Recensione Juice Booster 2: perché è sicuro, versatile e testardo (vs Tesla UMC)

Nel mio caso posso fare un paragone diretto con il caricatore domestico di Tesla che chiaramente perde ai punti perché non è così versatile: Juice Booster 2 sostituisce wallbox, cavo Tipo 2 per le colonnine e "carichino" lento con Schuko o presa italiana. 

Inoltre è una vera e propria stazione fissa/portatile che arriva a 22 kW trifase contro 11 kW di Tesla, ma dovete poterli sfruttare per giustificarne l'acquisto. Quello Tesla è dimensionato per l'auto che accetta, appunto, massimo 11 kW.

In caso abbiate una delle poche elettriche che raggiungono i 22 kW con il caricatore (o doppio caricatore) di bordo, allora può valere davvero l'investimento. 

L'altro grande vantaggio riguarda la possibilità di modulare la corrente da 6A a 32A. Questo risulta utile persino se avete una Tesla, che permette sì di impostare la corrente desiderata, ma bisogna farlo dall'interno dell'auto se questa è parcheggiata in un garage dove non arriva la connessione per sfruttare l'app.

Volete un altro esempio pratico e banale? Se il garage è piccolo e vi siete già "spremuti" per uscire dalla portiera, Juice Booster 2 vi risparmia un nuovo ingresso in auto in caso di dimenticanza. 

Il vantaggio cresce esponenzialmente se avete una vettura elettrica che non consente la selezione della potenza di ricarica, oppure una di quelle che vi costringe ad accontentarvi di un preset (solitamente "corrente AC minima o massima"). I caricatori casalinghi di serie (quelli con la Schuko ad esempio) sono infatti limitati ad una combinazione di tensione e corrente. Esempio? 230 V e 8A (1,8 kW); volete scendere a 6A per questioni di carichi o limite del contatore? Con quelli non potete farlo. 

Con il Booster 2  potete portare manualmente a 6A, 8A e 10A la ricarica dalla presa casalinga, lasciando spazio per la lavatrice su una potenza impegnata base di 3 kW. Tutto questo, poi, potete farlo anche con una presa industriale, bilanciando il carico sulla rete con un pulsante. Ci sono wallbox che lo fanno automaticamente, è vero, ma sono soluzioni fisse.

Quando usato come cavo Tipo 2 per le stazioni pubbliche, invece, non è possibile selezionare l'intensità di corrente, il valore viene negoziato da auto e colonnina.

E SE L’IMPIANTO È VECCHIO?

Sia Juice Booster 2, sia Tesla Mobile Connector sono caricatori molto sofisticati che riconoscono automaticamente la spina utilizzata e in base a quella tarano l'intensità massima della corrente assorbita dall'impianto. Ad esempio 13A con la Schuko sul Mobile Connector (2,9 kW sull'impianto a 230V di casa) o 16A/32A con l'adattatore blu industriale, arrivando a 3,7 kW o 7,4 kW. 

Utilizzandoli con un vecchio impianto, privo di messa a terra, entrambi i sistemi hanno segnalato subito la "bassa qualità" della rete a cui si stavano collegando. Juice Booster 2 è stato più conservativo con il suo led rosso subito acceso e inoltre si regola sempre automaticamente sul quel valore di potenza che esclude il rischio di sovraccarico della presa a cui è collegato.

Tesla Mobile Connector ha fatto lo schizzinoso a 10A ma ha comunque avviato la ricarica a 8A selezionati manualmente dal computer di bordo.

SICURO MA AUTONOMO E TESTARDO

L'accento sulla sicurezza trova conferma nel sensore di temperatura integrato per le prese domestiche: a differenza delle industriali e delle wallbox, queste non nascono in origine per fornire continuamente e a lungo alti carichi di corrente.

C'è poi un altro problema da considerare: spesso non sappiamo la qualità dell'impianto del nostro box, figuriamoci quella della presa Schuko della baita a cui ci stiamo collegando durante la nostra vacanza: il rischio è il surriscaldamento dei poli e, in casi estremi, l'incendio.

Il sensore, quindi, parla con l'elettronica di controllo del Booster 2 e interrompe la ricarica. Il vantaggio è che è anche intelligente: in caso di problemi "stacca" tutto per far raffreddare, ma poi ritenta in autonomia con tre tentativi a potenza gradualmente ridotta.

Nella pratica fa tutta la differenza del mondo perché si passa dal trovarsi la mattina senza carica (tratto da un'esperienza reale) all'avere un minimo di carica garantita. Magari non è riuscito a tenere i 10A, però con la sua "testardaggine cautelativa" si è portato a casa diverse ore caricando a 8A o 6A ed ha comunque permesso di immagazzinare preziosi chilometri. 

Quali sono gli adattatori di Juice Booster 2 con il sensore di temperatura Juice Celsius? Il sensore è integrato in tutti gli adattatori Schuko, nell'adattatore tipo L (l'italiana a 3 poli) e in quelli tipo G (per il Regno Unito) e T12/T13 per la Svizzera. Non si tratta di un accessorio a parte, è incluso quando si acquista l'adattatore tra quelli citati. Significa che è presente in questi, ad esempio: