Ecco la bizzarra auto solare dall'autonomia (quasi) infinita
L'esperienza di uno youtuber
Perché non sfruttare l'energia che ci fornisce quotidianamente il sole per spostarci "gratuitamente" in città come fuori? Una domanda piuttosto comune e ricorrente che ha una sola risposta, probabilmente già nota a molti: principalmente perché l'efficienza dei pannelli fotovoltaici non è sufficiente a convertire una quantità di energia tale da soddisfare le esigenze energetiche, cioè il consumo, di un'automobile.
Non è ancora sufficiente, la speranza è che un giorno il progresso tecnologico ci fornisca dei pannelli con un tasso di conversione energetica superiore a quel 20% circa che si ottiene oggi nel migliore dei casi. Del resto i pannelli fotovoltaici fino a pochi anni fa avevano un'efficienza media del 15% circa, oggi i modelli più avanzati toccano punte del 23-25%. Insomma, il progresso c'è stato e continuerà ad esserci, ma, essendo molto lontani da ciò che servirebbe, di tempo per vedere un'auto alimentata dal sole ne occorrerà parecchio.
Quindi oggi non è possibile far strada convertendo l'energia solare? È possibile, e lo ha dimostrato di recente lo youtuber Drew Builds Stuff. Il video però allo stesso tempo evidenzia le notevolissime limitazioni e le enormi rinunce di un'operazione di questo tipo, lo si vede già dall'anteprima del video. Per farsi portare in giro dal sole per più di qualche metro, Drew Builds Stuff ha dovuto assemblare un veicolo rudimentale che ruotasse principalmente intorno a due punti cardine:
- che fosse il più leggero possibile
- che avesse un'ampissima area esposta ai raggi solari.
Il resto è tutto in funzione di questi due punti. L'abitacolo dunque è inesistente, non ci sono confort e nemmeno protezioni per gli occupanti, anzi per l'occupante dal momento che ce ne entra solo uno, e un altro avrebbe aggiunto forse troppo peso. Ci sono solamente delle ruote, uno sterzo, un telaio tubolare e un lungo rimorchio con l'unica funzione di estendere la "superficie fotovoltaica".
Il design a dir poco inconsueto, le rinunce in termini di comfort e il resto hanno consentito però di centrare l'obiettivo. Lo youtuber ha dimostrato che è possibile realizzare un veicolo (chiamarlo automobile è un azzardo…) in grado di scarrozzarci da un luogo all'altro per ore con un consumo minimo della batteria. Sì, perché la batteria c'è, è sotto i pannelli alle spalle del conducente, e da sola è in grado di portare in giro il mezzo per una sessantina di km. Ha tecnologia litio ferro fosfato, è a 48 volt e ha capacità di 4 kWh.
Con i pannelli fotovoltaici, lo youtuber è andato a spasso per ore percorrendo 250 km circa. Oltre ai compromessi su comfort, spazio, sicurezza e peso, ce n'è un altro su andatura e percorsi. Per arrivare a 250 km, lo youtuber ha guidato a bassa velocità (la massima consentita dai due motori eBike da 3 kW è di 45 km/h) e su strade di campagna per minimizzare il numero di ripartenze. Il risultato insomma è che un'auto "vera" a energia solare non è ancora fattibile, che pure un veicolo bizzarro e rudimentale come quello di Drew Builds Stuff, anche se percorre tantissima strada, prima o poi si ferma, e che, con tutti quei pannelli solari, deve comunque costare una fortuna.
Studenti universitari con il supporto formale e informale di istituzioni varie. Qua parliamo di uno che ha un canale youtube di divulgazione.
La Emilia 5 è stata fatta dagli studenti dell'università di Bologna, se non proprio un progetto DIY ci manca poco
Si ma questo è un progetto dyi facilmente replicabile con materiali da brico-center e il resto ordinato online. Si può migliorare in modo incrementale senza mettere in mezzo le macchine solari come dire.
Ci sono già dei prototipi che somigliano più ad un'auto, cerca "Emilia 5" ed "auto solare lightyear"
Mettici una batteria decente e puoi risparmiare qualche soldino, anche se nonil 100%. E poi le celle solari non arrugginiscono
se non compri la bizzarra auto solare l'economia circolare va a donnine allegre
se perdi il lavoro non ti puoi comprare la bizzarra auto solare
se rimani a casa troppo poi perdi il lavoro
Se ti devi curare poi devi rimanere a casa
Però abbiamo delle statistiche. Noi sappiamo che in Italia il 38% della popolazione vive in casa singola o schiera. E che l'88% della popolazione è proprietaria di casa.
In Germania ci sono meno auto per 100 abitanti, ci sono meno proprietari per 100 abitanti, fanno più Km/anno per singola auto, hanno messo sole e SENZA 1€ di incentivi vendono il 12% di BEV...
In Italia più sole, più proprietari di casa, più auto, meno Km/anno, 3,8% con 210 mln di inventivi.
In Germania c'è il doppio di FV installato che in Italia... come si spiega?
Io dovrei spedere 1500€/anno dincorrente, 180 di gas e 900 di gasolio. Totale 2600€. Dovrei cavarmela con 700€.
1900€/anno di risparmi + 200 di rimborsi sono 2100€. In 10 anni sono 21000€ spendendone 30.000 di auto e impinato FV.
E il FV produce per trenta anni?
Di cosa parliamo? Perché solo porsi la domanda come fa a convenire? La domanda è come FA A NON CONVENIRE?
Esiste un modo per rendere sconveniente una simile accoppiata? NO.
Eppure ne stiamo parlando.
Il bollino nero si ha perché tutti vanno verso lo stesso luogo e si spostano per molti km, chi va a lavoro è più diramato per il paese e non fa centinaia di km al giorno. Sicuramente ci sono auto ferme a casa tutti i giorni, ma magari sono anche quelle che fanno pochissimi km e non rientri della spesa.
Ho preso Milano come esempio, ma prendi una qualunque città, anche piccola, sono quasi sempre piene di condomini, spesso anche molto vecchi. Tutti questi non possono mettere 6kw di pannelli sul tetto e avere l'auto nel posto riservato. La gente fa sempre i calcoli su se stessa e pensa che tutti possano fare come loro, e che per tutti sia conveniente farlo. Chi vive in affitto come fa? Investe in qualcosa non suo?
se ti ammali ti devi curare
Diecine di mln appunto.
Ci sono 41mln di auto in Italia. Ti risulta che ogni giorno si muovano 41000.000 di auto? Dicono questo i dati del traffico? SI me li lostreresti questi dati? Perché per pochi mln che si muovono insieme in autostrada fanno i bollini neri.
Quindi è bollino nero tutto l'anno? Il problema del pensionato è il rientro ma se il rientro lo fai in 6/7 anni, pure il pensionato può stare sereno che rientra.
Sono 30mq di tetto 6KW mica tutti i condomini sono in altezza ne esistono anche in lunghezza. E non parlo del restante 38% che vive in casa singola o a schiera.
Non vivo a Milano come il 95% della popolazione italiana che invece è sparsa in 7000 comuni.
Decine di milioni di italiani possono lasciare l'auto a casa, oddio i dati del traffico la pensano diversamente.
Il problema del pensionato è il rientro dell'investimento, quindi non tutti ci pensano
Sai che la media è appunto una media, potrebbe essere che nessun cittadino fa quei km? E comunque va calato in base al proprio uso, ma vabbè
In condominio con i tuoi millesimi ti sta un impianto da 6kw? Forse se il condominio è ha 2 appartamenti, ma forse, perché 6kw è un impianto da villetta media, non da condomino.
Se trovi parcheggio quasi sempre sei sicuro che in quel parcheggio ci sia la colonnina? Perché sennò come carichi? Poi forse non vivi in centro a Milano per dire, dove il parcheggio privato dentro casa è un lusso.
Si io come diecine di mln di italiani posso lasciare l'auto a casa. In questo momento è attaccata in attesa che gli dia l'OK. Lo farò appena vado per i 3KW.
Il pensionato paga bollette e benzina come il 25enne non è che a lui le regalano le cose. Ci sta pe stando mio papà che ha più di 75 anni.
858Km/mese è la media nazionale di kilometraggio. Ed io già con quei Km avrò bei risparmi.
In condominio sui tuoi millesimi puoi fare quello che vuoi come fosse tetto tuo.
Ed il parcheggio è comune nemmeno assegnato. Ma trovo parcheggio quasi sempre.
Per ora 7,3Km/KWh.
Così il prox che ti parla di BEV per ricchi con la villa potrai rispondergli di raccontare ca***te e di informarsi.
1- Non serve che mi fai il maestrino, ho anche io il FTV, e te lo ripeto, puoi caricare la macchina con la corrente del FTV se di giorno sei a casa
2- Il pensionato non penso sia l'esempio tipico da prendere in considerazione, quello che fa un investimento di FTV e auto elettrica che recupera in X anni. Poi magari è pure quello che fa poca strada e quindi pesa poco nella somma dell'inquinamento. Ah, chi va a lavorare con i mezzi tendenzialmente abita in città, quindi viene meno il punto fondamentale, poter installare il FTV
3- 858km/mese? Ecco perché giri in elettrico, con quelle percorrenze non hai problemi
4- In condominio e hai un tetto tutto tuo per mettere un 6kw? E un parcheggio auto privato dove nessuno può parcheggiare la macchina e ti hanno lasciato installare una colonnina
5- Quanti km fai con un kwh?
Non credo a nessuna favoletta, ho il ftv come già detto, la macchina elettrica non posso, per il tipo di uso passerei la vita alle colonnine, se anche risparmio uno stipendio all'anno ma non vivo più, beh perdo lo stipendio.
Se ti bagni poi ti ammali
1) il FV non produce benzina, produce corrente e il 50% (fino a Dicembre) ti viene rimborsato in 10 anni.
Quindi sono 4/5K€. 4/5K€ per una cosa che ti taglia la bolletta elettrica una cosa che hanno anche quelli con la macchina termica.
Io non sono arrivato a 70€ nel bimestre Giu/Lug e faccio tutto con l'elettricità acqua calda, cucina, condizionagore e 1700 Km con la macchina.
Fai la somma di elettricità, gas e carburante ti sono bastati 250€? Non credo. In più quello che produci in più te lo ripagano. Poco ma te lo ripagano. Quanto impieghi a rientrare di 4/5K€? 5/8 anni dipende dove ti trovi.
2) Si per caricare da FV devi caricare di giorno. Io sono fra quelli. Ma in Italia esistono 16mln di pensionati. SEDICI MILIONI. Ad una macchina a coppia sono 8mln il 20% del parco.
Un'auto su cinque, in Italia resta a casa di giorno. Il 7% dei lavoratori va a lavorare coi mezzi. 1 auto su 4, in Italia resta ferma di giorno a casa. Non è poco è una bella fetta della torta.
3) Da Maggio a Settembre sono 5 mesi su 12. La media è 858 Km/mese a 9€X100 Km sono 77€, ossia 380€ di carburante riaspsrmiato/anno. In 12 anni ti ripaghi un 6KW come il mio senza contare il resto della casa e i rimborsi.
4) Vivo in condominio, non ho box né garage. Le wallbox sono omologate per stare fuori.
5) Nei restanti mesi a 30cent a KWh mi costa la metà di una termica.
Credo che hai creduto alla favoletta che l'elettrico è grinne e chi lo usa è gretino.
Se invece di credere alle favole ti fossi fatto i conti, magari parlando con gente che ha il FV e magari pure la macchina elettrica ti saresti accorto che risparmiavi un paio di stipendi l'anno.
lol, e comunque "siamo allo fascio" :D
Si permettono anche di scrivere i libri autoironici.
Siamo allo sfascio.
lol
https://uploads.disquscdn.c...
se piove ti bagni
Traforo del Fréjus
12,8 chilometri...
Metti che lo devi fare 6 volte di seguito..🤷♂️
Non serve offendersi, dico solo che il mondo ideale per cui giro gratis perché carico di giorno mentre c'è il sole vale in rari casi:
1- devi avere un fotovoltaico abbastanza grosso, diciamo un investimento di 8/10k
2- devi poter caricare di giorno, quindi la macchina deve essere a casa di giorno, altrimenti ti servono le batterie, altri costi
3- vale nei mesi estivi, diciamo da maggio a settembre, e probabilmente nemmeno tutti
4- devi avere una casa singola con possibilità di fare i pannelli e box privato per mettere la colonnina
5- Nei restanti mesi carichi dalla rete
Non dico che non convenga, ma la favoletta viaggio gratis non la bevo
E andavano circa alla stessa velocità.
Quella è una galleria ferroviaria ed è ancora in costruzione.
Galleria di base del Brennero
Anche io sono a lavoro e l'anno è fatto di 12 mesi. Per intanto giro a gratis per mesi.
Poi mi fai sapere dove regalano 3 mesi di benzina all'anno che io mi ci irmsxrivo subito.
E negli altri 9 mesi la vendono a 80 cent a L.
Fammi sapere che io aspetto fiducioso.
😮
esistono più lunghe di 60km?
Dovrebbe aver usato pannelli flessibili, ma è un esperimento quindi potrebbe anche usarli meno "robusti"
C'è un problema, molta gente alle 11 di mattina non è a casa ma al lavoro. E questo vale solo in estate, in inverno non puoi fare questo ragionamento.
Non ci credevo, ho voluto controllare di persona e non posso che confermare! https://uploads.disquscdn.c...
Anche il fondo già che c'era
Peccato perché ci sarebbe un sacco di spazio dietro
Arrivato il genio, non hai letto che anche lui si ricarica con il sole??
Anche un impermeabile, non si sa mai
Ho letto che consigliano di prendere solo gallerie in discesa
Sì ma in compenso trasporta fino a 8 pannelli solari, la tua lo fa?
Lo sai che devi attivare la modalità di lettura
Concordo sull'articolista ma andando più in profondità è probabile che lo youtuber abbia usato pannelli fv per impianti fissi e statici, in una auto non li puoi montare perché sono soggetti a buche, dossi, flessioni continue e (non sono un esperto) credo che la loro vita utile sia nel caso automobilistico molto breve.
Se ci monta il sedile reclinabile di una Panda risolve
Un paio da usare come tetto, no?
mettici una patata tagliata a fette
di notte non si va a vigliacche con quella auto
Ok, allora. Bene così
Beh l'auto "solare" la si può ottenere anche in un altro modo: concentrazione di carichi al mattino alle 11 avvii la carica a 3KW e lasci così fino all'86%.
96% solare 4% rete chilometri caricati 21, spesa sostenuta 20 cent circa, compreso il mancato rimborso delle eccedenze.
Ma non è che si ferma in galleria ?
Da siti come aliexpress un kit pannello da 300W con controller lo prendi per meno di 200 €...
'Na favola, anche se spero che sto cavolo di caldo se ne vada prima o poi, meglio prima
P.S. Commentavo il tono dell'articolo, su... almeno le basi!
Ni, ai lati può non essere vantaggioso in termini di peso/esposizione, un tetto non farebbe ombra ai pannelli sotto solo a mezzogiorno.
Ma molto di meno: fatta una ricerca veloce su Amazon germania, presa la prima offerta di pannelli monocristallino da 180 W (lo youtuber dice di aver usato quelli da 175):
- kit con 3 pannelli a 269 euro
Ha montato 6 pannelli nel rimorchio; insieme ai 3 montati nella motrice, sono 9 pannelli: quindi 3 kit, totale poco piú di 800 euro
E probabilmente riesci a strappare un prezzo addirittura migliore cercando meglio.
Questo fa capire quanto ne sa l'articolista
È palesemente un progetto hobbistico fatto per sfizio.
Sei diventato di una pesantezza immotivata.
Tutto bene Surak?
Ma dove cabbo vive? A Narnia? Ad un certo punto quando c'è lui che passa con sto rimorchio a pannelli solari, ce n'era un altro con il calesse ahahahah
Ma infatti è più un esperimento / passatempo che altro. Lo dice anche lui. Lo trovo un progetto hobbistico molto carino.
ho guardato il video il tizio a fatto da solo e i panelli sono quei semi flessibili che costano relativamente poco. Credo sia costato più l'impianto e il lavoro se non lo avesse fatto lui.
Poteva sfruttare anche i lati e il tetto per i pannelli, migliorabile. :D
No va a metano, non si vede nel video ma il pilota ha un tubo sotto il sedere e segue una dieta a base di fagioli.
Ho guardato il flash della saldatrice nel video senza usare protezioni e adesso mi bruciano gli occhi
Ma vuoi mettere quanti moscerini ti mangi?
Dici che costa meno un pacco batteria da 60kWh?
Comunque una cosa io mi chiedo: ma con tutti quei pannelli non poteva almeno usarne un paio per ricavarne un tetto o comunque una copertura?
Praticamente ha fatto in grande quello che viene fatto con il meccano dai bambini, insomma poco più che una sceneggiata da youtube con la fortuna di farsi ripagare tutto e farci su un po' di grana.
L'auto solare è come l'auto volante (fatta proprio ad auto) cioè una fantasia/fissazione di alcuni irrealizzabile per motivi di leggi della fisica, se non tirando fuori un accrocco o riducendo parecchio le pretese e fregandosene dei costi, ma è inutile... è una cosa talmente ovvia che il problema non è spiegarlo.
I pannelli per male che vada costano 200 euro ciascuno (e sono stato larghissimo) quindi 1800€… cifrone da capogiro proprio 💰
L'ultima frase dell'articolo è fantastica
governo ladro!
Se fosse bastata la parte senza rimorchio, sarebbe stata una figata.
Eppure bastava poco per renderla più dignitosa della citroen Ami.
Almeno un riparo cribbio...
Se piove non c'é il sole...
Beh comoda dai, oltre 6 metri di auto, 1 passeggero, zero bagagli... :D
Esperimento "simpatico", sicuramente migliorabile: Ruote da off road da sostituire, telaio in alluminio (almeno per iniziare visto che è tutto legno e acciaio), qualcosa per l'areodinamica, pannelli più efficienti, qualche un accrocchio per avere delle prese d'aria che raffreddino meglio i pannelli etc. Però un bel risultato anche considerando che sono tutte componenti relativamente facili da recuperare.
Il portabagagli posteriore mi sa che è poco funzionale...
almeno una cappottina ci vorrebbe XD
Se piove va ad idrogeno... xD
poi piove