Peugeot 3008 e 5008, arriva in Italia la motorizzazione Hybrid 136 e-DCS6. Prezzi
Ordinabile da oggi, prime consegne prima dell’estate
Arrivano in Italia le Peugeot 3008 e 5008 con la nuova motorizzazione Hybrid 136 e-DCS6 che la casa automobilistica francese aveva presentato alla metà del mese di febbraio 2023. Parliamo di un powertrain Mild Hybrid di nuova generazione sviluppato dal Gruppo Stellantis e dal funzionamento molto simile a quello presente sulla nuova Alfa Romeo Tonale. Powertrain che progressivamente sarà offerto pure su altri modelli della gamma Peugeot.
PREZZI
Nuova Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6 è proposta in 3 allestimenti. Si parte da 37.520 euro per l’allestimento Active Pack, 40.570 euro per l’Allure Pack e 42.520 euro per il top di gamma GT. Invece, la nuova Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 è offerta a 40.670 euro nell’allestimento Active Pack, 43.720 euro nella versione Allure Pack e a 45.670 euro nell'allestimento GT. I nuovi modelli sono gà ordinabili presso le concessionarie con le prime consegne previste prima dell'estate.
IL NUOVO POWERTRAIN
Ricordiamo che il nuovo powertrain Hybrid 136 e-DCS6 è composto da un motore a benzina PureTech 3 cilindri di 1,2 litri di cilindrata da 100 kW / 136 CV con 230 Nm di coppia abbinato ad nuovo cambio a doppia frizione a 6 marce al cui interno è integrato un piccolo motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 21 kW (28 CV) con 55 Nm di coppia. L'unità elettrica è alimentata da una piccola batteria da 0,89 kWh.
Se il livello di carica dell'accumulatore è sufficiente, è possibile viaggiare in modalità solo elettrica per brevi tratti fino ad una velocità di 30 km/h. La partenza avviene sempre in modalità elettrica, così come le manovre di parcheggio. Questo nuovo powertrain promette, sottolinea Peugeot, una riduzione del consumo di carburante fino al 15% rispetto ad un motore a benzina non elettrificato con caratteristiche simili. Il marchio francese dichiara emissioni di 126 g CO2/km sulla 3008 e di 128 g CO2/km sulla 5008. In città, le 3008 e 5008 possono muoversi, secondo Peugeot, per il 50% del tempo in modalità 100% elettrica.
😂😂😂😂😂😂 vedrai tra qualche tempo la sorpresa
Ho 2 peugeot 1.2 puretech 83 e 130 cv. Consumano poco e sono affidabili.se vede che non ci capisci niente.
I motori Peugeot sono tutti ridicoli. Il 1.2 puretech e il 1.5 Diesel hanno una marea di problemi, oltre a consumare anche un bel po'.
Questo finto ibrido ancora più inutile, devono fare un Full hybrid vero stile Toyota.
Mi sa che sei rimasto a 15 anni fa
Non parlo di estetica ma di cose concrete come affidabilità, insonorizzazione abitacolo, problemi cronici, assistenza post vendita.
Quel "frontale" sembra sbattuto contro il muro 😂
3 cilindri di 1,2 litri di cilindrata da 100 kW / 136 CV con 230 Nm di coppia. 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮 🤮
Il prezzo fa un po ridere, la venderanno forse a quelli che le noleggiano a flotte
Praticamente un mild Hybrid semplicissimo..Ah no giusto puoi andare fino a 30kmh salvo poi consumare lo stesso di un benzina semplice (come quello fiat).
VW no?
model 3 a 36k.... ok che è una berlina ma è il loro scheletro nell armadio
E lo so ho visto in casa mia una kia Picanto é nella sostanza meglio di una Peugeot 2008 il che é tutto dire visto che sono auto di segmenti differenti
Da scontare del 30% vero?
STELLANTIS ha definito Peugeot un marchio upper mainstream e i suoi prezzi sono superiori a quelli ALFA ROMEO che, sempre secondo loro, è premium.....
Il listino parte da 36 mila con la motorizzazione da 130 cv, alla fine come la Compass...
Non sono più le Peugeot di una volta
Ora i marchi da seguire sono Toyota, Honda , Hyundai , kia e nelle Europee BMW
Quanto costa una Tonale mhev 130cv?
L'auto peggiore che ho guidato ultimamente
La potenza dichiarata nel caso di un mhev 48v...e queste lo sono...è quella sviluppata dal solo motore termico...
batteria 0,98kw, praticamente due accelerate e i cavalli scendono, ricarica, riscendono... i 136cv ce l'ho ogni tanto...
a quel prezzo pretendo un 2.5 turbo 5 cilindri benzina:D
Tra l'altro é Peugeot, ho una 2008 e Peugeot non mi rivede più.... La prossima sarà una kia o una hiunday tutt'altra qualità, magari meno piacevoli esteticamente e meno effetti speciali ma a livello costruttivo generale non c'è paragone
40mila euro per un tre cilindri 1.2L? ah ah ah poi qualcuno ancora si stupisce che vendono tonnellate di Tesla
e a me non piace neanche!
Troppo cara