L'auto pesa appena 1100 kg e ha le dimensioni di una berlina. Quindi i CV bastano e avanzano considerando che ha 210 NM di coppia.

bene..

Chissà se lo faranno anche quegli uffici delle case automobilistiche in cui tirano giù i costi e fanno i prezzi finali! Tanti un pó di metallo in più o in meno non fa differenza

...me ne farò una ragione

No, è proprio una superc4zz0l4 per non dire peggio, ma soprattutto dimostra di non capirci nulla di come funziona la genesi e poi la produzione di un qualsiasi prodotto

Carina, ma sulla carta le prestazioni della #1 sono migliori.

ahahahaha è vero temo che sia piccolissima!

Si chiama eufemismo

Beh scusa dipende però da dove abiti, non tutti abitano in città

Non è una giustificazione, è una considerazione, un po' come quando ti dicono che una Fiat non vale quei soldi...già, quanto ai particolari/finiture possiamo essere anche d'accordo che no sono pari alle tedesche, ma il resto si, e la componentistica spesso identica, costa uguale.... quindi perchè dovrebbe costare molto meno?

Era per dire che ormai passi più tempo fermo nel traffico, piuttosto che scalare le vette come un capretto. Neanche interessa più mettere motori degni di utilizzo.

Oh no oh no!!!!!1!

secondo me ne venderanno un botto.

Se non la mettete vicino a una moneta da un euro non si capisce quanto è grande.

Ti salto addossso!

Quando è rosso

E invece...

perplessità?

Tu hai detto che é più piccola la sandero, in realtà é più grande, lunghezza, larghezza e altezza, quindi questa jeep per me non é un b suv, ma una segmento b.....

Aspetta che adesso ci mettiamo a guardare i millimetri, ma anche basta dai

E perché dovrei stare fermo al semaforo scusa?

si ma a quel punto devi togliere la renegade

Ci può stare per cercare di fare concorrenza alla a1, viste le dimensioni, ma manca un cambio automatico quantomeno.
Avessero usato lo stesso design per un’auto delle dimensioni della Renegade mantenendo i prezzi della renegade avrebbero fatto centro. Mah!

Il gpl non viene mai considerato come carburante alternativo, tutti a parlarne male, io ho fatto l’impianto sulla mia piccola city car e con 20€ di gas faccio sempre 370/400km, con un’auto a benzina 400km li facevo con 50€ fino a qualche anno fa

Ho una Mazda duemila benzina, in media faccio i 16, in autostrada a 130 i 18… il limite dei mille sta proprio nella consistenza dei consumi, molto variabili da uno scenario all’altro.

Grossa...avrà la solita carrozzeria che sembra gonfiata come se fosse un palloncino. Il peso si sa?

Parcheggiata abusivamente.

Adesso capisco perché una giulietta del 2019 con il 1.6 diesel 120cv sta ancora sui 20k euro! Perché a 25k euro oggi ti vendono un 1.2 3 cilindri!

Che cilindrata vuoi per stare fermo al semaforo?

In realtà da possessore proprio di un 1.2 benzina 3 cilindri turbo (peugeot 110 cv) ti posso assicurare che il meglio lo danno proprio in città. Sufficiente in collina montagna a patto di girare con una marcia in meno, spompatello in autostrada in 6a. Consumi? Misto città tangenziale 16 al litro, autostrada 12/13 il tutto mantenendosi nel limiti.

Beh ma non sarebbe male comunque. Costi bassi e un auto sfiziosa. Bisognerebbe capire se il motore sarà compatibile senza eccessivi problemi.

Suvvia...la base potrebbe anche essere ma dagli ADAS si capirà tutto, se il livello 2 sarà disponibile per tutte le versioni allora la macchina è nuova

addirittura 14600 a parità di allestimento

No pero bisogna cambiare marcia piu spesso, a meno che non si prenda la versione automatica a 8 rapporti

Prezzi folli, il futuro della classe media è dacia

Si, ma perdi parte (o tutta) la garanzia sul motore, lì la seccatura

Ah beh certo bella superc4zzol4 per giustificare l'aumento vertiginoso dei prezzi

Un metro quadro di lamiera e acciaio del telaio in più... non fa grossa differenza sul costo finale, tutto il resto (identico ad un auto di dimensioni maggiori) costa uguale... quindi il prezzo non mi scandalizza.

Ma nn sei mai sottocoppia

Beh ma il motore sarà trasformabile con un impianto gpl? Perché altrimenti si risolve con un migliaio di euro

Più fluida no devi cambiare più spesso perché ha i rapporti più corti

Esattamente tralaltro il gruppo ha ancora in gamma il 1.6 da 130CV con possibilità di cambio automatico (vedi C3 Aircross) che sarebbe praticamente PERFETTO per questo veicolo

Bella macchina peccato per i motori ridicoli ed i prezzi fuori ogni logica di mercato, se con la renegade hanno venduto un botto, prevedo un decadimento di vendite soprattutto con quella gamma di motori ridicoli sono riusciti a scontentare praticamente tutti chi è ancora legato al termico e chi vuole passare all'elettrico

Capisco i tuoi calcoli, ma è chiaro che l'auto elettrica è per ceti sociali ben sistemati che hanno la possibilità di spesa iniziale alta e dai tuoi calcoli pareggio con la versione a benzina in 10 anni e solo dopo potrai vedere un risparmio effettivo. Io scelgo un benzina ancora rispetto a un elettrico a questo punto.

La suddivisione nei vari segmenti era, una volta, più chiara.
Oggi con la nascita di nicchie e sottonicchie tutto è stato stravolto.
Ti domandi chi ha deciso?
ACEA, UNRAE e compagnia cantante?.

Se controlli troverai un sacco di stranezze tipo Jeep Renegade o VW
T-Roc nel
segmento C quindi rinnovo la mia opinione.
"Discutete sul niente"

E chi l ha detto che da 4.08 parte b suv?

Dovresti prestare più attenzione quando leggi.

JEEP Avenger
Lunghezza 408 cm
Larghezza 174 cm
Altezza 154 cm

rimane dentro le misure da me citate per i SUV e crossover di segmento B quindi tale Bsuv è

Linea ok, perplessità sui 12k in più per l’elettrico…

c3 aircross sotto mentite spoglie