Skoda Enyaq iV: si testa già la versione coupé del SUV elettrico

Skoda ha presentato da pochi giorni la Enyaq iV, un SUV elettrico su cui punta molto per diventare protagonista nel settore delle auto elettriche. Nonostante il modello abbia appena fatto il suo debutto, su strada sono già stati individuati i prototipi di una versione coupé. Le foto ritraggono un'autovettura ancora pesantemente camuffata ma tanto basta per notare alcuni aspetti del possibile design.

Il frontale non dovrebbe differire particolarmente da quello del SUV. Questo significa che la calandra e il disegno dei gruppi ottici non dovrebbero venire rivisti. Le vere differenze saranno, invece, dietro. La linea del tetto, infatti, scende verso il portellone dove è presente pure un nuovo lunotto. Improbabile che ci siano delle differenze per quanto riguarda gli interni che dovrebbero essere gli stessi del SUV elettrico.

Nessuna indiscrezione per quanto riguarda i motori. Anche in questo caso, è probabile che la versione coupé della Skoda Enyaq iV adotti i medesimi powertrain del SUV. Skoda Eenyaq iV, si ricorda, sarà proposta in 5 differenti varianti con pacchi batteria di 3 capacità differenti.

• Skoda ENYAQ 50 iV: singolo motore da 109 kW e 220 Nm di coppia, batteria da 55 kWh (52 utilizzabili), autonomia sino a 340 Km, velocità massima di 160 Km/h e 0-100 Km/h in 11,4 secondi
• Skoda ENYAQ 60 iV: singolo motore da 132 kW e 310 Nm di coppia, batteria da 62 kWh (58 utilizzabili), autonomia sino a 390 Km, velocità massima di 160 Km/h e 0-100 Km/h in 8,7 secondi
• Skoda ENYAQ 80 iV: singolo motore da 150 kW e 310 Nm di coppia, batteria da 82 kWh (77 utilizzabili), autonomia sino a 510 Km, velocità massima di 160 Km/h e 0-100 Km/h in 8,5 secondi
• Skoda ENYAQ 80x iV: doppio motore con 195 kW e 425 Nm di coppia (trazione integrale), batteria da 82 kWh (77 utilizzabili), autonomia sino a 460 Km, velocità massima di 160 Km/h e 0-100 Km/h in 6,9 secondi
• Skoda ENYAQ 80 vRS iV: doppio motore con 225 kW e 460 Nm di coppia (trazione integrale), batteria da 82 kWh (77 utilizzabili), autonomia sino a 460 Km, velocità massima di 180 Km/h e 0-100 Km/h in 6,2 secondi

Anche a livello di contenuti tecnologici non ci dovrebbero essere particolari sorprese. Pure la dotazione ADAS dovrebbe ricalcare quella del SUV a batteria. Quando potrebbe debuttare questa versione coupé? Indiscrezioni parlano di una presentazione già nel corso del mese di novembre. Non rimane che attendere nuove informazioni su questo modello.