Hyundai IONIQ 6, la nuova berlina elettrica si fa vedere su strada
La berlina elettrica arriverà verso la fine del 2022 e sarà proposta con due scelte di powertrain.
Hyundai ha presentato pochi mesi fa la IONIQ 5 che abbiamo avuto modo di recensire proprio di recente. Tuttavia, il marchio coreano sta lavorando già al futuro e verso la fine del 2022 porterà al debutto la IONIQ 6. Si tratta di una berlina elettrica che poggerà sulla nuova piattaforma E-GMP e che avrà un design ispirato a quello della concept car Prophecy. I primi prototipi dell'auto, ovviamente ancora camuffati, sono stati intercettati e questo ha permesso di dare uno sguardo più da vicino alla nuova vettura della casa automobilistica.
Le immagini mostrano alcuni dettagli interessanti. Per esempio, si nota che la IONIQ 6 dispone della terza luce di stop integrata nello spoiler posteriore, proprio come la concept car. Inoltre, si possono vedere anche gli specchietti retrovisori digitali. Hyundai avrebbe dunque sostituito gli specchi retrovisori convenzionali con telecamere esterne collegate a monitor interni. Si tratta di una soluzione tecnica non nuova in senso assoluto ma che inizia ad essere disponibile, almeno come optional, all'interno di un numero crescente di modelli.
SARÀ OFFERTA CON DUE POWERTRAIN DIFFERENTI
Sul design degli esterni non si può dire molto visto che, come detto, la vettura appare ancora camuffata. Tuttavia, è lecito aspettarsi linee simili a quelle della concept car ma "meno estreme". Sicuramente nel corso dei mesi ci sarà modo di vedere molti più prototipi sulle strade e questo permetterà di scoprire maggiori dettagli di questo veicolo molto importante per la strategia elettrica di Hyundai.
Parlando di specifiche, il marchio coreano aveva già condiviso qualche primo dettaglio in passato. Da quello che era stato raccontato, la berlina elettrica disporrà di un pacco batteria da 73 kWh e sarà offerta con due powertrain differenti. Il primo proporrà un singolo motore elettrico da 180 kW, mentre il secondo uno schema con due motori elettrici (230 kW) e quindi la trazione integrale. La IONIQ 6 elettrica dovrebbe poter contare su di un'autonomia sino a 483 km.
Dopo questa berlina, nel 2024 sarà il turno della IONIQ 7, un SUV elettrico di grandi dimensioni che dovrebbe poter ospitare sino a 7 passeggeri.
[Foto/video spia: MotorsJason]
non ho detto che non è in vendita in europa ho detto che non vende!vai a vederti gli usati europei.. e ti ripeto che non puoi paragonare statistiche americane con con quelle europee. gli standard qualitativi sono diversi.
sì, sono sapiente perchè parlo di ciò che conosco e taccio quando non sono ben informato. dovrebbero fare tutti così per evitare figuracce. tipo dire che la passat cc è una cabrio non in vendita in europa
Mi fa piacere per il gruppo
Uscita la semestrale VW group....
11 miliardi di euro di utile nel 1 semestre 2021.
E adesso????!!!!
l ho confusa con la eos sapiente. sta per "Comfort Coupé" cmq anche se mi sono sbagliato i conti tornano cmq. è un auto che ha poco mercato. ed è sempre del mercato nord americano..
Sta per coupé cabriolet? Ah sì? Mi troveresti una foto cortesemente?
è molto soggettiva, in famiglia abbiamo sempre avuto Volkswagen/Audi e solo l'ultima passat ha avuto qualche problema di gioventù appena uscita. L'ultimo guasto risale al 2015 quando si era rotta la serratura del portellone, riparata in garanzia. I miei fanno entrami 40k km all'anno, quindi 80k all'anno in totale, e da 6 anni a questa parte nessun problema.
Benestanti no ma non sono nemmeno auto economiche visto che partono da una certa cifra! Lo sveglione che dice che non sono affidabili sicuramente avrà una m3rda di fiat e quindi si pensa che una golf è come la sua auto
? Le Volkswagen sono auto generaliste come tutte le altre generaliste, solo in Italia c'è questa curiosa percezione di VW come marchio "fico". Non serve certo essere benestanti per comprare una VW.
Non credo si farà particolarmente difficile, oggi vendono le loro endotermiche per il marchio, domani venderanno le loro elettriche per il marchio.
condivido...ormai va di moda sparare a zero sui primi della classe...e lo dice uno che guida una Ford Focus e non una Volkswagen....quando salgo su una Golf a livello di assemblaggi non c'è storia...la Golf vince a mani basse...come affidabilità non posso dire che sia meglio e nemmeno peggio, perché dalla mia esperienza con Ford posso dire di essermi trovato benissimo...3 Focus e mai cambiato nemmeno una vite
Esatto 👍👍
Puoi mettere tutto quello che vuoi, te lo ripeto, compratela ( quando potrai permettertela ) provala, trattala bene e poi ne riparliamo se sono affidabili o meno. Ma tu sei sicuramente il classico tipo che vorrebbe mangiarsi il mondo ma non può 🤣
Poveracci0
Vero.
Anche se la Prius, pur essendo una vettura completamente nuova e con una tecnologia mai vista prima, dopo 1 solo anno era tra i modelli più affidabili al mondo. Solo l'1% dei clienti ha un problema nei primi 200.000km. Questo VW non solo non riesce a dirlo sulla ID.3, in cui non c'è un cliente che non ha dovuto tornare dal concessionario, ma anche per i veicoli normali:
Affidabilità in 5 anni:
https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey-brands/n20069Da Consumer Report:
https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2020/11/19/consumer-reports-auto-reliability-survey-2021-cars-trucks-suvs/6337648002/Oppure JD-Power:
https://businesstech.co.za/news/motoring/471304/these-are-the-most-reliable-car-brands-in-2021/Hot cars (scritta 3 giorni fa):
https://www.hotcars.com/least-reliable-car-brands-on-the-market-and-the-cars-that-got-them-there/I modelli peggiori (VW chiaramente non manca all'appello):
https://drivesmartwarranty.com/car-center/resources/smart-buy/the-least-reliable-cars-of-2021E' sempre in fondo... Se vuoi trovare una statistica in cui é in cima, devi cercare su ADAC (associazione creata e finanziata da VAG).
kakkapupu
Per essere un confronto equo bisogna confrontare le elettriche con le elettriche, i dati di malfunzionamenti delle ID.3 e ID.4 ovviamente i casi sono esigui e una statistica non esiste. Ma almeno Vw non produce auto con la stampante.
penso di non aver scritto alcuna idiozia, tra l'altro non ho bisogno di doppi account per dare rilievo alle mie affermazioni e liberamente come tu stai facendo me ne starò a scrivere quello che penso.
Prego
Un paio di link, visto che un analfabeta forse non riesce a trovare le informazioni sul web:
Affidabilità in 5 anni:
https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey-brands/n20069Da Consumer Report:
https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2020/11/19/consumer-reports-auto-reliability-survey-2021-cars-trucks-suvs/6337648002/Oppure JD-Power:
https://businesstech.co.za/news/motoring/471304/these-are-the-most-reliable-car-brands-in-2021/Hot cars (scritta 3 giorni fa):
https://www.hotcars.com/least-reliable-car-brands-on-the-market-and-the-cars-that-got-them-there/I modelli peggiori (VW chiaramente non manca all'appello):
https://drivesmartwarranty.com/car-center/resources/smart-buy/the-least-reliable-cars-of-2021A furia di rosicare avrai problemi di salute eh 😜
Quando potrai permettertela una Volkswagen seria e se saprai trattarla ti accorgerai di quali mink@ate spari! Per ora buon rosicare 💪
o i minki@oni che prendono per oro quello che leggono sui giornali tedeschi e che riguarda le vetture tedesche.
VW conosciuta per essere tra le peggiori in quanto ad affidabilità 🤣🤣
Mi fanno sempre sorridere le minki@te 🤣🤣
Mostrami una statistica (non krukka) che mostri il contrario.
Io ho 2-3 fonti mondiali in cui mostrano chiaramente quanto sia inaffidabile VW.
Più che altro é una statistica basata su casi reali e con problemi ben definiti, non inventati.
Si basa sul valore PP100, ovvero problemi per 100 vetture e in 12 mesi.
Su 100VW vendute, 163 vetture dovranno ritornare in officina. Ovvero, ogni cliente deve riportare la vettura dal concessionario da 1 a 2 volte. Troverai lo sfortunato che deve portarla 10 volte e chi la porta 0 volte.
Non posso che concordare... e lo spero bene per loro
Se devi parlare per dare fiato alla bocca vai al bar invece che scrivere idiozie.
Grazie
Gruppo VW vende 10 milioni di auto l'anno.
Ogni anno.
Se tu non la compri VW di certo non trema!!!!
Mio fratello ha avuto due VW.
Con tutti i problemi che ha avuto ora, in famiglia, non la consideriamo proprio più come marca di auto!
Assolutamente da evitare per quanto ci riguarda.
Sicuramente da solo non farò un campione, però...!!
credibilissima questa classifica honda quasi in fondo e acura che è sempre honda quasi in cima. nei primi posti buick, cadillac e lincoln che sono dei bidonazzi americani ci sono un pò di contraddizioni
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"fino a 9 anni" e parliamo di una sharan (usata principalmente da famiglie con bambini vivaci) e una passat CC (che sta per Coupè cabriolet)quindi un tetto mobile quindi continua usura.... mi preoccuperei di piu della panda... che non ha elettronica ..
Si, perché ne ho viste diverse negli anni e sono piuttosto consistenti.
Non avrei dubbi a fidarmi di Toyota o BMW in base a queste classifiche.
ma non hai risposto alla domanda.. ti fideresti di questa classifica per prenderti un auto costosa (se ne avessi la possibilità)?
immagino che hai dovuto googlare XD
Mi vedo costretto a chiudere qui il discorso, anche perchè chi offende passa in automatico dalla parte del torto, come in questo caso.
questo è la classifica delle peggiori nel tuo link
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è gia stato appurato quanto facile sia pagando girare i discorsi per favori altri. non sto difendendo Vw, dico che sono statistiche "leggere" senza dei reali dati messi a disposizione di tutti. mancano le suzuki ad esempio che prive di elettronica hanno un tasso di affidabilità altissimo. il valore di questi dati è uguale a quello che diceva s.alvini nelle migliori testate giornalistiche in piena pandemia dove sputava dati dicendo che le mascherine non servivano e invece....la sta indossando pure lui..
No, guardati le statistiche non quello che dice la gente. VW è quasi ultima in classifica riguardo affidabilità. Hyundai è nella top 5 per esempio con Toyota.
ci credo che non le vedi da anni, è la classifica che hai indicato e si ferma al 2018
mi hai postato l unica classifica dove non vedo nemmeno la polo. cè un passat con il 5.2% e uno sharan (che non vedo almeno da 5 anni in circolazione).cmq ripeto.. queste classifiche lasciano il tempo che trovano. non dicono i danni dichiarati..
parlo in generale, non in base alle motorizzazioni. ora però un po' tutti stanno peggiorando
lascieranno anche il tempo che trovano ma è stata riportata da tutte le testate del settore. evidentemente un valore lo avrà
stai scherzando vero? VW conosciuta per essere tra le peggiori in affidabilità? non dire fesserie, la peggiore per l'affidabilità tra le elettriche è sicuramente tesla, mentre in generale in gruppo jaguar/land rover seguito dall' Ex gruppo FCA
la "mia classifica" la vedo cosi https://uploads.disquscdn.c...
cmq non sono un fan dei marchi. dico solo che queste classifiche lasciano il tempo che trovano.. non dicono i difetti. se li specificano sono i fari che imbarcano acqua e fatalità è l unica cosa che non viene controllata nelle revisioni..
volkswagen è a meta strada
ma visto che possiedono marchi come audi porsche e lamborghini
qualcosa viene trasferito
questo grafico per quanto veritiero lascia il tempo che trova
Quello che non c'é non si può rompere
le tedesche sono stra piene di roba elettronica per avere una guidabilità migliore
lo sanno tutti che una toyota ti dura tranquillamente 10 anni con pochissimi problemi e se ci sono costa poco riparare
ma ovviamente non puoi comparare come guida una mercedes con una toyota
VW di lusso proprio non ce la vedo... potrebbe essere mediamente costoso ma di sicuro non di lusso
Mi fido della classifica che hai postato tu... va a vedere la VW come è messa
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secondo me hai scritto una gran fesseria sono proprio i marchi premium che avranno meno problemi a tenersi la clientela perché il feeling premium c'é l'hanno solo loro
sono i marchi a basso costo che devono stare attente se rimangono indietro rischiano di finire come Nokia
i marchi di 'lusso' sono sempre quelli meno colpiti
ma l'hai visto? a parte la polo le altre VW sono messe male e si ferma al 2018 https://uploads.disquscdn.c...
30K li spendo in 2 auto, non corro il problema.
A quel punto sono giá in fondo a queste classifiche, inutile guardarle.
quindi da gente piu o meno esperta.. come i goloidi che fanno recensione a 1 stella perche la batteria del telefono gli dura 1 giorno senza campirne il motivo.. dati cosi non si possono equiparare a una statistica seria.. Ti fidersti di una classica fatta da clienti per prenderti la prossima auto da 30K?
Vabbè la classifica dimostra che la qualità Tesla è peggiore di Vw, quindi il post è smentito. Storia chiusa.
Interni migliori? Q4 è plasticaccia...
w.w.w..alvolante......it/....news/...tuv-report-2021-auto-piu-affidabili-meno-affidabili-371252. gia qua mi pare molto diversa la situazione..
QUeste classifiche sono fatte sulla base dei problemi segnalati dai clienti.
andremmo finire al post sotto dove c'e' la classifica?
Ma nemmeno per sogno, se devo argomentare per smontare una balla palese dove andremmo a finire...
magari argomenta
Che aberrazione che hai scritto, spero proprio che questo messaggio venga cancellato, è una cosa che non sta né in cielo né in terra.
continui a fare confusione tra un bello "stonk" della portiera con i guasti e a quanto pare vw eccelle in qualità percepita, ma non in affidabilità. quindi vende belle plastiche su meccanica scadente.
niente di nuovo, per carità.
saranno anche differenti ma comunque hai una stima della qualità e non stiamo parlando di sfida al top: VW mi sembra sia messa piuttosto male
l affidabilità è legata alla qualità... se fai le scocche di burro è anche normale che appena ci sta un po di sole le portiere si sciolgono e di conseguenza che non sia affidabile. detto ciò servirebbe una classifica europea dato che gli standard qualitativi e di sicurezza sono differenti tra continenti.
ha parlato di affidabilità, non di qualità percepita https://uploads.disquscdn.c...
spero che tu stia parlando dei modelli elettrici (che non conosco) altrimenti mi spiace dirlo ma VW a qualità sta sopra anche a modelli piu costosi. chiudi una portiera di un evoque e fallo con una tiguan o una golf... la differenza è abissale.. l evoque sembra di chiudere la porta di frigo delle mediaworld! stessa cosa vale per la rumorosità e il motore.
è anche vero che tesla ha una qualità generale e degli interni scandalosi. Certo, il prezzo extra che chiedono gli altri per degli interni migliori non è corretto.
Tra Tesla e Hyundai che hanno prezzi di mercato bassissimi, penso che per aziende come VW, Mercedes e BMW (che chiedono il 500% del loro costo reale, per puntare sul marketing), il futuro elettrificato si fa davvero difficile.
Inoltre, VW é conosciuta per essere tra le peggiori al mondo per quanto riguarda affidabilità. Penso che non possa migliorare per quanto riguarda l'elettrico. Anzi, peggiorerà ulteriormente (come lo mostra la ID.3).
Chissà se la scusa del "eh, ma le nuove non sono più così come le vecchie", possa reggere ancora a molto con i clienti tonti.