Hyundai N Vision 74 ufficiale: mix di design retro-futuristico e tecnologia avanzata
Hyundai conferma la N Vision 74: un progetto ambizioso per il futuro
Con una mossa inaspettata, Hyundai ha ufficializzato la produzione del suo prototipo N Vision 74. L'annuncio, che ha colto di sorpresa gli appassionati, è stato rivelato durante la presentazione annuale agli investitori del colosso coreano.
Il progetto si inserisce in un ambizioso piano di espansione che prevede il lancio di ben 21 nuovi modelli entro la fine del decennio. La N Vision 74, classificata come "veicolo elettrico ad alte prestazioni", promette di essere la punta di diamante di questa offensiva di prodotto.
Il concept originale vantava un sistema a celle a combustibile da 671 CV, ma gli esperti del settore ipotizzano un passaggio a una propulsione interamente elettrica per il modello di serie. Questa scelta sarebbe in linea con le attuali tendenze di mercato, considerando la limitata diffusione delle infrastrutture per l'idrogeno.
Voci di corridoio, tuttavia, suggeriscono che Hyundai potrebbe osare mantenere la tecnologia a idrogeno, puntando su una produzione estremamente limitata. Si parla di soli 100 esemplari, di cui 70 omologati per la strada e 30 destinati alle competizioni.
TANTA POTENZA DA USARE
Le indiscrezioni circolate negli ultimi mesi parlano di prestazioni ragguardevoli. Alcune fonti indicano una potenza di 800 CV, mentre il The Korean Car Blog propende per una stima leggermente inferiore di 775 CV, sempre erogati da un doppio motore elettrico alimentato a idrogeno.
Hyundai mantiene il riserbo sulla data di lancio, limitandosi a confermare che il modello vedrà la luce prima del 2030. The Korean Car Blog azzarda una previsione più precisa, indicando il 2026 come anno di inizio produzione. Lo stesso blog afferma che lo sviluppo del veicolo è già in fase avanzata presso il centro R&D di Namyang.
Andrebbe fatta benzina, ignorante, leggera e con un 2 litri e mezzo a 5 cilindri. Se invece la fanno elettrica, spero attingano alla tecnologia della Ioniq 5N aggiungendo la leva del cambio anziché le palette al volante: sarebbe la migliore elettrica sul mercato.
A Milano qualche mese fa ne girava una, per il semplice fatto che Hyundai stava collaborando con dei tester per verificare le funzionalità della posizione ibrida dell'auto, ne ho guidata una per una settimana e mezza buona, bellissima in pista e sulle strade extraurbane, ma in città non è proprio il massimo nonostante consumi quanto una city car.
Per me tanto... è non è un difetto!
https://uploads.disquscdn.c...
Bella sta nuova Pony!
Ma neanche un po'.
A meno che tu per "rivista" intenda cambiata completamente.
Doc ma è una DeLorean
ovviamente non è una Delorean, ma ha un design che riprende il modello concept del 1974 Pony Coupè. Design by Giugiaro, esattamente come la Delorean.
Ritorno al futuro ? E' lei ?
GRANDE. GIOVE.
Bellissima, sembra una Audi Coupè rivista...
Vedi che se si vuole fare qualcosa di futuristico si può fare qualcosa di meglio di quell'accrocchio indegno del Cybertruck?
Ma dopo le 88 miglia orarie viaggia nel tempo?
Scherzi a parte, fossi ricco me la prenderei, lato design mi piace tantissimo