Mercedes-AMG GT 43 Coupé: motore 4 cilindri e 421 CV per la sportiva

Mercedes-AMG ha ampliato la gamma della sua AMG GT Coupé con l'introduzione della versione GT 43 che diventa il modello "entry level" di questa sportiva. Ancora non ci sono informazioni per quanto riguarda il mercato italiano. Ricordiamo che nel nostro Paese attualmente è proposta la Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ ad un prezzo di partenza di 198.561 euro. Il nuovo modello, dunque, dovrebbe essere offerto ad un prezzo inferiore.

DESIGN ED INTERNI

Nuova Mercedes-AMG GT 43 Coupé si distingue dalle versioni più potenti per alcuni dettagli estetici. In particolare, il paraurti anteriore è stato rivisto e presenta una grande presa d'aria che si estende su tutta la sua larghezza. Anche il posteriore è stato leggermente modificato. Oltre ad alcuni ritocchi al paraurti, troviamo terminali di scarico rotondi anziché trapezoidali. La carreggiata, inoltre, è stata ridotta. AMG GT 43 monta di serie cerchi in lega leggera da 19 pollici ma sono disponibili anche cerchi da 20 e da 21 pollici.

L'abitacolo non presenta particolari differenze con quello degli altri modelli della Mercedes-AMG GT Coupé. Troviamo, quindi, la strumentazione digitale e l'ampio schermo touch verticale da 11,9 pollici del sistema infotainment MBUX. Di serie sono pure presenti i sedili sportivi AMG in pelle Nappa, con i sedili Performance AMG opzionali.

MOTORE

Sotto il cofano della nuova Mercedes-AMG GT 43 Coupé troviamo un motore turbo a quattro cilindri Mild Hybrid da 2,0 litri da 310 kW (421 CV) a 6.750 giri/min. La coppia massima di 500 Nm è disponibile tra 3.250 e 5.000 giri. Parlando delle prestazioni, per passare da 0 a 100 km/h servono 4,6 secondi, mentre la velocità massima è di 280 km/h. Il propulsore è abbinato ad un cambio AMG SPEEDSHIFT a 9 rapporti. La trazione è posteriore.

A disposizione del conducente ci sono diverse modalità di guida: Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" e "Individual". Scegliendo il pacchetto AMG DYNAMIC PLUS si potrà disporre pure della modalità "RACE". La sportiva può contare su di un impianto frenante con dischi da 390 x 36 mm all'anteriore e da 360 x 26 mm al posteriore. Tra gli optional a disposizione, anche l'asse posteriore sterzante.