Porsche Macan: ufficiale il nuovo SUV elettrico. Autonomia fino a 613 km

incudine invendibile da 2500kg. Autonomia reale che sarà ridicola. Ricarica normale che durerà mezza giornata.... I tostapane li lascio a voi

sui macchinoni le versioni base servono per accalappiare quelli che vogliono il macchinone ma non se lo possono permettere (allargando parecchio la base di potenziali acquirenti), poi chi se la può permettere deve svenarsi per prenderla accessoriata come è giusto che sia per una macchina del genere

Cosa?

Esatto. Gli youtubers sono pietosi, spesso parlano di 130 ma poi in realtà la velocità media è sotto i 100. Addirittura il Galeazzi nella prova Milano Roma ha addirittura registrato 2 soste ma ne ha fatte 3.

Scheda tecnica fake, come per tutte le elettriche, sono numeri inventati

È una Porsche, si sa che costa

Se hai una Tesla carica a 22 kW ma poi ha una batteria da 80kw ed è in proporzione siamo più o meno li.
Una batteria da 27 che carica a 7kw è sulla stessa linea

Costa troppo rispetto a quello che offre. Sul fatto che chi le compra ama che siano per pochi, concordo e l'ho già scritto anche io.

Oddio, come dimensioni Macan e Model X non sono paragonabili. Macan ha più o meno le misure di una Model Y. La model X è oltre 5 metri!

Esternamente la trovo abbastanza anonima, togli il logo Porsche e sembra una coreana / cinese qualsiasi, da loro mi sarei aspettato molto di più sinceramente...

In che senso non sono in grado di aggiornarle? Anche perché è stato dichiarato che la 911 continuerà ad essere con motore termico…

Seeee, autonomia di 600 km a velocità 90 km/h!😂😂😂

sarà divertente vedere porsche che le prendono dalle cinesi... poi voglio vedere come reagiscono i ricconi :P perché per assurdo le prendono già dal cybertruck da 20 tonnellate (che è triste)

è prezzata come immaginavo, configurata "decente" sono 93/95 piu o meno. Il look non è granchè geniale, potevano impegnarsi di più, ma è soggettivo.
Che schifo ancora tutti sti accessori per obbligarti a salire da un prezzo base farlocco. 300 euro per un servosterzo "plus", che ridere e naturalmente optional anche il cruise adattivo, che vergogna.
Sono dei furbetti lo sappiamo ormai. Come dicevo nel passato, a 70 potrebbe avere un suo senso (e venderebbe molto di più andando a pizzicare chi sta magari considerando delle Model Y ma vuole più qualità dentro), anche contando i 100kw che non sono male e gli 800V. Avendo seguito molto la taycan la ricarica è davvero notevole. Oltre 90mila mi paiono eccessivi.

In discesa, rigorosamente portata in cima a traino.

Follia europea a questo punto...

Si chiama segmentazione del mercato. Chi compra una Macan SE NE FOTTE del confronto con la cinese di turno, confronti da stipendiati che devono fare i conti per non andare in rosso a fine mese (nb: stipendiati di cui faccio parte, per sgombrare il campo da equivoci)

Bhe, a benzina era questione di soldi, ora è questione di rimanere a piedi. Diciamo che sarebbe carino e serio se un'auto del genere dichiarasse i dati con uno stile di guida allegro oltre al WLTP...

Cosa c… vuol dire che “costa troppo”? Lo sai che chi compra queste auto si innervosisce se ritiene che siano accessibili a troppa gente? Vai a sfogliare il catalogo Dacia.

Una porsche non puo’ essere totalmente fuori mercato, perché il mercato delle porsche e’ riferito alle porsche stesse. Il tuo ragionamento puo’ andare bene per una yaris.

Perché a benzina, se schiacci a tavoletta, quanta autonomia pensi di avere?

quindi circa 500 km reali? non sarebbe neppure malissimo.... alla fine chi fa viaggi da più di 500 km senza fermarsi a mangiare?
Fatto sta che a mio avviso Porsche si è presa un bel rischio ad abbandonare il termico per questo modello e temo che il confronto con le vendite degli anni precedenti sarà impietoso... anche considerato che chi acquista questa auto non viaggia a 100/110 in autostrada quindi l'autonomia sarà sicuramente inferiore..

vedremo.

Adoro Tesla da sempre, misi i 1000€ di prenotazione per la model 3 ad occhi chiusi. Ma alla fine oggi sono in porsche e mi spiace, su quelle cifre, con tutto che si rinuncia alla guida autonoma, porsche tutta la vita senza neanche pensarci due volte.

a 11kw ti bastano 5 ore per fare il pieno da zero con una SR, 6h30m per una LR.
O vai in ufficio una volta a settimana o ogni giorno fai 300km altrimenti fatico a capire gli scenari in cui possa farti la differenza..

continua, voglio sentire altre ovvietà

io ricarico in azineda la mia model 3 a 11 kw..... se avessi la 22 kw sarebbe meglio xd

se hai una Tesla, decidi di caricare "nel tempo che vuoi" per occupare la colonnina e non un parcheggio, magari a pagamento...

sennò è come mettere un riduttore al tubo rifornimento di gasolio. far passare 1cl / minuto ... e "parcheggiarla" al distributore ....

stanno usando tutti il copia& incolla (non a caso mettono il marchio a caratteri cubitali ... v. futura Lancia Y .... o Apple Car Crossover .,, che mi sembra la Megane e-tech ,.,,
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

A lungo per forza. Sono un'altra cosa. Secondo me l'auto in AC dovrebbe caricare a 1/4 dei kW totali rispetto alla batteria.
Altrimenti le ricariche a destinazione non ti lascerebbero il tempo di visitare il posto

🥱.

Bellissima ma rovinata dall elettrico

Hanno preso gli interni della taycan e ce li hanno incollati dentro in practica, pero' almeno non ha quei tablet come di usanza quando ci sta la parola elettrico

Compreresti un veicolo 100% elettrico? 🤨

Ma 600km guidando come.una Porsche o guidando come una Prius?

Non c'entra nulla credere o non credere nell'elettrico. Il WLTP non e' fatto per rappresentare i consumi su percorrenze autostradali, che sia elettrica, che sia gpl o che sia diesel.

dipende, realisticamente d'inverno intorno a 0 gradi se vai a 110 potresti doverti fermare ogni 250km, se vai a 130+ ogni 200km o meno.
Questo anche considerando che tra una fermata e l'altra userai tra l'80 e il 90% della batteria al massimo.

ahahahahag
ma chi copia chi ?
Tesla fa sogni bagnati per voler solo somigliare a Porsche
(e parlo solo dell elettrico, pensa di tutto il blasone che ha alle spalle..)

"Nuovo" "SUV"... "elettrico"... parole rare da leggere...

Vorrei chiederti qualche info dato che sei proprietario di id4, io potrei prendere una id3 58kwh tra poco, il problema è che vorrei farmi qualche viaggio lungo tipo Olanda - Italia (vivo in Olanda) e mi hanno detto che in effetti d'inverno in autostrada l'autonomia scende parecchio, secondo te cosa mi posso aspettare?
Perchè se devo fermarmi ogni due ore in autostrada non penso sia la scelta giusta per me...

Mai scelta fu più saggia

Ma per favore, Tesla son delle buone volkswagen, ai livelli di Porsche non ci vogliono nemmeno arrivare. Poi Model S e X son fatte in USA, la qualità degli assemblaggi e della verniciatura è da auto del terzo mondo.. Manco se vai nei loro showroom ne trovi con pannelli montati dritti.. e son quelle da “esposizione” quindi pure selezionate..

No, c'è un 15-20% di differenza

Perche vuoi volerti del male con la Model X? Son quelle che fanno in USA, è un miracolo trovarne di assemblate dignitosamente..

Poi Tesla e Lusso proprio cozzano..

No dai, altra roba questa rispetto a Model X (my opinion)

Turbo 🤣🤣

Chissà come mai Porsche è virata su Android Automotive anziché usare il MIB4 (nelle declinazioni delle varie case VW).

Esatto, ma lo sanno tutti. Non vedo comunque dove sia il problema, il target di riferimento di quest’auto è disposto a spendere quelle cifre

Ma tu davvero vorresti fare i consumi di model 3 SR, l'auto elettrica più efficiente del mondo, con una id4?

Non li fai perché le id sono molto meno efficienti delle tesla e alla id4 non l'aiuta neanche l'aerodinamica rispetto a model 3.

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Anche io con la Long range ho valori simili a black.

Considera che a quei prezzi non te la fanno nemmeno vedere. Realisticamente devi aggiungere almeno 20k ad entrambe.

I prezzi di partenza per le Porsche servono solo ad attirare la curiosità ma poi se non metti almeno 20k di optional te lo puoi anche dimenticare di avere una. Realisticamente il prezzo sarà di 100/110k per la Macan 4 e 140/150 k per la Turbo.

Il peso…

E pesa poco .. per un piacere di guida assoluto

Dietro una VW Taigo

Movimento, salute e divertimento. W la bicicletta!!!

Sono stupito che qualcuno creda ancora nei veicoli elettrici... Da ex possessore, sono contento di definirmi ex. 😜

Anche a Milano avrà 4000 posti così tramite A2A .
Ma si parla di ricarica adatta a carica notturna ..o va bene vicino a posti di lavoro.
Il problema è che se devo fare una ricarica in viaggio...e non trovo HPC... capisco le perplessità dei no-BEV

(e l'imprevisto capita a tutti...mica si riesce sempre a pianificare tutto... c'è anche chi proprio non ne ha voglia...o non è capace)

Twingo è una auto cittadina (quasi keycar stile Jap)..ed è giusto così..non verrà facilmente usata per lunghi tragitti autostradali ..deve massimizzare le sue possibilità...ed è inutile aumentare i costi con ricariche HPC (che mal si conciliano con piccole batterie ⚡🔋..visto che ..per tutti..la ricarica ottimale è sempre 20-80%)

Sulle auto da seg. C in poi (uso famiglia e viaggi..anche di lavoro)... ottimo puntare anche su DC HPC.. ma se hai anche AC22kW non è che costi una follia...ma aiuta tanto

Poi.. i marchi tedeschi son abituati a fare pagare anche il Bluetooth....

Certe cose le avevo rimosse, perchè me le ricordi? 🤣🤣🤣

la Twingo ha la 22kW perché non supporta la ricarica fast con corrente continua però...

Sono stato a Londra, nelle zone residenziali hanno messo colonnine a 7,4kw ovunque e le auto parcheggiate (dei residenti) sulle righe blu sono tutte collegate col tipo 2. Quella forse unica vera soluzione per chi non ha box o posto auto

Sicuramente molto più divertente da guidare alle basse velocità per la coppia maggiore. (Non ho visto il peso)

Se devo prendere un'elettrica di questa dimensione, prendo una Model X Plaid.
Se devo prendere un'elettrica berlina, prendo una Taycan.

Rimane comunque una bellissima auto!

Infatti... vorrei migliorare le possibilità di trovare ricariche pubbliche libere... Se pure le Porsche ci stanno ore ..
Sai quanta gente conosco con Porsche (x ora ICE) che stanno in condominio?... magari pure senza posto auto e wallbox...

Chi ha wallbox... più lento carica meglio è...(anche se gli attuali studi in USA non hanno mostrato significative differenze e degrado...e lì ci sono tante BEV...ma molte di prima generazione)

😮😮😮

Eh te caschi in un utilizzo misto, praticamente l’auto sosta ma non quanto basta per caricarla con gli 11kw canonici. Non parli di carica notturna perchè se no in 10h caricheresti 100kwh e saresti apposto. Se hai necessità tipo “pausa pranzo” li ti tocca andare di DC ahimè.

è risaputo che Porsche copi Tesla e che entrambi abbiano la stessa clientela.

Davanti mi sembra la Renault 5 …https://uploads.disquscdn.c...

1.5
Detto ciò, 600 km non é affatto male!

Son felice per te...e tutti quelli che stanno nel range ottimale 👍

Io invece sono felice che ogni settimana che faccio spostamenti lunghi... non devo cercare per forza una HPC x non perdere troppo tempo...

Magari...alla mia manca la possibilità di diminuire la carica....per rallentarla ...😔

Purtroppamente...é vero

Ciao... grazie per le spiegazioni 👍😁

Infatti tu fai bene...
penso solo che su auto oltre i 40k €...a maggior ragione oltre i 70k €. trovare un OBC AC22kW dovrebbe essere "normale"...visto che la puoi avere su una Twingo...
Non credo che tutte le colonnine pubbliche saranno sostituite con HPC (che sicuramente saranno le nuove installazioni..magari nelle stazioni di servizio)...
Le diffusissime 11/22kW ci faranno compagnia a lungo.. quindi è un bene per tutti se vengono occupate meno tempo possibile...

Vabbè, avrai ragione tu, resta il fatto che ci mette un secondo in meno a fare quell'accelerazione, sia che abbia la coppia costante che a picco, se per te è una grande conquista, buon divertimento

1) l'autista vanta il possedimento di 2 boxster e 1 Carrera (non specificata), scusami ma se vogliamo far parlare seriamente qualcuno e prendere seriamente le sue parole, facciamola provare a qualcuno che abbia guidato modelli di punta di porsche, non entry level.
2) la BYD in questione ha 530 cv e permette uno 0-100 (che è quello di cui si sta parlando) in 3,3 sec, decisamente meno della macan in questione che ce ne mette 5. È chiaro che l'autista la percepisca più scattante di una boxster, ha il doppio di accelerazione. La macan elettrica base invece no.
3) quell'auto non è un suv, non paragoniamo le mele con le pere per favore, altrimenti il discorso perde senso e diventa una sterile scaramuccia tra bambini.
4) non ho mai guidato un elettrica, ho però viaggiato più volte come passeggero. È indubbio che alcuni modelli li ho percepiti estremamente scattanti, altri niente di particolarmente sensazionale, ma tutto in relazione ovviamente ai cavalli e del tipo di veicolo, non del puro fatto che fosse elettrica.
5) il discorso non interessava Tutte le elettriche Vs la macan diesel, bensì macan elettrica Vs macan diesel, inutile citare definizioni a caso su una vasta categoria generale di veicoli. Qua si confronta un modello elettrico con 158cv in più del modello diesel di 8 anni fa, e si fa notare che non hanno differenza di prestazioni tali da vedere reali vantaggi nella versione elettrica, a fronte dei limiti tecnici delle elettriche che attualmente è innegabile. Se la versione base avesse avuto la scheda tecnica della versione turbo, ti avrei detto 'gran bel lavoro porsche, sono riusciti a far diventare più o meno i tempi di cayenne turbo GT su una macan', ma così non è stato, punto.

è totalmente fuori mercato

lol no
Tesla Y 1.2 milioni nel 2023
Questa al massimo puntano a venderne 50/60k nel 2024, quindi no non è fuori mercato è in un mercato diverso.
Tesla oramai è generalista

Finalmente un'auto elettrica sensata, non è grande come un camion e ha prezzi in linea per la clientela di riferimento

Sei tu che non capisci che avere 650nm di coppia sempre disponibile senza il minimo lag non è come averne 580 DI PICCO quando gli astri si allineano nel motore. Ma lo capirai provandolo di persona e la tua spocchia si scioglierà come neve al sole. Alla fine l'ignoranza non può mica essere una colpa eh... Tranquillo.

Magari.. facciamo vedere la differenza nelle curve si coppia e di potenza... Li si capisce (anche se l'esperienza diretta.. |è meglio 😉)

spesso ci sto poco, perchè giro tra varie sedi e purtroppo non tutte sono dotate di colonnina D:

....e io cantoooo....

Ti inventi le cose, caro mio. Mai scritto che ha una super coppia, mica vivo sulla luna. Solo che non ha una differenza di coppia dalla versione elettrica con 150 cavalli in più così sostanziale;se non comprendi quello che leggi è grave

La maggiorparte dei possessori di auto elettriche (me compreso), non i fanta geni del dieselone che scrivono e non sanno cosa scrivono, caricano di notte a casa a max 10A a 220V. Tradotto circa 20kwh caricati in 10 ore. Figurati cosa serve avere un caricatore AC a 22Kw…. Basta e avanza quello interno da 11 kw!

Quando proverai un'elettrica seria ne riparliamo. Continua a ritenere il tuo naftone un mezzo con una super coppia poi rimetterai tutto in prospettiva.

Costa mediamente il doppio della tesla che cerca di copiare, è totalmente fuori mercato.

In azienda quante volte ci vai, quanto tempo ci stai? In 4 ore hai praticamente caricato un'elettrica media

Gliel'ho detto che sicuramente non ne ha mai guidata una (e infatti non ha risposto) ma ha iniziato con i numeri e le offese. Non si rendono minimamente conto che 500nm termici non sono 500nm elettrici sempre e comunque disponibili in ogni situazione figurarsi con numeri a favore dell'elettrico come in questo caso di che divario parliamo.

Tesissimo Guarda, solo che dopo 2 volte che spieghi qualcosa di così semplice, vien naturale poi.
Io la macan ce l'ho 😂, so bene di cosa parlo e l'ho guidata in più versioni. Quando avrò modo proverò anche questa elettrica qua che immagino tu abbia già testato per parlare di queste sostanziali differenze che i numeri poi non supportano.

mai visto un insegnate, un muratore, un impiegato ecc andare in giro guidando un porsche.

Ti vedo teso... Siamo già arrivati alle offese?

Quando avrai provato e preso consapevolezza degli argomenti e dei numeri su cui credi di pontificare ne riparliamo.

troppo alte,
prima per un motore porsche (non 4 cilindri) potevo anche aspettarmele cifre del genere
e pesi contenuti

Ora per una vettura elettrica con stesse potenze e batterie di una cinese perché dare di più? sono convinto che dentro sono quasi uguali.
se in pista ci fossero differenze sostanziali potrei capire. ma a sentore dubito che una porsche elettrica da 600 cv possa fare la differenza tra una cinese di 600cv....

Tesla offre quella statistica ma devi aprire l'applicazione apposita sul tablettone, cosa che non faccio mai.. quindi non so dirti ai 130 che consumo istantaneo ho.

A me farebbe comodo, ricarico spesso in azienda e a 11 ci metto il doppio del tempo

Se hai esigenza di caricare tanto vai ad una HPC 350kW perché --credo-- a nessuno fa piacere perdere tempo inutilmente.
Per le ricariche giornaliere anche la colonnina di casa a 5kW è ampiamente sufficiente perché al massimo ti troverai a caricare 10-15kWh.

Non commento il tizio che voleva caricarsi l'auto "a scrocco" lasciandola attaccata per ore. Io a volte vado al brico della mia città e offrono le ricariche gratuite. Attacco, faccio i miei giri, stacco e vado via. Solitamente ci sto 1h e carico più del 10%, quando per andare e tornare verso quel posto da casa mia ne spendo circa il 5%. Quindi a casa torno con anche più carica di quanta ne avessi prima di partire. Mi cambia realmente qualcosa aver caricato 2€ di elettricità "aggratis"? No, ma quel negozio adesso ha un cliente invogliato ad andarci e quello dovrebbe essere lo spirito..

Chiaro e condivisibile, ma se parliamo di consumi a 130 io considero i consumi a 130 ;)

Ed-io?

per fare i 130 di media vuol dire che hai fatto tratte ai 150, cosa che io non faccio per vari motivi. E no, non li facevo manco con la Giulia, non è che non li faccio perché poi l'auto consuma troppo.
Se tieni i 130 di velocità massima è normalissimo trovarsi sul CdB medie sui 115 (traffico, caselli, soste, etc..)

Dove hai dedotto che si guida una porsche sullo 0-100 e basta? È un parametro, si discuteva di quello, che tiene conto di numerosi dati, tra cui quello dei cavalli. Si constatava semplicemente che a fronte di una netta differenza di cavalli non ci fosse un corrispettivo forte incremento di prestazioni. Tenuto anche conto che di posti dove testare lo 0-200 in maniera legale ce ne sono pochi, è sicuramente il primo che si va a valutare. In generale, macan offre un ottimo piacere di guida per la sua categoria (suv, suv coupe, b suv), non certamente paragonabile a una 911,né vuole essere paragonata a una sportiva

Non sono 10 minuti, a 130 di media ci mettevi mezz'ora in meno

era per dire che è inutile fare piattaforme magari 800V ... cariche HPC 350kW .. e poi (almeno in Italia) ti stanno alla colonnina AC 10 ore perché caricano a 7.5/11 ..
oltre alle super potenze ... potrebbero mettere AC22 ... non è che vanno sovraprezzo ...

ps. off topic .. ma non troppo ..
Nel 2022 andavo settimanalmente a far spesa dove c'era una colonnina gratuita 22kWh ... ci mettevo giusto un'ora ... e caricavo giusto 22kW..
Spesso ci trovavo una Tesla , attaccata da ben 4 ore .... (non c'era limite di tempo ... solo che uno facesse la spesa; solo che il proprietario ... non faceva neppure quella.. ma bloccava tutti gli altri .. per lui era un buon parcheggio giornaliero gratuito e pure con ricarica).

Stai travisando i numeri. Non è che per 10 minuti ad andatura bassa son passato da 220wh/km a 174...

Giudicare una Porsche (ma in generale le auto) sullo 0-100 è veramente da americani (e lo dico con disprezzo)

la differenza non è poca.
se a 105 e qualcosa di media ne fai 330 (dal 100% a 0% di batteria) dubito che a 130 ne fai 300.
e comunque tornando all'articolo, la macan come consumi sarà più simile ad una ID4 che ad una tesla ;)

Per i viaggi lunghi prende il Mercedes diesel

Vabbe ma forse questo range di macchine è l'unico con un senso, situazione che rende possibile avere una gestione del parco auto e del tempo non limitante

Una delle poche elettriche con un senso

Un gran calcio nel sedere, certo 😂Tu sei uno di quelli a cui è lecito chiedere se scemo o mangia i sassi. Tutta sta spinta progressiva e costante, istantanea, sempre disponibile, com'è possibile che regali 1 sec in meno sullo 0 100 di un'auto di 8 anni fa alimentata a diesel? 😂 Dai taci che fai più bella figura. E per zittirti, le situazioni in cui macan endotermico (diesel in particolare) non ha coppia sono davvero poche, se ne avessi mai guidata una sapresti, dubito che l'elettrica in quelle situazioni se ne esca meglio, o pensi che in salita o in traino vinca le leggi della fisica?

Sei stupito che il ciclo WLTP non rispecchia i consumi reali su percorrenze autostradali? E' cosi da quando e' stato inventato, mi pare strano vederti stupito, pensavo lo sapessimo tutti...

Troppi luoghi comuni in un solo commento, non posso prenderti seriamente.

Bhe e' un ottima cosa fai benissimo.

Bellissima. Ma costa troppo.
Sarà perfetta come status symbol

un pò come i vegani che danno nomi di piatti a base di carne alle loro poltiglie

comprano super auto x fare i fighi .. vorranno max potenza anche a casa .. per ricaricare ...
te li immagini con la Porsche e 100kW di batteria ... se trovan solo le vecchie ENEL X a 11Kw ?

e quindi? Caricando a casa non serve andare oltre i classici 32A perché la colleghi ogni giorno.. e a 32A carichi 70kWh in 10 ore... facciamo 50kWh ad essere onesti và..

non infierire ... magari non ha mai guidato un'auto elettrica ...

Se @JayJay ha pazienza ... magari vede un video di chi è abituato a guidare Porsche ICE ... su una BEV 😉

https://www.youtube.com/wat...

Quello è il consumo che ho fatto in autostrada (più il tempo per rientrare e riuscire dall'autostrada perché i SuC sono fuori).

288km / 2:42h sono circa 105kmh
cava via 10 min per rientro/uscita autostrada per raggiungere le colonnine e sono circa 115kmh di media: vuol dire che ero sempre ai 130 fatto salvo quei punti dove il traffico rallentava un po'

Lei can, tu non can...

cosa devo guardare? il mio consumo medio da ricarica a ricarica è simile. bisogna vedere il consumo istantaneo a 130km/h (o su un tratto dove si è andati mediamente a quella velocità).
tesla non indica la velocità media?

magari ... chi spende queste cifre .. a casa ha 30kW di fotovoltaico .. ed il trifase ....

Ripeto: non sai di che parli. La coppia nelle termiche non è istantanea, non è sempre disponibile e sono valori di picco a determitati giri del motore. Se tu sapessi di cosa parli non li paragoneresti neanche perchè sapresti che la versione elettrica darà un calcio nel sedere e una spinta progressiva e costante che la diesel si sogna la notte altro che "non mi sembra chissà quale differenza".

Per te magari... Io trovo che 90k e 120k siano parecchi soldi ;)

cifre ridicole

Guarda le statistiche più in basso..

https://uploads.disquscdn.c...

Un po' come la VW GTX con velocità di punta di ben 180km/h :D

sarà, per ora i miracoli non li fa nessuno ;)

Ripeto, ai cavalli se tanto ti interessano, puoi pure dare il fieno. I numeri parlano chiaro, se non sai leggerli torna alle elementari.

Edit: ah, 580Nm Vs 650Nm, non mi sembra che sti 158 cv in più regalino chissà che differenza di coppia

Vado in bici... 🚲

Su model 3 quello che vedi è esattamente il dato rilevabile da gps (con uno scarto di 1kmh, almeno ai 130 è così).
Le ID non brillano per efficienza, non c'è da meravigliarsi.

No 600km? 🤔
Una Porsche guidarla a 70mph, è l'auto giusta.... 😁

No, diciamo che non hai mai guidato un'elettrica e non sai di che parli che è meglio.

Prestazioni paragonabili? 400cv instantanei con l'elettrico e 250cv diesel prestazioni equiparabili????

Sinceramente quei fari sono bruttini, meglio quelli della versione precedente.

Mah, a me sembra ottimistico a 130 fare 20kwh/100km a quella temperatura. Io con la id4 non li faccio.
Comunque intendevo 130 effettivi (140 segnati) e 0 o sottozero gradi.

Appunto, sti 158 cavalli in più lasciano il tempo che trovano

Diciamo che è più veloce in ripresa ma si appiattisce dopo. Rispetto alla diesel

No. Presa per diversi motivi. Uno fu il fatto che la notizia che sarebbe diventata solo ev mi dava buone possibilità che l’usato avrebbe retto benissimo o addirittura salito. Staremo a vedere.

Vista in diversi video in mattinata... non malaccio... magari la "sorellina" Q6 costerà qualcosina meno, ma cmq siamo nel top range dei costi.
Per il resto, tanta roba per l'elettrico... poi, come a me, non convince in generale la tecnologia, la "schiavitù" ad un utilizzo non libero come si è abituati e tante altre piccole cose, ma cmq, se questo è il futuro proposto, non è male (sempre limitatamente a chi PUO' spendere queste cifre, si intende).

Ma can, quindi può.

Prestazioni =/= cv
La diesel fa 0 100 in 6 sec e 230 Vmax, questa 5 sec e 220, fatti due conti

Oddio hanno venduto più di 40k Taycan nel 2023

hai comprato una Macan tre anni fa perché aspettavi questo momento?

La diesel a 400 cv non ci arriva manco con il pieno di moet. Lo so perché la ho. 😂

dimezzano no. Mi aspetto tranquilli 450km. Ne faccio io più di 300 con una model 3 e 60kwh di batteria (130kmh con 5° fuori e clima acceso)

A lui gliela danno con il leasing di stato

Utilità pari a zero. Chi compra sta macchina carica tranquillamente a casa ogni sera e per i lunghi viaggi userà le colonnine in continua lungo le autostrade..

Mica vero, per povery c'è la dacia spring, con incentivi la prendi a 12,5 k

Hanno già fatto test di durata a 70mph(112km/h) con temperature normali fa oltre 480 km

AC da 11? 22 optional?

Ho visto al Tg1 che ci sono gli incentivi anche per le auto usate

Subito Macan di Cittadinanza (MDC) a prezzo calmierato.

Comunque non e' brutta, incredibile come inizino a piacermi le porsche solo ora che le stanno facendo elettriche

Mi tengo la mia qualche altro anno, però sono tentato

Quindi tra le due versioni ci sono 10/20 mila euro di differenza. Ah già ma i prezzi si sono livellati. Che stupido.

Bha direi sui 450+

https://youtu.be/XDL-GO6dDwQ?feature=shared

Praticamente la base ha prestazioni equiparabili al modello diesel, mi aspettavo di meglio onestamente

ehhehehe

E' il contrario di a partire da

Attendiamo il primo che dice "eh ma la Macan è sempre costata tanto" gne gne gne

Bella cmq!

Dipende quanta strada devi fare ;)

che poi dubito tengano i 130 gli acquirenti ma mai dire mai!

Con quella batteria il chilometraggio è realistico fuori dall'autostrada con 20+ gradi di temperatura.
In autostrada a 130 d'inverno si dimezzano.

Comprata 3 anni fa aspettando questo momento.

Ma no, basta prendere la macan termica che costa 19.999€... O no?

Hai dimenticato le marmitte false.

Ecco il pollo di trilussa, ci mancava. Quanti erano a testa, 2 km al giorno?

Confermo, nomenclatura di m3rd4.

Non son tanto diversi da altri produttori che mettono griglie disegnate sul paraurti o speaker che generano il brum brum. Sanno che il loro target son gli anziani 🧐🧐🧐 che odiano il cambiamento 😡, ed il reparto marketing dunque impone scelte discutibili sul prodotto 😅🤣🤣🤣

Bella. Ma sempre più convinto che farà salire il prezzo dell’usato endotermico, soprattutto della diesel. E non vedo l’ora 😍

Guarda che sei milionesimo che fa il brillante mostrando la sua ignoranza del WLTP e di come si calcola 🙄🙄🙄

Ma quando mai ti fai 600km in una botta sola? Giusto una volta all'anno per andare in vacanza

È perché il WLTP preve due valori, TEH e TEL, a seconda della configurazione del modello (ad es. cerchi più grandi ti fan fare meno strada). Stanno dunque dicendo che l'autonomia che stanno indicando è per la versione base, e coi cerchi da 22" sarà inferiore

Ma turbo cosa?
Ste fissazioni...é elettrica, il turbo non ce l'ha

Auguri

Significa tutto e niente, poesia

Autonomia da 600km a Bologna con i 30kmh, ma nelle altre circostanze qual è la vera autonomia? 😜

Quando ti dicono fino a...

Esci dal personaggio!

più ce le impongono più non le vogliamo..chi può compri la termica destinata a impennata prezzo da oggi

Quindi con buona pace degli eoc-fes%i per avere 600km di autonomia bisogna cacciare solo da 80mila in su. Davvero da sveglioni questa transizione grin.

Ovviamente il peso di queste buffonate non è mai menzionato. Nascondere i dati scomodi è proprio grin.