McLaren Speedtail: nuovi dettagli dell'hypercar ibrida da 400 Km/h
McLaren Speedtail è un'hypercar ibrida che dispone di un motore in grado di erogare 1.050 CV; le prestazioni sono impressionanti con una velocità massima di oltre 400 Km/h.
McLaren ha condiviso nuovi dettagli sulla sua hypercar Speedtail. Presentata nel 2018, si caratterizza per un'unita ibrida e per poter superare i 400 Km/h di velocità massima (403 Km/h per la precisione). Un modello esclusivo sia per prestazioni che per tecnologia. Dal punto di vista del design, lo studio aerodinamico è stato portato avanti in maniera certosina. L'auto dispone di una carrozzeria allungata e di un abitacolo a goccia per migliorare l'efficienza.
Sempre con l'obiettivo di ottimizzare l'aerodinamica, non sono presenti gli specchietti laterali, sostituiti da telecamere che proiettano le immagini su degli schermi presenti nell'abitacolo. All'interno, il posto guida è collocato centralmente. L'auto può pure ospitare sino ad ulteriori 2 passeggeri che si potranno sedere dietro. Ma per andare così forte, serve un propulsore particolarmente efficace e performante.
CUORE IBRIDO
I numeri dicono già molto: 1.050 CV e 1.150 Nm di coppia. Tuttavia, la McLaren ha voluto aggiungere qualche dettaglio, spiegando alcuni segreti tecnici dell'unità ibrida. Il motore termico è un V8 di 4 litri di cilindrata già visto in altri modelli del marchio ma rivisto in molte parti come nel sistema di raffreddamento. La parte più interessante riguarda il motore elettrico da oltre 230 kW che dispone di tecnologie derivate dalla Formula E.
Il costruttore inglese ha lavorato molto sulle batterie, sull'inverter e su altri elementi tecnici per ottimizzare non solo le prestazioni della parte elettrica ma pure la sua affidabilità. Del resto, trattandosi di un'hypercar, i piloti devono poter disporre sempre della massima potenza. In particolare, la batteria che dispone di un'elevata densità energetica, è gestita da un avanzato sistema di climatizzazione che la protegge anche in casi di utilizzi lunghi e impegnativi.
Un modello davvero speciale. E per meglio sottolineare le sue grandi prestazioni, ecco un recente video realizzato da Top Gear in cui si vede la McLaren Speedtail sfidare un F35 Fighter Jet. Si tratta di un confronto davvero "inusuale" e curioso che mette comunque in risalto le capacità di questa sportiva.
Assolutamente no, i limiti di velocità non dipendono dall'auto che hai tu ma dall'auto che hanno gli altri. In un'autostrada a due corsie piena di curve e gallerie anche una Panda del '79 guidata da un ottantenne che non supera mai per principio i 100 Km/h ogni tanto deve superare un Tir che va in salita ai 90, se attivi tu da dietro ai 200 perché ti sei comprato l'auto veloce finisce molto male
ok ci può stare (magari la visita medica ogni 2 anni) però poi mi permetti anche di avere limiti di velocità,almeno in autostrada, diversi da quelli di oggi fatti per nonni,miopi,su una panda del '79.. Però il corso di guida andrebbe reso obbligatorio per TUTTI i patentati, altrochè ;) In ogni caso è anche responsabilità di chi te la compra l'auto, perchè se ho un figlio coglione non gli prendo un mezzo dove può ammazzare lui ed altri. Io a 19 anni guidavo spesso auto molto veloci, facevo le mie bravate, ma di certo non a questi livelli.. e la pista mi ha insegnato molto
Se ti hanno dato la patente della moto gratis é perché hai preso la patente parecchi anni fa, sono circa 25 anni che non é più così, con la b guidi solo i 125, come già scritto i livelli di patenti A sono 3 più il patentino per ciclomotori, che ai miei tempi ad esempio non esisteva, é fatta male perché é un rapporto di cavalli sul peso che non ha senso
Pensa che a me la patente della moto l'hanno data gratis insieme a quella dell'auto, non avevo mai toccato una moto prima... Sarà anche fatta male la legge per i neopatentati, ma pensare che un pischello appena presa la patente possa guidare una Giulia Quadrifoglio o una BMW M4, 500 Cv o poco meno, è ancor più demenziale
I tre livelli di patente per moto ci sono anche qui, e puoi aggiungerne un quarto che é il patentino per il cinquantino, mentre la leggere per i neopatentati é demente
Si infatti, dubito solo di balocco essendoci stato
A Nardò i 400 orari sono stati toccati e superati, ma è follia farli su un anello.
La Ferrari laferrari é omologata per la strada....ed é stata una scelta specifica giusto sul programma Fxx non certo perché erano troppo potenti per l'uso stradale...
Ci sono stato, ma i 400 la vedo dura
Ritardare la frenata è colpa dei riflessi non dipendono dalla auto.... Ho detto Giulia perché li si parlava di quell'auto ...
E cmq per arrivare a 160 in breve tempo non hai sicuramente un 1.0 da 60cv
Ah ok una cosa un po’ “vecchia”, infatti pur avendo un amico che ne ha cambiate un paio non mi ha mai detto di questi corsi, ma i due modelli che dici te sono precedenti
Assolutmente d'accordo, ma queste cifre di 400, 380km/h etc e' solo per far vendere l'auto ma non certo per dire al compratore mi raccomando raggiungi il massimo della velocita'.. Queste velocita' sono uma conseguenza del motore, trazione, coppia, peso, aerodinamica etc
Purtroppo ce ne sono tanti di dementi del genere che per di più si filmano e postano senza ritegno...e non parlo di quelli che vanno a 200 km/h bensì quelli a cui puzza la vita (propria ed altrui) e vanno a 360km/h sulle strade...anche fosse l'autobhan tedesca (che poi lo è solo nel 10% dei casi) senza limiti di velocità: andare a quelle velocità su strade aperte al pubblico è inutile e totalmente da fuori di zucca, figuriamoci adesso poter arrivare a 400 km/h. Se ho una Bugatti o altra auto che va a quelle velocità, posso tranquillamente permettermi di noleggiare Nardò per mezza giornata dove posso divertirmi a "sfondare auto e record di velocità del quartiere" con un briciolo di sicurezza.
Hai ragione, pensavo fosse più lungo lo spazio. Però il test sulla Giulia lo hanno sicuramente fatto con pneumatici nuovi, molto costosi e con asfalto perfettamente asciutto e liscio. Quindi i 60 metri vengano comunque superati nella vita reale.
A 160 km/h basta che ritardi la frenata di un secondo e hai percorso chissà quanti metri.
Ci sono le autostrade dove auto meno potenti (accelerazione e velocità massima) arrivano sui 360 e tengono anche per diversi minuti fino a quando in prima corsia poi non incontri qualcuno che sta andando a 200 e devi frenare un po'
Troll? Gt? 570? Le versioni LT? Che brutte oh..
A Balocco ci vai tranquillamente, c'è un anello a 3 corsie con le curve paraboliche.
Non solo FXX, anche La Ferrari e Monza. Ferrari ha scelto di non omologare le sue auto più estreme, e così le ha potute fare ancora più estreme e veloci. Tanto chi si può permettere auto del genere non ha certo bisogno di fare lo "sborone" guidandole davanti al bar
Non è che si rivedono le patenti, semplicemente se non hai la patente o i requisiti giusti non puoi guidare certe auto. In Italia c'è un limite di peso/potenza per i neopatentati, ed in Giappone ci sono tre livelli diversi di patente per le moto. Tutta roba che si cambia con una legge ordinaria, volendo, non è una modifica costituzionale
Vuoi mettere una compagnia assicurativa che stipula un contratto su in foglio di carta con il rivedere tutto il sistema patenti in base alle auto posseduta ???? Dai su ... E come hai detto le.decisioni si prendono ... Si forse altrove
No, valeva per i modelli e60 e f10, non so per i successivi
Tutta sua?! È un misto tra la F1 e la P1 riviste in chiave moderla. Basta vedere la posizione di guida centrale (F1) e tutto il frontale di derivazione P1. Nuovo il posteriore (ma brutto a mio avviso) e, chiaramente in linea col trend del momento, tutta la parte di propulsione elettrica.
Non sembra: è una spada laser, utile in caso di tentativo di rapina (subita).
Sul frontale sarebbe ora si cambiare design, tutte le ultime mclaren uscite sono troppo simili
"Complica troppo" avere tre livelli anziché due??? Le decisioni si prendono, volendo, ad esempio le compagnie assicuratrici adoperano dei parametri diversi a seconda dell'età del guidatore
Di cosa parli del programma Fxx? Guarda che non le omologa non certo per la potenza, ma perché non sono omologabili per scelta
Dietro sembra aver incastonato la spada LASER jedi
A balocco dubito, a Nardò forse... cmq nella pista di vag in germania sicuramente si
Pensa che mclaren sia nata ieri
No dai, P1 e Senna sono fantastiche
Quanto gazo è brutta
Ovviamente che aspettarsi da un hybrid 😂
what?
Ma è una cosa nuova?
Esteticamente deludente, come tutte le mclaren dopo la f1
Puoi aver anche ragione ma nessuno ti da il diritto di augurare la morte a nessuno
Come vedi già si complica troppo la faccenda ... E poi chi dovrebbe decidere a chi non è consentito ?!?! Dai è utopia nel nostro paese ...
Giustissimo, sarebbe ancora più giusto se rifiutassero di vendertela nel caso non risultassi idoneo
Neanche basta definire la potenza, se metti 150 CV su una Smart ci vuole un bel manico... Ho parlato apposta di superpatente e di visita medica seria, si potrebbe differenziare per livelli, utilitarie, medie, sportive. Che poi a certa gente (non necessariamente anziani, né giovani) non dovrebbe essere consentito proprio di guidare è un altro discorso
Penso che a 400 km/h puoi andare solo in un centro di prova tipo quello di Balocco, oppure in un circuito ovale come indianapolis. Sostanzialmente una pista rettilinea con curve paraboliche.
Comunque se l'auto dichiara ufficialmente quella velocità è necessario che ci sia qualcosa per tenerla ferma, altrimenti sarebbero costretti a metterci un limitatore di velocità.
p.s. la Bugatti pesa come un carro armato, per quello necessita di meno areodinamica. In pista però prende la polvere da molte auto, non solo da questa Mc Laren.
Infatti fa benissimo la Ferrari a non omologare per l'uso stradale le sue auto più potenti
Cosa sono "alte prestazioni" ??? Non è quantificabile questo dato ... Per un anziano anche un auto da 150 CV è alte prestazioni ...
In BMW se compri una m5 nel prezzo è compreso un corso di guida per quella vettura
Oddio 150 metri hai proprio un auto di mer... Una Giulia a 130 si ferma in poco più di 60 metri
Appunto dico quello la rotonda non l'ha vista proprio, è stato l amico a dirgli frena altrimenti nemmeno in quel punto lo avrebbe fatto e l'incidente sarebbe stato ancora piu grave
A 160 km/h lo spazio di frenata è molto più di 50 metri, sarà 150 metri.
Per guidare un auto ad alte prestazioni l'unica cosa che serve sono i soldi. La superpatente non migliora in alcun modo la sicurezza.
Andare veloci è sempre pericoloso anche se lo fa Leclerc...
Infatti la F1 si svolge in strade larghe come le piste degli aeroporti, con vie di fuga ovunque.
Se vai a 400 km/h un po' di coda è necessaria, altrimenti voli via.
C'entra, per guidare un'auto ad alte prestazioni ci vorrebbe un corso di guida, la superpatente ed una visita medica SERIA ogni sei mesi, invece qualunque pi##a con i soldi si sente in grado di comprarne e guidarne una, solo perché "lui può". Cerca su Youtube, ci sono dozzine di "imprese" di questo tipo fatte con le auto più veloci e costose
Io adoro la Lamborghini Reventón
(che fece il vs con i Tornado)
Finalmente una linea meno usuale, essendo una marca relativamente giovane non ha legami col passato da rispettare.
A me piace molto invece.
Ha un design particolare ma elegante
Esteticamente è favolosa. Ha una linea tutta sua finalmente.
ma cosa c'entra??? cmq questi sono "fenomeni" da dritto, dove sono tutti capaci a schiacciare... poi sulla serravalle li perdi alla prima curva ;)
"Si tratta di un confronto davvero inusuale"
Inusuale mica tanto, è da anni ed anni che fanno sfide supercar Vs Je, 16 ago 2008
https://www.youtube.com/watch?v=7NZ9X9A2efAComunque questa McLaren è veramente troppo spettacolare
E allora non ci vedeva tanto bene perche quella rotonda l"ha vista quando era ormai a 50 metri
ha frenato ed anche forte, ma non ha calcolato i metri necessari per rallentare abbastanza da 160
questo perchè si dovrebbe guidare prima una vettura piccola e poco potente, per imparare le basi...con le piccole TA ci si diverte tantissimo, a velocità ben più moderate, giocando con i trasferimenti di carico
400kmh...poi basta una giulia in mano a gente incapace (ed incosciente) alla guida per schiantarsi
https://www.youtube.com/watch?v=xb5ouWKY7JQ