Un Audi A3 in perenne saldo! (visto che una A3 può arrivare a costare più del doppio se si attinge dalla lista optional).
Fino a qualche anno fa c'era più differenza nel prendere una Skoda o una Seat rispetto ad una Vw o Audi, le differenze in termini di qualità e ricerca nei dettagli era più evidente. Se analizziamo gli ultimi modelli che i 4 marchi condividono non è più così, Vw e Audi hanno avuto un downgrade piuttosto evidente; ormai detengono, in esclusiva, solo qualche affinamento o chicca tecnologica in più, il resto è tutto grasso che cola dovuto ad un'immagine più solida che i marchi hanno rispetto a Seat e Skoda.

puoi crederci come non crederci, a me non cambia niente. Sarà un difetto del mio allora, non capisce mai niente quando uso Android Auto mentre quando uso google assistant normalmente capisce sempre tutto, è questa la cosa assurda

Azz :(

la versione metano costa oltre 1000 euro in più del benzina, alla faccia dei poveri

Poi, quando ci sono problemi, in europa seat e vw non rispondono....

la leon è un po' che le ha, bestia rara. e ha pure un prezzo ragionevole, soprattutto km0

Forza con la tgi!

non c'è integrazione. Hanno piazzato uno schermo su una plancia. E' la cosa più posticcia ed economica che ci possa essere. Anche l'integrazione di superfici di Dacia è meglio di quello che ha fatto Tesla.

Non parlo di tipologia di schermo. Il minitrackpad di BMW (se non sbaglio) è il top IMHO.
Mi riferisco prettamente all'integrazione di superfici

Lo sa ed è intesa proprio quella fascia, dati di vendita alla mano

Fine 2020/inizio 2021

Ma se tesla è la peggiore da quel punto di vista, vedi le ultime model 3 e Y.
Poi personalmente reputo il male assoluto avere un touchscreen in macchina.. ma del resto la gente cerca modi creativi per continuare a usare un cellulare alla guida visto che lo smartphone solitamente è vietato...

Mazda 3 ad esempio è paragonabile in tutto, prezzo e allestimento. Poi mi vengono in mente Megane, Astra, Focus che offrono almeno una delle due opzioni, però sono modelli vecchi da aggiornare a differenza della Leon che è la segmento C di più recente uscita. Per questo certe mancanze, anche come optional a pagamento, mi fanno storcere il naso.

in effetti...

Ed era difficile fare peggio della V

Qualche esempio? Che costino uguali

il fanale unico lo trovo bello, ma non questa realizzazione. anche la Honda è interessante ma un po' troppo gundam.

Per me è inguardabile sia dentro che fuori. Sembra che l'abbiano progettata 20 anni fa.

La Civic è nettamente superiore anche dal punto di vista tecnico.
Ha ancora un pianale specifico, non un pianale merdo-modulare come il gruppo VW.

sai che importanza...

Anche tu? Allora vogliamo dire quante cose non utilissime ci sono nelle auto moderne? Semplicemente è una mancanza rispetto alle altre auto che costano uguali e l'ho fatta notare

L'attuale è decente, la precedente era mostruosa, classiche trazioni anteriori adattate a berlina. Pessime proporzioni

Hai notato che gli italiani meno sanno l'inglese e piu' usano vocaboli inglesi?
Non ho mai capito il motivo.

In realtà questi termini esistono da una vita. Sono tutte quelle parole che inventano gli inglesi per riferirsi a cose precise. Il punto è che noi italiani le usiamo male e a caso come nell'articolo.

non so bene, vivo in un mercato dove la classe a si vende solo berlina, ed e' piuttosto bellina con la coda

Per forza e' minuscolo...

Gli scarichi scommetto!

FASCIONE UNICO.
Scartata.

Mi piacciono tutti questi termini inventati ultimamente per pigliare per il cool ogni generazione esistente.

Esatto. Non pensano mai alle esigenze dei clienti.

Da possessore di Golf confermo.

Beh lo sai che la Seat e' una marca da ricchi...

Senza non riesco a campare.

Te lo dicono ma le risposte per i poveri le danno per ultime.

Quanto ci somiglia poco ad una Leon.

invece mi sembra involuzione sulla mia c'è leva del cambio automatico con modalità sequenziale in cui spingi avanti e indietro la leva perchè con le palette solidali al volante non puoi cambiare marcia se volante è troppo ruotato

quando esce a metano????? possibile che nessuno lo dica?

In compenso la civic sembra un giocattolo

eh beh non è un nome così felice è...

over 45 con i soldi...

24mila euro in generale...

Il concetto di integrazione in plancia corretto è quello di avere una superficie continua. Tipo Tesla l'ha fatto correttamente (e con un 17").. vuoi che non ce la facciano gli altri con quei 7-10" ridicoli in tutto quello spazio!? Basta vedere la nuova A3, per esempio

Ok, nn pensavo esistessero così tanto base

Guarda su autoscout24

24000€ 90cv? ah beh...

I millennials vanno, ad oggi, dai 20 ai 35 anni, e mi sembra la fascia corretta per questa macchina; non è familiare ne suv over 45.

Dove per curiosità? Un amica l'ha pagata 32mila....senza adas, senza android auto, ma coi cerchi 19 xD

Assolutamente no, classe a nuovo modello

Ovviamente no, ma se la concorrenza le offre sono mancanze. Anche perchè non è che sia regalata o economica questa Leon

Dacia ti ha ascoltato parzialmente

https://uploads.disquscdn.c...

tutti confondono i millennials con quelli nati nel 2000...

l'ultima golf è la più brutta di sempre...(fin'ora)

robe indispensabili...

Peccato gli manchi qualche chicca come ad esempio i matrix led e l'head-up display che quasi tutte le concorrenti offrono

Sarà anche un piacere di guida ma sono sempre 30k, da vedere poi a quanto si riesce a prendere scontata, comunque come macchina mi piace come un pò tutte le ultime Seat

A me questa leon piace, senza dubbio molto meglio della golf che ha le stesse finiture ed è completamente sgraziata come design. E finalmente anche gli interni sembrano essere moderni e non più in stile anni 90 come tutte le seat.

sono concetti diversi, a me personalmente la civic piace solo in versione type-r, così senza alettone sembra che gli manchi un pezzo.

l'unica cosa che mi piace di quest'auto e la leva del cambio aut, cosi piccola è l'assenza della leva del freno a mano, così l'abitacolo a una linea cosi minimal e pulita mi piace molto, anche se personalmente sono per il cambio manuale!

cmq a me piace più la sw...

son problemi in effetti...

Assolutamente daccordo sul discorso "piacere di guida" usato a cavolo.

In effetti.. meno male!

Tutto quello che vogliono, ma per prendere una Polo ce ne vuole di coraggio, l'ultima poi è insignificante

Si effettivamente bazzicano sull’usato

Credo tu non abbia mai provato niente, è conclamato che assistant sia 10 spanne sopra siri, anche solo per rispondere ai watsapp, chiamare le Strutture, TUTTO

assistente vocale vero 😂😂, quando parli capisce il 100% delle volte sbagliato, incredile. Al contrario su CarPlay siri funziona decentemente

Quel bagagliaio che si apre comunicando con la macchina mi sembra inadatto al rapimento di persone

Il Melita lo sa che i millennials sono i nati dall'80 al '95? Perché mi sa che si confonde con gli zoomers....

Per rispondere al troll solo cose ovvie!

Sembrano delle prese mini-usb

Ormai sta battuta ha esaurito la sua capacità di far ridere. Cambiate nastro 🤷‍♂️

No, se sei un rappresentante o hai figli una ferrari non va bene come prima auto. La stai tirando per le lunghe e forzando il discorso in segmenti sconfinati.
Il confronto tra leon e classe a180d ha senso. Dimensioni simili, bagagliaio simile, spazio a bordo simile, infotainment aggiornato di recente e adas di alto livello. Poi se a te la Seat fa cacca, amen.

Plugin in ti spenni attualmente.
Guarda di più le full Hybrid anche se son poche attualmente. Toyota Chr, Corolla sono le uniche che ho visto insieme alla Hyundai Kona. Secondo me sui 25 riesci e portarle a casa e sono abbastanza "future-proof"

Concordo e stessa annata 😂

io abito in pr di milano e se compro un auto nuova la tengo almeno 10-15 anni quindi sto valutando solo fullhybrid o plugin , tra 5 anni avremo piu restrizioni per viaggiare con auto che inquinano di piu ( se non cambiano idea) spazio da auto come questa ( mi piace molto) a toyota yariss cross ( esteticamente NI ma come tecnologia tanta roba) visto i km che faccio una elettrica mi andrebbe bene ( i costi di ricarica alle colonnine sono pero esagerati) ma costano troppo

Beh sicuramente più brutta della serie 1 vecchia, ma non della classe a, soprattutto al Posteriore

almeno la classe a e' gurdabile, credo che la salvaguardia dei propri occhi non abbia prezzo.

e' oscena, da ogni pdv. non esistono gusti per giustificare quella spazzatura.

Meno della classe a

A me personalmente piace molto (ma anche la Civic).

E alla faccia ci mancherebbe con quello che costa, ma è una anteriore come tutte le altre

Si coi full led e altre cavolatine ero arrivato a 29.9K. Un mio amico ha preso il Benzina e col manuale l'ha portata via a 25.6K

Ovvio, pensavo fosse scontato, facevo riferimento alla Serie 1 TP.
La nuova non l'ho provata quindi non mi esprimo, certo non se ne sente parlare granchè bene (oltre ad essere oscena, ma son gusti).
Sopra parlano addirittura di piacere di guida con i SUV, fai te.....

No, multilink su tutte, plastiche migliori, e nel complesso un miglior feeling di guida

Semmai è il recensore che usa termini non appropriati, facendo passare per piacere di guida qualcosa di insulso su un'auto assolutamente ordinaria e banale.
E non dirmi che non esistono daily driver divertenti, le vecchie versioni di Mini e Serie 1 ne sono due elementi lampanti.
E se proprio vogliamo scendere nella sua definizione (1 paragrafo), l'unico pregio sembra essere lo sterzo che è ovviamente uguale per tutti gli allestimenti.
Quì si usano parole a caso grazie per esaltare i prodotti vag come sempre (guarda anche la recensione della A3, allucinente), per fortuna le testate serie (principalmente estere e senza bisogno di sponsorizzazioni velate come quì) sanno ancora di cosa di parla.
Oppure a forze di gudare ibride da città anche un'auto ordinaria come la Leon sembra divertente, ma il piacere di guida è ben'altro.
Se poi uno ha piacere a parcheggiare sui marciapiedi allora può andare bene anche un SUV, de gustibus

facciamo cosi mi date la versione plugin allestimento FR con full led e io vi do 25k euro , sto dando 5k di troppo ma lo faccio per voi :P

si è vero un peccato mi piace molto e l unica versione che considero è la FR ma se non ho capito male per avere full led di aggiungere 1200 euro . l ideale per me sarebbe la plugin ma siamo su cifre molto alte anche con incentivi

Ma sei serio? La serie 1 nuova si è standardizzata con tutte le altre segmento C...

Intendi lo scooter? Meglio il Phantom a sto punto

Ahhhhh sicuro...siamo un enorme bug in mezzo all'europa

sfigatissimo, non ha armi. prendo un A10 grazie.

Proprio da sfigati. Solo i veri uomini preferiscono l'SR71

preferisco la b5

E niente, nel 2020 siamo ancora con gli schermi totalmente staccati dalla plancia. Tanto vale che diano uno stand e l'app e poi ognuno ci mette il tablet che vuole.. terribile davvero

bo, sara' che in italia funziona male come al solito, e' l'italia che e' buggata, mica Google.

Non mi legge le notifiche e crasha ogni tanto

Ti ripeto, il tuo. Il mio funziona perfettamente, e la comodità di fare le cose vocalmente con qualcosa che ti capisce è impagabile, senza togliere traffico in tempo reale

Si

Uso il cavo originale OnePlus comunque proverò a cambiarlo... certo è che pensavo decisamente meglio Android Auto, così come è sembra una pagliacciata e tanto vale che uso l'autoradio originale (che peraltro ha un ottimo navigatore sempre attivo)

parli della a4?

Se non vedi il b8.... Sei caduto nel b8

Poi scommetto che l'unica Golf che si possono permettere è la 4 con gli interni che cadono a pezzi. Però hanno la Golf

non vedo b8, a giudicare dai tuoi altri commenti ci credi.

Non hai capito il b8?

magnifiche entrambe, ma nelle versioni da strada c'era un abisso prestazionale e dinamico a favore della Lancia. nelle versioni Gruppo B, l'Audi ha vinto nulla.

Tu decontestaulizzi il "piacere di guida". A parte che è soggettivo (se a uno piace la guida di un SUV non vedo perché bisogna sparargli addosso) e in questo caso di parla di piacere di guida riferito alla tipologia di auto da usare tutti i giorni. Qui non si parla di una sportiva, quindi non sarà mai come guidare una vera sportiva ma di certo sarà ben più "divertente" (a livello di sportività) della controparte con allestimenti inferiori.
Vi riempite la bocca di paroloni...

serie 1 vecchia, precisa, perche' l'attuale si guida peggio di un suv, forse perche' e' un suv.

911/718, Mazda MX5, Alfa Giulia, BMW M2, GT86, Type-R, Mustang, posso continuare con diversi modelli attualmente in commercio (la M2 purtroppo per poco), non serve retrocedere ai tempi eroici, per quanto magnifici.

io lo uso da anni, avra' funzionato male due volte, cosa ha che non va? qui da me ormai e' la norma non mettere il navi anche nei modelli top perche' nessuno lo usa piu', tutti usano solo Android Auto o carplay.

Semplice, allora non usi il cavo originale del telefono, e/o uno compatibile

Appunto, ma allora non chiamiamolo piacere di guida dai, è una blasfemia.
Soprattutto quando esistono auto comunque utilizzabili tutti i giorni che davvero hanno soluzioni meccaniche raffinate per regalare il vero piacere di guida, una su tutti appunto la Giulia (ma anche su altri segmenti, auto come Mini, serie 1, o la vecchia 147 soprattutto Q2).
La Giulia poi non ha avuto successo commerciale per una serie infinita di motivi (su tutti un brand da ricostruire da zero), ma nessuno ha mai messo in dubbio la validità tecnica. Se non sbaglio è fra le auto che ha ricevuto più premi a livello internazionale

senza andare a scomodare il differenziale autobloccante...basta un servosterzo idraulico e le sospensioni indipendenti per farti uscire un pò dalla monotonia meccanica di queste segmento C

la mia è del 2014 e ha le bocchette dietro, anche se il clima non è trizona

Ce l'ho eccome e in mezz'ora di uso crasha 3 volte... e gli applicativi disponibili sono 3 in croce.
Per spotify tanto vale usare direttamente il telefono con il bluetooth.

beh diciamo non essenziale..io ho comunque il navigatore e nella lettura dello streaming funziona lo stesso...sarebbe bello che android auto funzionasse un pò meglio

Ahah come no, navigatore in tempo reale, assistente vocale VERO, spotify e quant'altro, talmente buggato che ha reso del tutto superflui i sistemi integrati. Il tuo è un palese punto di vista di uno che nn c'è l'ha

Magari! Quello è il sound "sintetico" e in certi caso riesce anche bene (quando è un amplificatore, non un sound totalmente finto), lo fanno anche alcune supercar dopo l'obbligo del GPF sulle euro 6.
Quì indicano proprio quei pezzi di plastica cromata che dovrebbero assomigliare a dei terminali di scarico, e su una FR!
Assurdo

android auto è un'applicativo buggato a mille e dall'utilità dubbia che quindi tutti cercano di non mostrare

Volendo ci monti una custom rom e lo metti anche a 90Hz

Il mio piacere di guida, ad esempio, è un'auto che si guida da sola, ben insonorizzata, senza montanti centrali alti, così da godermi a pieno il boccaciuffo che mi fa la mia compagna di viaggio

il famoso "brumm brumm" che esce dagli altoparlanti della radio

Perché la Volkswagen fa fico con i bambini dell'asilo con cui si rapportano mentre la Seat è vista come "auto di serie B"

a me manco li legge XD devo dire che però ci ho smanettato poco

risolvessero almeno la cosa dei messaggi letti con accento inglese, è mesi che non funziona

Non voglio fare polemica, ma dovrebbero fare un uso diverso del termine piacere di guida, o specificare piacere nel fatto di non aver nessun problema nella guida di tutti i giorni (che alla fine è quello che importa al 95% della gente). Piacere di guida rimanda a sensazione di divertimento sportivo, tutto qui.

Grazie per il feedback! ;)

Credo che più che "piacere" di guida si intenda comodità o guida senza problemi di poca potenza o altro nella quotidianità. Chiaro che il vero piacere nel senso sportivo è da ricercare su altre macchine o altre versioni (in questo caso la versione Cupra). Da quest'ultimo punto di vista mi dispiace che una, per me, signora macchina come la Giulia abbia avuto così poco successo, complice un periodo in cui le berline ormai vanno poco.

ma si, chissene...in pratica è un app di terze parti che non funziona manco così bene..

se sono 2 badge MM quindi abbiamo circa 65cv in piu. in FR appena metti il badge sblocchi come una DLC testa minimo minimo 45cv. che ROBBA da veri appassionati, mica da milanese risvoltinato da happy hour.

Che tutti risparmino non c'è dubbio, ma la questione non è così chiara, la octavia 2018 si basa su golf 7, così come troc
È meglio non dare per scontato nulla, soprattutto queste recensioni fatte a caso giusto per avere qualche soldo dalla casa madre

Torno a guidare un'auto con differenziale autobloccante meccanico, e pensa un po'..la uso tutti i giorni!
Non stiamo parlando di supercar, ma usare il termine "piacere di guida" per uno sterzo leggermente più preciso della media è un esagerazione, quando tutto il resto dell'auto è sottotono.
A questo punto meglio non parlarne del tutto e focalizzarsi su comfort, praticità, lucine e gingilli vari tipici del gruppo VAG, si farebbe una figura migliore.
E magari parlare di piacere di guida quando si ha più sostanza, come appunto una Cupra / GTI / ST e simili

Mi sembra che prima avessero tutte il multilink, poi con la golf 7 credo sia stato riservato sopra i 130cv o non ho ben capito se sono 150 o più perché quando ho chiesto il preventivo non mi hanno dato una risposta certa su quali versioni lo montassero. In generale molti produttori si stanno orientando verso soluzioni più semplici, puntando ad offrire altri servizi tecnologici, evidentemente più richiesti dal mercato, basti pensare a bmw con la nuova serie 1 a trazione anteriore.

Alcune, random, bisogna controllare. Octavia di mio padre 1.4 tsi 110 cavalli 2018 ha il multilink posteriore. Golf no

è cosi, lo era anche per la generazione precedente.
A3 e Golf con Multilink al posteriore con 150cv o superiori
Seat e Skoda con ponte torcente anche con 150cv

Ma ti pare che non lo mostrino?
Cmq sulla mia Leon 2019 gira da d*o, 10 spanne sopra qualsiasi sistema integrato, compreso classe a che non capisce Assolutamente niente

in parte; da questa ottimizzazione ne hanno guadagnato proprio le Seat e le Skoda, meno le VW e le Audi.
Basta salire su un Q2 o una T-roc per rendersene conto

No forse hai ragione,queste sono leon,io sono rimasto alle ibiza e arona;)

Devi aprirlo, poi ovvio che il telefono fa il pairing da solo, è sicuramente fluido, ma pieno di bug come solo Android auto può essere

Se si attiva da solo? Se è fluido? Se se se se. Considerando che è L'unica ad offrirlo mi pareva interessante, invece no, HOLA HOLA ma ti prego

leggono i post dei bimbiminkia che scrivono "boomer"

Giurin giurello, dopo ti mando foto

Però la classe a intendi il modello vecchio?
Se si ti consiglio sicuramente la Leon, mentre se vuoi qualcosa di veramente di qualità, e non solo apparenza come la classe a, cerca la serie 1 nuova

Si, alcune motorizzazioni hanno il multilink

Eh ma nn è cosi

Mmm, immagino che l'allineamento sia verso il basso dunque...

ti riporto le obiezioni che ho ricevuto quando comprai la seat ibiza kj fr:
- costa meno ma la qualità è inferiore
- svalutazione catastrofica dell'usato rispetto alla controparte volkswagen
ne aggiungo una personale:
- il logo fa cag*are... mi ricorda quello del trattori Same

amici della tua stessa fascia d'età

tu parli delle generazioni precedenti, dove come hai fatto notare c'erano ancora differenze tra i vari modelli.
Con la riduzione e ottimizzazione dei costi applicata dal gruppo VW negli ultimi anni, sono state allineate tutte le auto dello stesso segmento, le review parlano chiaro.
Salire sulla nuova Leon e sulla nuova Golf in termini di qualità percepita e assemblaggi è sostanzialmente la stessa esperienza, le differenze vere sono minime e per la massa quasi impercettibili.

Da quel che so, Golf e Audi A3 hanno il multilink dalle motorizzazioni a partire dai 150cv compresi, mentre nelle Skoda e Seat solo in quelle superiori ai 150cv. Scelta ovvia per differenziare i marchi immagino

Anche un elicottero ti porta da punto A a punto B. Ti sembra che nel confronto possa aggiungere ferrari ed elicottero?

Beh onestamente sto valutando l'acquisto di un'auto intorno a quella cifra. Nel segmento delle compatte. Sono indeciso su metano e gasolio. Tutto qua.

che devi vedere? rispetto al normale non metti il cavetto.....per il resto è come usare il telefono

In realtà hanno molto di simile, pensa agli spazi, alle forme, alle motorizzazioni. Quello che cambia nettamente la percezione, Mercedes nella mente dei più è considerata un auto di lusso, anche la classe A, e per mantenere questa idea fanno interni effettivamente più accattivanti e rifiniti, quindi il prezzo è superiore sul nuovo, ma non poi di molto. Considerato che però, la cosa si riperquote anche sui costi di manutenzione, la riflessione del chimico ha ragion d'essere.

Vero, mi ricordo la vera fr 1.9 tdi 160 cavalli. Che bestia

Non ci credo:)usb si li hanno tutte ma le bocchette dietro mmm.forse qualche octavia

Sicuro del multilink? La sorella troc non ce l'ha

Per certe cose effettivamente sono bravi

Davvero troppo

Anche la mia versione 2019 ha le bocchette dietro, e pure 2 usb A :P

Ma qualche recensione può far vedere questo android auto wireless o lo scrivete e basta?
Tutti si soffermano sull'assistenza vocale dell'auto : inutile incapace e fastidioso, come quello di MB

la m e solo una forse due:)

però è FR eh!! mica si scherza!! come il "M" sulle crucche. tutte le serie 1 sono M !1!111!!!!

con il software sono dei maghi!

Almeno non sei l' unico a pensarlo, concordo con te e ne ho 28 :D

Sono tutte uguali.

per l'arona un sacco di soldi,ma ha molti optional

Non ci credo il clima dietro,miracolo.

su auto di serie è solo per questione di cx e diminuzione dei consumi...

No, ma se l'aerodinamica è cambiata verso le linee affusolate ci sarà un motivo...

il divertimento è legato all'aerodinamica?

peccato che la lancia abbia vinto parecchio di più della tua audi quattro, che resta una ottima auto

Divertiti a guidare auto con l'aerodinamica di un muro.

Qua si parla di una macchina da usare tutti i giorni, bisogna prendere con le pinze la frase "piacere di guida". E' relativo al poco che può fare quella macchina.
Diverso se si dovesse parlare della Leon Cupra (tanto per rimanere in argomento).
Ma forse tu ti guardi troppi video di Cironi. Torna a guardare i suoi video

Anche quella, ovvio.

La vera auto iconica dei rally anni '80 resta l'audi quattro, la lancia integrale resta sopravvalutata.

Non sono propriamente sicuro che gli interni siano uguali. In famiglia ci sono una Polo Highline (2016), una Fabia Monte Carlo (2013) ed una Ibiza FR (2018), quindi tra gli allestimenti migliori per ciascun modello.
La Fabia, complice anche l'età, è quella più spartana negli optional e nelle rifiniture, ma trovo che le plastiche, pur nella loro semplicità, siano di "sostanza". Dopo sette anni non flettono, non scricchiolano, niente si è rovinato. La Ibiza, di contro, pur essendo la più giovane già presta il fianco a qualche scricchiolio e, sinceramente, al tatto le plastiche mi sembrano più "morbide". La Polo, che è la mia, la trovo superiore ad entrambe, sia per finiture che per attenzione generale ai dettagli. Stiamo parlando del pelo nell'uovo eh, però ho sempre l'impressione che, mentre tra VW e Skoda c'è una netta divisione e quindi Skoda fa quel che deve bene senza troppi orpelli, Seat cerchi di fare la "VW trendy/sportivetta" sforbiciando qua e là per mantenere un'estetica piacevole al pari del marchio madre ma a prezzo minore.

Il piacere di guida dato da un display a 75Hz e dagli scarichi finti è impagabile.
Chissenefrega delle sospensioni, del bilanciamento dei pesi, dell'erogazione, della motricità in curva, del sound...

Bellissima ma andando in vari concessionari per la Mild Hybrid non si sono mai scostati dai 29K. Troppo

Questa mi mancava! O.o
Per fortuna HD motori ci ricorda cos'è il vero piacere di guida grazie al gruppo VAG

Una macchina solida e affidabile, poi ditemi voi chi ha un display con frequenza di aggiornamento di 75 Hz, il gruppo VAG è l'unico a offrire certe features.

Lei dovrebbe solo vergognarsi di insultare un marchio e delle auto (come le Alfa 75/90) che sono iconiche e conosciute in tutta Europa.

Si chieda perché, nelle gare di racing per piloti SERI, si utilizzano auto con lo stile squadrato degli anni ‘70-‘80 e non queste mezze cartucce ‘new Age’...

-.-

beh hai visto quelli della ateca? dentro hanno il sensore di parcheggio

...e gli scarichi finti, anzi "simulati" come da listino Seat

con livrea martini racing

ps chi mi ha dato i downvote è un ignorante XDDD

Eccolo il primo dei boomer. Lasciami indovinare: Langia Delda Aggaeffe Indegrale e Alfa Gendoguarandasedde?

vero....perchè me la sono immaginata da guidare con il casco integrale e i denti coperti

perchè, la ariel atom ha il parabreez?

no, sicuramente lui solo catheram senza parabrezza...più moscerini nei denti più sei f1g0

lo dici mentre guidi la tua atom in pista?

Piacere di guida.. 😂😂

La Leon è sicuramente piu giovanile, la Golf ha l'immagine e la storia dalla sua parte, poi sicuramente nelle versioni GTI è piu popolare della spagnola.
Tra le due anche io che sono piu "vecchio" sceglierei comunque la Leon, sono sostanzialmente identiche, ma la Leon costa meno.

Pure una Ferrari ti porta dal punto A al punto B. Peccato che ci sia una bella differenza di prezzo...

Continuo a chiedermi come mai i ragazzi della mia età (io ho 25 anni) continuano a preferire la Golf (una macchina con un design non da nonno, da bisnonno) alla Leon che ha l'aspetto da sportiva e con il pacchetto FR merita un sacco.

Dove sono i boomer che dicono "Eh ma la deltona integrale"?

Sicuramente da preferire rispetto alla Golf 8: sono sostanzialmente identiche negli assemblaggi, motori e dotazioni, solo che la Leon è decisamente più guardabile della tedesca e pure gli interni paradossalmente li trovo esteticamente migliori.
Tutto questo contando che la Leon costa a parità pure meno.

L'unica cosa in cui la Golf è meglio, è il fatto che ha il Multilink al posteriore dai 150cv in su, mentre nella Leon anche con la motorizzazione da 150cv si ha il ponte torcente.

dato che si vedono solo modelli "FR" e di fr ha solo il badge di differente, quanto ti fanno pagare queste 2 letterine attacchet davanti e dietro?

m1nch14 ma allora sei un duro e superiore a noi poveri utenti medi! meno male che ci sono i c4zzut1 come teXD

ed entrambe sono adatte allo scopo che ne deve fare, ergo le prende in considerazione entrambe e le confronta. Sarà mica che mettere una mercedes di fianco ad una seat è uno scempio?

Riferito al segmento ovviamente...

Il piacere di guida è soggettivo..
Ovviamente io non troverei mai "piacevole" nel senso emozionale,guidare sta porcheria di auto ma se l'utente medio,che ci fa "casa-lavoro-asilo-supermercato-casa-weekend in qualche posto triste per scappare dalla città" la prendesse,allora va più che bene..
Auto da tutti i giorni nin devono obbligatoriamente essere belle o sportive.

una nuova, una a km 0, una a metano e una a gasolio, una mercedes una seat...di simile ha solo il segmento...

il prezzo ed il segmento è lo stesso praticamente

Tu ovviamente la hai già provata a lungo, vero?

A livello di Costi (sopratutto post-acquisto con il metano) assolutamente la Leon, ma a livello di immagine è imparagonabile a un Mercedes sinceramente...

come fai a paragonare queste due auto?

Indeciso tra questa e classe A. La second a a km 0 si trova sui 22/23k con il 180d. Questa a metano sarebbe un bel risparmio visto che faccio 25k km annui...sono veramente indeciso

Più bella della Golf ai miei occhi, la prenderei metano DSG se avessi quei soldi da spendere

Piacere di guida 😂😂😂 con una seat/golf andiamo bene