Skoda, il 15 marzo anteprima di un nuovo modello elettrico
La casa automobilistica fornirà un'anteprima dello sviluppo di design di un futuro veicolo 100% elettrico
Il 15 marzo, Skoda presenterà i risultati finanziari del 2023 all'interno di una diretta streaming. Ancora più importante, nel corso di questo appuntamento, la casa automobilistica condividerà un'anteprima dello sviluppo di design di un futuro veicolo 100% elettrico.
Non sono state fornite ulteriori informazioni su questo modello che permetterà a Skoda di ampliare la sua gamma BEV. Tuttavia, la casa automobilistica ha condiviso un teaser che permette di intravedere il nuovo modello elettrico.
PRIMI INDIZI
Lo scorso anno, Skoda offrì una piccola anteprima dei suoi futuri modelli elettrici, condividendo pure una timeline. Stando a quanto raccontato, nel 2024 dovrebbe debuttare un modello che sarà chiamato Elroq, un SUV che avrà una lunghezza di circa 4,5 metri. Che si tratti di questo modello? Possibile visto che dal teaser si riesce comunque a capire che la vettura che sarà mostrata il 15 marzo avrà le forme di un crossover, data la presenza dei mancorrenti sul tetto.
#Skoda Auto will be broadcasting this year’s Annual Press Conference live online on Friday, 15 March at 10:00 CET. Besides the 2023 results and future outlook, there will also be an exclusive sneak peek of a future BEV model. 🙌
📩 Questions can be submitted in advance to… pic.twitter.com/EwxpEHwubD
— Škoda Auto News (@skodaautonews) March 7, 2024
Vettura che disporrà pure di un frontale caratterizzato dalla presenza di una nuova firma luminosa con i gruppi ottici collegati tra loro da un sottile barra a LED (con elementi che replicano una linea tratteggiata).
Che si possa, invece, trattare della "piccola elettrica" che arriverà nel 2025 ad un prezzo di partenza di 25 mila euro, basata sulla medesima piattaforma della Volkswagen ID.2? Non si può escludere a priori. Purtroppo, il teaser non permette di valutare bene le dimensioni dell'auto. A questo punto non rimane che attendere circa una settimana per scoprire cosa Skoda intende presentare.
Dimenticavo: la velocità di ricarica della batteria LFP è molto più lenta delle batterie NMC
le NMC funzionano normalmente in un ambiente normale, a bassa e
alta temperatura. Le batterie LFP hanno una migliore resistenza alle
alte temperature rispetto alle batterie NMC, ma al contrario la loro
resistenza alle basse temperature è scarsa. A 0°C, le prestazioni delle
batterie LFP diminuiscono di 10-20% e a -20°C le prestazioni sono pari a
circa 60% rispetto all'originale.
Per la sicurezza invece sono meglio le LFP
Per la durata sono meglio le LFP
come al contrario di quello che tu pensi, le NMC hanno i loro pro rispetto alle LFP
container???? se si critica, si critichi seriamente magari....
cassone perchè???? se si critica, si critichi seriamente magari....
guarda che anche le LFP hanno i loro contro.
Speriamo che utilizzi le batterie LFP
evviva n'altro SUV ...
Sarebbe il caso di non dichiarare più la motorizzazione dei nuovi modelli, si crea subito un pregiudizio. È un nuovo modello, punto.
Saranno parenti di quelli che danno i nomi ai prodotti IKEA
ahhh
Tengo un presentimento..🤔
perfetto. ci sentiremo dopo per i commenti a caldo!
Oh no, un clone dei costosi e datati (son del 2019, ovvero di 5 anni fa) modelli iD, peraltro in versione SUV gigante - vendite previste, 15 unità all'anno.
Fatto.
Un cassone però
Magna tranquilla
Ma chi decide i nomi delle Skoda che problemi ha?
"Follia è fare sempre la stessa cosa
aspettandosi risultati differenti" cit.
esagerato! :)
già
...
un container senza senso....
Io mi segno la chiusura del brand
Skoda sull'elettrico ha per ora un solo modello, un suv esagerato soprattutto nel prezzo. La eniaq non sarebbe nemmeno una brutta auto se non costasse più di 50k euro
professò se lo segni in agenda!
tuuuuuuuuutto queeeestoooo eeeè noiaaaaaaaaa!
Finalmente un SUV. Non se ne poteva più di coupé