, altro che mercato fermo.

I prezzi sono aumentati, ma il problema è l'economia italiana che si è fermata, non seguendo il trend. Il reddito italiano non consente più ciò che invece era normale fino a 10-20 anni fa.

Le auto da 50-60-70-80k sono la normalità. Non lo sono in Italia, ma il problema è nostro, prima di tutto.
Vai in Svizzera, in Germania, in Norvegia, in Austria, in BBelgio, persino in Olanda, e guarda le auto che vendono. Guarda i numeri di quei Paesi, poi paragonali con i nostri, dove il parco auto ha un'età media di oltre 10 anni, e le auto più vendute sono le Ypsilon, le Panda, le Dacia più economiche a listino.

I 35k per la 500e sarebbero ok, se lo stipendio medio fosse il doppio di quello italiano.
Se noi ci siamo fermati (Italia), non possiamo chiedere al resto del Mondo di fermarsi ad aspettarci.

Però rispetto a una Model Y costa sensibilmente meno, tieni conto anche di quello

Insomma basta vedere le percentuali di vendita da due anni a questa parte, e se mi dici che la causa è la crisi dei chip guarda anche agli anni precedenti. Il mercato è completamente fermo perchè i prezzi per i segmenti a o b sono alle stelle. Fino al 2015 con i soldi di una classe a di oggi ci compravi una classe c. Non è l'inflazione o almeno non è solo quella. Non si può chiedere 50k per auto medio piccole, come non è ammissibile che per una 500e io debba spendere 35k se non voglio solo le ruote. Questa è la realtà a prescindere dagli stipendi medi dei paesi europei

Dipende dal prodotto: devi ammettere che la Smart ha sempre venduto citycar con prestazioni buone e di piccole dimensioni, che erano una vera manna per alcuni ambiti nelle nostre città, e che questi prodotti erano fortemente caratterizzanti. E' lo stesso "problema" di una Lamborghini o di una Ferrari che mettono a listino un SUV: senti che c'è qualcosa che non va perché fino a quel momento il produttore era specialistico. Non dico che non si debba cambiare il target e la tipologia di prodotto per seguire il mercato (che se lo fanno evidentemente è perché in generale contano di avere più clienti o più margini così) però fa storcere il naso a chi si attende un certo prodotto da chi lo ha sempre fatto in una certa maniera.

Il tuo gusto non è la verità assoluta.

Anche a me non dispiace affatto.

Sto scegliendo la seconda auto (moglie) e tra le opzioni c’è la Zoe.
Preventivo r135 intens con DC, compreso incentivo (senza rottamazione), andiamo sui 32.
Non è poco, infatti non mi sto convincendo..

Stai confondendo un problema italiano con un mercato globale.

I problemi sono del mercato italiano, tanto che BMW, Mercedes, Tesla and co.. non se la passano per nulla male.

Però dal peso dipende anche l’efficienza.

La fascia bassa, come quella medio-bassa, sta soffrendo molto la transizione verso l’elettrico.
In fascia medio-alta le differenze sono già meno rilevanti, secondo me.
La fascia alta non fa testo.

Hanno appena iniziato... ora preparati a guardare una macchina con le stesse identiche caratteristiche lanciata da altri 20 marchi diversi

Pensa che a me fanno schifo gli inutili e obsoleti non suv

basta con sti inutili suv, usati x la maggior parte per far 10km al giorno

Signora, sono due tonnellate e mezzo, che faccio? Lascio?

iniziare a farlo in modo coordinato sarebbe già un inizio.

fammi capire ti senti un "fenomeno" perché (forse) puoi comprarti questo giocattolo da 45.000€ ? XD

Esteticamente non mi entusiasma, ma 270 cv con la trazione posteriore mi attirano... vediamo il prezzo

ormai se non spendi 45k per un auto sei un puzzone

Ma bastaaaa, con ste elettriche da 40k euro, abbiamo capito che siete bravi a farle, ma ora basta.

hai mai visto un qualsiasi cliente andare in concessionaria e chiedere quanto pesa l'auto? io, supersportive escluse, mai visto e credo proprio che alle persone glie ne freghi meno di zero di quanto pesa.

sai che patemi a pensare di ricaricare ogni poco tempo e a trovare una colonnina

L'autonomia calerà parecchio e ci sogneremo i 220 km/h di velocità massima, solo lo 0/100 sarà buono, sicuramente migliore della termica attuale.

e quando faranno la 500 elettrica abarth?

Perchè pesa praticamente quanto una Model Y, pur avendo le dimensioni, prestazioni e contenuti tecnologici di una utilitaria elettrica cinese! Poi, per quanto riguarda l'estetica, è ovviamente soggettiva, ma a me non piace granchè (ma da quel punto di vista, nemmeno la Y è 'sto granchè, anzi...).

Quello Lapo non l'ha mia perso, mi sa...

Anche, ma sopratutto per i consumi, per dire la 500 si vede proprio che viene bloccata a 150 km/h,viene raggiunta in pochi secondi

Se l'auto da 1800 kg è ibrida/elettrica e quella da 1300kg è termica, in città/extraurbano consumerà meno la prima.

Sai che le elettriche come le ibride recuperano parte di questa energia in frenata, vero?
e che quindi il peso è meno impattante sui consumi rispetto alle tradizionali auto termiche, vero?

Eh sì, sperare in un buon prezzo per un'auto è una speranza molto attuale

Velocità limitata anche dal rapporto di trasmissione

O il senso di Smilla

O il senso delle auto

Mi pare una ciabatta...

Secondo me vivono

Su di un pianeta con il 50% della gravità terrestre.

Quasi due tonnellate e 40.000 euro per un'auto cinese bruttarella con le dimensioni di una punto?
Boh, sarò io che non capisco, o non capisco più il senso del denaro.

Qual è il presupposto errato?

Automobile di 45k di quantomeno dubbio gusto sbanca? Ma dove vivete su marte ?

Facevo un discorso un pò diverso........cmq vero!

veramente gran colpaccio. Se si tengono sui 35 massimo 40k sbanca. Poi la 22Kw nn la ha veramente nessuno. Vendiamo wallbox trifase e tutti i clienti non capiscono xche la EV non caricano mai a 22kw ma massimo a 11 solitamente

2 Master in Economia e sono talmente stupido che mi danno lavoro da permettermi un dispositivo da 900 Sterline 😂😂😂 E tu? 😂😂😂

Lo 0/100 sarà eccezionale, altro che prestazioni da tir, la velocità massima é limitata elettronicamente per i consumi come molte elettriche, le volvo su tutte le termiche hanno la velocità limitata a 180 km/h anche con 300 cv puri, a breve anche Renault, inoltre i cavalli delle elettriche non sono paragonabili a quelli termici.

Te la meriti proprio una smart a 40.000 euro.

Disse lo scienziato dell’economia dal suo dispositivo costato 30 dollari in produzione e pagato 300. Amen

Ma infatti, dovrebbero venderla a 9000€ full optional per permettere a te e a quelli come te di fare i fenomeni pur non essendolo affatto. Giusto? Cioè: ogni giorno designer, ingegneri, operai, impiegati, lavorano alacremente per produrre una bella macchinetta come questa ma devono sempre ricordare che Actarus dall’italia, per non essere considerato pollo, pretende che il loro lavoro valga 9000€ (in realtà la vorrebbe gratis perché lui è Actarus, mica pizza e fichi, ma si vergogna a dirlo)

Le aziende che producevano articoli che adesso importiamo dalla Cina non esistono quasi piu' in Europa in quanto le hanno fatte fuori da tempo: tessile, elettronica di consumo, etc.....
Quella automobilistica ed il suo indotto invece c'è ancora e da lavoro a migliaia di lavoratori con condizioni salariali e standard lavorativi/sociali molto più elevati, vogliamo che facciano la stessa fine? Oppure rosichiamo i salari ed i diritti dei lavoratori x competere e riempire le tasche dei soliti ignoti?
Se ti sta bene comprale, tanto nel settore probabilmente non ci lavori, quando poi toccherà al tuo posto ti diranno la stessa cosa che hai scritto, va tutto bene! 👍

che ti devo dire complimenti per il portafoglio meno pero il gusto

mi dite cosa ha di "smart" un suv da 1820kg a vuoto con 272cv? poi con cosa le fanno queste auto che una model 3 con più batteria e maggiori dimensioni pesa quasi uguale?

Addirittura? Ma fan di cosa? non ho mai avuto una smart, una Mercedes, ne tanto meno una cinese. Sarei stato aggressivo? Ho fatto 2 semplici domande. Scegliere di boicottare un marchio perchè produce in cina è un po' da ipocrita, visto che il 80% dei prodotti che usiamo quotidianamente vengono dalla cina lo trovo ipocrita. Cmq mi dispiace se ti ho torbato così tanto o sono risultato aggressivo, non era mia intenzione. Peace and love.

Anche un suv può essere compatto. Poi come dice qualcuno marchio<>prodotto.

Il problema è che se parti dal presupposto errato, il pensiero seguente continuerà su quella strada.
PS
non era nella grammatica l'errore.

Il prezzo deve essere necessariamente alto...se no come fanno ad impollare la gente.

Il problema è avere studiato fisica negli istituti professionali, come tutti i maestrini ti attacchi alla grammatica e ignori il pensiero sottostante.

Il problema è non aver studiato fisica alle superiori

molto carina e simpatica.. peccato per il prezzo altissimo!

A me piace, io però l'avrei tenuta a 400 cm.

con gli accessori si arriva a 40k

se la compri in cina costerà la metà, mio parente lavora e vive in cina ha comprato una vw tharu che è come la tiguan 1.4 turbo 150cv dsg full optional ha pagata nuova 21000 euro capisci quanto ci fregano con i listini qua in europa...

Si mi era partito il copia e incolla sbagliato, intendevo Geely. Se il tuo "problema" è che non producono più ultracompatte a benzina è un altro discorso. Ma non capisco perchè ironizzare sul fatto che che smart produca anche suv cittadini. Cioè un marchio deve essere schiavo del suo primo prodotto?

degli adas attuali non farei troppo affidamento sulla mia la frenata automatica ho notato che non è tarata così bene, frena quando non dovrebbe e quando serve mi sembra in ritardo...

Il solito commento aggressivo da tifoseria, inutile e che non dice niente se non voler schernire l'interlocutore perché non sa fare altro.
Tipico leone da tastiera, un tuttologo che ha capito come funziona il mondo e gli altri sono tutti stupidi 😂😂😂

Il logo della Smart "C" era stato creato per associare il marchio Smart (Swatch Mercedes Art) ad un veicolo definito "cute compact car". Se sapete l'inglese, conoscete di conseguenza la risposta.

Per ora sono passati a fare solo fortwo elettriche, e hanno completamente distrutto le vendite in Italia, che è sempre stato il loro primo mercato.
Per il futuro tutto è possibile.
Anche a casa mia, quest'anno avremmo comprato una fortwo benzina nuova per neopatentati, non c'è più, non troviamo un usato di nostro gradimento e alla fine finiremo per ripiegare su altro.
Comunque il marchio non è GmbH, quella è la sigla tedesca per indicare le nostre SRL.

L'auto è più o meno pericolosa in base a chi la guida.
In secondo luogo per quanto grossa è. Perché a parità di pilota una Panda ingombra meno la carreggiata e occlude meno la visibilità stradale.

Veramente la vuoi mettere su questo piano? Capisci l'ipocrisia di tale commento?

Trovo insopportabili quelli che associano un marchio a un prodotto.

Cioè veramente ironizzate sulle scelte industriali di un marchio come GmbH?

Smart è un marchio.
Non un auto.
Non mi sembra difficile da capire

ma è un suv che c'entra la solita smart? ha solo il nome della casa produttrice uguale.

mi piace, la vedo molto moderna sia dentro che fuori, interessante anche la potenza in cavalli, molto meglio delle offerte attuali tipo ID, ecc. se si mantiene sotto i 35k ci faccio un pensiero, tanto ormai siamo epr tutto su quell'ordine di cifre a partire dalle ibride/plug in

Scusa da quando smart significa corta o leggera?

Fatto in Cina con costi di manodopera più bassi e rivenduto a prezzi Europei, nel frattempo le tasche degl'azionisti si riempiono mentre quelle dei lavoratori locali si svuotano.
Non gliela comprerei a spregio!

prezzo tra i 30.000 e i 35.000€ (da confermare)

Si... a cui aggiungerci l'IVA e le ruote non comprese nel prezzo probabilmente, dubito che venga a costare quanto una Mokka-e o una e-2008, avendo pure 100km in più di autonomia 😂
Avrei gradito un design meno da femminéllo e più unisex.
Se questa è la concorrenza la presunta Jeep B-Suv avrà vita facile.
Il bagaglio posteriore non mi sembra enorme, su quello anteriore non si poteva fare di più?

a quanto pare la smart sarà una delle poche aziende che non sa cosa sia il reparto design

Se partirà da 30-35k€, come sussurrato da altre testate, non è niente male.
Saluti

Ci potrei scommettere 😒

Eh niente, non pensavo fosse troppo che la gente capisse che la mia era una provocazione. Tranquillo, sono perfettamente consapevole che non costerà meno di 35000 euro.

È una smart, sicuramente la cifra sarà più alta

Almeno così si vedrà bene nei parcheggi

A quattro zampe

Se resta così è non avrà grossi problemi probabilmente una la prendo io per mia moglie

devo conoscere chi li spenderà e "congratularmi" di persona con ognuno di loro....

45k sicuro e con accessori più o meno utili sfondi i 50k, poi si chiedono perchè le case automobilistiche vendono 3 macchine all'anno ormai

Per chiudere la discussione bastano questi due dati:

Una "SMART" lunga 427cm e che pesa (a vuoto!) 1800KG.

Di che stiamo parlando, dai 🤦

esteticamente si poteva fare meglio, cmq non è male
però vedendo quanto costano le smart, immagino che questa avrà un prezzo bello altino (anche se spero di sbagliarmi)

In genere si moltiplica il wltp per 0.8, in modo d'avere una stima più reale. In questo caso quindi intorno ai 350km nell'uso misto.
In autostrada ovviamente consumerà di più, mentre in città meno.

Onesto

Severo ma giusto

Meglio avere 100 kg in più e batterie LFP.
Durante i viaggi la differenza d'autonomia è trascurabile.
Con quel che si risparmia si possono installare batterie più capienti.

LFP > NMC

Se la velocità non è costate non sei in autostrada (o c'è traffico) quindi i consumi sono inferiori

Sì, inferiori a quelli autostradali forse.
Ma comunque, tra una vettura che pesa 1800 kg e una che ne pesa 1300 i consumi a velocità cittadine o in extraurbano cambiano eccome.

L'r110 però, in versione super base.
Se guardiamo la Megane e tech invece, da 60kwh e 220cv parte da 41.700.
Poi con gli sconti si, il prezzo di listino scende parecchio.

Considerane 300 scarsi

Un affare..." per loro "

440km di autonomia..dichiarati a VOCE..o .fatti su strada..nell' uso quotidiano? Intendo in varie situazioni. Strade trafficate , autostrada..colline montagna...? Perché solo a Voce mi puzza che arrivi a tanto poi dipende da come uno guida ..così x dire.

Sono troppi fai a passo di lumaca no?🤣🤣

La ferma come i Flintstones..coi piedi!😂😂

No, basta imporre l'uso della sirena e magari un superbollo ai veicoli che superano un determinato rapporto peso potenza.

L'autonomia è un fattore importante solo durante i viaggi.
Se la velocità non è costate non sei in autostrada (o c'è traffico) quindi i consumi sono inferiori.
Meglio avere batterie LFP e un'auto che pesa 100 kg in più.

Certo, a velocità costante la massa è irrilevante o quasi.
Il problema è quando cambi velocità.

E la Model 3 è la più efficiente perché è leggera per la categoria e soprattutto aerodinamica.

Da tener presente che su Zoe vengono applicati degli sconti abbastanza importanti da parte di Renault (intorno ai €6000 almeno fino a qualche mese fa).
Ad esser precisi Zoe parte da €33.700.

Si penso anch'io.

Okay, quindi minimo 45k.

40k sarebbe già un buon prezzo di listino data la batteria e i cv, soprattutto considerando che una semplice Zoe r135 parte da 35k senza DC.

Ed infatti Model 3 è una delle auto più efficienti in commercio.
Il peso ha un'influenza trascurabile sui consumi.
A 130 km/h 200 kg aggiuntivi aumentano i consumi di una Model 3 solo dell' 2,7%

https://www.motormatchup.com/efficiency

Ma e' a batterie il peso non fa piu' differenza come lo puo' essere un motore termico che ha bisogno di molta potenza a discapito dei consumi di benzina

Non so se hai visto quanto pesa un suv medio oppure una berlina ammiraglia 🤣🤣🤣 oppure un suv tipo q8 o xc90
Altro problema la velocità : che si fa si limita la velocità a 5km/h ? 🤣🤣

Che più pesa più energia serve per spostarla (= più consumi) e fermarla?

Ci sono gli ADAS.
Una panda da 900 kg è più pericolosa e probabilmente ha un'assicurazione RCA più costosa.

P.s. hai scritto un'equazione errata. l'energia cinetica è: Ek=0,5mv²
Nel caso di energia potenziale gravitazionale è: Eg = mgh

Il problema è l'energia e = m x a, in parole povere chi viene investito va direttamente al cimitero in formato sogliola.

Onestamente non vedo qual è il problema con il peso.
Io l'avrei preferita più pesante, ma con batterie LFP.

Soltanto 15 kg di differenza e Model 3 usa le più pesanti (ma anche più durature ed economiche) batterie LFP.
Probabilmente il merito è del telaio e della carrozzeria in alluminio di Model 3.
Bisogna ammettere che Smart #1 ha una batteria più capiente rispetto a Model 3 in versione base.

Smart #1 mi sembra una diretta rivale di ID.3, si spera in un buon prezzo.

Più di 1800 chili, sarà delizioso vedersi arrivare addosso questo treno elettrico, silenziosissimo perché su gomma, con tutti i suoi 270 cavalli silenziosi più di un serpente boa.

Sti gran quatsi. Pesa più di una Model 3 nonostante sia mezzo metro più corta e con anche una decina di kWh in meno.
Cioè, boh😅🤣

beh questa è una merDacia :)

Peccato che la Dacia costa la metà

Non capisco perché scandalizzarsi sui cavalli. Con i motori elettrici non si aggiunge particolare complessità all'aumentare della potenza, quindi tantovale averli.

meglio mercinese o merfrancese? in ogni caso rimane una mer.. :)

con questo mercato pazzo 16000€ sarà il prezzo degli optional

a partire da... 40.000 euro

a 16.000 euro ci sta.

Sarà sui 40k probabilmente...

Meglio della Dacia Spring per esempio, e poi... poi... niente, finiti gli esempi

Molto (forse troppo) Mercedes nei fari e negli interni.
L'autonomia non sembra male.

Però cavolo, è proprio bruttina.

Si dai non è bruttissima...ma niente di che cmq

Ah, si, il motivo per cui tutti hanno sempre ricercato il marchio Smart.
Un suv da 272 cv.

Ovviamente

Di Mercedes avrà solo il prezzo

Non hanno avuto nemmeno il coraggio di dichiarare i prezzi di questa Mercinese Benz

Sembra costosa come una Mercedes appunto, per il resto non mi esprimo non sono il target di chi produce queste vetture

Piuttosto che 'sto aborto, vado a piedi... anzi, sulle mani...