La Jeep Wrangler 2025 si rinnova. Come migliora l'icona off-road
Jeep Wrangler 2025: tecnologia e robustezza per il fuoristrada moderno
La Jeep Wrangler si rinnova per il 2025, confermandosi come una vettura simbolo per la guida in fuoristrada. Con oltre otto decenni di esperienza nel settore 4×4, questo veicolo continua a puntare ancora oggi su versatilità e prestazioni off-road.
Il modello 2025 si distingue per un mix di robustezza meccanica e raffinatezza tecnologica. Il telaio body-on-frame, abbinato a sospensioni a cinque bracci e assali rigidi, garantisce solidità sui terreni più impervi. Per gli appassionati più esigenti, è disponibile un assale posteriore Dana full-float, che assicura una trasmissione di potenza ottimale in una condizione di guida difficile.
ANCHE PLUG-IN
Sotto il cofano, la gamma propulsori si arricchisce. Spicca il quattro cilindri turbo da 2,0 litri, accoppiato a un cambio automatico a otto rapporti, ma è la versione ibrida plug-in 4xe a catturare l'attenzione. Questo powertrain combina un motore termico 2.0 turbo con due unità elettriche, promettendo fino a 52 km di autonomia a zero emissioni nel ciclo urbano.
L'abitacolo fa un salto di qualità in termini di comfort e tecnologia. Di serie troviamo un display touch da 12,3 pollici con sistema Uconnect 5, compatibilità wireless per Apple CarPlay e Android Auto, e sedili in pelle regolabili elettricamente in 12 posizioni. La sicurezza non è da meno, con oltre 85 funzioni per gli ADAS tra cui monitoraggio dell'angolo cieco, rilevamento posteriore dell'attraversamento, cruise control adattivo e sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
TRA PASSATO E FUTURO
Per commemorare l'80° anniversario dello sbarco in Normandia, Jeep introduce una nuova tonalità denominata '41. Questo verde intenso rende omaggio alla Willys del 1941, progenitrice della Wrangler e simbolo di libertà durante il secondo conflitto mondiale.
Tra le novità pratiche, spicca il sistema di ventilazione attiva della cabina, controllabile tramite app. La Wrangler, anche nella versione 2025, si conferma così non solo come una vera fuoristrada ma come un veicolo moderno, confortevole e sicuro. I dettagli per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati.
Pacchi di invidia!
parti dal presupposto che il mio commento non ha carattere di reprimenda anzi, è doppia invidia perchè quel mezzo lo adoro e già so che con la bev faranno uno schifo. Per quanto riguarda le campagne di richiami ne so qualcosa perchè ho lavorato nel settore automotive. Lo dico sempre, le auto vanno prese nuove e con l'estensione di garanzia, poco da girarci intorno. Mamma mia quanto è bello il Wrangler! Complimentoni. Ahimè fra non troppo dovrò cambiare auto e la signora pretende una Y per via della dog mode e per usarla come shuttle dalla mia attività verso l'aeroporto. Siamo scesi a compromessi, quantomeno mi farà prendere la performance.
Il gruppo Stellantis ha comunicato l’avvio di una procedura di richiamo per circa 194 mila Jeep Wrangler e Grand Cherokee con powertrain ibridi plug-in. Dei circa 194.000 veicoli coinvolti nel richiamo, 154.032 sono quelli venduti negli Stati Uniti: 118.230 Jeep Wrangler e 35.802 Grand Cherokee. A questi si aggiungono i circa 14.000 immatricolati in Canada, i 700 in Messico e gli oltre 26.000 nel resto del mondo. La National Highway Traffic Safety Administration raccomanda ai proprietari di “parcheggiare l’auto all’esterno, lontano dagli edifici e da altri veicoli”, almeno fin quando non viene completata l’operazione di richiamo, che potrebbe richiedere anche la sostituzione della batteria. L’ente federale aggiunge che il rischio di incendio si riduce con gli accumulatori scarichi, invitando quindi i proprietari a non provvedere alla ricarica.
Si ma stai calmo
Non lo sapevi che gli americani esportano libertà?
Hai ragione.
Quando scappavano dai campi di concentramento usavano questa macchina
Stradale inteso come mezzo targato e non da gara, non che é da usare solo su strada...
Un fuoristrada "civile" che senso ha che abbia 3-400 cavalli ?
Cosa dovrebbe farci per l'esattezza un essere umano con 380cv su fuoristrada stradale ?
Probabilmente non hai mai provato la coppia di un 2.8 jtd o un 3.0 mjt e soprattutto l'affidabilità e la facilità di riparazione.
Porcapadella! Rubassero il mio, entrerei in depressione…dove metterei la mia ebike senza il porta bici da sponda? Con cosa trainerei i carrelli con moto d’acqua e quad??? …e il mio adorato Bestop Sunrider che uso anche con 4º sulla neve mentre il V6 del mio 80º bianco urla????…
"simbolo di libertà durante il secondo conflitto mondiale."
...
?
molto bella come sempre. sia corta che lunga. a mio avviso molto scomoda da parcheggiare. dovrebbero mettere slmeno un park view 360....ho avuto il gladiator che dopo 3 mesi mi hanno rubato...quasi una liberazione...se non per il motore 3.0 v6.....una bestia....
Prezzi a partire da 70.000€???
Il motore ideale su un mezzo simile, dovrebbe essere il 2.800 JTD.
si certo intendevo in Italia. in giro poi si vedono per la maggior parte quelle corte. boh
guarda che non hanno mai smesso, negli USA la vendono e pure bene, solo in europa non la vendono più
la versione phev ha ancora dei problemi indicibili o l'hanno migliorata?
ma quando torneranno a fare la versione "corta" ?
basta accendere le 4 frecce, sono il segnale universale per "io posso parcheggiare dove voglio"
Ottimo per parcheggiare sui marciapiedi in centro a Milano!