EICMA: debutta S96MAX, il nuovo scooter elettrico di TAILG
Supporta la ricarica rapida: solo 10 minuti per raggiungere l'80% di carica
Il Gruppo TAILG nasce a Shenzhen nel 2003 ed è specializzato nei veicoli elettrici a due e tre ruote, anche dotati del supporto al battery swap. Questo marchio cinese vanta una capacità di oltre 15 milioni di veicoli all’anno e una rete di oltre 35 mila punti vendita in tutto il mondo. Presente ad EICMA 2024, TAILG ha svelato in anteprima mondiale il nuovo S96MAX, uno scooter elettrico.
CARATTERISTICHE E RICARICA RAPIDA
Questo modello presenta una scheda tecnica interessante per la categoria degli scooter elettrici. TAILG S96MAX può contare su di un powertrain tre-in-uno, lo Star Ring Strong Magnetic Motor, un sistema che fonde motore, trasmissione ed elettronica. Il motore elettrico è a flusso assiale e presenta un'efficienza de 95%. Lo scooter elettrico offre una potenza di 15 kW, quanto basta per raggiungere una velocità massima di 120 km/h ed accelerare da 0 a 50 km/h in 3,5 secondi. Il costruttore parla genericamente di un'autonomia di 150 km con un pieno di energia.
Sebbene non siano state condivise particolari informazioni sulla batteria, TAILG ha sottolineato il supporto alla ricarica rapida che permette di effettuare un pieno di energia in tempi contenuti. Grazie al sistema Nebula (una stazione di ricarica), infatti, sarà possibile raggiungere l’80% di carica in soli 10 minuti, con una potenza di picco di 20 kW.
Inoltre, lo scooter è dotato di varie funzionalità, tra cui un cruscotto con schermo TFT, ricarica wireless da 55W per gli smartphone e telecamere HD anteriori e posteriori. La dotazione di serie prevede anche l'ABS. Ne sapremo di più nei prossimi mesi man mano che si avvicinerà il momento del su debutto sul mercato. Questo scooter elettrico arriverà infatti anche in Europa ad un prezzo ancora non comunicato.
Il niu fa schifo,ha solo 60km di autonomia massima,con la velocità massima bloccata a 70km/h
Niu top
E allora fai il favore di andare oltre senza infastidire gli altri che invece sono interessati ai commentino.
appassionato di tutto :)
Quello dipende da quanto sei appassionato,ad esempio a me interessa molto di più l’elettronica e i computer ,se devo fare viaggi più lunghi preferisco prendere o i mezzi pubblici o l’auto se devo visitare qualche parente
Come guido io in pr. con strade abbastanza scorrevoli ne faccio 80.
si al massimo 120/130 se guidi bene
Eh purtroppo hanno costi spropositati
oppure una moto :)
Per uno scooter da citta il costo non dovrebbe superare le 2.000 euro visto che al max viaggi a 50 km/h per percorrere al max 30-40 chilometri al giorno,in cina costano 1.000 euro al pubblico,,se vengono importati a 500-600 euro in europa al max dovrebbero costare 2.000 euro.
Se dichiarano 150 ne fai 100 di media e con l usura batteria tra qualche anno la metà,da bocciare.
Personalmente mi interessa uno scooter funzionale che bello,batterie sicure,autonomia media 200km e tanto spazio sottosella e aggiunta baulletto.
Non hanno ancora capito che se continueranno a fare sti obbrobri elettrici uccideranno anche il mercato delle moto?
Dico anche perchè quello delle auto lo hanno già ucciso.
Piuttosto che comprare un due ruote elettrico mi tengo la mia moto finchè campa.
Poca autonomia per me o le batterie estraibili, faccio 150km al giorno come rider
Roba usa e getta di un paio d'anni
Dipende,quella è un’unica grossa batteria,ma in ogni caso,diciamo che conviene se usi lo scooter solo per girare in città,senza fare escursioni di 300km,al massimo se devi fare viaggi più lunghi,ti prendi un’auto ibrida e stai apposto
quella della silence pesa 40 kg, per esempio. non tutte sono leggere, anzi
Chiamatela come volete per me è un abominio
Scooter non moto
Solo a me sembrano abomini queste moto?
Potrebbe non essere una cattiva idea in effetti.
Saranno 10kg a batteria non di più,gli trasporti facilmente,per la ricarica,ricarichi quelle 6 ore la sera e sei apposto per il giorno dopo. Mica lo scooter lo usi per fare viaggi da 500km di continuo,giusto per muoverti in città nel traffico. Per il resto credo che per il momento la soluzione ideale sia scooter elettrico + auto full-hybrid/plug-in con magari l’installazione di un impianto a gpl finché le collonine di ricarica non le troverai ovunque e finché non diminuiranno i tempi di ricarica
Ma te la devi portare dietro quando scendi?
Ma non pesa?
La bevanda?
Sperando non finisca come Energica
Questo si che sembra un’ottimo scooter,anche se non ha la batteria estraibile che lo penalizza. Io so già quale scooter prendere che almeno ha 2 batterie estraibili e la stessa autonomia