Nuova Mercedes GLE, un facelift rinfresca i connotati: ampia scelta di motori

La prima serie del SUV in stile coupé nato per fronteggiare lo strapotere sul mercato della BMW X6 è sbarcato sul mercato nel 2015. Con la sigla di progetto W166, come ultima generazione appartenente alla Classe M, portò una ventata di aria fresca alla gamma della Stella a tre punte. Dal 2018 la nuova versione ha ottenuto ottimi numeri di vendita. Ora, il restyling riguarda l’estetica, la tecnologia e il comfort a bordo.

Non si tratta di uno stravolgimento totale, ma tanti elementi sono stati curati con maggiore attenzione per accrescere le qualità del SUV. Sul piano del design i vertici Mercedes hanno pensato ad alcuni affinamenti per svecchiare la GLE e la GLE Coupé. Il frontale, impreziosito da una nuova firma luminosa con due motivi a stella, appare più pulito e moderno. Il paraurti della GLE è arricchito da una cornice cromata che verrà resa disponibile anche in una variante illuminata su alcuni mercati. Spiccano i nuovi colori per la carrozzeria e 3 nuovi design per i cerchi in lega da 20 pollici. La vettura, a richiesta, può montare anche dei fari DIGITAL LIGHT con tecnologia micro-LED. Nuovi anche retrovisori esterni con base in nero lucido.

Potenza al servizio del comfort

Il cliente che si avvicina alla GLE vuole tanto spazio a bordo, ma anche performance in linea con l’impostazione dell’auto. Per chi vuole aggiungere quel tocco di sportività in più c’è la GLE Coupé che si differenzia per una diversa linea del tetto più spiovente e una coda tronca. Le versioni AMG propongono un body kit specifico per chi desidera farsi notare con un look più accattivante. Il bagagliaio ha una capacità di carico sino a 630 litri a seconda della versione, ma si può arrivare a oltre 2.000 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.

L’abitacolo è un tripudio di materiali di qualità e tecnologie. Sulla GLE, per la prima volta, c’è il sistema operativo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) che grazie all’AI controlla ogni funzionalità del veicolo. Di serie la Mercedes GLE ha sistema MBUX Superscreen, un pannello orizzontale in cui sono incastonati tre schermi da 12,3 pollici da cui si possono andare a gestire tutte le principali funzionalità e informazioni. C’è ampia discrezione nell’organizzazione delle app per offrire una esperienza personalizzata e più intuitiva.

A bordo il conducente può navigare tra oltre 40 app, tra cui servizi audio, video, gaming e tanto altro. Per chi non si accontenta c’è anche uno schermo strumenti 3D. Non manca un head-up display con contenuti in realtà aumentata. La navigazione è affidata a Google Maps con un assistente vocale all’avanguardia. I rivestimenti e i colori degli interni sono selezionabili tra tantissime opzioni.

Gamma ampia di motori

Chi sceglie una GLE può spaziare tra tanti motori di qualità. Ci sono versioni benzina e diesel Mild Hybrid e una proposta Plug-in. Le opzioni sono le seguenti:

• GLE 350d 4MATIC: diesel 6 cilindri in linea (mild hybrid) – 286 CV, 650 Nm
• GLE 450d 4MATIC: diesel 6 cilindri in linea (mild hybrid) – 367 CV, 750 Nm
• GLE 450 4MATIC: benzina 6 cilindri (mild hybrid) – 381 CV, 560 Nm
• GLE 450e 4MATIC: Plug‑in – 326 CV (benzina) + 136 CV (elettrico) – 540 Nm + 480 Nm
• GLE 580 4MATIC: benzina V8 (mild hybrid) – 537 CV, 750 Nm

La Mercedes GLE si guida con estremo piacere con una lista completa di ADAS e le sospensioni Airmatic.  Per chi volesse alzare le pulsazioni al volante c’è la GLE 53 AMG con motore 6 cilindri turbo di 3 litri capace di sprigionare 449 CV e 600 Nm. Il motore vanta la tecnologia Mild Hybrid. In alternativa c’è la variante ibrida Plug-in con una potenza di sistema pari a 585 CV e una coppia di 750 Nm. Per ora i prezzi sono top secret.