Quello che dici sulla potenza continuativa/di picco è vero ma non è alla base della velocità massima limitata.
Il grande limite sulla velocità massima, più che il fattore potenza, è il riduttore fisso che si usa con i motori elettrici (di solito attorno agli 8-10 a 1). Pertanto velocità massime elevate lato vettura si tradurrebbero in velocità rotazionali della macchina elettrica troppo elevate e difficilimente gestibili per diversi motivi (frequenza di switching inverter, deflussaggio troppo spinto, elevatissime perdite nel ferro, etc.).
Nelle macchine ad alte prestazioni elettriche si sta infatti passando ad un cambio a 2 velocità proprio per questo motivo ( BMW i8 e Porsche Taycan hanno un cambio a due rapporti se non sbaglio).

Perche' in un powertrain elettrico questa e' una potenza di picco, non sostenibile per piu' per 30-60s per motivi termici. La potenza continuativa, che il motore puo´ dare teoricamente all´infinito, e spesso meta´ o meno della meta´. 225kW di picco probabilemte significa circa 100kW continui.
In un motore a combustione interna non pesantemente sovralimentato e con raffreddamento ottimale (autostrada) il valore continuativo e prossimo a quello di picco.

Questo e´ uno dei motivi per cui la velocita´ massima degli EV e´ apparentemente ridicola in confronto alla potenza dichiarata.

Giusto, in effetti mi hanno chiesto 22500 che è esagerato per una macchina di 11 anni, certo aveva qualche optional, nav, cerchi 18 con impianto brembo, ma non ne vale la pena, anche se il motore con 320nm di coppia è senza pari, forse vale solo per quello!

Grazie al c...o che piace! Sembra un restyling della Delta!

Urca ma com'è uscita dalla linea di montaggio?
In genere hanno meno differenza di tonalità paraurti e lamierati...

Qualcosa in dieci anni poteva essere cambiato ma il motore non ha rivali! I crucchi ancora devo capire come hanno fatto in alfa!

Ma il cruscotto è davvero bianco? In estate finisci accecato.

Finché sono bianchi, ma dopo 3 anni di sole diventano gialli.

Forse lui vuole un tablet di 15 pollici dentro l'auto.

Ormai puzza di vecchio anche esteticamente

Bella è bella

E' uguale alla t roc che a me non piace

In che senso? Vedo che sono ne più ne meno di altre auto

Domanda da ignorante, ma perchè le auto elettriche hanno (quasi)tutte potenze così elevate? Cioè con anche 100Kw una macchinetta così si muoverebbe bene consumando sicuramente meno

E' una bella macchina, ma è uno scandalo che l'abbiano tenuta senza ritocchi fino ad ora

Se punti alla sostanza e viaggi tanto è perfetta, tra altro adesso dovrebbero fare forti sconti

il problema sono gli interni

È un chiodo.

https://uploads.disquscdn.c...

Come al solito dal concept al prodotto di serie si perde molto fascino.
I parafanghi stile crossover sono terribili.

Decisamente contro

E' un problema antico

Ormai siamo fuori di testa... 60k euro per un affare del genere

Si parla di 50 mila o 60.... reagalata

Io sono andato a vedere una giulietta 1.6 120cv, vado controcorrente

Ah, infatti ero andato a cercare in rete proprio il prezzo europeo del modello Project 45 per farmi un'idea

In Italia l'edizione di lancio "Project 45" non ci sarà. I prezzi italiani non sono ancora stati ufficializzati. I 60.000 euro sono riferiti a quel modello (in Germania) che qui non ci sarà.

60K per questo bidone è per questo che non ti danno i dettagli precisi.

Il prezzo nei paesi europei dove erano aperti i preordini si sa?

Eccolo...ritrovato:

youtu. be/x4im3M9IFcI

Ma dai, fa schifo, non ci posso credere....

A quanto pare,

...

avrebbe

...

Anche se non ci sono dettagli precisi

Ahh.... ok.

Mi è venuta in mente guardando su YouTube il video di un tizio che ricreava un 4 cilindri con bobine di rame intorno (per simulare appunto il motore a scoppio classico).

ti darei un premio per questa idea! aggiungo, che ci mettano pure qualche massa rotante sbilanciata per ricreare il leggero scuotimento dei v8..

Prima si odia e poi si ama

Verissimo ma non certo per colpa di questa macchina.

Gli interni sembrano molto belli

Mah - la gente è strana