Zero SR 2024, chi lo dice che le moto elettriche non sono divertenti? | Video

poi ti tagliano la strada perché non sono abituati a prendere le misure con uno che va a 170km/h... a rimetterci sei tu in moto..

io il trapano ed il tostapane

torno a scrivere su questo argomento.
e ti posso confermare che i tappi per le orecchie non sono affatto illegali, la legge non li vieta, vengono vietati solo auricolari per ascoltare la musica.
i tappi che non ti isolano dal traffico sono perfettamente legali.
altro che "ti scordi la patente per un po".
mi hanno fermato ieri i vigili mentre ero in moto, tolgo il casco, tolgo i tappi, do i documenti.
non mi hanno detto assolutamente nulla.
prima di ripartire ho chiesto conferma al vigile sulle legalita' dei tappi, e mi ha confermato quanto appena detto.
i tappi sono legali, la legge non parla di tappi, ma solo di auricolari.

Da quello che hai scritto, anche tu sei in una bolla, bolla che potrebbe esplodere da un momento all'altro

Non hai idea della diffusione delle colonnine elettriche di ricarica e della piacevolezza e semplicità,, oltre all'economia di guidare una elettrica.
Almeno provala, guidala. Poi, per carità, rimani con la tua idea...ma il mondo sta migliorando e tu puoi anche rimanere convinto che una cosa rumorosa e puzzolente sia meglio. Sei in una bolla.

Sgru, non penso che sia importante la mia esperienza o il mio parere. Ma giusto per specificare, guido moto da 35 anni e, dopo aver cambiato e guidato svariate moto di diverse cilindrate, dai mono ai quadricilindrici, ora sono un entusiasta possessore di due moto: BMW GS1200 e Ducati 996. Entrambe hanno uno splendido rumore e sono tenute ottimamente, ma sono molto rumorose non solo per le orecchie di chi guida per ore, ma anche e soprattutto di chi le sente passare, finanche a bassa velocità, magari di notte.
Gli interventi annuali sono piuttosto costosi e l'affidabilità è scarsa rispetto ai modelli elettrici.
Inutile negarlo, a meno che non si sia dei nostalgici conservatori: le moto elettriche sono superiori. Per ora hanno ancora grandi limiti tecnologici, che invece sulle auto sono stati superati benissimo, ma tra pochi anni saremo pronti alla transizione per tutti. Oggi molti potrebbero guidarle con grande soddisfazione, ma non tutti: le ricariche sono lontane dagli standard delle auto. Con qualche anno di ricerca ingegneristica, i limiti e il problema del prezzo saranno superati.

Sono vibrazioni minime che quasi non si sentono più. Ciò che tu pensi sia rumore per me è tanti altri è suono, il silenzio delle elettriche è orrendo. Non so cosa tu abbia acquistato ma scooter/moto che ho acquistato io e tenuti per bene in garage hanno avuto un'enorme affidabilità. L'SH300i che acquistai nel 2006 e che ancora uso non ha mai avuto 1 problema. Inquinamento basso e per niente equiparabile alle auto.

No, sono intrinseche del motore endotermico. Rumore, inefficienza enorme ed inquinamento, oltre ad affidabilità bassa. Ecco perché le elettriche saranno le moto del futuro. Ora sono ancora immature come accumulatori: sono d'accordo anch'io.

ahhh ok, perche' 180kg massimo in ordine di marcia e' veramente poco, se poi quel tuo "massimo" in realta' e' "piu' o meno" allora e' un altro discorso

e quindi mi hai dato ragione. 180 chili, chilo più chilo meno. la mia attuale sta 184kg in ordine di marca. e devo dire che finalmente mi godo la moto. per me la leggerezza è tutto, parere personale

50k euro per avere una bomba sotto il culo, figo ma considera di correre velocemente via se dovesse andarti in thermal runaway durante una ricarica rapida da 20min, casomai chiama che ti do un passaggio con la mia Diesel usata del 2003 euro 3 😀

ma vuoi mettere l’eccitazione quando la batteria in thermal runaway ti esplode sotto il culo!!!

certo ma non servono ore per ricaricarla e colonnine che non esistono

Ad andare bene....ad essere usata realmente come una moto; la sua autonomia secondo me non supera di tanto i 100 km. Bella storia le domeniche passate a cercare di caricare la moto tra una sosta e l'altra. Bei mezzi per chi come me parte la mattina a farsi il suo giretto, la prima pausa caffè dopo circa 140 km e rientra la sera col contakm che segna i 500/750 km giornalieri percorsi. Per favore; non comprate ste porcherie.

Spiega spiega…

Bhe, questo è un altro problema. Resta il fatto che se si parla di elettrico dicendo che non inquina, il maggiore impatto si ha nelle zone densamente popolate. In conseguenza di questo ha più senso la conversione in elettrico del parco veicoli a più ampia diffusione, cioè scooter ma anche auto piccole e medio piccole. Occorre puntare a quelle per l'elettrico, lì ha veramente senso se l'obiettivo è davvero ridurre l'inquinamento nelle città. Moto o auto sportive elettriche hanno molto meno senso con le attuali tecnologie e sarà comunque sempre così visto il basso impatto sui numeri che hanno.

Esiste anche il BMW C04 o 02, ma intendevo appunto scooter con prezzi sensati. Le case tradizionali al momento non vogliono produrli perchè evidentemente guadagnano molto di più con quelli tradizionali, tra vendita e post vendita.

Davvero? Ammetto di non essere bene informato in materia di scooter. Ma la vespa elettrica esiste a, suppongo ci sia ancora. Costava cara però...

Per non parlare dei prezzi

Ho scritto che è semplice? No
La mia indicazione indicazione di tempo rientra nel veloce? Dipende
fatto sta che ho portato un esempio nella vita vera paragonabile, che mi pare non porti al risultato da te descritto (togliendo il fatto che le moto automatiche con le due leve ci sono già e non leggo di incidenti in merito)

Allora tra 5 anni commenteremo le batterie nuove e le nuove possibilità, oggi fanno ridere i 10k in più rispetto a una moto a benzina equivalente nonostante le limitazioni.

È proprio l'andare a passeggio la condizione che mette in ginocchio questo mezzo...inoltre non si può fare nessuna competizione se non c'è neanche gara

No, è la conseguenza della competizione che tu credi di dover sostenere per dimostrare che sei grande e forte, anche quando stai andando a passeggio

Giusto, tu avevi detto due giorni...

Succede già quando passi da auto manuale ad automatica, tempo 2 giorni e ti abitui

Hai ragione, non li hai capiti...

Non ci guadagno nulla, infatti non lo faccio volontariamente...ma è una conseguenza dell'uso

Nessuno ha detto che è facile e nessuno ha detto che ci vuole mezza giornata...semplicemente non è difficile e lungo come sostieni tu

Peccato che gli scooter elettrici li producono solo aziende cinesi, con tutti i contro del caso.

Tutti i sempliciotti credono di essere bravissimi, di sapersi adattare perfettamente in mezza giornata e che a loro non succederà mai niente, poi però parecchi li devono raccogliere col cucchiaino. Io magari sono più adattabile di te, ma so che non è così facile come pensi

E cosa ci guadagni se la "metti in ginocchio"? Te ne rendi conto che ragioni come un dodicenne?

Non serve raggiungere né una una l'altra per mettere in ginocchio questo giocattolo

Non deve essere bello essere come te e avere l'adattabilità di un blocco di tufo

Mi correggo: Te ne accorgi subito dopo che il tuo istinto non si era ancora del tutto aggiornato, quando è già troppo tardi

Oltre che al record di velocità quando vai in autostrada punti anche al record di trattenuta urinaria?

Anche perché la ricarica fast sarà sempre 10-80 come scrivono gli elettrici

Esattamente, a differenza di chi dice che l'istinto non ti avverte

Ma infatti io ti ho spiegato che ricordo le tue necessità prostatiche

Mezza grandine e la tua produzione ci saluta, detto questo, dire che si risparmia dopo che si sono soddisfatte condizioni per nulla economiche è a dir poco un ossimoro

400km a botte di se voglia essere buoni 130km con pause da 10 minuti se tutto va bene...non so, a patto di girare dove sono le colonnine fast, mi sembra comunque una menata

Boh sti affari non li ho ancora capiti. 50ini e simil125 elettrici in città sono perfetti, ma le moto elettriche mi sembrano ancora degli esperimenti.

Vabbè ma parliamo di moto che non sono per i lunghi viaggi, quindi se devi farti 600 o più km hai sbagliato moto. Per moto del genere che hanno velleità di spostamenti nei 400 km max la carica rapida ti consente più o meno tutto.

Come se con le moto facessi mediamente 500 km con un pieno.

Quale bolla? Mai pensato che magari ci vivi te schiavo dei carburanti e delle concessionarie o dei meccanici? Mezza guerra e pagate la benzina 2 euro e passa e parli di bolla ? Io l’energia posso produrla tu cosa pensi di fare? Traforare l’Adriatico in cerca di fortuna ?

Autonomie scarse? La mia model 3 ha reali 450km ( con il mio piede e sono uno che si diverte ) e più o meno 300km in autostrada. Mi fermo si e no 20 min che è il tempo di andare in bagno e prendere un caffè ( cosa che facevo anche prima ). Mai un problema. Mai fatto tagliandi. Consumi ridicoli. 450Cv. Integrale. Full optional. Ma cosa parlate ??? Ahaha poi guidate macchine 1300 benzina 3 cilindri o vecchi 2000tdi che sembrano trattori al mattino e perdete 10 minuti a scaldarli. Vi lamentate della ricarica e perdere 20 min al giorno perché se partite subito vi trovate i cilindri in mano. Aahaha ma dai

sono 10 anni che dite sta cosa, poi vai a vedere i tempi di ricarica e le autonomie sono sempre le stesse,

Ma smettiamola con sta storia sono 20 anni che sono usciti i primi veicoli elettrici e per i mezzi a due ruote le tecnologie potrebbero essere infinitamente più semplici .. Il problema è che questa tecnologia evolve troppo lentamente autonomie ancora scarse, tempi di ricarica lunghi e diffusione di colonnine pressoché nulle a confronto delle colonnine a combustibile

vabbè non è che uno è motociclista solo se ama una sportiva da 200 cv ...
premesso che di moto ne ho avute una decina (la prima oltre al 125 una RD 350 a miscela) attualmente non mi fare una sportiva neanche se me la regalano

ma sopratutto quando non costeranno un occhio della testa,

infatti ne venderanno 2-3

Tu hai detto che quando vai in moto sei obbligato ad andare a tutta velocità sempre e comunque, fare un rapidissimo pit-stop per rifornire, saltare in sella al volo e ripartire, io ti ho spiegato che per me (e per chiunque abbia un minimo di neuroni funzionanti) non è così, e non per le limitazioni del mezzo

Evidentemente non hai completato la scuola elementare, io non ho affatto detto questo. E se tu sapessi andare in moto sapresti che si va di più con le marce basse che con quelle alte visto che il mondo non è fatto solo di rettilinei, non aggregarti ad una categoria alla quale non apparterrai mai

Te ne accorgi anche quando non lo ha fatto

Fai anche 300km reali per stare più sicuro,cioè praticamente delle batterie con una densità energetica molto più alta

Bella risposta a chi fa del benaltrismo una religione e scrive cavolate credendosi pure lungimirante.

...e all'improvviso il listino Ducati pare in tempi di saldi!

Oh, un boomer

Le vibrazioni le risolvi anche con una moto termica decente

Se siamo già fottuti che senso ha preoccuparsi?

Se prima viaggiavi sereno, tranquillo che vivi in una bolla

Sono almeno 5 anni che lo leggo

Ma va, anche 200km, ma devi trovare sempre dove ricaricare e farlo il 5 minuti senza attese

La luce dello stop è pericolosissima

E quindi già l'autonomia è ridotto, 10-80 lo è ancora di piu

Te ne accorgi senza problemi quando lo ha fatto

Indipendentemente dall'averla prenotata o meno, il tuo pensiero è quello che ho dichiarato

Può essere, come può non essere. Per ora si commenta su ciò che c'è. Viviamo adesso, non tra cinque anni.

Che follia

Le moto elettriche saranno pronte solo quando riusciranno a fare 500km con ricarica in 5 minuti

Finché non escono batterie da 500km per le moto + ricarica in 5 minuti la vedo dura,oltre magari a velocità massima raggiungibile di 180km/h

Grande! 😂😂😂

E ci credo,le moto sono fatte per lunghi viaggi,solo qualche stupido le userebbe in città

lo so infatti non la prenderei, posto che comunque questa va ricarica a casa..

Un investimento che non recupererai maiii,e devi essere fortunato ad avere tante collonine di ricarica nella tua zona perché non si possono nemmeno estrarre le batterie,oltre ad attendere 4 ore la ricarica

Perché lo vuole l’Europa e per il green!

Esatto alla fine costano molto meno e per girare in città va più che bene,oltre a poterli ricaricare a casa,senza dipendere dalle collonine di ricarica come in questo caso

Purtroppo è cosi...costa ne più è nemmeno quanto una ebike o mountain bike di 10kg anzi, forse secondo la bici pure meno.

Ma poi vogliono essere green,se quell’affare se lo usi come moto,va ricaricato 10 volte al giorno se va bene e devi stare 4 ore ad aspettare,altro che green,inquina 10 volte di più di una moto euro 5/euro 5+,per poi non avere nessun vantaggio nel concreto,anche come investimento,non lo recuperi manco tra 100 anni. Tanto vale avere uno scooter,se non ti piace la niu esistono tantissimi altri marchi,alcuni anche sconosciuti alla massa

:-) si 50cc, ma costa come un 750 :-)))))

Sono pienamente d'accordo con te. Mobilità urbana scooter elettrico ok. Per il resto direi proprio di no soprattutto a quel prezzo. Poi la moto è una passione ed un piacere, questa non mi sembra che li possa soddisfare

Concordo. Avere i soldi non vuol dire non avere il cervello per pensare!

puo anche avere senso in città, ma allora prendo uno scooter, non una cosa da 20k euro!!!!!!
Falla pagare come una termica, allora uno ci ragiona in base alle sue esigenza. Ma io quando devo spendere per qualcosa, vedo sempre cosa mi offre il mercato con gli stessi soldi

Ma per la città ed i tratti brevi ha già senso ora l'elettrico, (a patto di avere almeno la possibilità di ricaricare a casa). Per le moto da turismo un po' performanti secondo me 5 anni non bastano. Occorrono pacchi battere molto piccoli, efficienti e che pesino il giusto.

è fatta apposta per divertirsi, però nel contempo si potrebbe anche usare per spostarsi in città.
È classificata come un ciclomotore 50cc

Al 40% del suo prezzo avrebbe senso. Luce stop che non si accende in caso di frenata rigenerativa cosa molto grave, montate un cavolo accellerometro come ho nella luce della bici!

Di elettrico posso digerire solo qualche scooter...stop (ma costano ancora troppo)

certo, ma il mio pensiero rimane tale

Rinnovo il ragiona da 'ricco'.... non è un veicolo da massa e per certi versi sono sicuro che la marginalità sia piuttosto alta 🙂

si carina, ma sembra una bici. E Comunque costosetta anche quella. Ma è un'altra categoria, ci vai a divertirti e fare 4 salti, ci puo stare (anche se a quel prezzo prendi altro)

Quelli non sono motociclisti. Puoi anche andare veloce, ma non fare il cogl...ne. Cè differenza. Io vado in moto da sempre (40 anni minimo)

io ti dire di farti gentilmente i fatti tuoi

Il bello della moto è viaggiare e sentirsi liberi...1 minuto fai il pieno e riparti....perchè dovrei comprarmi una moto elettriche e SENTIRMI SCHIAVO???!!!

Tu non dovresti avere una moto se la pensi cosi, e si vede che ne hai avute poche nella vita. Vai di scooter che è perfetto

Io ho una moto termica e la cosa che odio di più sono vibrazioni e calore e qualche rumorino..questa risolverebbe questi problemi, ma per adesso con questa autonomia e velocità di ricarica è adatta solo come alternativa allo scooter nel casa\lavoro o gita fuori porta a breve raggio. Sarei comunque davvero curioso di provarla.

il sito yamaha dice 184 ordine di marcia

ho sentito che consuma parecchio crosstourer 1200 v4

Guido elettrico sia auto che scooter, auto da 3 anni mentre lo scooter preso da 1 settimana. Quando presi la model 3 le colonnine erano poche e mi basavo più che altro sui Suc. Ora stanno spuntando colonnine ovunque e di ogni genere. Praticamente se prima viaggiavo sereno ora viaggio ancora più sereno, anche senza guardare so che colonnine dovessi aver bisogno ne troverò sicuramente. Detto ciò, alcuni operatori sono cari, altri per la carica veloce hanno prezzi corretti ( dai 40 ai 50 cent ). Non è poi che la benzina si abbasserà, anzi! Il problema oggi ( senza incentivi che io ho sempre preso ) il prezzo è troppo alto, ci vuole ancora tempo.

Parole Sante!

https://uploads.disquscdn.c...

Ti dirò, da giovine sempre andato in motorino... a quasi 40 anni mi son deciso a prendere la patente per poi iniziare a guidare qualcosa di "serio"... ma è nato l' erede e quindi manco ho comprato il mezzo...

Ma per quel che mi riguarda la moto è una sola cosa: prendo, salgo in sella ed in scioltezza vado (fregaRazzi di fare i 200 all' ora) e quando son stanco il navigatore serve solo a riportarmi a casa perchè non ho la minima idea di COME sono arrivato dove sono arrivato. Si va dove ti porta la strada...

Magari a 60 anni, coi figli grandicelli potrò ricominciare a provare quel piacere che si provava a salire in sella senza meta, se non la casa al ritorno.

Guarda avere i soldi non vuol dire nulla,è solo questione di ragionamento. Anch’io sono di famiglia benestante però non mi passerebbe mai per la testa di sputtanare soldi in questo modo,per moto che non sono ancora pronte per il mercato e sono sovrapprezzate come non so cosa. Io se devo puntare al green,ho già trovato uno scooter elettrico da 6/7 mila euro che ha la stessa autonomia di questa moto e con velocità massima di 130km/h e per me è 10 volte meglio di questa moto. Per le auto sto già puntando verso le plug-in finché non aumenteranno le collonine di ricarica ovunque,anche in tutti gli autogrill e con ricarica fast

Comprare un mezzo elettrico non cambia nulla, essere convinti di fare la propria parte in tal senso (e spesse volte colpevolizzare il prossimo che non fa uguale) è da emeriti imbecilli.

Lo dice il mercato visto che non ne vendono mezza, le uniche immatricolate sono quelle dei concessionari per i demo ride e qualche "125" da città.
Ho fatto 880 km in 2 gg di moto e di elettriche non ne ho vista mezza.

Nn ho nessun doppio profilo!
Accusi ed insulti sulla base di un tuo sentimento, fai tu pena! Se qualcuno ha scritto le mie stesse frasi nn mi stupisce, le avrà scritte più di una persona, c'è poco da fare! È la pura realtà!

va bene io l'ho trovato senza internet, con le auto euro zero, niente differenziata, elettricità fatta con il carbone, c'era il terrorismo, niente divorzio ed aborto ecc ecc

E certo perché partire senza una meta precisa è da irresponsabili, ma va va.

Ma mi sembra ovvio che nessuno possa fare commenti positivi.. rispetto ad una moto termica la scheda tecnica è letteralmente ridicola.. e dopo 180km ci si deve fermare 4 ore.. infine un assurdità il prezzo per avere un indecenza tale.

No, mi confondi con qualcun altro, io sono uno di quelli che piscia per strada, ricordi? Io e i miei simili. Siamo quelli che abbiamo levato le rotelle alle bici e alle moto e oltre alla terza mettiamo anche quarta, quinta, sesta ...

E' che la gente si fida poco del fatto che l'infrastruttura di ricarica sarà all'altezza del ruolo che deve avere ... Potrai avere anche megabatterie 10c ma se le colonnine saranno poche, poco potenti, malfunzionanti e sempre più care (costo al kWh), ciao core ...

Uomini? Pensavo portassi ancora il pannolino e non avessi problemi di dove farla quando ti scappa

Facciamoci una risata ogni tanto :)

Se non sei più giovane hai anche la responsabilità di lasciare il mondo come l'hai trovato.

Tu ti rendi conto che la tecnologia è agli inizi? Ne riparleremo tra 4/5 anni

Dai commenti sembra che la gente non si renda conto che la tecnologia è agli inizi. Tra 5 anni ( ma anche prima ) usciranno batterie nuove e di conseguenza possibilità nuove.

Hai il doppio profilo? Le stesse identiche frasi le hai scritte sotto con altro profilo. Che pena.

Ma rischi anche che a riderete di te siano gli altri.

Finisce quando inizia il nostro senso di responsabilità.

Guardate che la tecnologia non è arrivata al suo limite. Anzi. Tra 3/4/5 anni ci saranno batterie più piccole con autonomie superiori.

Se li spendi significa che li hai.... non credo che sua la classica moto da appasionato... punta a quella clientela benestante/green che gli solletica il portafoglio spendere 19k in un mezzo simile.... non ragionare da 'povero', ragiona da 'ricco' 😅...

Ho lasciato la bici dopo aver spezzato un telaio, non ha retto. Avrei potuto comprare una bici con un telaio migliore, ma ho preferito passare a qualcosa di più veloce

Se scappa e non c'è un bagno nei paraggi, il vantaggio di essere uomini è che puoi farla per strada (fuori città, ovvio). È tutta natura, eh, non sono radioattivo...

... siete cambiati .... 😅😅😅👍

Penso che la maggior parte dei motociclisti non superi frequentemente i 150 in strade normali. O almeno lo spero.

A solo il doppio di una tuono 660 è un affare, le 4 ore scarse per la ricarica poi sono una goduria.
No davvero, sono ancora a erbe le auto elettriche... per le moto la strada sarà ancora più lunga,ora vanno benissimo elettrici gli scooter da città, lì l'elettrico ha molto senso.

Ma infatti la cosa giusta è non imporre niente a nessuno

Stai parlando con uno che gira con un auto del 2001 che sembra uscita dalla concessionaria e non ha minimamente la voglia di cambiarla 😁
Mi è arrivata tra le mani 5 anni fa e me ne sono innamorato, praticamente 0 problemi

Che bello svegliarsi la mattina e partire, senza una meta solo per godersi il viaggio.
Dov'è finita la spontaneità, dov'è finito l'essere "solo tu e la strada"?
È come se al primo appuntamento le chiedi quanto figli vuole e ti accordi sul divorzio...

Sì scusa. Correggo

Non parlavo della moto nello specifico ma del mezzo elettrico in generale

Holy moly dicci di più

non si capisce che hai scritto

Ho capito,ma non puoi manco spendere 20 mila euro per un rottame,per fare il beta tester

O ad arrivare, viste le autonomie ridicole

Tutto questo astio nei confronti dell'elettrico davvero non lo capisco. Basta portarsi appresso una ventina di powerbank e il problema autonomia è risolto. 🤭 Quando sta farsa dell'elettrico fallirà sarò lì in prima fila a ridermela con i popcorn

https://media3.giphy.com/me...

Se lo fanno anche altri non ti autorizza a violare i limiti di velocità, eh... Come ragioni, se vedi qualcuno che piscia per strada allora lo puoi fare anche tu? Le moto le si dovrebbero comprare per viaggiare, tranquillamente e nei limiti del codice, la potenza e la tenuta servono per accelerare e per fare le curve come si deve.
P.s. Ripeto, ad uno che ragiona come te nemmeno un cinquantino dovrebbero lasciar guidare

Se mi dici le zone in cui circoli vedo di non passare

Italia.

Son comunque 24000 €. Sui passi i 150 km/h non sono certamente limitanti, ma una moto non la si guida solo sui passi ...

Vabbeh, ho capito, nessun motociclista ha mai superato i limiti di velocità e il massimo raggiunto sono i 130 km/h. Sono io che sono un alieno. Uno che se la compra a fare la moto, ci sono scooter che i 130 km/h li fanno subito e stai seduto pure comodo ...

Rider

Se non ti capita la colonnina, allora è davvero wild.
Consiglio di portarsi dietro anche un sacco a pelo

Siamo già TUTTI fottuti (e troppi non lo sanno ancora).
Vedrete che sconvolgimenti nei prossimi anni, e io non vedo l'ora che succeda (ho già preparato lo shelter)

Oppure in periodo elettorale hanno scelto di non calcare troppo la mano, chissà...Quello che stai dicendo dell'omologazione è assurdo, quando ti hanno venduto la moto non sono arrivati i tecnici del ministero ad omologarti tachimetro e specchietti. Il modello di autovelox era omologato, è prevista una tolleranza per far fronte alle differenze tra un apparecchio e l'altro, perché mai dovrebbe essere omologato singolarmente?

appunto per questo dicevo che secondo me anche in A14 i tutor ci sono ma non funzionano, senno' sto mio amico sarebbe senza patente per tutte le multe accumulate in 1 ora e mezza di autostrada a quella velocita'.
sul collaudato e omologato mi sembra il minimo, e' giusto cosi'

Per due o tre weekend all'anno?
Probabilmente sono peggio le 10h passate ogni giorno alla scrivania

https://uploads.disquscdn.c...

5C si intende 10-80

Se vai a 200 di media ti dovresti fermare dieci minuti prima di ogni tutor, altro che "rallentare"... E sul discorso dell'omologazione non sei informato. Certo che il modello dell'autovelox deve essere omologato, ma i solerti giudici hanno detto che ogni singolo apparecchio autovelox deve essere omologato e collaudato!

Si, infatti non avevo letto che manca la ricarica rapida

💪🏻💪🏻💪🏻

Se l'umanità usasse la testa, avesse giudizio e fosse responsabile vivremmo in un mondo di pace e spensieratezza.
Comunque ognuno è libero di pensarla come vuole

lo so benissimo come funzionano i tutor, ed infatti ho detto "ti danno tempo di rallentare" proprio perche' ti calcolano la media e quindi puoi passare sotto la telecamere a 150 mentre stai sorpassando, e poi pian piano tornare a velocita' di codice della strada.
sull'omologazione invece la trovo una cosa perfettamente sensata e perfettamente giusta.
io se cambio anche solo una ca**o di lampadina della macchina o della moto, questa deve essere omologata, e rispettare dei requisiti.
se cambio scarico, specchietti o altre cose non basta neanche la sola omologazione, ma devo pure farlo mettere a libretto, idem se volessi fare un'impianto xenon/led su un'auto non predisposta.
l'ente pubblico invece puo' permettersi di usare strumenti non omologati per risparmiare soldi? eh no... la legge deve essere uguale per tutti.
se io devo spendere 5 volte tanto per fare cose a "norma" trovo giusto ed onesto che anche l'ente pubblico (che dovrebbe essere un esempio) faccia altrettanto.

ho girato parecchi stati nell'est europa, paesi come montenegro, albania, seribia, bosnia, grecia, croazia, tutte strade perfette, anche quelle di montagna, tutte con manto stradale perfetto, da noi e' una me*da.
usare la testa, il giudizio ed essere responsabili e' molto piu' importante (secondo me) del semplice saper seguire le regole.
e si i limiti sono insensati

Bravoh, così dimostri di essere un cuccioletto alfa che più forte di te non c'è nessuno

Io non sono un santo, capita anche a me di superare i limiti di 10-15kmh mai oltre e per brevissimi tratti.
Semplicemente i miei genitori mi hanno cresciuto con il rispetto delle regole. E non bestemmiando su quanto siano ridicoli i limiti.

Io sono stato in Francia/Spagna/Germania/Svizzera e non mi sembra che limiti o qualità del manto stradale sia così diverso mentre il livello di civiltà degli automobilisti è quasi come giorno/notte. Poi magari vengono in Italia e si scatenano, anche se questo è più vero con quelli del est europa

Rallentare subito prima del tutor non serve a niente, sono collegati fra di loro e calcolano la velocità media dal passaggio sotto al tutor precedente. Questa storia della non omologazione è una solenne ca####a che solo una magistratura medioevale come quella italiana poteva concepire, secondo lo stesso "ragionamento" dovrebbero essere omologati uno per uno tutti i contachilometri di tutti i veicoli

Eccolo è arrivato il pischello a dare del boomer a caso...
Spiegami che limiti ci sarebbero quindi, li fai tu i limiti?

Vado anche in bici, e molto più che in moto.

la qualita' si paga... ahhh no aspetta xD

Il tutto a soli 10 mila euro in più di un honda hornet 750, un affare. 4 ore di ricarica poi sono una goduria. Ne venderanno a PALATE

sempre ammesso che la trovi la colonnina :)

Molto bello viaggiare e programmare soste ogni 3x2, per non parlare che non puoi viaggiare in luoghi "wild". Se ti capita la colonnina in disservizio poi sei fottuto

spero di no, perche' onestamente improvvisare prendendo sentieri lontani dalla civilta' mi hanno fatto vivere bellissime emozioni e visitare posti stupendi.
inoltre l'avventura mi piace, la trovo molto piu' interessante rispetto a prepararsi un itinerario studiato al metro, comprese tutte le pause ed eventuali deviazioni forzate per ricaricare 2 ore le batterie.
il viaggio deve essere un piacere ed una scoperta per me... non un protocollo da seguire, dove se sbagli un'uscita vai in ansia perche' ti sei perso

no, infatti non lo comprerei mai

certo infatti il tmax non è adatto per la città, ti fai un bel sh e stai a posto, per città significa che lo usi in città semplice e coinciso.
comunque questa moto non è assolutamente competitiva con le sue equivalenti endotermiche, costa un botto, poca autonomia, poca potenza , e peso notevole, l'unico pregio è che ha un buona accelerazione, ma niente di cosi eclatante
probabilmente con un 600 "cazzuto" te la mangi a colazione

siamo realisti, i limiti fanno schifo in italia... 130 in una strada libera a 3 corsie, con asfalto perfetto e senza curve e' ridicolo, cosi' come i 50 in molti posti da 90.
iniziassero a curare le strade che fanno schifo, invece di lasciare extraurbane con limiti di 50 perche' non hanno voglia di riasfaltare.
in italia penso che abbiamo tra le peggiori strade, da noi fa schifo anche la strada appena rifatta, visto che spesso fanno l'asfalto senza spianare il fondo, quindi si le buche le tolgono ma il manto rimane irregolare, non liscio.
piu' che altro bisogna guidare con la testa, ma fare la morale sui limiti lo trovo sempre ridicolo, non ti conosco e non so chi sei, ma dubito che in vita tua tu abbia sempre rispettato tutti i limiti.
c'e' infrazione ed infrazione, un conto e' andare a 70 in un centro abitato in pieno giorno con persone e bambini che attraversano la strada, un altro conto e' andare a 170 in autostrada a 3 corsie senza curve con asfalto perfetto e senza traffico.

concordo, le gite Domenicali fuori porta alla scoperta di nuovi borghi, sentieri, paesaggi...andranno dimenticati, io spero di no...

una moto senza autonomia ti fa anche desistere dall'esplorare posti fuori rotta, che non sai dove portano, solo perche' non sai se poi riuscirai a tornare indietro.

si sivluppa in poco tempo, cosi' come ci siamo abituati a guidare ogni mezzo nel corso del tempo.
ripeto, ho guidato bici con freni tradizioanli, bici con freni invertiti, motorini, quad, auto con cambio manuale, auto con cambio automatico/sequenziale, moto con bassa cilindrata, molto con alta cilindrata, moto con pedaline arretrate, moto con pedaline spostate avanti, furgoni, monovolumi 7 posti, ci si abitua a tutto ed in veramente poco tempo.

Sono motociclista dal 1992. Il mondo è le mentalità cambiano e, i vecchi come me, saranno destinati a scomparire.
I trattati sul cambio e la frizione li lascio ad altri anche perché sono sempre più le case che stanno lavorando per toglierli (HONDA, YAMAHA e ora anche BMW) a me continuano a piacere parecchio.
Quello che proprio non posso accettare è uscire in moto dovendo fare attenzione ai consumi, o pensare di dover ricaricare ad ogni fermata (anche perché dove giro io di colonnine nei miei punti di sosta ce ne sono poche o non ce ne sono affatto) o seguire scrupolosamente le indicazioni del computer di bordo.
Trovo inquietante pensare che, tra 10 o 15 anni, sentiremo parlare di moto valutando autonomia, software di gestione, il navigatore o altre inutilità simili.
Un rider deve sempre:
-avere la testa sulle spalle,
-conoscere e mai passare i propri limiti,
-cercare sempre, considerando i primi due punti, di sentirsi Valentino o Marquez,

ho una naked e anche per me i 150km/h non sono cosi' limitanti, la mia e' limitata elettronicamente a 230, ma realmente i tratti in cui superi i 150 sono brevi con una naked, magari fai la sparata a 200/230, ma appunto e' una sparata in genere entro i 150 si viaggia un po ovunque senza grossi problemi

Non serve essere baby boomer, basta essere persone responsabili e non id**** che pensano che una strada sgombra li autorizzi ad aprire il gas.
Spero almeno che non siate bimbim@@@@ che girano in pantaloncini/t-shirt a cavallo della loro moto

mahhh da me in tutte le statali e superstrade i cassonetti degli autovelox sono vuoti, ce ne fosse 1 in tutta la provincia.
poi quando e' uscita la notizia degli autovelox non omologati e quindi multe non valide, li hanno proprio dovuti togliere tutti perche' non ce ne era neanche 1 omologato.
sulle autostrade ci sono i tutor che comunque ti danno margine per rallentare, non so se funzionano, ma le telecamere ci sono e sono visibili, suppongo che non funzionano sull'A14 visto che un amico si era svegliato tardi per prendere l'aereo, rischiava di perderlo e si e' fatto 2 ore di autostrada ai 200km/h di notte in macchina, e ancora ha la patente, quindi credo che tutti quei tutor fossero spenti.

lo so lo so, ma come ho detto, il mio impedimento non e' strutturale/tecnico, per la 09 ci sono anche cupolini touring fatti apposta, ma sulla naked sono proprio brutti da vedere, non riesco a metterli da quel punto di vista.

Giusto per memo
In Italia, strada libera o meno, la velocità massima è 130km/h per il resto si và in pista per le emozioni di guida.
Se mi dici le zone in cui circoli vedo di non passare

Tmax ne pesa 217 e fra tanti è leggero... per città non significa il pizza pony del centro storico 😅.....

Guardati il peso dei maxi scooter come il l'honda forza, il kymco ecc... vanno oltre i 225kg 😅....

Esistono i cupolini universali per le naked, si agganciano agli steli della forcella. Se ne avessi una lo comprerei senz'altro, tanto una volta a destinazione sono facilissimi da smontare

L'abitudine in quanto si sviluppa? Come fai a saperlo?

E ti sembrono pochi? 🤣

... son cose diverse....

Sulle statali e sulle autostrade gli autovelox funzionano e possono fare multe valide anche se non presidiati

Se proprio ti interessa andare più veloce c'è la srs che va a 200 e ha tutti gli optional sbloccati. Comunque sui passi io i 150km non li vedo limitanti (però come dicevo io ho l'enduro stradale dsr)

Venivo da una crosstourer DCT, quindi all'automatico ero già abituato. Per me era stupendo già quello, qui avendo tutta la coppia subito non ne senti neppure la necessità. Sono gusti ;)
Chiaramente non è per tutti, visti i limiti oggettivi di autonomia e ricarica, però penso che divertimento e prestazioni non siano punti deboli. Io la uso in collina e montagna e 150km di velocità massima non li vedo limitanti, e in caso c'è la versione che arriva a 200 ;)

be oddio la ninja 7 ibrida pesa 227kg e dietro ha una gomma da 160, quindi pure piccolina, idem la z7 ibrida, 227kg.
la mt09 pesa 189kg in ordine di marcia ed e' un 900 3 cilindri, queste sono dei 450 bicilindrici.
costano piu' di una mt07 che se non ricordo male pesa solo 184kg in ordine di marcia. 40kg abbondanti in piu' non sono affatto pochi, inoltre ha meno coppia e meno potenza di una 07.
poi vabbe' in generale kavasaki non e' famosa per fare moto leggere, questo e' vero

L'Associazione Nazionale Proctologi e Andrologi ringraziano sentitamente.

Boh la nuova Kawasaki ninja da 750cc avendo una piccola batteria sotto la sella,non mi sembra che aggiunga troppo peso,è tipo una mild hybrid,che può andare in elettrico o in modalità ibrida e con gli incentivi te lo porti a casa con 8 mila euro

ibrido e glp sono inutili credo... troppo peso, troppa complessita' e quindi prezzi troppo alti per essere sensate.
l'elettrico sara' pesante, e sara' costoso, ma almeno e' "semplice".
la benzina rimane il carburante migliore per questi mezzi

Infatti le moto elettriche non sono ancora pronte e non so nemmeno perché le mettano in commercio,piuttosto potrebbero provare a vendere una moto ibrida elettrica/benzina(come la Kawasaki ninja) o piuttosto una che va a gpl

ho fatto 2000km con una mt09 con un serbatoio di soli 14 litri, ed ero insieme ad amici con moto adventure da 21 litri di serbatoio, ed avevo gia la sensazione di essere quello piu' in difficolta' con la benzina.
ed invece.. 250km con andatura normale li facevo insieme a loro, magari loro riuscivano a farne anche 350 con un pieno, ma questo non e' mai stato un limite, il tempo di una sosta per un caffe' o arrivati a destinazione, facevo benzina senza far perdere tempo a nessuno, 2 minuti avevo fatto il pieno e pagato.
il solo pensiero di avere un'elettrica con autonomia ancora piu' bassa della mia ma con tempi di ricarica di ore... mi metterebbe tanta di quell'ansia e di quel senso di essere un peso per il gruppo che mi taglierebbe fuori da tutti i giri piu' lunghi di 120km andata e ritorno

Per 20 mila euro piuttosto ti compri veramente il T-max che comunque ha sui 400km di autonomia e ricarichi in 2 minuti,altro che questo che ci metti 4 ore a ricaricare,piuttosto si prende uno scooter elettrico. Con quel mezzo lì,ti prendono solamente per stupido,che hai buttato via soldi inutilmente

ma secondo me questo discorso sull'istinto che fai non ha senso.
quando ero piccolo sono passato da una bici con freno anteriore a destra, ad una che poi aveva il ffreno anteriore a sinistra, poi ho preso il motorino dove il preno anteriore era a sinistra.
per tanti anni non ho piu' guidato mezzi a 2 ruote, e dopo 10 anni di auto ho preso la moto con freno sul piede dentro e sulla leva sinistra.
si fa l'abitudine, ma non e' che siccome uno e' abituato in un modo allora tutta l'industria deve andare in quella direzione.
anche perche' ripeto, i cambiamenti di stile li abbiamo fatti tutti sin da bambini, e siamo ancora tutti vivi per parlarne.

Infatti 4 ore di ricarica per fare 150km su strada,tanto valeva prendersi uno scooter elettrico e risparmiare 10 mila euro,credono di essere green a rimanere bloccati per strada

l'importante e' comprarne una nuova l'anno prima che vieteranno le vendite dei motori termici :)

tanti cv e tanta velocita' non servono a niente per fare le impennate :)
per le impennate basta la coppia e un'elettronica che non ti rompa le pa**e

solite domande del cavolo.
certo il limite nelle strade italiane e' 130km/h, ma vorresti forse dire che in vita tua non li hai mai superati?
di notte in autostrada a 3 corsie completamente vuota non mi pare sia pericoloso andare ad una velocita' superiore.

Non è tanto quello il punto,ma spendere 20 mila euro per fare 150km con 4 ore di ricarica,è da stupidì,di solito chi ha la moto la usa per fare escursioni più lunghe,tanto vale che comprava prima uno scooter elettrico della niu se doveva fare così pochi chilometri

il 70% degli autovelox che becco in giro sono tutti vuoti, anzi forse anche piu' del 70%.

massimo 180kg in ordine di marcia? quante moto rientrano in questo limite?
la mia (mt 09 2023), se non ricordo male, e' 189kg in ordine di marcia ed e' considerata leggera.
la 07 che avevo prima e' 184kg (sempre in ordine di marcia).

il cupolino fa tanto, ma purtroppo non riesco a mettere un cupolino nella naked xD
non per motivi tecnici, ma estetici.
in compenso ho provato un'adventure di un amico, eh be... il cupolino e' tutta un'altra cosa, cambia completamente la sensazione.
comunque vedro' di informarmi meglio per sta cosa dei tappi, ormai sono curioso, io davo per scontato che quelli da moto andassero bene (hanno comunque un forellino per far passare alcune frequenze, io traffico, interfono, e anche la voce) sento tutto senza problemi.
mi toglie solo quella fastidiosissima sensazione di pesantezza, stanchezza, tintinni, isolamento, ecc... che provi dopo aver guidato anche solo una mezz'ora a 100km/h col vento addosso.
da quando uso i tappi non ne posso piu' fare a meno.

provenivi da altre moto? oppure questa e' la prima? come ci si sente a non avere il cambio? a me questo spaventa tanto, anche cambiare marcia quando voglio io, seppure col cambio elettronico, ho paura che mi venga tolto un certo piacere di guida.

150 non sono tanti ehh, sopratutto se ci mette tutto quel tempo per ricaricare.
ogni uscita di gruppo devi sperare che sia breve altrimenti devi andare per conto tuo, e' una moto che non va usata come moto ma come scooter, ma costa quanto un GS a momenti

Sta moto non mi piace e non è per difenderla, ma la cosa che odio di più sono i motociclisti che ti sorpassano anche a destra a super velocità, poi si schiantano e diventano “un altro angelo salito in cielo”
(Guido anche io la moto ma non faccio il cogli@ne quando guido su strada)

La moto è infinitamente più pericolosa dell’auto ma ci sono troppi b3oti che non se ne rendono conto. 150 sono anche TROPPI.

11111

Altro che brum brum, mettiti dietro al mio bombardone e ti apre timpani e qlo. 😂😂😂

La tribù degli uga uga brum brumm

Eccolo qua, Italba.

Ti risulta che l'abbia già prenotata? Per ora no, ma con la ricarica rapida la prenderei in considerazione, prezzo permettendo

Concordo al 100%, noi siamo motociclisti, una categoria a parte.

A leggere i commenti sembra che siano i baby boomer a scannare moto a 250 all’ora, al contrario sono i risvoltini che fanno i bacchettoni del codice della strada.

Eggià, chi non si spara i 200 all'ora, non fa "brum brumm" ad altissimi volumi per farsi notare e non mette a rischio continuamente la vita sua e di quelli che hanno la sfortuna di fare la sua stessa strada non è degno di far parte della tua tribù di "motociclisti"... Peccato, se ne farà una ragione

Certo ma l'istinto non ti avverte quando è sovrascritto

Ma è tanto difficile per voi capire i concetti di "istintivamente" ed "in un momento di distrazione o di stress"?

Anche 110, su parecchie autostrade. E da qualche anno ci sono autovelox e tutor, buona fortuna

Se "ragioni" così farebbero bene a toglierti la patente subito, in via preventiva

Buon per te. Io mi divertirei più con una zx 10, una Brutale, una diavel v4, una r1 e tanto altro. Sono Gusti.

sì ma con la velocità massima come la mettiamo? o uno vive nel traffico e allora ok, ma su strade libere e scarso traffico ... 20000 euro per andare a 150 km/h? A 16 anni col mio 125 2 tempi facevo fisso 172 km/h, adesso faccio di più in auto, se dovessi prendere una moto certo non vorrei si fermasse a 167 km/h, almeno i 190 li vorrei prendere.
A 13500 € c'è la Aprilia rs 660 extrema, alla metà del prezzo, 7200 €, c'è la rs 457, moto affidabili che durano tutta una vita. Qui non solo si spendono ben 20000 € ma si corrono tutti i rischi tipici degli early adopters. Cambiare una centralina fuori garanzia quanto costerà? E la batteria quanto perderà ogni anno? E poi senza marce ... si semplifica troppo la guida, la moto diventa uno scooterone, manca una parte di difficoltà/impegno che le marce richiedono, è la moto della Peg Perego ... senza considerare che senza brum brum manca un feedback uditivo importante, anche se a 150 km/h ... in effetti non è che si sta correndo, si sta ancora passeggiando ... tutto questo tralasciando il discorso autonomia ...

Hai dimenticato "zavorrina permettendo" 😅

Felice te di avere un rottame elettrico,però non definirti nemmeno motociclista a sto punto. Visto che vuoi fare il fighetto solo in città e dire che hai buttato via una barcata di soldi inutilmente,a quel prezzo ti compravi una bella moto e ti divertivi molto di più. Oltre a risparmiare almeno 10 mila euro

Con 19 mila euro fai prima a comprarti uno scooter da città come il niu a 1500 euro che questo bidone elettrico

Ah ok! Non bene ma neanche male dai

Dipende dagli articoli, siamo in fase di transizione 😁

mi hai fatto venire il dubbio tanto che ho controllato. per ora ho ancora un mese

Hanno cambiato politica, ora hai 14gg

15000

io parlo di guida in città, questa moto pesa 225 kg che non sono per niente pochi

160km, perchè ho fatto un anello, l'andata era diversa dal ritorno :P

Praticamente hai tirato fuori la moto per fare 80km? 😅

Tu vuoi fare le cose secondo i tempi del mezzo, io voglio fare le cose secondo i miei

Anche l'istinto si può sovrascrivere, tanto più che in situazione d'emergenza non ti metti mica a cambiare marcia

Ci perdo in autonomia, che è già risicata

non è chiaramente mio interesse convincerti del contrario, però ti consiglierei di provarla prima di sbilanciarti in queste conclusioni, potresti rimanere piacevolmente stupito

il giro di oggi è stato di 160km e sono arrivato a casa con il 32% di batteria.
poi l'enduro stradale piace anche per la posizione di guida, non solo per fare turismo di ampio raggio. chiaramente la dsr non è la moto giusta per tutti, però è quella giusta per me.

sono felice che tu abbia tutte queste certezze. io per il momento mi limito a godermi la mia moto ;)

le due settimane sono semplicemente la risposta al commento sopra. tralaltro amazon dà un mese di reso e non solo sugli elettrodomestici. anche come battuta potevi fare di meglio ;)

non sono un motociclista perchè non ho superato il tuo esame di motociclismo?

il fatto semplicemente che fosse la moto adatta alle mie esigenze, non faccio turismo su larga scala, ma giri in giornata nel weekend. e per questo per me è perfetta

la dsr (che ho io) è la versione enduro stradale, non è quella recensita in questo articolo.
Comunque la crosstourer mi piaceva parecchio, e il peso era fastidioso solo nelle manovre da fermo.

Dove c'è salita c'è discesa, in discesa c'è la frenata rigenerativa ecc....

Ma mica si gira in pista per la strada, il più del tempo lo si passa ad andatura poco sopra il normale.... ha una batteria da plugin, i suoi chilimetri se li fa anche se non si gira alla sposa....

Ripeto non è un mezzo da turismo e non è una sportiva da super girate, è una 'motoretta' senza cambio e con 0 manutenzione, ti spari un 60km andata e ritorno per qualche colle vicino e per il risto lo usi quasi come uno scooter......

E questo mezzo è per i complessati green......

Quindi uno che va in bici e in scooter/moto si ammazza il primo giro visto che i freni sono invertiti 🤣😂?

30 secondi per imparare ad usare la mano giusta, è più complicato imparare a doversi cordinare fra piede per il posteriore e mano per l'anteriore

..... è perfetta per il più degli utilizzatori di moto.....

Moto...scooter.... è una questione di impostazione di guida ed estetica... il resto son chiacchere da maschi che si vogliono sentir virili perché sanno mettere due marce su un mezzo a due ruote....

Il tmax quanto costa?

Tu sarai pure un pilota professionista che deve battere chissà quale record, io quando vado in moto lo voglio fare in tutta comodità e secondo i miei tempi. Ti ci hanno mandato di corsa? A me no

Ed è obbligatorio ricaricarla completamente sempre? Se arrivi "solo" al 90% ci perdi in dignità?

Ripeto anche a te, non è questione di imparare. Anche un criceto riuscirebbe ad imparare che la leva di sinistra è quella del freno, il problema è l'istinto che è abituato ad usare quella leva per la frizione, ed in caso di distrazione o reazione ad un imprevisto è possibile che si manifesti ancora. E comunque, perché mai sarebbe più comoda la leva anziché il pedale?

Quasi 19.000€ per una moto che a performance e qualità vale quanto una da 7000€. Un qualsiasi 500cc va meglio di questa roba.

porto moto da 40 anni circa. ormai direi che una certa esperienza dovrei averla fatta. una moto per divertirmi tra le curve non può pesare più di 180 chili in ordine di marcia. poco mi interessa se va a benzina elettricità o plutonio. 220 chili sono su una moto del genere un no sense. parere personale

attento che un baby boomer con telefono dei polli potrebbe spaventarsi a quelle velocità

calcolo delle velocità media e nulla impedisce di andare oltre i 130...su una monnezza elettrica invece potrebbero facilmente limitare la vmax, lol.

attento che spunta qualche baby boomer che ti dice che il limite sulle autostrade è 130

Ricaricarla completamente? Considerando anche la curva di ricarica?

Ah vero tu sei quello che ha problemi alla prostata e ogni ora deve fare pipì, pupù, sgranchirsi, bere il caffè, mangiare un panino

Se devi imparare la prendi apposta, non è difficile

e giusto in zona lo puoi fare, mi fai trippo ridere con questa affermazione

18.000 euro per andare a 150????

Ma io posso capire gli scooter elettrici della niu che ormai te li tirano dietro tranquillamente anche a 1000/1500 euro nel mercato dell’usato e gli usi solo in città,ma già una moto elettrica fa già ridere ahah

4 ore per la ricarica completa*

Ma già moto elettriche con 150km di autonomia fa già ridere così ahahah e ricarica in 4 ore poi

In effetti meglio una Triumph Triple :)

Se hanno posto per la ricarica!

Dai... 110 km di autonomia.... Ma daiiiiiiii

"Kg" dice ?

feci 2 colloqui con questi clown alcuni anni fa, il primo tecnico andò benissimo. Il secondo con l'hr iniziò con "penso che ci saranno problemi con il salario" e da li chiaramente l'interesse scese vertiginosamente. Per me sarebbero dovuti fallire da tempo.

Il lato positivo è che diventerai amico di tutti gli Autogrill

Una moto con motore termico può avere una seconda vita. Questi mesi elettrici, hanno una sola vita e anche più breve.

Per il venditore è sicuramente divertente,........quando sarà riuscito a scucirti 20000 euro

Il "green" è solo una enorme scusa infatti.
Dispiace, però vedere chi si erge a blog (anche) motociclistico, fare test-marchetta del genere.

Io ho provato la Talaria , una bombetta divertente. Sopratutto in fuoristrada

Non oso immaginare tutta la dinamica che l'ha portata atale decisione.

Con, anzi, l'aggravante che le elettriche le spingono molto sul fatto che hanno tanta coppia tutta e subito, quindi accelerazioni da urlo. Uno diventa un Angioletto perchè non inquina più ma ha tra le mani un'arma per molti indomabile. Una volta almeno le auto con tanti cavalli non venivano date in mano all'ultimo dei disadattati, invece, oggi, al grido di "sto salvando il mondo", dei missili elettrici finiscono nelle mani di chi non sa nemmeno usare un cambio manuale e, in caso di pericolo, se non c'é l'ADAS, molla il volante, si copre gli occhi con le mani e comincia ad urlare.

Temo mai.

Ci sono i soliti problemi dell'autonomia e dei tempi di ricarica, oltre il prezzo che è decisamente esagerato. Poi bisogna pure pagare per sbloccarla? Non ci siamo per niente. L'unica cosa positiva che in uscita ha una bella coppia

Che poi infatti il rumore o meno della moto è qualcosa che riguarda gli altri non il pilota

Le due settimane sono inerenti al reso Amazon immagino 😂 perché giustamente viene catalogato come elettrodomestico

Divertente?? Una moto a presa diretta come se si stesse portando un maxi scooter è divertente?
Non sei un motociclista e mi pare ovvio dalle tue considerazioni.
Sono giocattoline basta

Infatti che senso ha costruire automobili che fanno i 200k/h quando le strade hanno quei limiti?

Raga, dopo la fermata al lago, benza e si riparte!

ohhhnnooooo..no no no .. io devo attendere 2h prima di poter fare il pieno 😂😂😂

ciao bello, ci si rivede domenica prossima!

quando avrà prestazioni e autonomia doppie o triple, e pesi e costi la metà o un terzo, sarà paragonabile a una termica degli anni 80

L'ultimo giro lungo che ho fatto sono stati circa 1600km sulle Alpi in 3 giorni.
Parti la mattina alle 8 fai qualche pausa da 10 minuti nei luoghi più carini, più la pausa pranzo e poi ti fermi per cena dove dormi.
Chi fa questo tipo di giri in moto, lo fa per vivere la moto. Non è tanto un andare in in posto, ma un godersi il viaggio guidando.

Preferisco un 2 in 1 tipo Forza o XADV 750.

non fa nemmeno ZzZ perchè si ferma mentre l'altra continua a fare brum brum

e ci credo avevi una moto che pesava 275 kg alias almeno 290 in condizione di marcia
tra l'altro la la dsr è una naked non la puoi paragonare con una endurona

Totale immondizia che potrebbe interessare al massimo a qualche baby boomer.

Almeno tua suocera non si scarica mai , volevi dire questo ?

è un po' triste prendere una moto e pensare già a quando la si dovrà vendere

Infatti, il problema è l'autonomia visto che servono ore per caricarla. Comunque anche il prezzo è almeno il doppio dellw termiche quindi non ha senso. Tecnicamente sarwbbe possibile ricaricarla in 10 minuti (batterie 5C di ultima generazione, 75 kw di potenza), con 5000 in meno e un caricatore del genere se ne potrebbe parlare

Bisogna vedere cosa succede in quei due giorni, e poi la moto non la si guida quotidianamente

Per sgranchirmi le gambe mi ci voleva almeno un quarto d'ora. Questa moto non è ancora dotata di circuito di ricarica rapido, ma non credo si dovrà aspettare molto

Potrebbe succedere, basterebbe un attimo di distrazione

150 km al giorno che puoi benissimo fare in elettrico. Non vedo la differenza. Certo che una ricarica rapida farebbe comodo

prima di giudicare le prestazioni ti consiglio di provarla

Fanno 2000 km senza fermarsi? Girano con il carretto con la cisterna?

torni tranquillamente a casa fino a 150km, anche fino a 200km se non fai autostrada

non tutti usano la moto in quel modo, comunque condivisibile. Io la prendo su nel weekend per fare giri da 100-150km nelle mie valli. La dsr è perfetta per questo scopo. Poi se pensi anche solo di fermarti a pranzo puoi raddoppiare tranquillamente quel chilometraggio

io le due settimane le ho superate e non sono per nulla pentito ;)

perchè è divertente? chiaramente dipende dall'uso, io l'ho presa e mi piace un sacco

io sono passato da una honda crosstourer, motore 1200 4 cilindri da 130 cv alla dsr, e la dsr è sicuramente più reattiva e ha più ripresa, almeno la percezione è quella

L'autonomia sbloccabile via software, come pure la velocità di ricarica, direi che basta per non prenderli sul serio.
Il video poi è troppo una televendita di sto pacchetto da 350€

ho preso da un mese una DSR 2024 (quindi la versione enduro stradale diciamo), e ne sono estremamente soddisfatto, giusto oggi ho fatto un giro in zona Presolana ;)

Anche la distribuzione delle colonnine fast. Ci vorranno ancora un bel po' di anni, soprattutto per le moto.

per quanto mi riguarda non ci siamo ancora, prezzo alto, autonomia scarsa e ricarica lenta, molto meglio una moto classica

uno scooter da 19 k... un pò caro

Era anche interessante.. finché ho letto il prezzo

effettivamente costa quasi come una panigale

il prezzo invece è abbordabile....

perciò uno che passa dalla moto allo scooter inchoda....

da una parte concordo da l'altra no , ti fai un bell'enduro e vedi come viaggi in città

forse per gli scooter per le moto proprio no

lo stesso vale per le auto

ma questa persona ha mai guidato altre moto ?
come fa a dare filo da torcere ad altre moito che hanno il triplo dei cv e pesano 50 kg in meno?
roba che di prima raggiungono la velocità massima della moto elettrica,
poi parliano di 19 k

Appunto quello….le prendono per fare le impennate ai semafori

Si ma in 4 minuti eri di nuovo sulla strada, qui sei sulla strada dopo 4h

Succede già quando passi da auto manuale ad automatica, tempo 2 giorni e ti abitui

non fa brum brum

I limiti in città sono 30/50, sulle statali 50/70 e in autostrada 130.
Che senso ha comprarsi una moto potente se non quello di andare in pista oppure fare il pirata sulle strade civili?

Per 20k puoi comprare bei giocattolini, perché prendere una moto elettrica?

Con questa autonomia hanno senso solo gli scooter x la città, o da noleggio x il mare.

Vedo solo uno spreco di soldi su due ruote, più di starci in città o nel paesino accanto non ci puoi fare praticamente. Ci sono modi decisamente migliori di spendere il proprio denaro che spenderli per un giocattolino costoso.

Se vogliono il green devono fare meglio di così

Si impara anche in trenta secondi, ma se sei abituato da anni a tirare la leva sinistra quando ti stai per fermare istintivamente ti verrà da usarla, e questa abitudine ci vuole un po' per perderla

Il codice della strada dice che devi poter udire normalmente da entrambe le orecchie, se esistano dei tappi omologati per la guida non lo so. E per il vento si può sempre mettere un cupolino

Se penso ad una moto MOTO non penso a giretti in città come la prassi ma come una necessità abituale che nei week end verrà meno in funzione dei viaggi nell'entrorerra o in riviera.
Se in città giri poco e consumi meno, quando viaggi DEVI avere un mezzo affidabile che non ti molli e per ora le elettriche non hanno questa capacità.
Nel tempo sono diventate sempre più "MOTO" e hanno perso quelle forme sgraziate cuboidi e spigolose...ma il KM resta un problema.
In città lo scooter elettrico è perfetto, la moto ci vivacchia ma è di fatto uno spreco e , incentivi o meno, un costo piuttosto elevato.
Di fatto mancano anche le colonne per la ricarica e non nelle città dove se ne stanno piantando sempre di più (ancora poche direi) ma FUORI....proprio dove andresti con una moto.
Comunque sia la strada è quella...se guardiamo indietro anche di pochi anni ci rendiamo conto degli enormi passi avanti fatti e quindi credo che ci vorrà poco per rendere le moto elettriche delle valide alternative.Non resta che aspettare.

Io.

Nel dubbio ho preso una termica.

Esatto il problema è lì, perché altrimenti di per sé non è neanche sbagliato( abbassa i prezzi, permette di aumentare la potenza senza danneggiare i componenti e nel caso delle batterie ti garantisce una vita più lunga della batteria visto che il degrado è compensato dalla capacità effettiva maggiore di quella dichiarata)

quello mi sembra il meno, ci vuole 1 secondo ad abituarsi.
cosi' come ci si abitua alle leve dello scooter che sono al contrario delle leve di alcune bici, o alle leve della moto che sono diverse dalle leve dello scooter.
cosi' come anche ci si abitua al cambio rovesciato da pista, o come ci si abitua all'auto senza pedale della frizione.

oddio, non c'ho mai pensato, pero'

i tappi per le orecchie da moto oltre ad essere uno strumento che ti salva la salute dell'orecchio, sono perfetti per il traffico perche' non ti isolano i suoni del traffico o dei mezzi di soccorso, ti toglie solo il rumore del vento (che ti fa seri danni all'udito).
sai quante volte sono arrivato alla dogana davanti alla polizia di vari stati, togliendo il casco e tenendo i tappi alle orecchie?
sono tappi fatti apposta per la guida, non sono i tappi per dormire.
mi sembra strano che i tappi Alpine (o altre marche rinomate che fanno appositamente tappi per la moto, e non necessariamente da pista, ma hanno anche la linea Tour), non sono omologati per la guida su strada.
io li uso da anni, mai avuto problemi.
pero' tutto puo' essere, non mi stupirei troppo.
ad ogni modo sti ca**i, preferisco la multa all'acufene o a danni permanenti all'orecchio.
ma secondo me nessun vigile sano di mente farebbe storie per uno strumento di sicurezza.
e' come lamentarsi che il casco o la giacca ti tolgono visibilita' o manovrabilita' e quindi non li puoi usare.
ma comunque indipendentemente da cio' che dice il codice della strada, il vero problema della moto (a meno che non togli il dbkiller e a quel punto sei fuori codice della strada) e' il vento, non il rumore dello scarico, e sia se hai una moto elettrica, sia se ce l'hai termica, il vento c'e' uguale

si ma anche se fai un viaggio di 200km, o anche solo 150... con sta moto non e' detto che torni a casa.... e' probabile che ti devi fermare a meno che non vai sempre alla velocita' ottimale e su strada in pianura.

graaaaazie :)
ma infatti, se poi mi dici i posti esatti mi faresti un favore :)
(che prima o poi... :D )

.... si impara in 3 minuti.... tutti gli scooter usano il sistema delle bici...... è molto più facile per l'utente medio che cerca questo prodotto aver guidato uno scooter o bici che una moto (pensi che la compri il 50 enne che guida a marce da quando aveva il triciclo?)

Questa è la tua visione di moto (non sbagliata)....il più di quelli che conosco ci fanno casa lavoro, mezza girata al mare e poco più e questo se va bene.... quello che conoscono che più esagera si fa in panigale un paio di cento km per i vari colli una volta ogni 1 o 2 mesi...

Chi fa i viaggioni su questo tipo di moto (non da turismo) alla fine del viaggio ti racconta più i dispiaceri del viaggio in moto che quello che ha visto 😂

Esiste il codice della strada, se ti beccano a guidare con i tappi nelle orecchie ti scordi la patente per un bel po'

Quando andavo in giro con la mia Yamaha l'autonomia era quella, andando piano anche 250 ma non di più

Perché è abituato alla frizione inchioderebbe la posteriore con le ovvie conseguenze

Un giretto da 180km per i 'colli' non è un giretto.... questa è più un alternativa agli scooter....

non hai mai guidato una moto vero?

nelle moto non e' per niente perfetto l'elettrico.
l'elettrico ha senso al massimo negli scooter, che sono mezzi da citta', o comunque da pochi km.
come ho gia detto, mi sono appena fatto un giro nell'est europa in moto, facendo oltre 2000km in 2 settimane.
giri posti assurdi, sperduti, immersi nel nulla, di benzinai e' pieno, ma di colonnine non ne ho vista neanche mezza, neppure negli hotel.
la moto la si prende per fare giri nel weekend cercando passi di montagna e posti sperduti, la scarsa autonomia, il peso enorme, la scarsa disponibilita' di colonnine fuori dalle citta', il prezzo esagerato, la rendono un mezzo inutile.
se invece ti serve un mezzo a 2 ruote per la citta' ed il traffico, la moto e' un mezzo sbagliato, non ha senso comprare una moto per girarci nel traffico, piuttosto prendi uno scooter che costa meno ed e' piu' comodo per quel tipo di utilizzo.

600 su sta moto.... ma avete una moto? 😅

questo genere di mezzi è per chi vuole la ciclistica di una moto per fare comunque giretti in città o andarci al mare... non per fare il giro dell'europa.... or su via....

un tmax costa 16000 euro..... questa moto è un alternativa figa agli scooter in un certo senso (no cambio)

Come moto da città/giretto è perfetta invece.... è proprio nelle moto e ciclomotori che l'elettrico è molto a fuoco...

Tutti quelli che conosco che si son fatti una moto per "girare" (e non come surrogato figh3tto dello scooter) quando escono un weekend fanno almeno 500km, quando si fa la settimana dai 2000 in su.

Preferisco fare Milano-Lecce con mia suocera in macchina che fare Milano-Lecce con 15 pause in autogrill da 1h30minuti.

questa costa come un GS ragazzi

inquina molto piu' sto coso "green" di una normalissima moto endotermica.
perche' questa dopo 2 settimane la butti in qualche cassonetto dell'immondizia, pentito dell'acquisto fatto e stanco dell'autonomia ridicola e dei lunghi tempi di ricarica, quella termica invece te la godrai per tanti anni

Che gli frega ,non ha niente in pronta consegna sul groppone e l'assistenza la scarica sulla casa madre . Senza contare i mesi di attesa per la consegna . Per un'auto si parte dai 3 mesi in su ,per questi mezzi elettrici saremo sui 6 mesi dall'ordine . Ti passa la voglia ancora prima di comprarla

Chi compra sta cosa non ha amici, e anche se li avesse, li perderebbe. Poi gira da solo e viaggia da una colonnina all'altra

Ma se non c'è il cambio e la frizione, perché non mettono la leva del freno posteriore? Come gli scooter e le biciclette

Prendetevela voi.
Io con quella cifra mi compro 2 Honda NC750X

Mettere in conto che dopo 5 anni potrebbe capitare di doverla buttare.
Mercato dell'usato precluso, dato che l'acquirente dovrebbe acquistare un nuovo pacco batterie.
16,000 con incentivi è un'esagerazione

L’unico limite che vedo veramente non digeribile è il tempo di ricarica,

Quando tutti i mezzi avranno una ricarica di 10 minuti allora se ne può parlare.

Ennesimo articolo su un aggeggio elettrico che diventa una lode sperticata in barba a qualsiasi considerazione anche elementare sul prezzo. Come su tutti i siti internet nel 2024. E c'è chi ha il coraggio di dire che il mainstream è contro l'elettrico 😂😂😂

sopratutto se viaggi con un gruppo di motociclisti con moto a benzina... magari qualche temerario ti aspetta 10 minuti, qualcuno addirittura 20, poi basta chiunque si romperebbe il ca**o di aspettare che ricarichi il coso elettrico

la coppia e' l'unica cosa che non manca alle moto.

20000 euro, 113 km in autostrada, ricarica in 2 ore (con optional), inutile andare avanti...

Come "qual è il vantaggio"... Vai alla sezione "prezzo", follow the money (cit)

Premettendo che non sono un grande amante delle moto, elettriche o termiche che siano, direi che questo commento è tra i candidati per il più imb3c1ll3 del 2024

"sceso il prezzo"

Mah...

Due ruote per andare a fare l'apericena coi risvoltini in centro città. E quando torni devi pure ricaricare.
ogni 160km mi devo fermare 4 ore per ricaricare. Quanto ci metto a farne 600? E soprattutto, quanto costano tra caffè, panini, hotel, cene. Perché per fare 600km ( giro tra i passi dolomitici zona Trentino e Veneto ) devo prenotare pure per dormire la notte.

4 ore per ricaricarla è una presa in giro

Basso pavese, non conoscevo quelle zone. Molto carine per giri in moto e bici/ebike.

Aggiungo una cosa che forse sfugge. C'è la rigenerazione. Nelle discese recuperi energia e il livello può essere regolato da app. Scendi da un passo? Metti una modalità di guida con rigenerazione al massimo. Nel percorso collinare ho visto che si recupera abbastanza. Certo avessi avuto più tempo... ma la sensazione è che la rigenerazione funzioni bene. Quindi in percorsi misti collinare il consumo globale non è male secondo me. Poi certo, se ci si da dentro... però a quel punto si viaggia a velocità fuorilegge...

Come range sei in media con una grossa cilindrata sportiva. La mia street fighter fa 165/200 in base alla stagione

Ceeeerto, prestazioni da scooter. Come non leggere manco i valori che servono (cioè la coppia, quella di una Panigale)

Bella questa moto che pesa come una V-Strom, ha l'autonomia di un Liberty 125, le prestazioni di un SH 300, e costa come tutti e tre messi insieme.

esistono i tappi.
in autostrada, o piu' in generale ad alte velocita' il vero problema non e' lo scarico, ma il vento.

sono pochi si, sopratutto se 180/200 sono ad andatura normale in strade normali.
quando tiri un po di piu' e vai in montagna quei 180km diventeranno molti meno, poi voglio proprio vedere dove trovi colonnine in mezzo al nulla, e anche se le trovassi, voglio proprio vedere dopo quanto ti stanchi di ricaricare ogni volta mentre i tuoi amici a benzina in 2 minuti hanno gia' fatto il pieno e hanno pagato.
non hanno senso moto elettriche.
ma oltre a questo c'e' il grande problema del prezzo e anche quello del peso.
insomma una moto elettrica va bene solo per girare in citta', ma per girare in citta' a sto punto ti compri uno scooter che e' piu' comodo e costa meno

Il problema è che queste cose chiedono un collegamento a internet molto spesso per controllare se hai i permessi, se succede con alcuni produttori che falliscono tu non puoi più usare quel prodotto.

Esempio c'è un produttore che aveva inserito un controllo per aprire il tettuccio, sono falliti e le persone non potevano più aprire il tetto delle macchine

Fatti un paio d'ore in autostrada e vediamo se non arrivi più rim#####o di quello che già sei

A questi prezzi il concessionario avrà vita breve..

4500€ dovrebbe costare la moto, non solo gli accessori..a 20k ci prendi ducati / bmw ecc ma di cosa stiamo parlando… e con 7/8k ci prendi una Mt-07, ci paghi la benzina per tutta la vita della moto + manutenzione e ti avanzano pure soldi per comprare una macchina usata o uno scooter come si deve.

Mi fermo qui, auguri a chi (non) la comprerà.

Zero SR 2024, chi lo dice che le moto elettriche non sono divertenti?

in realtà l'unico che si diverte è il concessionario quando gli versi l'assegno

poverino hai il fastidio alle orecchiette cucci cucci cucci

Vorrà dire che pirateremo anche le auto

ci siamo inizialmente lamentati e poi è diventata la norma

Questo è il Marketing che descrivo da anni ed anni, invece di ascoltare e cercare di capire, ti danno pure contro.
Io l'ho definita "Sindrome da Marketing di Stoccolma"

Se l’auto elettrica la posso anche accettare nei centri urbani la moto-e per me è no!! È un mezzo di puro piacere che non deve solo portarti da A a B. Senza considerare peso autonomia e tempi di ricarica.

Io sono un motociclista, ma ammetto che come scooter un elettrico lo prenderei, ma dovrebbe avere anche la ricarica rapida, gli unici che l'hanno stanno tutti sopra i 10k e a quel punto guardo altro.
ma la tecnologia avanza e magari tra 10 anni tutti gli scooter saranno solo elettrici.

Sarà divertente pensare a quelli con il t-max

Avrebbe senso solo se costasse 5000 euro. Gia con 6000 prendi una moto migliore in tutti gli aspetti.

Questa storia che c'è l'hardware ma devi pagare per avere le cose sbloccate è un cancro del mercato.

So già che sarà una cosa che copieranno anche altri, vedi BMW, come nei videogiochi abbiamo accettato i dlc e contenuti a pagamento, ci siamo inizialmente lamentati e poi è diventata la norma

1) dov'è stata fatta la prova, ci sono strade che paion interessanti?
2) mai detto che siano divertenti (anzi!!! con un'energica mi divertii un sacco), il loro problema è l'autonomia (e dovrei stare zitto, dato che la mia speed twin 900 fa sui 200km con un pieno, ma ho il vantaggio di "ricaricare" in un amen)

con un'autonomia ridicola, un peso che puo' far concorrenza ad un gs, e tempi di ricarica lunghi.
inoltre quando sei fuori con amici, spera di trovare delle colonnine ogni 100km, perche' se vuoi tirare un po di piu', ti lascera' a piedi molto in fretta, e' bene preoccuparsene, perche' quando uscirai con gli amici con moto a benzina, sarai solo, visto che alla prima ricarica si stancheranno di aspettarti

Ancora acerbe secondo me, saranno il futuro pb in una decina d'anni; una volta sceso il prezzo e migliorati autonomia e tempo di rifornimento.
Si il discorso rumore, sensazioni...ma anche il modo di pensare cambia coi tempi.

Nessun l'ha mai detto, semplicemente costano 3 volte una normale

Guarda che le Euro 5 sono molto silenziose, purtroppo i cog.....i ci saranno sempre (vero gran parte di tmaxisti?)

Vi rendete conto che basta questo: Si parte da 18.850 euro
E viene voglia di dimenticare tutto quello che si è scritto vero?

Andate a vedere cosa si può comprare a quella cifra e poi riguardate stò giocattolo da blog green.

Amen

PS: sorvoliamo sull'autonomia per non sparare sulla croce rossa

Infatti ho scritto 99%, una piccola parte che va in moto per il piacere di andarci e non per fracassare i cosiddetti a tutto il genere umano col loro fastidiosissimo rumore esiste, ma si tratta di una minoranza

da motociclista il rumore e' l'ultimo dei problemi.
fatti 2000km di viaggio fuori dall'italia, con anche 300km in montagna in mezzo al nulla, con una moto elettrica.
voglio proprio vedere dove arrivi, ti conviene portarti dietro una prolunga bella lunga.... ma molto molto lunga, oppure un comodo generatore diesel per ricaricare la batteria.
la moto elettrica non ha senso... pesa tantissimo, ha scarsa autonomia, ha "lunghi" tempi di ricarica, ed ancora le colonnine di ricarica scarseggiano.
inoltre quale e' il vantaggio di fare moto elettriche? ridurre l'inquinamento? vogliamo parlare seriamente di quanto realmente il mondo e' inquinato per colpa di moto a benzina (magari pure euro 5)?
dai su.
per farti capire il concetto del brumm brumm, io ho su lo scarico originale e non me ne frega niente, il piacere che cerco alla guida e' altro

Ce l'aveva (modello precedente) un vigile di un paese della riviera ligure e ne parlava benissimo. Non tutti vanno in moto solo per scassare i timpani (e le OO)

Se giá le auto elettriche sono difficile da digerire per molti le moto sono praticamente impossibili, il 99% dei centauri sono adulti rimasti all'adolescenza col cervello che vogliono il fracasso e il brumm brumm per farsi notare da tutto il mondo quando passano, un motociclista non comprerà mai una moto che non fa rumore neanche se fosse il mezzo più fantastico del mondo.

Per ora moto nulla.
Ne riparliamo quando avrò figli da età motorino. Allora elettrico con type 2 e li avrei lo spazio per tenerlo e caricarlo al coperto.