Maserati MC20 Folgore: stop alla supercar elettrica per scarsa domanda
Il Tridente dà lo stop alla MC20 Folgore. La supercar elettrica non si farà a causa della scarsa domanda proveniente dal mercato.
Maserati ha annullato il progetto della MC20 Folgore, la supercar elettrica ad alte prestazioni il cui sviluppo sarebbe dovuto avvenire con la collaborazione di Dallara, che era stata chiamata a lavorare fianco a fianco con gli ingegneri del Tridente per la progettazione del telaio monoscocca in fibra di carbonio. La notizia dello stop alla Maserati MC20 Folgore è stata data in esclusiva dalla testata britannica Auto Express sulle basi di quanto confermato da Mariangela del Vecchio, capo di Maserati North Europe, che ha parlato di una decisione dovuta alla mancanza di domanda per le supersportive a trazione elettrica.
Maserati ha evidentemente riscontrato in questi mesi uno scarso interesse da parte dei potenziali clienti, al punto da decretare l'abolizione di un progetto che, se fosse andato avanti, avrebbe portato sulle strade una supercar elettrica caratterizzata da tre propulsori ad alte prestazioni per un totale di oltre 1.215 cavalli di potenza.
Il passo indietro di Maserati potrebbe rimanere una decisione isolata, ma non si può escludere che la casa italiana possa essere portata a rivedere i propri piani di elettrificazione che la dovrebbero portare a diventare un marchio di sole auto elettriche entro la fine del decennio.
NEL 2025 IL RESTYLING DELLA MC20 A BENZINA
Lo stop all'elettrica MC20 Folgore porta adesso Maserati a rivedere i propri piani, che per il 2025 prevedono il restyling della Maserati MC20 a propulsione termica, ovvero la sportiva a benzina spinta da un motore V6 di 3 litri biturbo da 630 cavalli e 730 Nm. La versione aggiornata della Maserati MC20 dovrebbe arrivare nella seconda metà dell'anno e non dovrebbe aggiungere cambiamenti sostanziali alla vettura attuale. Del Vecchio ha accennato infatti ad un lifting, quindi un aggiornamento da cui è lecito attendersi poche novità tese più che altro a "rinfrescare" contenuti e aspetto del modello originale, il cui lancio sul mercato risale ormai a cinque anni fa.
Alcune indiscrezioni al riguardo parlano di modifiche estetiche al disegno dei fari e dei paraurti, di una revisione generale degli interni e di un possibile incremento di potenza per quanto riguarda il propulsore. Non sono poi escluse novità riguardanti il potenziamento dell'impianto frenante e un'ottimizzazione dell'assetto.
Negativo quella è una plug.
io parlo di un mild pesante stile lamborghini sian
in pratica una 296
Per le emozioni ti puoi riferire comunque alla Lamborghini più piccola.
Maserati non ha una HP corrispondente ad AVENTADOR.
La GT2 stradale è arrivata a 640 cv...
Invece di proseguire a voler portare Folgore sulla MC20 era proprio l'ibrido quello che dovevano sviluppare ma il portoghese ha pensato prima di sparare sull'albero MIL
Aventador?
Dovresti scendere un gradino in Lamborghini se vuoi trovare la sua concorrente.
Lancia e Maserati, due morti he camminano oramai. Purtroppo.
Il problema di Maserati è che non vende una cippa in assoluto, perché anche le sue auto a combustione non se le fila nessuno😔
LOL strano… 😂
Me lo avessero chiesto prima glielo avrei detto subito " guardate e' inutile che buttate soldi in progetti stupidi lasciate stare le pile " ma nessuno mi ha contattato
IL PROSSIMOOO!
Presto saranno solo un brutto ricordo queste auto a pile
Il cliente non vuole elettrico, specialmente nel luxury, figuratevi se ha voglia di sbattersi con le ricariche come piace fare a qualche pollo col risvoltino. Puoi proporgli anche 1200cv, preferirà sempre l'emozione e il coinvolgimento di un bel V8 accompagnato ad un cambio manuale o un doppia frizione.
Concordo, questa e la Emira mi piacciono un botto
Facile da prevedere…………le pile nelle auto vanno bene solo per le Peg Perego.
beh si, anche chi legifera dovrebbe cercare di farlo senza darsi martellate sui maroni
Peccato che chi legifera in Europa non è sottoposto alle leggi di mercato.
Basterebbe aggiornare anteriore e posteriore ridisegnando i paraurti e alzare la potenza ad almeno 650 cv (+20cv) o anche 700, + un mild hybrid compatto da 30/40 cv per abbattere le emissioni in modo da non appesantirla in stile lamborghini.
Strano... chi l'avrebbe mai detto...
Come linea per me è la supercar più bella degli ultimi anni
D'altronde se non ci pensano da soli a redimersi ci pensa il mercato a dargli delle sonore batoste.
Non la voleva nessuno, strano vero?
davvero una notizia inaspettata...
Via la sportiva elettrica...... mi trovano d'accordo.
Peccato per i soldi spesi sull'elettrico ...... Spero vengano recuperati per mezzi più adatti ad essere elettrici.
Lifting e cavalli in più..... Si ma che conferiscano qualcosa di lussuoso e personale rendendo la MC20 aderente al prezzo che ha.