Seat presenta la nuova Leon: ibrida e connessa | Configuratore e prezzi
Seat ha presentato la nuova Leon in diretta streaming; un modello molto atteso che offre un nuovo design, nuove motorizzazioni e un infotainment connesso.
Seat ha presentato la quarta generazione della sua Leon, un modello molto importante per il costruttore spagnolo che ha voluto sottolineare con forza che l'auto è progettata e costruita a Barcellona. La Seat Leon è sempre stata un punto di riferimento per il segmento come dimostrano le oltre 2,2 milioni di unità vendute sino ad ora.
La quarta generazione di questo modello è stata progettata per continuare il successo e per offrire alle persone un prodotto che alzi l'asticella per quanto riguarda connettività, efficienza, dinamismo e sicurezza.
NUOVO DESIGN
La nuovissima SEAT Leon porta con sé una forte evoluzione del design rispetto al modello precedente. Il nuovo look dona al modello un carattere decisamente più forte. A colpire è soprattutto il frontale dove spicca la nuova mascherina. I fari a LED sono stati arretrati creando una sorta di "effetto sopracciglio" che rende l'auto immediatamente riconoscibile.
Anche il cofano, che è leggermente più lungo della generazione precedente, contribuisce a caratterizzare il look dell'auto. Il posteriore, invece, è enfatizzato dalla presenza delle luci LED “coast-to-coast” con un elemento luminoso che unisce i due fari triangolari. Questa cura nel design non è solo estetica ma anche funzionale in quanto ha permesso di migliorare l'aerodinamica. Il coefficiente di penetrazione è migliorato, infatti, dell'8%.
Nella sua variante a 5 porte, la nuovissima Seat Leon è lunga 4.368 mm (+ 86 mm), larga 1.800 mm (-16 mm) e alta 1.456 mm (-3 mm). L'interasse è di 2.686 mm, che è 50 mm in più rispetto alla terza generazione della Seat Leon. Nella sua versione Sportstourer, la nuovissima Leon è lunga 4.642 mm (+ 93 mm), 1.800 mm (-16 mm) e 1.448 mm di altezza (-3 mm). L'interasse è di 2.686 mm, che è 50 mm in più rispetto alla generazione precedente.
INTERNI
Gli interni della nuova Seat Leon sono stati realizzati per essere minimali, funzionali ed eleganti. Tutto, all'interno, è stato progettato per essere perfettamente ergonomico e per migliorare il comfort dei passeggeri, fornendo anche un senso di grande sicurezza. Il protagonista principale degli interni è lo schermo centrale dell'infotainment da 10 pollici, che include il riconoscimento dei gesti, offrendo una precisa interazione con gli occupanti e riducendo il numero di pulsanti fisici richiesti.
Anche la luminosità ambientale è stata studiata nei dettagli. Una striscia luminosa a LED corre su tutta la plancia sino alle portiere. Non si tratta solo di una luce decorativa ma anche di una soluzione che permette di identificare gli angoli ciechi dell'auto. Molta attenzione è stata posta sul raggiungimento di un perfetto equilibrio nell'uso dei materiali per il cruscotto, i sedili ed i pannelli delle portiere.
La nuova Seat Leon è anche pratica. La versione a 5 porte offre una capacità del bagagliaio di 380 litri (identica alla generazione precedente), mentre la Sportstourer offre 617 litri di capacità del bagagliaio, 30 litri in più rispetto alla generazione precedente.
TECNOLOGIA
La nuova Seat Leon può vantare tanta tecnologia ed è la prima Seat completamente connessa. Dietro al volante si trova il Digital Cockpit, un maxi schermo da 10,25 pollici dove sono visibili tutte le principali funzionalità dell'auto. Il sistema infotinament è gestito attraverso uno schermo da 8,25 pollici o da 10 pollici a seconda della versione scelta.
Grazie alla eSIM integrata sarà possibile ricevere aggiornamenti, accedere ad una serie di informazioni in tempo reale come le condizioni del traffico e disporre del servizio di chiamata di emergenza eCall. Inoltre, grazie all'applicazione per smartphone "SEAT Connect", le persone potranno gestire l'auto da remoto. E per chi acquisterà la versione Plug-in, dall'app sarà possibile gestire pure la ricarica e controllare il funzionamento del climatizzatore.
Il numero di servizi in auto e online aumenterà nel corso del tempo man mano che l'ecosistema digitale si espanderà. Il sistema infotainment supporta Apple CarPlay ed Android Auto. Inoltre, in auto sarà possibile interagire attraverso un sofisticato sistema di riconoscimento vocale. Opzionalmente è possibile inserire un box per la ricarica induttiva degli smartphone.
MOTORIZZAZIONI
La nuova Seat Leon sarà offerta con una vasta gamma di motorizzazioni per soddisfare le necessità di tutti i clienti. Ci saranno modelli a benzina (TSI), diesel (TDI), metano (TGI), mild hybrid (eTSI) e ibrido Plug-in (eHybrid).
I modelli che utilizzeranno la trasmissione automatica DSG beneficeranno della tecnologia shift-by-wire. Il sistema è progettato in modo tale che il selettore del cambio non sia collegato meccanicamente al cambio. Il sistema utilizzerà segnali elettronici per cambiare marcia. L'offerta a benzina è costituita da unità turbocompresse a iniezione diretta con potenze comprese tra 66 kW / 90 CV e 140 kW / 190 CV.
I due motori da 66 kW / 90 CV e 81 kW / 110 CV di potenza sono unità a tre cilindri TSI da 1,0 litri, che vengono utilizzate per la prima volta nella Seat Leon. I motori da 1,5 litri dispongono, invece, di potenze di 96 kW / 130 CV e 110 kW / 150 CV. Le due unità da 1,0 litri e la 1,5 TSI da 96 kW / 130 CV utilizzano un processo di combustione a ciclo Miller e un turbocompressore a geometria variabile per migliorare l'efficienza. Al top il motore da 2,0 litri da 190 CV con trasmissione a doppia frizione.
Per quanto riguarda le motorizzazioni diesel, sia la versione a 5 porte che quella Sportstourer possono optare per un motore da 85 kW / 115 CV in abbinamento ad un cambio manuale. Il motore da 110 kW / 150 CV è offerto sia con il cambio manuale che con quello automatico.
La Sportstourer è anche disponibile con un'unità da 110 kW / 150 CV abbinata a un cambio DSG e un sistema 4Drive. Le unità TDI introducono un nuovo sistema SCR a doppio dosaggio che include una doppia iniezione AdBlue per ridurre significativamente le emissioni di NOx rispetto ai motori diesel della generazione precedente.
La Seat Leon sarà proposta anche con una motorizzazione a Metano. Nello specifico, un'unità TGI di 1,5 litri da 96 kW / 130 CV di potenza. Il veicolo integra 3 serbatoi di metano con una capacità netta totale di 17,3 kg per 440 Km di autonomia. La quarta generazione della Leon offre anche diverse soluzioni mild hybrid a 48 V. Due le unità disponibili: la prima è un 1.0 TSI da 81 kW / 110 CV e la seconda è un 1,5 litri da 110 kW / 150 CV. Questo sistema permette all'auto di poter veleggiare, recuperare energia in rilascio e supportare il motore.
Presente anche una soluzione Plug-in. Il powertrain è composto da un motore termico a benzina TSI da 1,4 litri e da un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 13 kWh. Potenza complessiva di 150 kW / 204 CV. L'autonomia in modalità solo elettrica è di 60 Km secondo il ciclo WLTP (Qui la nostra guida)
SICUREZZA
La nuova Seat Leon è stata progettata per garantire un alto livello di sicurezza grazie alla presenza di molteplici sistemi ADAS tra cui tra cui Dynamic Chassis Control (DCC), Predictive Adaptive Cruise Control (ACC), Emergency Assist 3.0, Travel Assist e Side ed Exit assist, che, insieme, possono proteggere il veicolo e i suoi occupanti durante la guida o ad auto ferma.
In particolare, grazie al nuovissimo Dynamic Chassis Control della Set Leon, l'assetto del veicolo può variare a seconda delle condizioni e delle esigenze del conducente, rendendo il viaggio più confortevole.
ALLESTIMENTI
In Italia, la nuova Seat Leon potrà essere acquistata in 4 allestimenti: Style, Business, Xcellence e FR. Già dal primo, l'auto sarà dotata di tutto quanto il conducente può avere bisogno. L'allestimento Style offre di serie i gruppi ottici anteriori e posteriori EcoLED, con fendinebbia anteriori con funzione cornering, il Seat Virtual Cockpit da 10,25 pollici, il sistema keyless Kessy GO, i cerchi in lega da 16 pollici, il Climatronic e tanti sistemi di ausilio a alla guida come il Cruise Control, il Lane Assist, il Front Assist, il sistema di rilevamento della stanchezza e il sistema e-Call per le chiamate di emergenza.
L'allestimento business, invece, propone il sistema di navigazione da 10 pollici, il gruppi ottici full LED, il Cruise Control adattivo predittivo, il riconoscimento della segnaletica stradale, il Light Assist e i sensori di parcheggio posteriori. Il livello Xcellence offre in più il sistema di ricarica wireless per i cellulari, due prese USB di tipo C aggiuntive, il Climatronic tri-zona, il bracciolo anteriore con portaoggetti integrato, i cerchi in lega Dynamic da 17 pollici e tanti altri elementi distintivi che permettono anche di alzare l'asticella del lusso.
Infine, l'allestimento top di gamma FR offre tanti elementi che esaltano le doti della vettura. Per esempio, spiccano le sospensioni specifiche per una guida più coinvolgente, cerchi in lega da 18 pollici, tubi di scarico simulati, sedili specifici e tanti altri elementi distintivi.
CONFIGURATORE E PREZZI
La nuova Seat Leon può già, adesso, essere prenotata con le motorizzazioni 1.0 TSI da 90 CV e 110 CV, 1.5 TSI da 130 CV e 150 CV, 1.5 eTSI (mild-hybrid) 150 CV con DSG e 2.0 TDI 150 CV con DSG. La versione più potente è offerta in abbinamento alla tecnologia ibrida mild-hybrid che permette di migliorare i consumi e di abbattere le emissioni inquinanti. In un secondo momento sarà possibile prenotare anche i modelli basati sulle altre motorizzazioni previste compresa l'interessante unità ibrida Plug-in da 204 CV.
Per quanto concerne i prezzi, si parte da 22.200 euro per la versione Style 1.0 TSI 90 CV. Per la versione Business, il listino parte da 23.850 euro per il 1.0 TSI 90 CV. Le versioni Xcellence ed FR sono invece già ordinabili con prezzi a partire da 25.800 euro per la versione 1.0 TSI 110 CV, 29.300 euro per la versione mild hybrid 1.5 eTSI 150 CV DSG e da 30.800 euro per il motore 2.0 TDI 150 CV DSG.
CONFIGURATORE SEAT LEON
Riguardo alla versione Sportstourer, l'allestimento Style parte da 22.850 euro (1.0 TSI 90 CV), Business da 24.500 euro (1.0 TSI 90 CV), mentre le versioni Xcellence ed FR partono da 27.200 euro (1.5 TSI 130 CV), da 30.050 euro per la versione mild hybrid 1.5 eTSI 150 CV DS e da 31.550 euro per la versione con il motore 2.0 TDI 150 CV DSG.
CONFIGURATORE SEAT LEON SPORTSTOURER
Nota: articolo aggiornato il 20 aprile con informazioni sui prezzi italiani.
Fidati.. non è sicuramente perfetta o un missile tipo una Lambo ma già la 220 sport è quello di cui ogni uomo ha bisogno 😉
Ti credo e spero di averne presto l'occasione
Ascolta me..non prenderti mai una Lotus... Non farlo!!
😄😄😄😄😄
Ma dai!! Non riesco a mentire..mi spiace🙄
Se sali su una Lotus,non scendi più...
Avrò cambiato 15 auto nella mia vita ma credimi..ogni volta che salgo sulla mia Lotus,mi strappa un sorriso ad ogni km..
Scusa volevo starti dietro nel tuo discorso insensato e da 12enne ma non riesco.. Se un giorno ne guiderai una potrai capire e spero per te non sia lontano..ogni amante della guida dovrebbe averne una in omaggio.. ti fa tornare bambino😎
Chapeau
In effetti è vero..
Quando la uso(raramente perchè ho altre 2 auto) la gente mi guarda e si mette a ridere..
C'è chi fa facce di sdegno,chi si gira dalla parte opposta e chi annuisce con la testa dicendo no!
Per questo mi vergogno ad usarla! Con gli stessi soldi avrei potuto acquistare altro.
È il classico vorrei ma non posso, oltretutto quando passi con la lotus la gente non ti "ammira" ma ti prende per il sedere.. E non iniziate a tirare fuori che è gente che non ci capisce o altro..
In che senso?
Perchè se esiste una macchina senza fronzoli e senza caxxat3 inutili o farlocche,e proprio la Lotus
Ti do ragione su tutto, ma dici che la macchina rispetta il proprietario e poi dici di avere la lotus.. Ti vuoi proprio male allora..
L'auto rispecchia esattamente il tipo di persona che la guida.
È un oggetto troppo personale che viene acquistato dopo lunghe ricerche e prove.
Quindi non giriamoci attorno.
Ti piace la nuova Leon. Sei un tipo tristarello di poche pretese..
Definire la vita di qualcuno dall'auto che possiede? Wow! che fine pensatore.... Se hai bisogno di un auto da mostrare per definirti, quello triste sei tu.
Solo a me a sentire 1.4 tsi mi mette i brividi
Si.
Grigionese?
Chissà come se la sta passando il buon Alongi
Dici? E da cosa lo presupponi?
La vita tristarella è la tua...anzi...diciamoci la verità...la tua deve proprio essere una gran vita di m...
però! gran bella. immaginavo fosse un sportivetta del genere perchè ho visto i rivetti e non lo squallido diffusore in plastica
Lotus
che auto è?
Per fortuna la mia no..😉 https://uploads.disquscdn.c...
ormai gli scarichi in plastica li hanno anche auto da più di 100k come il q8...mode brutte..
Un Fritz!Box
Ahh scusa hai detto economico?
E' vero ma e' pur sempre una tedesca. Costano.
nel configuratore l unica versione che mi interessa non cè (full hybrid) . cmq un po cara speravo decisamente meglio
quindi la prenderesti per stare sempre fermo con gli stop accesi?
Obbbbbscena!!!
Mix tra Focus (molto più bella) e Megane ( molto più aggressiva)... Quindi ottima per chi non ha pretese e ha una vita tristarella...
Se il modello FR con scarichetti di plastica😄 è così ,non voglio pensare al modello base.
Non è un'attenuante...
Fanno v0mitare e rendono l'auto di un Chip tremendo..
Gli scarichi fanno schifo se finti...ma gli stop sono una favola, cambierei macchina quasi solo per quello😂
Basterebbe un motore con più coppia di un lettore CD (ok c'è il Diesel, ma visti blocchi etc non è la scelta più lungimirante).
Il 2.0 benza consuma un sacco e non si muove, soprattutto in salita, non capisco perchè non ci mettono un normalissimo 1.6 Turbo o simili
Illuminaci, cosa deve avere un motore per essere considerato da uomo? V8 o v12?
Mi fanno schifo.
sai quante ce ne sono in circolazione con scarichi finti ?? asssaai
preferisco questa alla nuova golf
O.T. Miglior Modem economico per FTTC 100 mega che supporti il VoIp
ma questa moda di fare cofani enormi con dentro motorini minuscoli e marmitte finte quando finirà?
Chiedo nuovamente, ci sono foto degli allestimenti non FR, in particolare la Business?
Boh, c’è la KIA Xceed in questo segmento che mi sembra la migliore disponibile.
vero
alla mercedes maniera
terribile, sembra posticcio "ehi ci siamo scordati del pannello infotaiment!!! Nessuna problema, ZZZAAC"
Certo hai ragione.
Ma quindi in questi ultimi 10 anni un po' e' migliorato?
Mi pare strano ma non parlo piu' senza prima provare.
Se solo la Mazda avesse motori da uomini
Molto molto simile alla nuova Focus di profilo e anche frontalmente, meglio come interni ma in generale preferisco la Ford.
Interessanti i motori, da vedere i prezzi calcolando la solita strategia degli optional del gruppo VAG che fa raddoppiare il prezzo finale
Io anche ci provo, ma suggerirei un aggiornamento dei parametri giusto per non parlare per luoghi comuni, poi fai tu.
FR con scarichi finti, che schifo..
Toscano? :)
Devo dire che dal vivo le mie battute le capiscono tutti molto meglio ^^
Cerca di capirmi.
L'ultimo iPhone che ho provato era proprio del 2010 :)
Ahahahah consoliamoci cosi' :)
allora tutti i suoi video sono cosi strutturati :
1-prende una qualsiasi news del mondo dell automotive
2-la "commenta" omettendo il prezioso "secondo me" , ma esponendo verità assolute che solo lui detiene perchè lui sà e tutti noi siamo degli idiOti.
3-è vero che è idiotA chi ancora lo segue
LOL
Significa che dovresti sapere il significato delle parole prima: ciarlatano è uno che parla senza cognizione di causa, cosa che proprio non si può dire di lui. Che poi abbia un modo di fare pessimo e da saputello lo riconosco anche io, motivo per cui dei suoi video ne guardo uno ogni 50.
Per carità .... È veramente un fenomeno ... Ma credo sia un troll non voglio immaginare un mondo dove una persona possa partorire simili pensieri
Ci sono foto ufficiali della non fr?
ma guarda
paghi molto meno di bollo, hai la palla dei 200€ di revisione bombole ogni due anni
alla fine come costi siamo li
Apparentemente anche la giustizia italiana lo conosce
Questo è veneto però dai 🤣
Immaginavo... un buon motivo per guardare al segmento inferiore
Se la gente è ignorante affari suoi, le auto e le motorizzazioni ci sono.
E ti pare poco una seg b che pesa come una c station ?????? Almeno in una c station ci carichi il mondo cosa che non puoi fare diverto con un Captur Per esempio.
Basta sapere cosa comprare ?!?! Ma se le migliori motorizzazioni non ci sono più e la gente poi viene spinta a prendere la peggiore ?!?!?! Il punto è proprio questo le persone sono più ignoranti in materia e le case propinano solo auto peggiori tanto i polli dello schermo abbocca
Cosa c'entra questa cosa con la Germania e intedescchi e la vw di oggi ?? Una fava ... I tedeschi si vantano sempre delle poche cose buone che fanno... In questo caso non sono riusciti a stare sotto il limite di legge ed hanno BARATO. Ma siccome non sono italiani si sono fatti beccare. PUNTO se a te piace dare del "bravo" ad un ladro buon per te evidentemente ti senti preso nel gruppo
Vero ma se guardate i pesi la maggior parte dei b SUV pesano come un segmento C station
Che siano voluminosi non significa che siano più pensanti, non sono fuoristrada quindi non hanno telai o rinforzi come una Land Rover.
Che siano 1.0 o peggio 3 cil. fanno ridere perché la gente spingerà di più per andare come prima e consumerà di più.
Come ho già detto, basta sapere come e cosa comprare
fuori era meglio prima ma almeno non è orrenda come la "nuova" golf.
Anche la "soluzione finale" dei tedeschi durante la seconda guerra mondiale fu tenuta nascosta dalla propaganda alla popolazione comune. Se consideriamo che VW nasce dalle stesse persone, il "dieselgate" è una semplice riproposizione di un progetto antico, si tratta di un fenomeno di lunga durata, per raggiungere l'ideale con qualsiasi mezzo.
Questo personaggio si vanta di trarre beneficio dallo spionaggio industriale, per cui non mi stupisco che giri il discorso in questo senso. Bene hai fatto a sottolineare i fatti rispetto alla sua narrazione allucinata, ma non riuscirai a ricondurlo alla ragione.
che poi senza quel tablet è peggio della vecchia leon
Ci sono interni e interni. Non è solo il colore, ma anche la forma sa di vecchio, come sempre in casa seat. Poi se il rosso non è sportivo quale colore lo sarebbe?
Dare il meglio segretamente ?? Cioè hanno taroccato la centralina per fare "passare"un omologazione che non avrebbero raggiunto con i loro fantastici motori super evoluti !! Ma da quando un tedesco fa una cosa in più e non se ne vanta ?? Da quando ??
Boh io resto perplesso, un produttore si prodiga per dare il meglio segretamente senza pubblicizzare il tutto, superando le specifiche di costruzione delle auto e viene ripagato con denunce e odio gratuito? Boh, certe persone non si meritano proprio dei regali, avendo ingigantito la faccenda è stata persa l'occasione per avere quel qualcosa di più. Complimenti per aver voluto la standardizzazione sei consumi, cosa che gli americani, fiat non sono mai riusciti a mantenere, ci riescono solo perché acquistano i consumi di tesla, VW invece ha costruito centraline e software in casa, che gli altri si sognano🤭
La peggio Mercedes mai vista .... Plastica da utilitaria ...
Bhe insomma, pur non essend fan del tipo, c'è da dire che oggi fanno ridere SUV (vedi ateca mi pare) con un 1.0 turbo pompato e 1000 aggeggi francamente inutili per il 90% ... Poi il senso di continuare andare auto grandi e pesanti con i problemi di consumo CO2 traffico parcheggi è assurdo. Visto la evoluzione dei materiali e della tecnica si dovrebbe girare su auto leggerissime che fanno 50km/l invece sempre peggio
Prove devi portare le prove ... Le prove delle centraline truccate esiste le tue del complotto dove sono. Tra le altro la cara vw ha ammesso tutto ... Ma a te questo non basta perché tu cogli la vera essenza ... Complimenti
Una cosa che riesce a rovinare anche il migliore dei design.
Beat te, a me quella generazione è sempre piaciuta, dal day 1, sguardo cattivo e sostanza!
Presa a ottobre con il 28% di sconto!
Nn saprei, io ho impostato 21 da quando ho preso l'auto e nn l'ho quasi mai modificato
Aspetto di vederla dal vivo, ma da questi primi video mi sembra meno bella del modello precedente (lo stesso dicasi, a mio avviso, per Golf 8, anche se quest'ultima la trovo in assoluto molto più brutta della Nuova Leon!). Se solo potessi permettermela, sarebbe il momento ideale per portarmi a casa la Leon uscente ad un ottimo prezzo!
a vederli in funzione non sembrano molto comodi
e le marmotte incartano la cioccolata.
dopo questa addio
Il dieselgate è stato un complotto ordito ad hoc dagli americani e da fiat per far abbassare la cresta a VW. La verità è che venivano vendute auto con prestazioni migliori rispetto a quelle dichiarate, per i consumi, nessuno dice il vero, Volkswagen ha dimostrato di saper fare le cose meglio degli altri con la sua scienza. Dopo il dieselgate il mio apprezzamento per VW è salito e i clienti dovrebbero essere contenti che esistono aziende del genere che addirittura truccano i dati per dare qualcosa di più.
Esiste la Mazda 3 che ne è la concorrente diretta, perchè vai a scomodare la CX-30?
crossover*, il termine SUV lo stanno usando sempre più senza senso
Però quando la porti a casa con 12k euro un po' ti rincuora 😉
più bella la polo della foto sotto ma preferisco i cerchi della polo sopra
quoto in toto, sono veramente tutte uguali che noia
Oddio quel tablet è SCABROSO a dir poco.
Per non parlare poi del fatto che ormai 'ste macchine sono tutte uguali.
Cit: interni eleganti e funzionali ... Con un cesso di tablet posticcio buttato lì a caso come fa ad essere elegante ??? Un buono di 8 anni avrebbe fatto meglio ...
la penso come te, ma su questo blog si viene attaccati spesso quando si dicono cose del genere, probabilmente sono tutti piu interessati all'infotainment che ai motori quì. ma la realtà dei fatti è che questo è l'ennesimo tombino 3cilindri.
ma i motori mazda sono un flop, questa ha scelte molto più aggiornate e appetibili. Oltre al fatto che appunto la stai confrontando con un suv
No non è male. La piattaforma mqb è ottima. La mqb evo sarà ancora meglio
un'aziende che vendeva auto non conformi all'omologazione (dieselgate) dev'essere proprio seria a metterlo nel c**o ai clienti
una considerazione. Quella delle foto è la FR, ma nonostante questo sembra un' allestimento tutt' altro che sportivo. Quindi non oso immaginare che obbrobrio sarà la versione base e senza colore rosso metallizzato....
Dentro poi i soliti interni neri e tristi delle ultime seat, mi aspettavo qualcosa di più originale sinceramente...
complice la golf 8 veramente anonima, secondo me avrà il suo successo, col passo lungo e abitacolo arretrato ricorda la serie 1 precedente, che rimane un riferimento di stile.
pecchato vag non abbia aggiornato la plug in con 1.5 al posto del vetusto 1.4.
è un auto equilibrata ed elegante
buona si, confermo, preso con il dsg ad ottobre
personalmente trovo MOLTO più anonima la golf sia nuova che vecchia rispetto a questa
ha i comandi dedicati al clima, sotto lo schermo, sempre disponibili
Qualcuno ha detto Ford Focus?
Stessi motori che vedremo nella nuova golf. La linea mi garba, bisogna vedere le plastiche interne. Cmq una bella macchina 😏
bmw serie 1???? mmah
no, la Scala usa la piattaforma di polo e ibiza
vero, ormai la tendenza è quella: spostare indietro la cabina (simile ad una trazione psoteriore) e sviluppo orizzontale della fanaleria.
la concorrente è la Mazda 3, non la cx30. cmq ottime auto entrambe
son tutte uguali ormai...
Infatti sono rimasto sorpreso dalla volvo:)almeno ha le maniglie
avrà la stessa piattaforma...
quella bella da dio...la maz...
ah no!
Divertente questa battuta (nel 2010)
Anche a me sembra cosi.. aggiungerei anche opel astra al posteriore... comunque complessivamente non mi dispiace per niente
Solo io ci vedo una Seat "Giulietta" soprattutto lateralmente?
Copia spudorata della nuova hyundai i30 lo vedrebbe anche un cieco.
Una via di mezzo tra una Mazda 3 e una Ford focus
e che significa?
è il classico tuttologo per come imposta un discorso..
è il beppe grillo delle auto. (abbiamo visto tutti che fine ha fatto )
Il vecchio modello è decisamente più bello (esteticamente).
Questa sembra un mix di tutto,🤭🤭🤭
Ctrl+c ---> Ctrl+v
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
ecco cos'era :) ma quel font non si può vedere, meglio sulla giulietta
Ah su quello mi trovi d'accordo, odio le asimmetrie, e specialmente la targa spostata sul lato :D
Che poi in Alfa sanno centrare il nome del modello sul portellone ma non sono in grado di centrare la targa anteriore. Siamo nel 2020 putei, dateve una leva.
Eh no eh, un'altra senza le manopole del clima ma seri?? Neanche l'autoradio si può piu cambiare
Che cavolo vuol dire "sei sparito?".
Devo rendere conto a te di quando ho voglia di rispondere ai commenti?
"Fai vedere pure il frontale vah"
Non ci arrivi al fatto che mi stessi riferendo nello specifico all nome del modello scritto in corsivo e centrato sul portellone? Che diavolo c'entra il frontale con questo?
I nuovi 1.5 hanno le composite, almeno 2 si 3
Ergo dopo i primi 4 anni, le cambi ogni 2 assieme alla revisione.. Unico vero svantaggio
Ma scegli quella che vuoi!
Tanto sempre 249 euro al mese paghi!
Tanto la gente parla parla e poi alla fine sceglie sempre fra Panda e Dacia Duster ^^
Mio zio aveva l'Alfetta a GPL qualche annetto fa!
Qua si torna indietro.
Sto Mild Hybrid sta veramente sulle balle a tutti!
Dai zio!
Non e' poi cosi'... ok ok non ce la faccio a mentire!
Si cosi' e' facile.
Fai vedere pure il frontale vah...
Ah? Sei sparito?
Pure di soldi?
Era facile ma ti do il like lo stesso.
Si si si questo ok.
Ma che c'entra? Se non gli garba, non gli garba!
Alessandro Canino
Brutta
Si ma almeno la Mazda si guarda.
La Citroen di distingue per la bruttezza ed il cattivo gusto... da qualsiasi angolo la si guardi.
La Tipo ha quel non so che!
Di vomito...
Poi certo quando ci entri dentro muori direttamente.
Non solo.
Ma sono diverse idee che non si sposano per niente.
Il frontale da' l'idea di un'auto squadrata mentre il resto e' un'auto stondata.
Li dovrebbero licenziare tutti.
Per loro fortuna la gente non capisce niente di design.
Anche l'iPhone ti piace giusto? :P
Ora capisco.
Ma sei una femmina! Che ne capisci di design di automobili!
Io ho la Golf ed il suo design ha un bel vantaggio.
Siccome le fanno sempre piu' anonime e brutte cosi' non mi viene voglia di vendere la mia e spendere un fracco di soldi.
Un bel risparmio.
No e' che volevano pubblicizzare il deserto.
Ma che e' sta roba?
Non e' un po' troppo rotonda per essere una Seat?!
E scrolliamo sulle motorizzazioni ci stava meglio
Mi digo que se mejo la margarina
Ma su che base ? La duster è un auto solida e senza fronzoli
Monta il Gpl sulla triCeratop.. ormai non conviene comprare queste macchine.. tutte ne carne ne pesce in attesa di passare all'elettrico..
Se a me e Guccia piacciono le aziende che sono serie e si impegnano ogni giorno per creare prodotti di qualità, allora sì siamo allo stesso livello, ma non è un difetto anzi, noi riusciamo a cogliere la vera essenza delle cose ;)
Questa è spettacolare:
https://uploads.disquscdn.c...
Mai verità fu più vera
aspetta di vederle da accese
ahia.
Tra quelle 2 meglio Opel.
Più onesti come prezzi, e motori a benzina migliori, e le sinergie con PSA sono un plus non indifferente.
concordo
vero che le foto non rendono ma assomiglia molto alle giapponesi/audi e gli interni invece sono simili alla clio :/ ... comunque dai... sicuramente si distingue di più dalla noiosissima golf.... chi sa se mai faranno in seat una familiare in stile superb e passat, non tanto nelle dimensione che anche la leon piccola non è ma nella qualità a bordo :)
buona la versione a metano da 130cv
Dopo aver visto le nuove foto e render, sono giunto alla conclusione che personalmente ritengo sia la versione con carrozzeria bianca a far imbruttire il posteriore, a causa della striscia LED continua. Sulla variante rossa per esempio ci sta benissimo IMHO. E penso anche sulla nera, blu, arancione, grigio scuro.
Di più brutto della GLA esiste solo la Fiat Multipla.
Pure la Arona non ha la luce dietro!?
Nemmeno la Volvo XC40 base le ha. Sta diventando una bruttissima tendenza.
Hai beccato L'UNICA segmento C che non le assomiglia per niente, praticamente.
Volevano imitare questa.
https://uploads.disquscdn.c...
È un tipo
In realtà Gianluca Gregis è tutt'altro che un ciarlatano, lo conosco (ovviamente di fama) da ben prima che facesse il suo canale youtube (in cui dice cose con cui non sono sempre d'accordo, anzi, anche se gli riconosco una certa coerenza e la capacità di dire ciò che preferisce senza problemi), era proprietario di una società di importazione vicino a casa mia (Bovisio Masciago), se c'era una macchina particolarmente fika in giro eri sicuro che arrivasse da lui.
A me sembra uguale alla focus.
Per quanto riguarda la tipo, commisurata al prezzo di vendita è un'opera d'arte
Fuori mi sembra un po' un misto fra una Hyundai, la nuova Serie 1 e la Ford Focus.
Comunque, complessivamente sicuramente molto piacevole esteticamente (seppur non originale).
Dalle foto trapelate non mi convinceva il posteriore, che dai render invece mi pare ben riuscito (a parte la scritta Leon in quel font)... però i render sono render, e le foto sono foto... spero di vederla presto dal vivo!
Per quanto riguarda gli interni, è curioso come gli stili di Audi e VW si siano praticamente invertiti.
Le vecchie VW/Seat dentro erano carine, e le vecchie Audi oscene.
Ora che le nuove Audi hanno adottato lo stile VW/Seat (Touareg, Ibiza) con schermo ben integrato nella plancia, le VW/Seat stanno facendo un dannatissimo dietro-front, arrivando ad avere i tablettoni incollati alla plancia in stile BMW e vecchie Audi. Però capisco perchè l'abbiano fatto... avere una Ibiza che ha interni disegnati meglio di quelli di una A8 (modello vecchio) era alquanto imbarazzante.
Curioso di sapere i prezzi, ed in attesa della prova di HDmotori!
Piuttosto di una dumpster nuova, meglio qualsiasi altra usata.
Piuttosto di una dumpster usata, meglio qualsiasi altra più usata.
Vimini.
Lascia stare la Dacia dumpster, per carità...!
Le uniche che si distinguono sono ormai le Mazda e le Citroen.
Riguardo alla Tipo invece non la trovo così brutta, personalmente 😁
Bella questa Ford focus! ah...no aspetta...
mi piace
dai la tipo non è cosi brutta, è normale
sto iniziando a pensare che te e Guccia siate allo stesso livello
semplicemente è anonima, è un miscuglio di varie idee già viste che non le danno una vera identità
Si le segmento C sono praticamente prodotte in fotocopia ormai...ma la Tipo proprio è un altri livello di bruttezza 😂
ecco n altro adepto del panzone milanese...
ma non vi rendete conto che somiglia nei modi e anche nel fisico a beppe grillo?
ciarlatano di piazza
Il frontale con quel design già visto e ben rodato ispirato alla tarraco, il posteriore con quella striscia led unica che corre su tutto il bagagliaio per essere sempre ben visibili di sera. Poi i motori con tanti tagli di potenza, vogliono soddisfare le persone che vanno con calma e chi vuole la sportività. C'è poco da fare Seat vuole ritagliarsi una bella fetta di mercato e se la merita.
Sicuramente più bella della golf 8, chissà i prezzi della metano o ibrida
Allora ti conviene sostituire le bombole di GPL con quelle di protossido d'azoto (NOS).
la scritta Leon dietro che manco il peggior font di Windows 98... ha perso molto
Lo stile seat non mi piace molto (troppo tamarro), ma a parte questo l'auto è bella e con buoni contenuti (mannaggia il metano con solo 9 litri di benzina!!). Non mi convince molto la lunghezza cresciuta molto(cosa vista su altre segmento C)) che secondo me la rende un po' "goffa" e scomoda in certe situazioni, senza dare chissà quali vantaggi. Non capisco poi la ripartizione tra spazio dei sedili posteriori e bagagliaio. Che senso ha avere 30 cm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori se poi il bagagliaio è come quello di una Clio? Bah.
Da vedere i prezzi scontati, ma credo che salirà non poco rispetto alla precedente.
Basta che non ti prendi un SUV da 2 tonnellate GPL 😂
Tienitela stretta, piuttosto che girare con questi tombini 3 cilindri copia-incolla. Senza anima. E con motorizzazioni che prendono in giro il cliente e l'ambiente (vedi furbata del Mild Hybrid).
pollice in su, spero in un aggiornamento di stile anche su ateca e arona
Io a 2 anni sapevo tutti i nomi di auto e modelli, ho sempre giocato con la macchinine, ho sempre seguito F1, Rally e da piccolo col nonno guardavo la mille miglia e andavo con lui sulla Lancia Giulia (non la cacata di oggi).
Il mondo è cambiato, nn dico meglio o peggio, è cambiato.
Bisogna prenderne atto ed essere consapevoli di cosa si compra al limite.
Continuare a criticare senza costrutto solo per fare views è una furbata a vantaggio di chi lo fa, punto.
Se non sei appassionato di auto è condivisibile quello che dici.
Io non ho nemmeno 30 anni e la penso come Greg, perchè c'è di fondo la passione per le auto.
Ogni azienda deve fare utili ma a me, non essendo azionista, importa meno di zero.
Idee molto chiare vero...
Lunghetta per essere una compatta... da capire il materiale delle bombole sulla tgi
È industria che deve fare utili, il problema è continuare a ragionare come nel secolo scorso.
E Greg, essendo stato giovane nel secolo scorso, continua a pensare che me auto siano oggetti per appassionati.
Le auto sono prodotti che svolgono una funzione, ne più ne meno come un frullatore.
Ormai questo sono.
il frontale mi ricorda la mazda 3, mi piace la nuova linea ma avrei mantenuto il design dei fari della leon attuale.
Dirà anche le cose in modo scortese, ma Greg ha ragionissima.
Ormai è un Ctrl-C / Ctrl-V. Mamma mia.
E sorvoliamo sulle motorizzazioni.
10 mila euro in meno almeno, dovrebbe essere convincente 😅
A me piace
Vabene la luce led nell'abitacolo come sull'arona,ma mettete anche le luci sulla plafoniera dietro.E le maniglie questo giro
su quattroruote cartaceo c'è già l'articolo e le foto originali! ogni tanto la carta batte internet in velocità
i fari dietro, se non consideri la linea led collegata, hanno un disegno luminoso ripreso da Ibiza
Sono interessato alla nuova Leon. Vediamo se riesce a farmi desistere dall'idea di acquistare la nuova Mercedes GLA. 😉
Se è brutta forte
infatti rovinato tutto con la seconda serie, oscena, e la terza anonima
La Leon prima serie è ancora un bel vedere
Tamarre non "sportive" (o sportive dei poveri)
mamma mia che bruttura...
la personalità la dai col "vestito diverso", anche se alla fine le linee non discostano molto dai marchi top
Mah, anche l'Octavia è sempre sulla stessa base ma mi pare che abbiano fatto un gran bel lavoro per darle personalità
a me l'attuale non dispiaceva...cmq tanto solo la FR è da considerare...
È molto migliorata, magari tra qualche anno me la faccio ibrida
cioè tutte orrende?
beh dietro e dentro è migliorata mica poco. nel frontale ha perso personalità ma i fari della tarraco (vista dal vivo) sono davvero belli. poi, finalmente, una macchina con un po' di vernice ne frontale visto che ora se non hai griglie da faro a faro (in gran parte chiuse) non son contenti
già la vecchia non era affatto male ma il dietro era troppo bombato rispetto a quello della golf ma ora, e lo dico da possessore di golf, è più bella della nuova golf mk8 senza ombra di dubbio.
interni identici e costo inferiore sono la ciliegina sulla torta per preferirla.
unico appunto la scritta Leon non mi piace per nulla ma si toglie facilmente
Eh ma appunto! Il fatto non è che facciano questa più bella (mi sono espresso male), ma che abbiano fatto la Golf in quel modo! XD
il frontale è più da Hyundai i30 che da Nissan
è la solita fantasia del gruppo, visto un modello hai visto praticamente tutto il resto
L'unica cosa bella della Leon sono i fari e li hanno buttati in vacca...
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vedremo dal vivo ma dalle foto che girano in rete sembra piuttosto anonima. Speravo che la allineassero in stile nuova Ibizza, invece davanti sembra una nissan e dietro una francese
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per me invece è l'opposto, il posteriore non lo trovo in linea con il resto dell'auto
Per i miei gusti seat ha sempre fatto cose troppo sportive, meglio la nuova octavia anche se gli hanno tolto le manopole condizionatore.
Visto che le presentazioni sono state molto ravvicinate, se la fanno molto più bella della Golf è davvero il colmo! XD
Dal vivo
a me dai primi leak piace molto, anche il faro dietro "coast to coast" penso sia una gran figata. ovviamente sarà da vedere dal vero. vedremo anche la a3...
frontale bruttino (tipo spacestar) e posteriore carino (sembra la scirocco...)
viste le foto, direi carina , nulla di novo, ma almeno è migliore delle precedenti, primo modello escluso
Pur sempre meglio della gemella Golf 😅
Ci sono già le foto online, questa nuova seta leon mi sembra una copia della nuova
hyundai i30.