Renault Megane E-Tech Electric si aggiorna: la pompa di calore è di serie

Bellissima auto, peccato non la facciamo diesel.

Complimenti per la tua analisi, questa Megane è fantastica. Peccato solo che non abbiano realizzato una versione ibrida

Guarda che i tassi di interesse altissimi li trovi su tutte le tipologie di auto eh, non mi pare proprio che le benzina e le diesel te le tirano dietro

San Bernardino… credo 60 kw perche deve aver speso oltre 50 Chf… però dovrei chiedere. Lunedì ormai.

Fino a poco tempo fa erano in vendita 2 versioni, una più economica con la batteria da 40 e una con la 60kwh, ora mi pare che quella con la batteria più piccola non ci sia più, comunque sono auto che vanno bene per la maggior parte delle persone, certo se sei uno che fa spesso 400 km al giorno io non te la cosniglio. Ma se soprattutto hai la possibilità di caricarla a casa e normalmente non fai più di 200 km al giorno, è sicuramente un ottimo acquisto perchè recuperi in parte la spesa con un costo basso di ricarica, e il piacere di guida in elettrico con una grande coppia e non ti affatica anche se devi fare il passo dello Stelvio

Non ho idea. Non sapevo ci fossero diverse batterie da scegliere. Comunque su 60 kwh ne usi 50 o meno poi scappi a ricaricare. Considerando il tragitto tutto autostradale con limiti misti dai 80 a 120 e tratti in salita, credo un consumo di 4-5 km/kwh sia reale, quindi i conti tornano.

Avrà la versione con la batteria più piccola perchè con la mia con la batteria più grande da 60kw ho fatto per esempio andata e ritorno Firenze-Bologna e quando sono tornato a casa avevo ancora il 39% di batteria. Naturalmente col riscaldamento con pompa di calore acceso...

Ma che centra. Qui parliamo di auto completamente diverse. Paghi per l'uso di questa auto in 3 anni

In 3 anni ci rimetti gli stessi soldi di una captur nuova se non di più..

la fortuna è che c'è gente che butta via i soldi e porta avanti la ricerca. e sono pure felici di farlo.

Quando la presi io erano quelli i prezzi, la mia a listino stava 34/35, ci sommavi qualche incentivo e sconto finivi a quelle cifre, conta che sì arrivava sui 4k di incentivi. Km0 era senza incentivi ma comunque con più sconto. Se poi finanzi hai ulteriori sconti perché aggiungono garanzia 5 anni ecc…

Si ok , ragionavo comunque sulla percentuale di sconto che è veramente molto alta

Bhe parliamo del 2020/21. Oggi è impensabile. Poi non ho mai parlato di full optional, la mia ha gli optional giusti, chiaro che se vai a mettere camera 360, bose, guida semi autonoma, tetto in vetro… addio

Mi pare molto strano, cmq non insisto

Avevo fatto anche nuovo, aumentava di 2/3k

Si ma KM 0. Se facevi un preventivo per ordinarla non avevi uno sconto del genere. Mio padre aveva fatto un preventivo per una Captur plug-in full optional da listino 37K scontata la portava a casa con 32K.
Uno sconto come il tuo sul nuovo sarebbe del 33% cosa che non hanno nemmeno i dipendenti.

Non perdi niente. Si paga per l'uso che è stato fatto.

Buongiorno, posseggo quest' auto dal giorno uno che è uscita. Ci tengo a raccontare la mia esperienza. Ci ho già percorso 35 Mila km. Versione Iconic la più completa. Di auto ne ho avute tante le cambio spesso. Anche apparentemente superiori a questa. Ripeto apparentemente. Ho avuto anche una plug in che non ricomprerei. È un auto che ormai conosco bene e posso dire che è per adesso la migliore auto che abbia mai avuto. Per una serie di considerazioni. Non è solo una questione di auto elettrica ed una batteria. È tutto un insieme di cose che rendono un auto del genere un esperienza totalmente nuova ed appagante. Riguardo il prezzo. Certo non costa poco. Ma con gli incentivi la versione intermedia si porta a casa con poco più di 35 mila euro. Vero non sono pochi anche quelli. Ma queste auto non sono solo elettriche hanno una dotazione tecnologica che un auto tradizionale non ha ed un piacere di guida impagabile. Poi, manutenzione prossima allo zero e circa la metà il prezzo della benzina con le tariffe flat dei vari operatori. Ovviamente questo vantaggio varia a seconda del prezzo della benzina che è continuamente instabile. Il costo al kw che propongono i provider di energia è molto stabile. Se si ha la fortuna di avere la presa a casa meglio ancora. Poi spesso mi viene chiesto ma come fai in coda? Se hai una coda di un ora? In coda l auto elettrica non consuma quasi niente. Un auto a combustione è sempre accesa. Se sei in coda di un ora con un auto a combustione in riserva in piena estate con il condizionatore da tenere acceso rischi di rimanere a piedi. Poi bollo non si paga. L assicurazione la pago di meno perché mi è stato spiegato che hanno delle formule dedicate alle auto elettriche perché sono considerate più sicure. I freni non li tocchi quasi mai quindi dischi e pastiglie li ho ancora nuovi ma dico nuovi dopo 35 Mila km. Sono auto che adesso costano ma qualcosa del prezzo iniziale si recupera. È un esperienza nell' utilizzo di tutti i giorni che è impagabile. Come lasciare l auto al sole e tornare che è fresca e condizionata. Idem in inverno. Trovo l abitacolo caldo i sedili riscaldati volante riscaldato e vetro sbrinato. È un auto che fino ad oggi non mi ha dato il minimo problema. L Open R Link con Google Automotive integrato è qualcosa che non ho mai avuto imparagonabile con sistemi pagati molto di più. Un sistema così efficente e finalmente che funziona. Sembra di avere uno smartphone. Fa gli aggiornamenti come fosse uno smartphone. In un anno ne ha fatti circa 15. Sia aggiornamenti di sistema sia riguardo miglioramenti dell' auto trazione batteria ecc ecc. Li fa in background senza dare il minimo intoppo. La pianificazione di Google per l elettrico ha una precisione a volte spiazzante. Anche se si va in montagna calcola tutto anche per le salite. Quando sei sceso l auto ha recuperato quasi tutta l energia che hai speso a salire. Come se si fosse saliti senza spendere un euro. Altro vantaggio. Il freno motore elettrico. Recuperi energia senza usare i freni. Con un auto tradizionale arrivi giù con i freni in fiamme. Riguardo i viaggi. Vero. Si deve avere un ottica diversa. Ma l auto dice tutto. Se devo andare a lavoro che è nel mio caso ad 80 km mi avvisa già con quanta automia tornerei a casa. E nel caso mi avvisa che per il ritorno necessito di una sosta. L auto consiglia la sosta per poter continuare il viaggio nel minore tempo possibile. Sceglie sul percorso la colonnina più veloce. Quindi per esempio se si fa un viaggio Milano Livorno mi consiglia la sosta minima necessaria per arrivare a destinazione. A volte è solo 10 Min. Si perde per assurdo meno tempo che fare benzina per questo motivo. Un esempio pratico. Se mi fermo in autogrill per ricaricare parcheggio inserisco la spina entro mi prendo il caffè una sosta in bagno torno e riparto. Con un auto normale dopo il caffe dovrei prendere l auto parcheggiata andare alla pompa di benzina sempre che sia subito libera, scendere apri il tappo seleziona prendi la pompa fai carburante metti via la pompa chiudi il tappo prendi il portafoglio vai a pagare dentro. Tutta una serie di azioni che fanno perdere molto più tempo. In tutti i viaggi che ho fatto non ho mai trovato le colonnine tutte occupate e si attivano con un clic su un app. Come ho menzionato prima si deve avere semplicemente un ottica diversa. Se si ha intenzione di fare un viaggio lungo sarebbe preferibile fare il 100 per cento di carica già in partenza. Ansie non ce ne sono. Io sono uno che non va ad 80 kmh . L auto ha una pianificazione spiazzante per i consumi. Li calcola inizialmente in base alla velocità di codice della strada e traffico nel caso ci fosse. Quindi ad esempio autostrada 130 kmh. Se vai più lento vedi ad occhio che aumenta continuamente l autonomia di arrivo a destinazione. A volte tornando da lavoro ho fatto delle prove. Mi dava un autonoma di arrivo a casa prossimo allo zero e l auto ovviamente mi mostrava il messaggio ricarica necessaria. Sono andato ad 80 kmh e sono arrivato con il 10 %. Impossibile quindi rimanere a piedi come qualcuno mi dice. La si deve cercare, l auto ti avvisa già se vai sotto il 20 % a destinazione altrimenti mostra il messaggio Ricarica consigliata e mostra il pop up della colonnina individuata sul percorso. Si tiene ampi margini. Per concludere, se si sta col piede leggero sono riuscito a fare nel misto anche 600 km. In condizioni reali nel misto senza stare attenti si fa quello che dichiarano quindi circa 450. In autostrada se vai a 130 circa 300 350 km. In inverno l autonoma diminuisce di circa 50 70 km ma solo quando fa veramente freddo. Quindi circa un mesetto di solito. Ho la pompa di calore quindi aiuta tanto. Per un viaggio di 1000 km si deve avere un po' di pazienza in piu anche tanta. Per chi come me vive vicino Milano se si vuole fare un giro in centro Italia marche toscana ecc ecc si arriva con una sosta di poco. In liguria ad esempio Lerici ci arrivo senza sosta e parcheggio fronte mare ci sono 4 colonnine. Mentre passo la giornata poi riparto con l auto carica per tornare a casa. Se si va a fare in giro ai laghi vai e torni senza nessun problema e se parti scarico ormai nelle principali mete turistiche ci sono colonnine anche fronte lago da 22KW. Idem mentre fai la passeggiata torni hai il pieno per tornare. Credetemi di una comodità assurda. Su una cosa sono d'accordo con qualcuno. Sono delle auto in continua evoluzione. Quello che si paga oggi così tanto rischia una grossa svalutazione se si tiene l auto tanti anni se non ci si protegge con formule con finanziamenti con maxirata noleggio ecc ecc. O non si tiene l auto 10 anni. La batteria può durare anche 20 anni. Ma cala l efficenza ed arriveranno prodotti con batterie molto più efficienti e capienti nei prossimi anni. Secondo me in questo momento sono auto da non tenere troppi anni per non rischiare di trovarsi una prodotto superato tecnologicamente e svalutato. Per concludere, mi scuso se sono stato lungo nel raccontare la mia esperienza. Ma ho cercato di difendere il prodotto con più onestà possibile nel bene o nel male senza nessun secondo fine. Se devo trovargli un difetto è solo una plastica che scricchiola solo quando fa molto caldo d estate e non ho ancora capito quale è. Poi essendo un auto elettrica nel silenzio si nota tutto. In un altra auto non l avrei potuto notare. I gusti sono gusti ed ognuno ha ovviamente la propria opinione ma dopo un anno e 35 Mila km posso dire che è un auto che ricomprerei ad occhi chiusi ancora di più di quando feci il preorder online senza ancora averla mai vista ne provata. Lo feci con tanta ansia. La prima volta che acquistavo un auto senza averla provata ne mai vista. Altre auto elettriche le avevo provate ma non mi avevano convinto. Questa è stata invece una bella sorpresa. Se si riesce a portare a casa con un prezzo accettabile è un auto che merita per davvero.

Inflazione, forse “penali” se non sei green e costo energia.

Su quello posso essere d'accordo, ma come vedi non parliamo di 10 anni.
Comunque sia, mi chiedo cosa abbia incrementato così tanto il costo delle auto ultimamente, la crisi dei chip non può più essere la motivazione.

Intanto ti posso dire che l'ho vista in mano anche a gente che con il suo lavoro non potrebbe assolutamente permettersela, quindi direi che la formula funziona bene...ovvio che al momento di pagare la maxirata il morto di fame di turno non potrà fare altro che restituirla e perderci tutto quello che ha pagato

La base aveva ruote e una radio, le attuali ev sono tutte “top”, come anche le attuali termiche decenti. Comunque anche con con questo, oggi sì parte dai 30k

Non puoi paragonare i prezzi di anche 5 anni fa con quelli degli ultimi 2 anni.

La base aveva ruote e una radio, le attuali ev sono tutte “top”, come anche le attuali termiche decenti. Comunque anche con con questo, oggi sì parte dai 30k

Ho scritto 'partiva', ovvio che con tutti gli optional arrivi ad essere anche più alta, ma per una macchina del 2016 quindi acquistabile diciamo nel 2017-2018 magari già con qualche sconto o km0, le cifre base erano queste:

"Il listino prezzi della nuova Renault Megane, in abbinamento ai propulsori a benzina, parte da 18.650 euro per la versione 1.2 TCE 100 cv in allestimento Life, fino ai 30.150 euro della Megane GT 205 cv protagonista della nostra prova. Per quanto riguarda le versioni diesel, la gamma si apre con la Renault Megane 1.5 dCi 90 cv Life commercializzata a 19.750 euro, per chiudersi con la potente 1.6 dCi 165 cv EDC in vendita a 32.550 euro. La Renault Megane 1.6 dCi Intens, seconda protagonista del nostro test drive, ha un prezzo di listino – optional esclusi – di 25.500 euro."
fonte: https://www.motori.it/ultimi-arrivi/235620/renault-megane-2016-prezzi-da-18650-euro.html

Sono d'accordissimo che negli ultimissimi anni (2019 in poi ma soprattutto il post pandemia) i prezzi siano letteralmente impazziti, ma questo vale persino per l'usato: molte auto si sono rivalutate in questi anni, venendo a costare addirittura 3-4k euro in più.

Stai parlando delle versioni al top forse… la base costava molto meno

Molto moto bella

Coraggio di cosa?

No sei tu che confondi.. sono auto che ho tenuto sott’occhio.

Ce l’ha una mia impiegata. 220 km tra casa sua e casa vacanze li fa a pelo con velocità dagli 80 ai 120. Poi subito a caricare. D’inverno col riscaldamento acceso ne fa parecchi di meno. Lei non la ricomprerebbe. Troppo stress da autonomia e troppo tempo perso a caricare.

Che coraggio

Tu confondi i soldi veri con quelli del monopoli

Bravo, ora che hai detto le tue fesserie torna a farti le piste con la tua amata benzina. O preferisci il gasolio? 🤮

guarda che tutte le auto non "premium" con sistemi chiusi, stessa renault con rlink prima poi easylink ha chiuso i battenti e ciaone, almeno qui è gestito quasi tutto da google.

negli ultimi anni non è oggi. negli ultimi anni la plugin era sui 40k, la vecchia versione, la diesel era sui 37/38, il benzina sui 35. forse confondi 10 anni fa con oggi :D

eh??

ma per piacere l'ho avuta una settimana come sostituutiva, ho fatto città paese + 1 sett a lavoro + ritorno in città e ancora ne aveva.

eh??

Forse sulla sostitutiva può essere ma se ti si rompe in garanzia e la tua macchina deve star ferma settimane o mesi te la danno. Altrimenti fai un reclamo a casa madre e vedi. Comunque la garanzia non copre tutto ma solitamente non ti copre le parti che si usurano ma una ca...o di pompa di calore si è cone se ti si rompesse il compressore del clima... Dai

Praticamente con la rata finale (23k) ti compri la Captur dopo aver dato tra anticipo e rate l'equivalente della Clio 🤣
L'invenzione del secolo questi nuovi finanziamenti.

speriamo, non vedo l' ora di prendermi a pochi spicci una macchina che ora costa 60k

Non capisco per quale motivo dopo 4 anni una macchina come questa con 220cv e con più di 400km di autonomia dovresti buttarla, sicuramente arriveranno macchine più evolute e con batterie che si ricaricheranno in metà tempo ma non è che questa smette di andare

L'estensione garanzia non copre tutto...l'auto sostitutiva non sempre te la danno, se devi sempre pagare estensioni di garanzia ti stai già mangiando i margini di risparmio

Ho chiamato ma sono tutti in ferie..🤷‍♂️

Si ma se si guasta non puoi nemmeno usare l'auto pena scadenza garanzia o ulteriori guasti

Perché giri intorno alla colonnina e non ti allontani mai

Negli ultimi anni partiva da 24-25k euro. Negli anni precedenti attorno ai 22k. La nuova a partire da 42k. Se per te sono cifre uguali ok...

portellone elettroattuato no ?

tsè di "open" c'è solo il portafoglio dei clienti

renault non è famosa per essere avara, la mia captur plugin l'ho portata a casa km0 (nuova) a 23 quando il listino era 35/36. fatti i conti.

E poi ti pagano loro sì

Ma se non sono rimasto a piedi io con la spring

La pompa di calore serve proprio a migliorare l’autonomia rispetto la resistenza.

Che poi in concessionaria diventano 38 che poi con incentivi diventano 32. Gia provato a informarmi, te la danno dietro a quelle cifre.

Mah guarda che anche la normale era su quei prezzi

Guarda che stanno passando a sistemi “open” proprio per evitare questo.

Infatti non ho detto io che si rompe facilmente, l'ha detto ACTARUS

Impiega più o meno 3 giorni (di uso ininterrotto) per scaricarle

devi sentire la Ferroli

Renault e anche altre (Nissan, Tesla) ti garantiscono l'auto sostitutiva per il periodo necessario alla riparazione in garanzia e anche fuori garanzia per alcuni. Per tesla la garanzia è 4 anni, per gli altri 2-3 più eventuale estensione.
Sul fatto che si rompa con facilità non capisco da quali dati o informazioni tu prenda questa affermazione. Personalmente la mia auto ha la PDC e dopo oltre 2 anni funziona e non dà problemi.

Per L'autonomia non credo proprio visto che a regime consuma 0,5-0,7 kwh per ogni ora di utilizzo. Facciamo 1 kwh e sarebbero 60 ore accesa per il modello in questione, facciamo che stai a metà batteria e le ore sono 30, quindi non vedo come puoi rimanere a piedi pur utilizzando l'auto. Sul discorso guasti quelli ci sono, come ci sono i FAP intasati, il cambio automatico rotto, la testata del motore fuso... E non è che in quei casi te la cavi con 50 euro, pure su una termica. Partono le migliaia di euro e i mesi in attesa della riparazione

bè intanto hai i 2 anni di garanzia o più se fai l'estensione quindi almeno quello aiuta. per il fermo auto oddio ora non so ma perchè dovrebbero volerci mesi? In quel caso si può richiedere un auto sostitutiva

La vendono anche con le rotelle...

Non stare a perdere tempo tanto è la solita storia della volpe e l'uva, non gli interessa sapere la verità soprattutto se è in contrasto con i suoi pensieri :D

Non si può però cantare dondolandosi, la Spring si rovescia

Se non si rompe sicuramente...è molto facile che si rompa, se si rompe fermo auto per settimane, mesi e prezzo esorbitante

Io ne conosco parecchi rimasti a piedi,
sia per l'autonomia e sua per la pompa di calore rotta, a piedi per mesi non per un giorno perché il ricambio è irreperibile, poi gli aspetterà il saldo del conto di 1.500 euro

questa è un'altra delle obiezioni più divertenti, perchè il riscaldamento/raffreddamento sulle auto elettriche è una cosa che funziona in maniera eccezionale. Io sulla mai lascio in automatico, l'aria condizionata va sempre nel modo in cui serve, e generalmente tutti restano impressionati dalla velocità con cui l'abitacolo si raffredda.
Ah, a piedi non sono ancora rimasto.
Però sì, forse è meglio parlare per sentito dire in effetti ;)

in realtà non è male come cosa mio padre era andato a vederla quando doveva cambiare l'auto e gli avevano spiegato tutto il funzionamento, ora non ricordo ma so che la differenza fra pompa di calore e senza non era così esorbitante

Come si monta la pompa di calore? lo split dentro e il motore sull'imperiale

Però ha la pompa di calore che devi tenere spenta per non rischiare di rimanere a piedi

C'è la Dacia Spring per la famiglia..2+il cane sull'imperiale

Sei fortunato se non devi pagare pure per smaltire le batterie

Ossignore!

Ormai se vuoi un auto decente non elettrica credo che vai dai 25K in su quindi 40 un elettrica più o meno ci sei, premetto non sono un fan dell'elettrico ma i prezzi quelli sono, sono troppo alti si ma per tutte le auto ormai

Con "per avere il nome Megane" intendevo "per essere un'auto che vuole usare il nome ormai noto che identificava una segmento C relativamente economica", ed era quindi una critica a Renault stessa e non al prodotto in sè

Questa è un'altra visione ma da come era stata buttata giù non suonava così. In questo allora concordo

Ovviamente no, criticavo la scelta di voler utilizzare un nome già noto per un prodotto del tutto diverso. Nel settore delle auto uno che parlando con un concessionario o in generale facendo una ricerca delle comparative cerca la Golf, lo fa perché ha un'idea ben chiara di quello che vuole, se la nuova Golf dovesse diventare un SUV elettrico da 3 tonnellate allora potrei criticarne la scelta, oppure è vietato?
Ovvio che se io cerco invece proprio un suv da 3 tonnellate con 7 motori elettrici e guardacaso si chiama Golf, lo compro comunque, non vado certo a farmi problemi.

Non parlava del nome ovviamente. Intendeva che costa troppo per essere un'auto media da famiglia.

si svalutano in una maniera impressionante.

Ma prima di sparare a caso hai guardato almeno i prezzi?
Vai sul sito fatti una configurazione full optional e poi mi fai sapere

Ma cosa c'entra il nome, devi guardare al contenuto di un prodotto... altrimenti compri una cosa solo in base al nome/marchio?

forse usb

Queste auto sono quanto di meno green ci possa essere, carissime, diventate come i telefonini dopo 3/4 anni sono obsolete e guarda caso le compri con finanziamento, le paghi un 15-20% in più senza accorgertene, e poi le cambi.
E le auto ibride/elettriche usate.... chi la comprerebbe mai (imho)

Temo non sia un'aggiornamento OTA 🤣

Non è neanche malaccio nel panorama delle elettriche, specie per gli interni. Però il prezzo è ancora troppo lontano per avere il nome Megane, mi spiace! 😅

la notizia è che non fosse di serie viste le umili cifre richieste

sono i moderni mezzi per famiglie a reddito medio

Non hai capito bene.
E' che parte con 42K €.

Quando si ferma, ne servono altri 42K € e poi riparte.

"a partire" da 42mila euro, ahahahahahaahahahahaha

50 euri e la pompa di calore viene subito.

L'aggiornamento che vorrei è l'utilizzo di batterie LFP