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Renault Austral, partono in Italia i preordini del nuovo SUV

Il nuovo SUV si può preordinare in talia.

Renault Austral, partono in Italia i preordini del nuovo SUV
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 30 giu 2022

A distanza di alcuni mesi dalla presentazione del nuovo Renault Austral, la casa automobilistica francese ha annunciato di aver dato il via ai preordini del suo nuovo SUV che andrà a sostituire la Kadjar. Oltre che in Italia, il nuovo modello si potrà preordinare in Francia, Spagna, Germania e Olanda.

La prenotazione del nuovo SUV permette di effettuare l'ordine vero e proprio in anteprima a settembre 2022, prima della data di apertura degli ordini al pubblico. La prenotazione è senza impegno, ovvero non comporta alcun obbligo di acquisto. Il tutto si effettua direttamente dal sito di Renault dopo aver completato una configurazione del nuovo modello.

Con la pre-autorizzazione, sul tuo conto verrà bloccato un importo di 100 euro per una durata variabile da ventuno a trenta giorni in base alle disposizioni della tua banca. Questo importo non sarà addebitato sul tuo conto né apparirà tra le operazioni effettuate, fatto salvo per i titolari di determinate carte come le carte di debito immediato e le carte prepagate. In tali casi l'importo della transazione sarà addebitato il giorno della prenotazione e poi successivamente accreditato sul conto corrente in base alle tempistiche della banca.

I titolari della prenotazione saranno contattati direttamente da Renault a settembre per completare l'ordine. Le consegne dovrebbero iniziare nel mese di novembre 2022. E i prezzi? Per il momento il listino italiano non è stato ancora comunicato. Sicuramente se ne saprà di più con l'avvicinarsi dell'apertura ufficiale degli ordini.

SOLO MOTORI IBRIDI

Il nuovo SUV, ricordiamo, poggia sulla piattaforma CMF-CD e offrirà solamente motori elettrificati. Abbiamo innanzitutto la motorizzazione Mild Hybrid Advanced 130 CV che associa il motore turbo benzina 3 cilindri da 1,2 litri della serie E-TECH Full Hybrid con una batteria agli ioni di litio da 48V e uno starter-alternatore (130 CV/96 kW la potenza). C'è poi il motore turbo benzina 4 cilindri da 1,3 litri a iniezione diretta dotato della tecnologia Mild Hybrid 12 V. Tale motorizzazione è proposta in due livelli di potenza: 140 (103 kW) e 160 CV (118 kW).

Infine, abbiamo il powertrain E-TECH Hybrid che abbina un motore turbo benzina 3 cilindri 1,2 litri ad un motore elettrico, ad una batteria da 1,7 kWh e ad una trasmissione a 7 rapporti (2 per la modalità elettrica e 5 per la modalità ibrida). Questo powertrain è disponibile con una potenza di 160 CV (118 kW) o 200 CV (147 kW).

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Commenti Regolamento
V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti fregano con scenari safaristici! Poi invece ti trovi in fila al parcheggio del Carrefour

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi di no!
Ho presente...eccome!
Sono toscano e frequentemente sono da quelle parti come in altri centri storici.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che non hai presenti le strade a cui fa riferimento Surak.
Diciamo che, con i lavori della tramvia e la gente in giro, lo spazio era misero persino con la Fiesta.
Se poi pensiamo alla mia città, beh...
C'è una puntata di top Gear che lo mostra, ma si fatica a passare con una 500 in alcuni punti.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sostituirà la KADJAR....
Non è 5x2x1,85.....
Si perderà nel mare di compatte in circolazione nelle nostre città!

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà perché: quando vedo il suv da 5 metri e 2,5 ton. Guidato da un unico passeggero per le vie del centro, non penso a un ricco benestante ma a una vittima del marketing…

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

qashstral

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

EH, un attimo, dagli il tempo di fare le foto promozionali.

E' che sono incastrati in una viuzza del centro dove li ha mandati google maps, c'é il solito cantiere e 2 macchine in doppia fila,m non ci passano.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prezzo é...
A partire da 399€/mese

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai la parola SUV non descrive più nulla, visto che le auto rialzate vanno dalla corta e leggera Panda Cross all'Audi Q7, con tutti i modelli che stanno nel mezzo

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

I suv servono ad annegare il peso delle batterie in un mare di lamiera…
Molto green muoversi con un carrarmato per le vie cittadine

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non comunicare i prezzi? 😅
Farà la fine dell’Arkana, la vedi in concessionario, la guardi e fa pure la sua figura, poi vedi il prezzo sul leggio di fianco all’auto e inizia a sembrarti una m€rd@

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

1.2cc 3 cilindri ...200cv....😂😂😂
si vergognano pure di mettere il prezzo e il peso

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Che belli i SUV, li adoro!

EDIT: scusatemi alle volte non so cosa scrivo

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo motori ibridi? Per poter andare a benzina dove o quando altrimenti sarebbe vietato.

Poi li mettono sempre nel deserto, mai in doppia fila oltre il baracchino messo dai bottegai con i tavolini che già occupa il posto auto, quindi tecnicamente terza fila, nelle "highway" del Centro di Firenze (ed essendo Firenze un borghetto, è tutto "centro")