Porsche, le vendite delle elettriche calano: continuerà a sviluppare le auto a benzina

Ma no dai, credici su, non ti abbattere

nono tycan mi ha mangiato parte del commento ed in effetti manca il soggetto

IVO ti svelerò una verità scomoda IL MECATO NON E' MAI e dico MAI stati libero.
MAI sempre in tutte le epoche, a tutte le latitudini il mercato è stato SEMPRE pilotato. OK?

Gli USA oggi hanno l'IRA fino a 7500$ di sgravi fiscali su auto elettriche, batterie, pale eoliche, pannelli FV PRODOTTI IN USA. Se non sono prodotti lì niente aiuto di stato.

Quando è nata siliconvalley i soldi arrivavano coi camion, tante aziende sono nate e fallilte ma oggi gli USA sono i re dei chip e dell'informatica.

Col chips act sta succedendo la stessa cosa, stanno salvando Intel che naviga in brutte acqua e giu mld di $. Perchè? perchè se dovesse cadere Taiwan Intel sarebbe l'unica realtà occidentale che produrrebbe chip.

E siccome il libero mercato è come il comunismo "funziona solo in teoria", Intel NON fallirà a costo di comprarsela il governo federale.

Gli interessi degli stati sovrastano quelli delle singole aziende ecco perchè NON esiste e NON esisterà MAI il libero mercato.

Il mercato FORTUNATAMENTE sarà sempre pilotato. GUAI gli stati che si fanno pilotare dal mercato fame e miseria li attende.

Ancora a citare la Norvegia? Vabhe allora non c'è discorso. Le politiche che caldeggi sono quelle che danno i risultati che vediamo. Il mercato deve essere libero! Ma avanti dritti verso il baratro con le imposizioni alla sovietica, ad Ilariovs piace così. Nemmeno davanti all'evidenza...

Non è vero non dite sciocchezze per cortesia che ci sono paesi come la Norvegia dove vendono il 93% di elettriche.

Quale 15%? Il 14 lo stanno vendendo in Germania senza incentivi.
Oltre il 25% in Cina ossia 8mln di auto. Il piú stragrande mercato mondiale.
Ibride? E perchè con le ibride dove possono andare le case europee?

Non penserai che possano sbaragliare Toyota sulle HEV o BYD sulle PHEV.

Se i produttori europei non sfondano nelle elettriche in EU produrranno da Porsche a salire, come vuoi stare competitivo con gli asiatici sulle ibride?

Mi pareva ovvio che si cercava di romanzare la situazione. Semplicemente le persone che mi vogliono bene hanno fatto presente che per loro erano soldi buttati, e soprattutto che la mia auto non è da vendere perché ha ancora il suo fascino.

Ah, eviterei di perdere tempo con il controllo del bollo. :) https://uploads.disquscdn.c...

Può produrre anche da adesso, e chi le compra? Se vuole vendere deve iniziare a produrre ibride. Con le sole elettriche se la gioca in una fetta inferiore al 15%.
Il tempo c'è per fare le cose bene. I risultati chie vediamo sono delle attuali politiche. imposizioni, multe, date fissate... follia. O cambiano o finisce male.

Uno che ha una macan si suppone che abbia un certo ruolo nella vita, vessato da tutti suona invece contraddittoriamente fantozziano.

Non c'è il tempo. Nel 2025 BYD inizierà a produrre in Ungheria.

I cinesi non daranno mai il tempo di recuperare li polverizzeranno contando sulla loro scala industriale enorme.

Il tempo è un lusso che non ha nessuno attualmente, l'unica cosa possibile che vedo è che parta un IRA europea

Stai parlando del macan? Io l’ultimo pezzo che ricordo era 78.000, per la S. Ovviamente senza 10.000 minimo di accessori aspettavi 2 anni.

Eravamo nel solito tratto stradale allora !!!Le ho viste anche io, però venivo in senso opposto e ero davanti a una Xiaomi SU7

Secondo me non ha avuto successo perché non andava bene per vendemmiare...

Nessuno. Solo il tempo ce la può fare. Imporre una data per il solo elettrico ed imporre all'industria di fare auto che poi la gente non compra è un colossale errore. Le auto elettriche saranno la maggioranza asosluta ma non entro il 2035. Per quella data probabilmente saranno dominanti, spero, nei segmenti dove hanno più senso: quelli cittadini dall'A al C e nei centri abitati più grandi dove c'è più concentrazione di traffico e dove è più facile concentrare infrastrutture di ricarica.
E poi come dico sempre: le elettriche devono imparare ad andare con le loro gambe, conquistarsi le fasce di mercato perchè via via diventano adatte a sempre più scenari di uso, non perchè qualche politico fondamentalista decide che dalla tal data si usano solo auto elettriche, senza nemmeno pensare che è lodevole diventare meno dipendenti dai produttori di petrolio, ma prima di lanciare l'industria automobilistica forzatamente in un tale baratro, agevola l'industria dell'elettronica, delle rinnovabili e delle materie prime. I cinesi si sono costruiti le loro catene, negli ultimi 15 anni si sono comprati mezza africa mentre i nostri politici dormivano, ed ora loro possono diventare meno dipendenti dal petrolio, noi diventiamo meno dipendenti dal petrolio e diventiamo dipendenti dai cinesi. Sai che scambio... avessimo topo gigio a bruxelles saremmo messi meglio.

la base costava 86K; questa nuova 105500..poi non vendono e non capiscono come mai...

Non poteva andare diversamente

Non mi sembra di aver citato la retromarcia XD, commentavo solo su quella parte del messaggio.

No, useranno la PPC anzichè la PPE, ma se non ti sembra una retromarcia dover andare a prendere un'altra piattaforma per dover rifare la stessa auto solo con motorizzazione diversa...

Macan S.

Paghi il superbollo con la panda?

Riprogettare la Macan elettrica per rimetterci il motore termico come la chiami?

Dubito che verrà usata la piattaforma della Macan Elettrica, non avrebbe nessun senso.

La chiamo adeguamento della strategia con obiettivi realistici, e non più utopistici.
Il futuro è certo che sia l'elettrico, ma ci sono delle tappe da seguire, che non puoi bruciare.

Riprogettare la Macan elettrica per rimetterci il motore termico come la chiami?
E la 500e che ora verrà modificata per rimetterci il motore mild hybrid (su piattaforma elettrica)?
Altro che retro con grattata, qui la marcia nemmeno entra!

Piccole e leggere anche con un 2.0T da 300cv va benissimo.

Strano, dietro ad una 600e Abarth l'altro giorno ho visto almeno un paio di Macan Elettriche!

Io rimango innamorato della tycan, ma vessato da chiunque mi conosce perché considerato folle, ho rimandato l’acquisto :(. E via di micro superbollo anche quest’anno.

sono i distributori che hanno problemi. non fanno una rete di distribuzione per quelle 1000 auto che girano l'italia il sabato e la domenica. anche a venderla 400 € al litro non avrebbe senso.

Questo sulla carta. Ma sappiamo bene che le minoranze in europa governano e che di fronte alla legge o le politiche aziendali sono più uguali degli altri...

Chi compra auto del genere, non si fa problemi di costi

l'efuel non servirà a nulla. nessun distributore venderà efuel per porsche e ferrari. non ne vale la pena.

V6 3.0lt 380cv sì grazie. 👏👏👏

Ora per stare nel prezzo bisognerà montare il 1.0cc 3 cilindri

Ops. C'eravamo sbagliati.

😂😂🤦‍♂️...la notte non riesco più ad aprire occhio... troppe brutte notizie tutte in una volta..🫣

Tutti devono aver il diritto di fare ciò che vogliono, ovviamente nella legalità, e non andare a disturbare la libertà altrui

Il non poter dare voce al proprio pensiero liberamente, senza che qualcuno con la chioma colorata si giri sentendosi attaccato personalmente?

Hai tutto il mio rispetto.

Tornate a fare le cayman e le boxster a benzina grazie.

L'ennesima diversamente vittoria di un produttore europeo.

Se non arrivano per prime alle stato solido comincio a pensare che è finita sul serio.

Se per fino Porsche non gliela fa chi dovrebbe riuscirci?

esempi? Questo articolo si basa sempre sulle stesse dichiarazioni di mesi fa..riprese per l'ennesima volta? Renault ha lanciato 2 nuovi modelli elettrici, VW sta andando avanti nello sviluppo, i cinesi non ne parliamo, Audi ha appena rinnovato la gamma e potrei andare avanti con più o meno tutti i marchi.

Di loro trovo r1d1colo il voler essere 100% elettrico, quando il loro target di pubblico è rappresentato dal 99% del classico Nowatt, a cui piace il rombo del motore

Quindi anche la Abarth 500e? Più nicchia di quella, forse ne hanno vendute 15 in Italia a gente privata 😂

Beh, se le elettriche della Porsche sono tutte come quella del mio capo, posso ben capirlo, in 1 anno é andata in riparazione 4 volte perché smette di caricare.

Il problema non è l'elettrico, il problema sono le scelte sbagliate dal gruppo VW.

Al posto di creare utilitarie elettriche abbordabile, avranno pensato, iniziamo a rompere le balle alla porsche.

Aggiungerei che va notato che VW sta utilizzando l'elettrico come scusa per delocalizzare

Ma sempre gli stessi articoli? In pochi mesi non cambia nulla eh..Voglia di click improvvisa? Che poi in Cina la gemella della Taycan fa sfracelli, quindi giusto che loro si concentrino su produzioni differenziate, per me le Porsche possono restare termiche a vita.

Il problema non è l'elettrico, il problema sono le scelte sbagliate dal gruppo VW.
Le Porsche hanno un ricambio medio sui 3/5 anni, che senso ha convertire la produzione al solo elettrico se non c'è richiesta adeguata? La transizione pensata con limite al 2035 deve essere graduale, tutto il resto sono scuse per abbassare le quote inquinanti

Aggiungo una cosa, porsche è una di quelle che sta investendo di più negli efuel, quindi il suo volere puntare al 100% elettrico, andava un po' in conflitto

Con l'efuel continueranno a vivere

Esattamente, anche se fa finta di non esserlo

non le compra nessuno el auto elettriche sopra i 50/60k, anche tesla di model s e x non ne vende mezza

ahahahhaha falliti

Ma non mi dire, auto vendute con una maggiorazione di almeno il 30% che non vendono più. Impensabile, incredibile, chi l'avrebbe mai pensato

ma sul serio?
purtroppo le auto di lusso spariranno con l'elettrico. è un gran danno per tutti.

È sempre lo stesso problema, si pecca di superbia, nella credenza che la strada era tutta in discesa, quando nella vita reale in quella strada ci sono ostacoli, discese ma soprattutto salite ecc

Ora con dei obiettivi più realistici vedremo come andranno, lato Bev tutti i produttori di massa hanno nuove piattaforme interessanti in arrivo, c'è la faranno ad avere successo? Solo il tempo c'è lo può dire

Nella situazione odierna, dubito riescano ad arrivarci al 2035

sono daccordo con te. é innegabile con in 15 anni sono fatti passi da gigante (percorrenze triplicate, batterie decisamente piu veloci nelle ricariche, molte piu colonnine anche veloci..). Infatti negli ultimi 7 anni personalmente ogni giorno vedo auto elettriche sia in giro sia nei parcheggi. 7-8 anni fa erano introvabili. ma è anche vero che si è pensato che questa cosa avvenisse velocemente cercando di forzare la mano.. Purtroppo la ricerca e le tecnologie sotto un certo limite non puo scendere e hanno bisongo di TEMPO e fondi.. Io penso che realisticamente altri 20-30 anni serviranno per avere un'applicazione seria di elettrificazione.

In parte era già in atto pure prima, dato che gli aiuti pubblici lì non c'erano e le aziende perdevano milioni a raffica, anche se ovviamente il sistema oppressivo e tentacolare induceva comunque a tenerne conto, ma si notava che ultimamente non c'erano più molti casi eccessivi e inutilmente presentati.
Ovviamente le cose adesso accelereranno

daje con la retro con grattata 🤣

Mettere un motore endotermico su una piattaforma nativa elettrica vuol dire tornare indietro, vuol dire non credere più in una piattaforma nata e pensata per uno scopo. Vuol dire entrare in modalità damage control...

Io parlo di target di nicchia, non di volumi di vendita nel loro segmento

Vabbe' lui e' l'equivalente dei nazi dell'elettrico, ma per le termiche.

Che problema ti dà?

Sto parlando in generale, porsche, lotus, Ferrari ecc per me dovrebbero essere solo ed esclusivamente termiche pure, neanche ibride.

Per i produttori di massa, è una calibrazione della loro strategia, che era utopistica, con la follia di bruciare le tappe con ad esempio la data del 2030.

Io con retro la intendo che si ritorna a una condizione di partenza, abbandonando la direzione che si stava percorrendo, in parole povere smettere di investire nelle Bev

Io non vedo l'ora che accada questa cosa con l'inclusività ed il wokensiero

Nonostante le varie teorie per cui le macchine elettriche sono "per ricchi", i veri ricchi le snobbano, perché non sono considerate status symbol. Almeno finché la superiorità di prestazioni delle elettriche sarà schiacciante nei confronti delle termiche, allora probabilmente qualcosa cambierà su questo segmento. E secondo me è questione di 2-3 anni.

Ficcare un motore endotermico su una piattaforma nativa elettrica è una retro con grattata.

diciamo che qualche volta "aggira" alcune motivazioni. Sia chiaro io adoro i motori in generale e le auto in toto.
Ma come si fa spesso si fanno battaglie ideologiche più o meno forti, generando una marea di "mezze fake news"

nel loro segmento sono auto che vendono e ci mancherebbe che non fanno i volumi della duster. Alla fine sono auto familiari, niente di esotico.. In quei segmenti l'elettrico sarebbe perfetto: tanta coppia, tanta potenza, massimo comfort. Ma se non vendono è un problema.

E' tipo la fase in cui dopo la caduta di un feroce dittatore o sistema politico totalitario, la gente d'improvviso smette di fare e dire quello che prima era obbligata

Maddai!

Solo per la sua narrativa, in cui evita le notizie che la contraddicono.

Che poi il termine retro, è piuttosto sbagliato per ciò che sta accadendo

Per il mercato si, non sono auto per la massa

Beh dai Porsche "di nicchia" inzomma...

Lo uso come termine per generalizzare tutti questi marchi di nicchia, che vivono per il loro sound

Praticamente, come dice il buon "masterpilot" stanno facendo tutte "retro con grattata"..

Ma va!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂

macan e taycan non sono supercar...

Idem con patate come le altre supercar, hanno senso solo termiche