Audi A2, ora è 100% elettrica e per l'Italia costa da 38.350 euro

Listino da 38.350 euro per la nuova compatta a zero emissioni: gamma articolata su quattro potenze, trazione elettrica, batterie fino a 84 kWh e guida assistita di livello 2

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Riccardo Mantica

Pubblicato il 24 set 2026

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A Ingolstadt hanno deciso di riaprire una ferita che bruciava dal 2005. La nuova A2 e-tron, svelata a inizio settembre, ha finalmente un listino ufficiale e un compito non da poco: fare da porta d’ingresso alla mobilità a zero emissioni del marchio. I prezzi partono da 38.350 euro, ma per vederla su strada toccherà attendere gennaio 2027.

Aerodinamica da prima della classe e pianale da “grande”

A prima vista la silhouette non mente: il profilo riprende quello dell’antenata degli anni Duemila, una forma a ovetto pensata per tagliare l’aria. Risultato? Un coefficiente di penetrazione aerodinamica (Cx) pari a 0,24.

Nonostante la vocazione cittadina, le dimensioni raccontano un’altra storia. È lunga 432 cm e sfrutta un passo di 277 cm, identico a quello della sorella maggiore Q4 e-tron. Una scelta che premia lo spazio a bordo, abbinata a un bagagliaio che passa da 396 litri a 1.336 quando si abbattono i sedili posteriori.

Quattro motori, autonomia fino a 643 km

Sotto la carrozzeria c’è una scelta piuttosto articolata per powertrain e pacchi batteria:

125 kW (170 CV): è l’accesso alla gamma. Copre lo 0-100 in 8,8 secondi per 160 km/h di max, abbinato a un accumulatore da 52 kWh per 421 km d’autonomia;
140 kW (190 CV): sale a 61 kWh la batteria, porta l’autonomia a 515 km e scatta a 100 km/h in 7,9 secondi (velocità sempre limitata a 160 km/h);
170 kW (231 CV): la versione da “lungo viaggio”. Con il pacco da 84 kWh tocca i 643 km con una sola carica. Lo 0-100 si ferma a 7 secondi netti;
240 kW (326 CV): il top di gamma da 545 Nm di coppia. Brucia lo 0-100 in 5,7 secondi, tocca i 200 km/h e, con la stessa batteria da 84 kWh, registra 628 km d’autonomia.

Gli allestimenti: Business Advanced ed S line

Audi propone due soli livelli d’equipaggiamento, entrambi forniti di serie con Adas per la guida assistita di livello 2. La versione d’attacco Business Advanced non si fa mancare molto: cerchi da 18", fari full LED, cruscotto digitale da 11,9", schermo centrale da 12,8" con integrazione wireless per Apple CarPlay ed Android Auto, carica smartphone a induzione, telecamera di retromarcia e clima automatico bizona.

Sulle motorizzazioni più potenti (da 190 CV in su) debuttano i cerchi da 19" e il frunk anteriore, mentre la variante da 326 CV aggiunge pure sterzo progressivo e ammortizzatori regolabili. La S line punta invece su dettagli più aggressivi: estetica dedicata, cerchi neri da 19", vetri oscurati, sedili sportivi, portellone elettrico e chiave digitale.

Pacchetti extra e listino prezzi

Chi vuole personalizzarla dovrà mettere mano al portafoglio, visti i costi dei singoli optional:

Vernici metallizzate o perlate: 950 euro
Pompa di calore: 1.200 euro
Fari Matrix LED: 970 euro (esclusiva S line)
Tetto panoramico: 1.450 euro (esclusiva S line)
Pacchetto Tech Pro (con telecamere a 360° e park assist con memoria): da 2.750 a 5.050 euro a seconda del motore.