Renault 5 Turbo 3E, una piccola supercar da 540 CV. Cattivissima e velocissima

Ti manca il turbo

È a pile, la chiamano turbo
Auto per un pubblico di idioti

molto bella

Gli unici sound dei motori elettrici che adoro sono quelli dei treni (il mitico "rombo" del Caimano alla partenza...)

mamma mia erano una bara con le ruote aahahah! che sound, altro che le elettriche con i rumori finti

Erano due bei missiletti a 4 ruote! Il loro "sound" era spettacolare :D

infatti la R5 Turbo è stata introdotta nel mercato italiano proprio per contrastare la Uno Turbo che aveva avuto un successo incredibile. Certo è da dire che con cambio attuale lira/euro inflazione, ecc ecc 20 milioni nel 85 sarebbe come dire 30k euro oggi ;)

100.000€ per uno scandalo su 4 ruote. Ormai se ne vedono di tutti i colori.

Hanno usato motori valeo e7a.. non stanno nei mozzi.

auto scandalosa, quasi mi spiace x chi deciderà di comprarla

Questo si che è un vero tuning elettrico: in 4 metri ci hanno fatto stare 70kWh si batteria, architetto aggiornata agli 800v, motori integrati nelle ruote posteriori.
Questo è un vero esercizio di stile: potrebbe fare 20 giri a Monza, fermo di 15 minuti e altri 15 giri a tutta.

Mi stupisce come mi stupirebbe vedere Mattarella vestito come Troisi in non ci resta che piangere. Proprio perché il tempo scorre e certe cose ce le lasciamo alle spalle, vederle tornare così mi fa davvero strano. Sembrava archiviata l'era in cui la parola Turbo si usava a sproposito, e invece ... chissà se tornerà di moda pure il pitale ...

tu dici che esiste una nicchia che compra portaerei militari con abitacoli di auto? Non so, non credo. Invece c'è una nicchia di appassionati che acquistano auto con alettoni. Personalmente per un'auto potente a trazione posteriore io sarei disposto a pagare di più per avere passaruota allargati e maxi alettone. Il problema di quell'auto è che è fuori budget per me, fosse costata 30.000 euro me la sarei portata già a casa. Chi ama le auto sportive spesso non ha paura di esagerare e apprezza linee aggressive, è a suo agio con quel look. Se uno vuole un'auto sobria si prende una Seal o una Model 3, se vuole una sportiva molto vistosa c'è questa. E non la ritengo tamarra per un motivo: perché questa non è una Polo con 100 cv e trazione anteriore con un maxi alettone dietro inutile, questa è una auto con tanti cv, tanta coppia, leggera e quindi passaruota allargati e look più estremo ci stanno tutti. E io ci avrei lasciato il maxialettone del prototipo, ci stava benissimo su questo modello ...

Con Guest4539? Con filiberto II? Con la cipolla??

quindi secondo la tua logica se mettevano l'abitacolo di una r5 sullo scafo di una portaerei nucleare potevano chiedere cento miliardi?

turbo?😂😂 ridicoli bidonati elettrici....niente da fare...testardi al limite del non capirci una beata non ci arrivano nonostante gli esempi flop di altre compatte a pila sportive vedi 500 e 600 abort. Ne vorrebbero fare 1980 esemplari. dopo i primi 20 gli altri saranno in bella mostra nelle concessionarie a testimonianza della stupidità dei manager dell automotive

Sostituire innoce con ...

In generale no, ma uno che ha già una M4 e una 911 che ormai per lui sono solo noia, magari ci fa un pensierino.

Non capisco cosa ti stupisca dello scorrere del tempo, ma sì, è come hai detto

Quasi 20 milioni...e pensare che all'epoca era una cifra enorme! La R5 turbo era un mio sogno da giovanotto, l'altro era la Uno Turbo :D

ah quindi parli dell'epoca dei boomer quando si usava la parola turbo vicina a ogni cosa perché era coooool, esistevano gli occhiali turbo, etc. etc. ... quindi il secolo scorso, non il 2025 ...

Più discreta non potevano chiederti 100.000 euro. Ci deve essere una reason why, un motivo unico per cui chiedere quei soldi. Con 100.000 euro ti porti a casa 2 model 3 performance o una Ioniq 5 e ti avanzano i soldi per comprarle tutti i treni di pneumatici di cui avrai bisogno. Discreta sarebbe stata fuori mercato. Tamarra così c'è solo lei ed elettrica, quindi puoi scegliere, con quei soldi o ti fai qualcosa tipo la Toyota GR Supra A90 FINAL EDITION (stesso alettone tamarro) o questa qui se la vuoi elettrica.

Sì ma con la scusa dell'omaggio allora anche la Taycan Turbo ha senso perché omaggia le sportive turbo di Porsche. Per me la parola Turbo su un'elettrica ha senso solo se ha un turbo simulato o qualche turbina che fa qualcosa, ma usare un nome come Turbo solo per motivi storici non ha senso, rovini proprio la logica dei richiami storici. Quando faranno la Giulia elettrica la chiameranno JTD per omaggiare il common rail che debuttò per la prima volta nel mondo proprio sulla Alfa 155?

nuova costava di listino nel 85 quando usci 14.950.000 lire, la versione degli anni 90 invece costava 19.250.000 lire...non ti dico neanche quanti sono in euro ahahahaha

Nessuno sano di mente prende sta c@gata invece che una M4 o una 911.

invece no. dovrebbe esserci una legge che impone di mettere un termine se la macchina effettivamente monta quella parte. nel caso del turbo lo usi se realmente ha il turbocompressore. altrimenti a breve i produttori arriveranno a mettere nomi più assurdi sulle loro elettriche tipo V12 twin turbo o che ne so io.
sareste contenti? posso capire alfa che usa quadrifoglio per identifiacare un modello sportivo con alte prestazioni. oppure amg ecc.. ma la nomenclatura TURBO su una elettrica anche no grazie

dovrebbe farla a breve toyota (speriamo)

Secondo me dovrebbe essere VIETATO usare il nome turbo su una macchina elettrica!

La rimac non è nulla nel campo automobilistico.
Infatti in pista si fa battere da auto con 1500cv in meno...

In nessun campo si aggiunge peso nei mozzi. Anzi. Dalla motogp alla f1... si cerca di togliere peso. Hanno provato pure a togliere l'impianto frenante ma purtroppo quello lo devono lasciare.
La rimac non fa testo.

Perché le macchine a combustione, senza benzina volano

Sempre rivalutati sulla base inflazionistica e sui panieri delle famiglie dei rispettivi stati.

Che poi oggi facciano pagare una Classe S quanto un bilocale, quando invece 40 anni fa costava meno di un monolocale, è tutt'altro discorso che non si applica del tutto a questa nuova 5 "Turbo".

Giusto per intenderci: per questa R5 arriverei a ritenere a fuoco il prezzo di una GR Yaris (sempre che mi mostri di avere caratteristiche sportive paragonabili), quindi dai 52.000 €, 55.000 con cambio automatico, fino ai max 75.000 delle edizioni speciali di poche decine di esemplari.

Ma 100.000 proprio no: sarebbe davvero un prezzo sputato a caso da un pazzo sfrenato.

Se lo dici tu, professore di fisica e o ingegnere aerospaziale presso la Rimac❓

Motori del mozzo della ruota 🤷🏻‍♂️ vedi foto.

https://uploads.disquscdn.c...

I 44mila marchi di quarant’anni fa non equivalgono a quelli attuali, come ben dimostrano i 121k prezzo base dell’attuale Mercedes Classe S 🤷🏻‍♂️

Ce l'aveva mio padre. Ecco perchè :D

Certo quella classica. La Turbo nera era qualcosa di assurdo e costoso.

Avendo un Poco in effetti stavo pensando la stessa cosa!

Semplicemente esaurì prima di arrivare qua: furono vendute velocemente tutte le Turbo 1 (1.820 esemplari), e cercarono di evadere gli ordini in eccesso con la Turbo 2 (molto meno estrema della Turbo 1: molti componenti esclusivi della prima furono rimpiazzati da pezzi della Renault 5 normale).

P.S. 44.600 marchi tedeschi del 1980 equivalgono a 56.200 € di oggi.
Ecco: quella Turbo 1 li valeva, questa elettrica forse no, e sicuramente no quell'addirittura il doppio che si vocifera.

Cattivissima ma se le nascondi il caricatore si mette a piangere.

Con 100k non ti compri una "vera" supercar, se sei veramente un riccone. Una 911 è l'auto da tutti i giorni, bella ma che non viene più notata dagli amici ricchi. Questa invece sarà pure una lavatrice ma che non passa inosservata.

La Renault 5 Turbo a cui si aspira questo modello, in Germania a quei tempi costava qualcosa come 44.600 marchi, che era il prezzo di una Mercedes Classe-S.

Visto che non ho trovato nulla, è possibile che la “Turbo” quella vera e non le diverse versioni della R5, non sia mai stata commercializzata in Italia.

Il riccone che può spendere 100k non si compra sta lavatrice ma una vera supercar

La Renault R5 Maxi Turbo del 1985 era un'auto per pochi privilegiati, costava un botto: 14.450.000 lire, che tra cambio, rivalutazione, ecc., ecc., oggi equivarrebbero a meno di 22.000 euro

E gli italiani erano più ricchi (lo stipendio medio italiano allora era attorno a 1,1 milioni di lire, che sempre cambiando, rivalutando, ecc., ecc., oggi sarebbero quasi 1.700 €).

"Si vocifera di un listino di circa 100 mila euro".
Ma questi sono totalmente pazzi.

Sul discorso confusione, mi verrebbe da dire "e quindi, chissene?". Sul discorso termica, sicuramente avrebbe venduto tutto al day one, ma anche così come elettrica, con soli 1980 esemplari li trovi i ricconi pronti a prenderla per fare gli splendidi con gli amici.

Smettiamo di fare i negativi e godiamoci l'introduzione di certi mostriciattoli che richiamino semplicemente e innocentemente ai grandi nomi che hanno fatto la loro storia.

Ma questa non è una vettura della gamma! È una edizione speciale per omaggiare un mito, non la troverai a listino in concessionaria. Proprio come l'alfa romeo 33. Per questo motivo non segue la nomeclarura commerciale, ma segue quella storica. Sono stupito che non ci si arriva da soli.

Hai dimenticato AI

Io a guardarla rimpiango la Giulia Quadrifoglio.

Una cosa quasi innarrivabile...
Giusto un filo peggio di un Model3 performance che ha quasi 100Cv in meno, è più grande, più pesante, dispone di più autonomia ed è pure più comoda e puo carica 5 adulti. Altro?
Ahhh gusto scordavo: costa più o meno la metà!

Fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.

Sono ritornati nei concessionari a fare polvere

L’hanno fatta per te

Quelli alleggeriscono

Reault 5 pro max sarebbe stato appropriato

Se Xiaomi ha fatto la macchina come fa Hyper Os, 3.5 è il tempo per bestemmiare ad un eventuale bug su una centralina random

Ne avevamo una anche noi, non la turbo ovviamente, la classica Renault 5 col cambio sul...cruscotto! Immagino che la vera Renault 5 Turbo costasse un botto, ma di sicuro non...200 milioni delle vecchie lire :D

Quel “turbo” nel nome mi crea disagio. Capisco il volerla ricollegare con la vecchia Renault 5, ma “Turbo” su un’ “elettrica” fa ridere….

Cambia le batterie ad una fiat 600 elettra

Cmq no, non sono stati montati sul mozzo.

No io no, qualcuno che abbia avuto il galaxy next turbo ci sarà stato però

Magari un motore unico, non un motore che avranno tutte le auto del gruppo...

E dove sono?

Èil motore valeo e7a da 200kW
Un motore per la grande produzione per tutte le vetture del gruppo. Sai che roba...

Che poi qui montano i nuovi motori e7a che Monteprandone su tutte le vetture del gruppo... che ovviamente costeranno 70 mila euro di meno...

Hanno usato 2 motori da 200kW sviluppati da valeo.. presentati 2 anni fa. Sono 2 motori normalissimi. Niente di eclatante.
Il difficile è fare 1 motore termico da 544 cv...

Montare i motori sui mozzi è una cavolata assurda. Ed a livello fisico una scemenza.

I motori elettrici da sempre costano poco, sono semplicissimi.
Sono anche i motori più vecchi.
Il problema è sempre stata l'energia da stoccare. Non il motore in sé.

ma dai, hanno fatto i passaruota piu' grandi dell'abitacolo, la presa daria al centro del cofano e' piu' grande del lunotto anteriore, quei cosi posteriori sembrano della batmobile... e' ridicola.

E' più forte di me, quando qualcuno scrive Aborth scatta il like, non lo leggo neanche il commento, like a prescindere ...

Ma tu hai un Samsung Galaxy Z Flip 6 Turbo?

Un po' ha ragione. Ne siamo innamorati per le performance e per il ricordo di sportiva popolare, ma per l'estetica ... suvvia ... non era né una 348 né una 250 LM ...

Per chiederti 100000 euro per una Renault 5 hanno solo 2 opzioni: o ti mettono gli interni in oro e diamanti o ti fanno una versione così estrema da non farti rimpiangere una Giulia Quadrifoglio. Tu avresti preferito l'oro e i diamanti?

Il problema sono i 100000 euro, perché per 70000 euro la Xiaomi SU Ultra ti dà il triplo dei cavalli e ben altre performance. Questa qui sarebbe dovuta costare mooooolto meno

Ha ragione fire_RS, quella che è oggi la Alpine R5 avrebbe dovuto chiamarsi Renault 5 Sport e questa qui, anche in considerazione del prezzo, avrebbe dovuto chiamarsi Renault 5 Rs o Alpine 5 Rs. Non puoi avere una Alpine 5 che è una sportiva fintissima e come prodotto premium in serie limitata una Renault, se è premium e serie limitata dovresti firmarla Alpine ...

Facciamo pure 70mila euro di troppo ...

però hai perso tempo a commentare…tanto è inutile che finisci l’articolo non puoi capire…

"Turbo"

Ma andate a cagher

Per come sta messa oggi Tesla a vendite credo che la storia sia già passata.

Hahahha . Bella c@g@t@, come la 500 Aborth

Se costano poco e sono migliori, ti fa capire quanto siano scadenti e antiquati i termici.

Boh davvero non capisco: sono 540cv non 200. Pesa meno di una RS3 o una golf R32 ed ha più cavalli. Se proprio vuoi, 300kg li risparmi non portando i tuoi due amici ciccioni.

Una 2.0t con motore centrale non la fa più nessuno?

Perché i 60mila euro di troppo dove li metti?

Il tartan sempre piaciuto. E poi deve risaltare.

Peccato quei 300 kg di troppo che rovinano qualsiasi piacere di guida.

Ogni tanto mi sento un mix di tamarro e stupido, magari è la gioventù, ma il mio sogno è avere una macchina vecchio stile (tipo anni '70/'80) ma elettrica e modernizzata. Oppure una sportiva piccolina, nonostante io rispetti sempre i limiti di velocità e non mi piaccia correre. Non mi intendo neanche minimamente di macchine, però mi è presa così da qualche mese.
Avessi i soldi, non mi dispiacerebbe una Renault del genere...

Eresia!!!!

Non sai apprezzare lo stile anni 80.

E pensare che mio padre ne aveva una simile pagata 4,8 milioni di lire.

O una Xiaomi SU7.

Ti piace la stoffa?

turbo ed elettrico non possono stare nella stessa frase

Ma non è così: Alpine esiste sempre e infatti la versione "sportiva" dellaR5 elettrica è comunque Alpine. Ma questa è una serie limitatissima che omaggia appunto la RS di 40anni fa: non aveva senso chiamarla Alpine, oltretutto non è neppure davvero in vendita: come le serie speciali dell'Alfa romeo, prima sono loro a piazzalrle a gente selezionata, poi se avanzano, fai richiesta e resti in fila.

O una Porsche, o una Lotus, o una MacLaren, o una Mercedes, o...

Sembrava un articolo interessante, poi ho letto "elettrica" e non ho perso tempo ad andare avanti

2500 esemplari e non è andata poi così male..🤔

Non è andata poi così male, ne hanno consegnato ben 2.500 esemplari.

Se poi ti riferisci a quella “nuova“ quanto pare ci sono un 1.000 persone che hanno versato un 250.000 $ per la Founders Edition ed altri circa 7.000 clienti che hanno sborsato un 50.000 $ per accaparrarsene una … vedremo come va avanti sta’ storia.

Figurati, qualche sceicco per fare le gare in salotto la comprerà sicuro.

Incredibile, mi piacciono pure gli interni!

Se fossi un calciatore ne avrai acquistata una per tutti i amici miei … tipo Elvis, che regalava le Cadillac.

Con la sola trazione posteriore e una coppia massima dichiarata di ben 4.800 Nm, avrà non pochi problemi a scaricare la potenza a terra.

I motori sono stati montati direttamente sul mozzo all’interno della ruota, roba che trovi sulla Rimac Nevera … motori che forniscono una coppia massima dichiarata di ben 4.800 Nm.

analfabetismo funzionale :)

Quelle costavano poco almeno

aggiungiamo Gordini per Clio e Twingo nel 2010...

1000? ahahahah

No nulla, una segmento B da 540 CV, che fa 270, e lo 0-100 in 3,5 secondi. Il motore della Panda tanto amata dagli italiani, invece è un capolavoro dell'ingegneria moderna automobilistica

Vogliono copiare Porsche...con pessimi risultati però

Prima tolgono il marchio Renault RS ritenuto troppo "cheap" per fare spazio ad Alpine, poi cambiano idea e mettono in vendita una RS che costa più di tutte le alpine messe insieme...
Vedo giusto un tantino di confusione in casa Renault.

Poi se termica le avrebbero vendute tutte in pochi giorni, ma così faranno la muffa.

Quei 2 motori saranno costati 1000 euro a renault...
Cosa ci sarebbe di speciale?

ovviamente se spingi l'autonomia si abbassa sotto i 100km andando in concorrenza con con l'ami per range di possibile utilizzo. Il casa > spesa piu' veloce di sempre...

Farà La fine della tesla roadster

Zero bar ed e' sempre inserito, meglio di un turbo vero in pratica

Oppure un di quei suoni futuristici stile elettrico che a me garba un sacco...

Perché per te deve avere una turbina, è tecnicamente corretto

Ma per la maggior parte delle persone che associa la parola turbo a veloce è meglio che venga chiamata turbo questa piuttosto che una col 1.0 tre cilindri che però il turbo lo ha veramente

bhe di quello che scrivono sui processori non mi importa molto , ma un motore turbo va da se che deve essere a combustione

La macchina perfetta per l'Elettrotamarro ecoansioso..

L'aspirapolvere più veloce di sempre in casa Renault.

un mostro così meriterebbe un degno sound dagli scarichi...

"...che negli anni '80 aveva fatto battere il cuore di tanti appassionati".
Più che altro dei loro genitori, visto il soprannome che avevano quelle auto

Non so se i quei cerchi abbiano quel design per un fine specifico (aerodinamica? raffreddamento pinze?) ma di fatto non si possono vedere, sembrano i copricerchi aftermarket in plastica delle utilitarie degli anni 90. Peccato perché il resto mi piace.
Sorvolo sulla denominazione turbo in un'elettrica...

Se davvero il prezzo pare essere 100K e oltre...e' probabile!

0-100 in 3.5 praticamente una Ferrari

Non si può dire che non sia bellissima e ben curata. 1450kg sono davvero pochi per una elettrica. Il freno a mano poi è una chicca.
Certo, 100k sono una esagerazione, ma è una serie limitata a 2000 esemplari e non dubito li vendano tutti.

lo stile della nuova r5 mi piace, questa mod... diciamo che hanno un capellino esagerato con la tamarraggine.

sembra uno di quelli stivaloni da rocker con il solettone alto venti centimetri per far sembrare alte persone alte un metro e cinquanta.

Anche la renault 5 non era sto capolavoro......

Quest'auto è molto bella. Farà una stupenda figura nelle vetrine in cui rimarrà esposta.

Va be, la parola turbo viene usata come sinonimo di veloce da decenni. Neanche gli smartphone Samsung o i processori intel, ad esempio, non hanno turbine

Ma ha un look che piace sta macchina? Forse tra le più brutte mai viste...

A quanti bar arriva il turbo su questa vettura? E a quanti giri si inserisce? :DDD

turbo ma motore elettrico? vabbe cosa non si fa per cercare di evocare vetture indimenticabili