Volkswagen ID.7 Pro: prova su strada, consumi e prezzo Edition Plus | Video

aiuto na bruttura del genere, il buon gusto dov'è finito?, molto più bella la 3

fai pure al prezzo cinese 😆

Gran macchina, nessun dubbio. Ma devono tirare via 10.000€ per parlarne. In Italia con quel prezzo credo ne venderanno poche.

In virtu dei pre-esistenti accordi commerciali VW ha anche lei saturato il canale delle flotte auto. La ID3 ad esempio e' stata disponibile dal day one per i noleggi a lungo termine, mentre ci sono voluti anni prima che finisse a listino

La vendessero almeno al prezzo tedesco... https://uploads.disquscdn.c...

il problema è il costo non lo schermo led più grande...

Ne piu e nemmeno come le flotte aziendali o per il sharing che ha venduto Tesla a prezzo di favore, che stanno già saturando il mercato dell usato abbandonate dalle stesse aziende perché troppo costose nella gestione

anche io avvo letto, ma devi considerare che alcune sono vendite farlocche dovute al fatto che nuovi modelli devono essere acquistati dalle migliaia di concessionarie VW per poterle far provare ai clienti, per i corsi di formazione dei maccanici, per i premi inceitivi che le concesisonarie ricevono in base al venduto , etc) quindi aspeterei di avere i volumi di immatricolato dei secondi 12 mesi dal lancio per ogni modello...quelli sono dati che maggiormanete rispecchiano la penetrazione nel mercato lato comsumer

iPhone e' economico per Apple da progettare e da manutenere, visto che quelle sono spese fisse che puo spalmare su miliardi di esemplari venduti con identico hardware (lo spazio di storage non influisce sul software)
le personalizzazioni Telsa sono prettamente software (paghi per sbloccare delle funzioni cmq presenti) quindi conti fatti si semplifica gestione dei magazzini e dello sviluppo

Ma non sono qui mi pare

tu hai troppa fiducia riguardo il popolo bue....ricordati che i green fessi in genere hanno disponibilità economica

É tradizione teutonica far percepire il posizionamento premium facendo pagare anche il triangolo d'emergenza

I prezzi VW seguono la logica del posizionamento di mercato. Tutte le VW, anche termiche, costano 5.000 più delle controparti. Vuol dire che a loro conviene così

E 200mpx

Oltre 60k di auto e la pompa di calore la paghi a parte, poi ci si stupisce che vende solo Tesla...

Una VW in rete ufficiale ti costa poco ?

Ho detto che l'ha fatta fallire ? Ho solo detto un dato di fatto e cioè che Byd ha superato Tesla nelle vendite globali e vw ha venduto piu di Tesla in Europa, c'è poco da fantasticare.

Byd, produttore storico di automobili... Che ha fatto fallire tesla a quanto pare.

Sei uno spasso

Infatti c'è pure la Cina e Byd ha già superato Tesla quindi ?

Perché il mondo non è solo l'Europa...

Già i prezzi delle auto sono da follia in particolare le elettriche, ma una pompa di calore calibrata per circa 2m cubi 1145 euro è ben più che follia !

E come mai vw ha venduto piu veicoli elettrici di Tesla in Europa?

Io ho avuto per 20 anni passat. Ora passato felicemente a Mazda 6. Questa è un'auto che, se va bene, ti fa 400km, più probabile che si avvicini ai 300km in inverno. Col passat fai tranquillamente oltre i 1000km con un pieno e con la mazda arrivi ai 1000km con un serbatoio molto più piccolo. Anche costasse lo stesso prezzo del passat non la prenderei nemmeno in considerazione.

Dimentichi 2200kg

e ha quasi 300cv...

magra consolazione

con lo zoom 10x

Quindi dove fermano la produzione perché lo fanno? Se hanno così tanti ordini da necessitare nuovi impianti è bizzarro fermare la produzione a meno che non ci siano validi motivi...

Tutti stanno costruendo nuovi impianti

Confermo tutto, infatti non è in espansione e non sta costruendo nuovi impianti... Poi è piena di debiti e gli ordini sono in calo. Giusto? Oppure mi sto confondendo con vw?

ma tu hai mai avuto Audi ? hai una vaga idea di quanto ti costa mantenerle (manutenzione ordinaria + straordinaria) eseguita correttamente in assistenze ufficiali Audi/VW ?

poi se non ti piace la Passat (specialmente se BEV) ti capisco..

aaaahhhhaaaahh

Fra un paio d'anni magari non fallirà ma non sarà più come prima, forse l'apice l'ha toccato nel 2023, è al giro di boa

63K... Eh niente nel 2035 si va a piedi.

Anche tesla mi sembra proprio sull'orlo del fallimento...

Informati bene in Europa quest'anno vw elettriche hanno venduto piu di tesla

Vw in Europa quest'anno ha già veduto più di Tesla

Ha venduto piu di Tesla

Però non paga bollo

Glielo faranno capire le vendite

Ma dai, con 65k ci compri una A4-serie 3 sw- classe c sw rigorosamente DIESEL e pure decentemente accessoriate..o una Passat variant a km0 e ti avanzano minimo 20k..un rappresentante che magari fa 50k km all'anno non compra ste lavatrici.

Allora sarebbe nella parte più ricca. Ma non si direbbe.

È il tu vicino di casa 🤣🤣🤣

Ma in quale parte povera dell'Italia bazzichi?

buon giorno Federico
scusa se mi ripeto: ogni marchio ha avuto diversi problemi: alcuni modelli non han perso il ritmo produttivo perché non interessati da carenze di componenti , magari perché fatto scorte sufficienti ; lo shortage dei chip di 2 anni fa fu una conseguenza composta sia dalle politiche restrittive di Trump nei confronti di Huawei e ZTE (che fecero partire una corsa all'accaparramento di chip e semiconduttori), che anche la tardiva ripartenza di alcune fabbriche -vari motivi.. post-covid19, incidenti in alcune fonderie , etc).

Le BEV cui ti riferisci (? quali ?) forse son state prodotte prima (quota vendite bassa, sicuramente sopra il livello produttivo) quindi te la potevano proporre più facilmente come alternativa.

Quando lavoravo nelle concessionarie, e gestivo i vari NLT, ero subissato da chiamate di aziende ed enti pubblici (ASL, Comandi Polizia M., Carabinieri etc etc) perché avevan bisogno dei nuovi mezzi..
in alcuni casi l'attesa (specie se auto tedesche, ma ancora ICE !!) passava gli Otto (8) mesi .

Secondo me è una scelta commerciale

Come tutti i macinini elettrici, completamente fuori mercato...

Oggi ho visto la mia prima ID.3!!!

si sboccia?

https://media1.giphy.com/me...

Questi ancora non capsicono , da soli 63 mila euro 👌😅😅😅😅😅

😂😂😂

io gla e' il suv mercedes dei poveri

ah quindi mi stai facendo del bene? peccato che non sappia l'inglese...

Si vendono solo quelli…

63.550€ è la cifra a cui fare riferimento perché la ID.7 Pro resta al momento a listino ma è più costosa e meno ricca....AHAHAH e poi si lamentato se non le vendono! Ma stanno fuori proprio di testa con ste cifre!!!!

io con quei soldi mi compro un van e mi giro tutta l'Europa.

Senza contare che ogni modello e' personalizzabile fino ad un livello onestamente insensato.

Praticamente la recensione di uno smartphone

Aspetto la pro plus edition max

Le vedi nel video in 4k per quanto si possa vedere da un video che riprende un video. Ovviamente non sono quelle di una picanto per intenderci, ma da un'auto del genere mi aspettavo di meglio ecco

iPhone non è mai stato un prodotto economico. Qua è come se tutti vendessero telefoni da 1000 euro e l’iPhone partisse da 800.

Tu ridi ma se falliscono portano con loro la deutsche bank con loro, e subito dopo noi...

Con queste sigle sono diventate come i smartphone.La pompa di calore e a pagamento!

secondo me la linea è riuscita, il prezzo meno, considerando la concorrenza.
c'è da dire comunque che in ambito europeo fatico a vedere chi stia facendo meglio (o meno peggio) di vw in ambito elettrico.

Ha un prezzo superiore di 20’000€ al budget della clientela a cui si rivolge… che è quello della Passat.

No, rende intelligente Te che devi tradurre

mi sono fermato al prezzo

Tesla sta applicando alla produzione Auto un po quello che e' il paradigma di Apple per i suoi iPhone: pochissimi modelli cosi da avere il massimo delle economie di scala e a quel punto poter piu agevolmente investire nel supporto software.
Il gruppo VW non arriva lontamente a fare i numeri di Tesla in volumi, ma ha quasi 10 volte il numero di modelli....fate un po voi se possa essere un sistema economicamente sostenibile quando dall'altra parte ci sono i ciensi che, sovvenzioni statali illegali a parte, lavorano con dei margini assai piu ridotti....
L'auto sta prendendo la strada degli elettrodomestici e abbiamo visto come questo sia significato la morte del 90% dei costruttori EU

Ehhhhh, ma vedrai appena arrivano i costruttori storici quanto ci mette tesla a fallire... (tratto dalla serie Per non dimenticare)

. . . ma fare una Audi A4 concorrenziale coi prezzi della Tesla no ? ? ?

se cercavi una termica di dicevano che mancavano i pezzi, però l'elettrica si poteva comprare

Peccato per la qualità dei sensori delle videocamere, non a livelli delle migliori concorrenti

Ahia, questo non fa ben sperare per le telecamere a 360° della nuova Golf 8.5. Peccato!

Fanno così tanto schifo?

il suv, tipo gla che costa meno

Flop commerciale come le altre elettriche vw.
La trazione elettrica sta mettendo in grave difficoltà le case tedesche che non riescono a stare dietro ai cinesi.
L'unico modo che hanno per difendersi è venderle a prezzi alti per avere una buona marginalità, tanto la cassa integrazione ai lavoratori la pagano i vari stati europei.

Ora va di moda il trattore

si ma tim cook e' specializzato nel venderti una tesla al costo di una bentley. non sarebbe un grande affare per la VW

ti sbagli. vuole le mercedes

ma scriverlo in inglese ti rende piu' intelligente?

macchine inutili che non venderanno nulla e presto saranno vietate, bannate.
Intanto a Parigi non entrano.

VELOCITÀ MASSIMA: 180 km/h
ACCELERAZIONE 0-100 Km/h: 6,5 s

63.550€

ma che da vero? davvero? d'avvero?

valida solo se posso fare i bisogni in auto senza dovermi fermare

Ma che è? Poi a 64.000€? Ma è ovvio che falliscono, sapendo poi che è fatta in Cina. Intanto Hertz (autonoleggio) ha sospeso l’acquisto di veicoli elettrici dal produttore Polestar perché il valore di rivendita dei veicoli elettrici è crollato, ha dichiarato lunedì al Financial Times l’amministratore delegato di Polestar Thomas Ingenlath. Ma perché questi lobbisti non se ne vanno restandoci in Cina?

Ostinazione decisamente teutonica: avanti tutta verso il muro di cemento…
Come hanno sempre fatto in tutte le World wide wars

Palese che non voglio venderla

Grazie al ca... Erano due tubi ed un radiatore piccolo nell'abitacolo. lmao

Vista la fine che ha fatto Magneti Marelli, non dirlo ad alta voce... lmao

Direi che un prezzo cosi è davvero basso. Corro subito a comprarla!!!!

prima di dare del "diffusore di frottole" a qualcuno che non conosci ... pensa al tuo umore ... se è giusto per mettersi alla tastiera.

Comunque ... non hai precisato che macchina hai; non tutti i marchi hanno avuto gli stessi problemi; dipende dai modelli, dagli stabilimenti e relativi fornitori coinvolti. A volte persino lo stesso modello può avere diverse componenti a seconda della serie produttiva: infatti i responsabili accettazione officina chiedono il libretto - o comunque il VIN (telaio, a volte servono anche altri indicatori - per es. DAM - data applicazione modello).

Tesla p.es. ha sopperito alla mancanza di sub componenti riprogettando molto abilmente le centraline e scegliendo un microprocessore potente (che ancora reperiva sul mercato) per affidargli tutte le funzioni mentre le altre case erano bloccate perché usano microcontroller distribuiti che non riuscivano a trova.

Saluti..

ancora con queste frottole? Preso macchina nuova ad agosto 2021 in pronta consegna, quella esposta in concessionario giusto perché era del colore che mi piaceva ma potevo prenderla anche di altri colori

E che su internet se ne legge di tutto e di più, ripeto 20 è ottimo a 130 se pur anche se fosse nella situazione migliore

Model y

Se la facevano station sicuramente, al privato, avrebbe trovato più estimatori ma berlina... Andrà bene per le flotte aziendali che vogliono mostrarsi green.

Puoi chiamarlo come ti pare, ormai il prezzo è quello.

La prova definitiva che il mondo funziona meglio senza le persone 🤣

Infatti la famiglia media Italiana cerca la serie 3...

tipo le sneakers firmate da un certo tennista famoso svizzero, con costi di produzione di 10 a 15 $ vendute per almeno 200 cucuzze 🤷🏻‍♂️

Oppure l'Apple Vision Pro 🤣🤣🤣

con le "rotture" delle supply-chains durante il COVID e post Covid tante produzioni si sono bloccate, altre rallentate fortemente: tutte le case produttrici (che poi sono soltanto assemblatrici di componenti prodotti in altri paesi/continenti) hanno dovuto alzare i listini per compensare un calo produttivo di oltre 30%.. pure la Panda o la ormai vecchia Lancia Y costano 3/4k € di più di prima . (in alcuni settori ci sono ancora ritardi di diverse settimane per certa componentistica ... anche se il famigerato shortage dei chip tanto necessari nell'industria automotive sembra rientrato..dopo 2 anni però).
Considerando che è stato concesso parificare Euro7=E6 final ... e con tutte le limitazioni all'uso delle diesel ... fossi un direttore d'azienda interessato a rinnovare il parco auto .. ci penserei su bene prima di investire nelle motorizzazioni a gasolio..
Le plug-in hanno comunque costi uguali alle BEV (se non superiori) e costi di gestione troppo più alti.... vista la doppia motorizzazione presente... Restano le full-hybrid ... ma non te le regalano mica...

Il prezzo è vicino alle diesel semplicemente perchè si sono permessi di alzarle di prezzo. essendo il passaggio all'elettrico un dicktat dell' EU si sono fatti coraggio e aumentati tutti i prezzi

Pompa di calore a piu di 1000euro mostra l'anacronismo di VW e compagnia. Le tedesche devono cominciare a soffrire seriamente visto gli allestimenti poveri che offrono e optional a prezzi esorbitanti.

Grazie per aver messo l'immagine che mi da ragione lol.
Il prezzo sopra è quello del listino(IVA minore rispetto all'Italia) e quello sotto comprende il bonus ecologico di VW.

è la classica vettura per flotte aziendali e rappresentanti (con le adeguate percorrenze km .... non per chi fa >500km/giorno ..se di fretta)

a configurare allestimenti simili con una VW Passat 2.0TDI 150cv i prezzi non son così distanti .. e soprattutto il costo a km può diventare favorevole
(acquisto+manutenzione nonché le altre "agevolazioni": bollo, parcheggi ..in certe città molto "pesanti" .. ma spesso BEV esentate)

può "piacere" ai NLT ...

https://uploads.disquscdn.c...

Non sono scese di 7k, i listini sono simili.
La differenza è che VW, non solo, sta facendo sconti sotto forma di bonus ecologico per il casino successo con gli incentivi.
Mi sa che non vi rendete conto che i gruppi sono costretti a vendere un certo numero di BEV all'anno per non pagare multe salate se viene superata la quota di CO2 di flotta e il mercato tedesco ora è troppo importante come numeri per loro.

Non hanno abbassato i listini di 8k ma danno il bonus ecologico.
è uno sconto che va a pareggiare più o meno l'incentivo perso ed è una situazione particolare tedesca

sono concorde con la dinastia Piech ma tocca dire che grazie a loro Lambo non è stata venduta in tempi recenti.

Tra i 100 ed i 200€ per il tagliando di una ID.3 mi pare comunque una rapina, quello è il costo del tagliando di una Yaris seconda serie a benzina... dove cambi olio, filtri ed altri ammenicoli classici delle auto con motore a scoppio.

63k e pompa di calore come optional ?? Si meritano di essere seppelliti dalla concorrenza, cinesi in primis !

Si vede che quello che fanno in Germania è il prezzo minimo a cui se la sentono di venderla (visto che i loro processi produttivi sono obsoleti), e sugli altri mercati fanno la cresta - ma auto come la ID.7 comunque agli incentivi non accedono, per cui non si capisce ad ogni modo il senso della strategia complessiva di Volkswagen... se mai ne esiste uno 🤣
Ci son dunque due possibilità: o non sanno globalmente cosa stanno facendo, oppure lo sanno, e sono dei masochisti 🤣

McPherson anteriore? :-/
Non mi spiego questa scelta su auto di questo livello. Non è la Golf o la ID3. Mah...

Una serie 3 non è che costi meno se la prendi bene allestita. Anzi...

costerà meno rimpiazzarlo. Alla fine sei sempre li, cambia nulla. I motivi della fuga dalle elettriche sono altre. alcuni utenti dell'elettrica hanno difficoltà a ricaricare tra colonnine mancanti, app e card che non funzionano, insomma una giungla. Mettiti nei panni di chi non l'ha e dovrebe nolggiarla un giorno o due. Ora che ha capito come funziona non gli serve piu. Per questo motivo chi noleggia preferisce la termica

Ragione per la quale sarebbe forse più coerente uno sconto sull'iva sull'effettiva rottamazione di un mezzo inquinante.
Invece di incassare il 22% su auto elettriche che fatichi a vendere, ne incassi il 2% e hai tolto dalla strada una vecchia ciminiera.
Tavares piange da una parte e dall'altra sventola utili record, l'accattone.

insistono coi carrozzoni .
nessuno le compra, e loro continuano a produrle.

La soluzione non può essere mantenere prezzi alti all'infinito e/o gonfiarli artificiosamente. Se ti va leggi il mio commento sotto, a proposito della situazione prezzi. Per il resto, certo che per alcune aziende è stato un danno, per altre sarà un'opportunità di acquisto. Dispiace per chi ci ha perso ma non ne faccio uno scandalo se per una volta (e sottolineo una) a rimetterci non è stato "pinuccio che compra l'auto e la tiene", con le sue chiappette già in fiamme per tutte le inc**8 che gli propinano

E allora ci vado e mi porto pure mia moglie così si convince.

Io gliel'ho già detto "facciamoci un regalo" prendiamoci una Model 3 Higland... dopo tanti anni di lavoro... pigliamo una soddisfazione

Si, è una pratica abbastanza truffaldina. In quello specifico caso, comunque, a truffare è stato più il meccanico che VW stessa che sì, prevede il tagliando, ma per molti altri ha avuto un prezzo fra i 100 ed i 200€. Pare che nelle VW serva anche cambiare il liquido dei freni, che mi sembra un po' assurdo da fare ogni anno.

VW per le elettriche è comunque parecchio indietro, c'è poco da girarci intorno. Quanto meno sta iniziando a far calare i prezzi (adesso la ID.3 costa tanto ma non così tanto come prima), ma non vedo motivi per preferirla ad altre case automobilistiche.

Se ti prenoti come ultimo test drive della giornata, te la lasciano provare fino all'apertura della mattina se vuoi. Puoi fare le ricariche al supercharger.

Se la vai a vedere te la compri... Non ci andare! Ahahhahaha

Ve lo abbiamo confermato tante volte ma continuate a non crederci e a sto punto c'è poco da fare :D

Pensa se Lamborghini e Ducati venissero venduti magari ai cinesi: i No-China italiani avrebbero il cervello in totale cortocircuito🤪, sarebbe un vero spettacolo a cui assistere 🍿🍿🍿😂😂😂

Andranno in default a prescindere dalla pompa di calore 🤣

I fleet manager devono imparare che siam finalmente arrivati in un'epoca in cui ci sono produttori, come Tesla, che migliorano effettivamente i loro processi produttivi, per cui il prezzo a cui vengono venduti i loro prodotti può ridursi nel tempo. E' uno shock per loro, ne sono consapevole, ma si tratta di adeguarsi, facendosi "la punta al cervello", ed individuando o creando nuovi strumenti per adeguarsi al mutato contesto tecnologico.

Ti racconto un aneddoto, volevo acquistare un usato, auto aziendale di una un concessionaria, il prezzo era elevato (27,5k a fronte del nuovo 29k), quando chiesi un prezzo più consono il direttore (anche molto onestamente) mi disse che a loro non conveniva e che era un modo per tenere i prezzi alti, e così facevano un po' tutti i concessionari su ordine della casa madre. Ora, il punto è che troppe aziende pretendono di rivendere l'usato quasi al prezzo del nuovo che a sua volta è già gonfiato artificiosamente. Questa situazione non è certo colpa di chi ha fatto un taglio di prezzi che riflette (anche) strategie di ammodernamento ed efficienza

Bravissimo, non avrei saputo rispondere meglio👍🏻

Interessante, googolando un pò ho visto che alcuni sfortunati possessori di ID.3 si son visti addebitare anche 465€ per un tagliando di una ID.3 a 23.000 km. Mi sembra una pratica ben oltre la truffa.
Francamente, in un tagliando di una EV al massimo c'è da rabboccare il liquido dei tergicristalli e controllare la batteria, in 2 minuti hai finito. Le persone dovrebbero semplicemente smettere di comprare Volkswagen...E' inutile girarci intorno 🤣

Lasciando perdere il fatto che la seconda parte è solo in parte vera, visto che è andata ad intaccare i margini, il discorso che fa VW, ma non solo, e Luigi è giusto.
Pensa a tutte le società leasing/flotta che fanno calcoli sul valore residuo dell'auto e ora pensa al mercato tedesco che si regge molto su queste tipo di vendite.
Secondo te una società di leasing metterà a disposizione le Tesla?

Tagli e concorrenza sono sempre a vantaggio del consumatore... tranne quando non lo sono, ripeto sono d'accordo ma prova a metterti nei panni di un fleet manager o di una piccola media impresa che magari aveva messo a preventivo un valore residuo e poi se lo trova distrutto...

Quel che dici è assolutamente vero, i produttori europei continuano a dormire, sperando di continuare andare avanti a colpi di inerzia, come han sempre fatto.

Ma non lo so... io sarei più propenso a criticare chi gonfia i prezzi, non chi li taglia a seguito di un processo di ottimizzazione dei costi di produzione (gigapress ecc)

Beh 20 a 130 è ottimo seppur con il cruise

è ridicola dalla a alla z... altro che pompa di calore

in realtà questa è una frase per il cliente tesla che l'ha comprata poco prima del taglio o il cliente flotte che si vede visto ridotto il valore residuo a causa dei tagli. a te non frega niente, a loro si perché le aziende ci fanno i calcoli su queste cose. e i produttori tradizionali, a differenza di tesla e cinesi, sul valore residuo per quella clientela ci fanno molta attenzione, che tu li odi o no. puoi dire tutto quello che vuoi, ma i tagli hanno (e fanno) male alla gente che con l'auto ci lavora. Ovvio che per pinuccio che la compra e la tiene 25 anni frega poco...

sessanta ahahahah tremila ahahahahah euro ahahahaha

Se li intascano per intero i produttori e ai clienti rimane solo l'illusione di aver pagato meno. Sono un finanziamento alle case automobilistiche a tutti gli effetti. E poi arriva Tavares, che piange sempre più forte, mi pare che a Napoli si dica "chiagni e fotti"...

Io il garage non lo ho.
Ma il parcheggio è proprio al limite per un bestione come la Model 3.
Fosse 4,4X1,8 la ordinavo al day one dei nuovi incentivi

questi continuano a produrre spazzatura che nessuno vuole. Di questo passo vedi come ritornano le voci della vendita di Lambo e Ducati.

Andavano in default a includere la pompa di calore

È un segreto, non dirlo a nessuno.

Anche io ho riso molto leggendo questa frase

Stai cercando di dirmi che gli incentivi tenevano il prezzo gonfiato artificialmente?

Io oramai ho rinunciato al garage per parcheggiare l'auto. La parcheggio nel cortiletto e ci pago l'assicurazione per gli eventi atmosferici.. amen.

Allora...

Resta un mostro di macchina.

La RWD con gli incentivi costa come una GOLF manco fullopt.

Ma è grande.

Per inciso, quelli sono consumi con la RWD base. Con la LR i consumi sono leggermente più alti anche se hai più batteria

E rode pure di più, pagare 200 euro un filtro abitacolo, che uno può tranquillamente cambiare da solo a casa sua

Ho già fatto tutto. Ho la wallbox già montata che aspetta solo la macchina.

I conti li ho fatti mesi fa.

In parcheggio starebbe proprio a filo di cm la Model 3.

Andrò a vederla allo show-room e poi deciderò se tentare la sorte o desistere.

Non ti resta che far di conto, valuta il bollo a zero per 5 anni, 0 manutenzione e costo carburante circa la metà del diesel. Poi ci aggiungi la modifica all'impianto per fare il punto di ricarica a casa.

Le logiche di produzione tradizionale vale a dire "siccome costruiamo le elettriche come le vecchie vetture termiche, ci costa ancora tanto la produzione".

C'è un bel video sul tubo dove fanno vedere gli ordinativi delle Gigapress degli ultimi anni, mentre ci sono diversi costruttori cinesi ad averle ordinate, c'è anche la Toyota se non ricordo male, dei costruttori europei non c'è nessuno, questo spiega come non vogliono proprio cambiare i loro metodi costruttivi.

Tra l'altro Tesla solo nell'ultimo anno ha abbassato i costi di produzione a livello globale del 8,5%.

Nel 2016... nel 2026 NON mi daranno mai 9000€ per una vecchia 207 HDi del 2007...

Il treno passa fra due mesi... poi di vedrà

Tesla la da di serie su qualsiasi auto, l’efficienza è di un altro pianeta, la piattaforma è ormai collaudata e questi si permettono di mettere a listino un’auto del genere a 60/70k. Poi si chiedono perché Tesla è l’auto piu venduta d’Europa

Non ci sta nel garage?
Comunque nel 2026 dovrebbe uscire la Tesla più piccola e dovrebbe essere 4,40m.

Perché infatti non ha bisogno di manutenzione, se la inventano loro. Sono cose che è sempre bene chiarire quando si compra perché ogni casa automobilistica fa come gli pare.

Manco i coreani ormai riescono a farle così brutte, visto che prezzo ed efficienza non coincidono, almeno fatele più carine per compensare.

Sui 20 ci sto in questi mesi a 130 di cruise. In primavera/autunno a 130cdi cruise sto a 185 con la long range. La rwd fa anche meno

Ho visto fatture di tagliandi da 100 a 400 euro...però te la vendono come auto che non ha bisogno di manutenzione

Ci lucrano, ci lucrano. VW ti obbliga a fare il tagliando anche sulle ID e non sono minimamente economici. Certo, li fai finché è in garanzia, poi te ne freghi e fai da solo, ma al momento le VW elettriche mi sembrano un pessimo affare (pure le termiche, a dire il vero).

Per 63k non includere la pompa di calore è ridicolo. I consumi poi sembrano decisamente elevati, ma aspetto una prova completa. VW si continua a dimostrare parecchio indietro a molti concorrenti con auto estremamente care e senza un reale valore aggiunto. Tra l'altro ti obbligano a tagliandi annuali non certo economici, considerato anche che devono cambiare due filtri e poco più.

Ma in che senso la pompa di calore è optional? È un accessorio di serie da almeno 40-50 anni, c'era anche di serie sulla 126 della buonanima di mio nonno

Fedele alle logiche da produttore tradizionale, e tra queste la necessità di non distruggere il valore residuo delle auto mettendo il cliente in una posizione scomoda con tagli repentini, Volkswagen non va quindi a rispondere sconti enormi sul listino, piuttosto crea un pacchetto di optional ora inclusi di serie anche sulla Volkswagen ID.7 Pro Edition Plus

Sapete come si chiama veramente questa cosa? Parac*laggine

I cerebrolesi (se mai esistono, ma non credo) che han dato a Volkswagen 70k€ per una Passat elettrica subito dopo l'acquisto si troverebbero già con un'auto per cui nessuno gli darebbe più di 30-40k€ 🤣🤣🤣

Gli unici in una posizione scomoda qua son i venditori Volkswagen, che devono cercare di piazzare la Id.7. Ma conoscendoli, a loro non frega comunque nulla di vender auto elettriche, su cui poi non lucrerebbero coi costosi loro tagliandi e la manutenzione in generale 🙄

E quindi? Quindi della Id.7 non ne venderanno manco mezza, a nessuno fregherà nulla, ed il gruppo Volkswagen nel contempo aumenterà ulteriormente il suo debito (erano 203 miliardi di € a Settembre 2023🤣).

eh ma adesso son tornati a produrre auto con la "qualità" volkswagen 🤣

Impressionante... la LR è veramente la regina delle elettriche.
Io una RWD la vorrei pure comprare è che è enorme, porca miseria.

sui 20 ci sta in inverno. In queste giornate con 12-13 gradi io leggo da CdB 189wh/km ai 130, consumo istantaneo che serve solo a flexare.
Ben più interessante il dato reale di un viaggio in autostrada su 600km, dove ho ottenuto una media di 174wh/km (in 3, 5-10 gradi fuori) con velocità da cruise sui 125km/h

Nelle medie autostradali fa i 20 KWhX100 Km all'incirca. Una MG4 fa fra i 23 ed i 25KWhX100 Km, dipende se estate o inverno.

Non è che i autostrada fai 130 Km/h fissi, c'è traffico, curve. In un media superiore ai 120 Km/h puoi contare sui 20KWhX100 Km. In autostrada.
Che in città stai fra i 13 ed 14KWh...

36k la edition plus.

mamma mia se è brutta.

Non per andare sempre a cercare il pelo nell'uovo ma dubito che una model 3 ( che è infinitamente superiore a questa VW ) riesca a stare sui 20 KWh x 100 km a 130 kmh fissi, starà sui 22/23 semmai

Idem

Quindi la id3 a quanto la vendono ora?

Nel frattempo, nella Germania senza incentivi, tutte le ID sono scese di 7k.

Doveva stare sotto i 50 mila per venderne 1

accoppiata perfetta! :(

Mi spiace per VW... ma deve evolvere, dove sono le LMFP di Gotion?

Se prendiamo una iD3 ed una Dolphin ci ballano 9000€ oggi.

E la PdC nella iD3 è pure a pagamento.

x 400 km di autonomia poi -.-

Davvero!
77kwh/21= 366 km di autonomia (ci: "con andature mai eccessive"). In vw sono veramente alla frutta

Oltre 60.000€, 20KWhX100 Km nel misto e PdC a parte a 1300€.

Le Cinesi faranno man bassa a queste condizioni. La HAN arriverà fra poco. Per non parlare della solita Tesla.

Una Model 3 20 KWh X 100 Km li fa in autostrada. No bene, secondo me.

PREZZO: da 63.550 euro

Ho smesso di leggere... ;-)

Finalmente si sono dati una svegliata, il software e soprattutto la qualità degli interni sono tornati ad essere di ottimo livello come qualche anno fa