Huawei, la Luxeed S7 sarà "superiore alla Tesla Model S". Sul mercato da novembre
Per Huawei sarà superiore alla Model S di Tesla sotto vari aspetti
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Luxeed è il marchio premium di Chery creato in collaborazione con Huawei che da tempo è sempre più impegnato anche in ambito automotive, collaborando con diverse case automobilistiche cinesi. Il primo modello sarà la berlina elettrica Luxeed S7 che sarà ufficialmente messa in vendita a novembre.
Huawei crede molto in questo modello tanto che Richar Yu, responsabile della divisione auto dell'azienda cinese, ha sottolineato che "sarà superiore alla Tesla Model S sotto molti aspetti". Grazie alle tecnologie sviluppate da Huawei potrà disporre di molteplici funzionalità avanzate.
Infatti, in precedenza, proprio Yu aveva raccontato che la nuova Luxeed S7 sarebbe stata la prima vettura a disporre del sistema operativo HarmonyOS 4. Inoltre, potrà contare sul LiDAR (presente sul tetto) e sul sistema di assistenza alla guida ADS 2.0 sempre sviluppato da Huawei. Se ne saprà di più quando l'auto sarà ufficialmente lanciata sul mercato. Tuttavia, già sappiamo qualcosina sulle sue specifiche visto che la nuova Luxeed S7 è apparsa all'interno del sito del ministero dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) cinese.
PRIME INFORMAZIONI
Dunque, la nuova Luxeed S7 misura 4.971 mm lunghezza x 1.963 mm larghezza x 1.474 mm altezza, con un passo di 2.950 mm. Il peso della vettura è compreso tra 1975 e 2170 kg, a seconda della batteria e della versione scelta. Per quanto riguarda il powertrain, si potrà scegliere tra il modello con un solo motore elettrico e quello con un doppio propulsore e la trazione integrale. Le unità utilizzate dalla Luxeed S7 sono tutte state sviluppate da Huawei.
Il modello monomotore è dotato di un propulsore con una potenza massima di 215 kW, mentre la versione bimotore è dotata di un propulsore aggiuntivo con una potenza di 150 kW. A quanto pare, il primo modello disporrà di una batteria di CATL con celle LFP (litio-ferro fosfato), mentre il secondo di un accumulatore sempre di CATL ma del tipo M3P. Ovviamente, dettagli più precisi arriveranno con il lancio ufficiale dell'auto elettrica.
Luxeed S7 potrà contare anche su cerchi da 19 a 21 pollici e pare che sarà possibile avere su richiesta un impianto frenante della Brembo. La vettura poggia sulla piattaforma E0X di Chery, progettata per veicoli elettrici. Tra non molto dunque, potremo scoprire tutti i segreti della nuova elettrica. Arriverà anche in Europa? Molto difficile visto che il marchio Luxeed è pensato per il mercato cinese.
Basta che si crei attorno un'aria di lusso e si compra comunque. Aria che non sento quando vedo passare per strada i cassoni DR
in africa non hanno voglia di lavorare...
Concordo!
Beh, alcuni cercano i marchi occidentali di lusso per "apparire", ma direi che ad esempio le ultime HongQi son molto più appariscenti dei prodotti occidentali. Basta vedere i video di Wheelsboy su Youtube per rendersene conto. Temo che anche nel settore del lusso, presto, non saranno molti i marchi occidentali a rimanere.
Eppure i dati dicono che i consumatori cinesi ricchi preferiscono le ammiraglie dei nostri poveri marchi europei, Mercedes, BMW, Bentley e Rolls.
E anche termiche...
Infatti, sono anni che importano i modelli e li rimarchiano. Altrimenti non si spiegherebbe come possono commercializzare 15 modelli in un solo stabilimento
La cosa più interessante di questa auto è che monterà le batterie M3P di CATL, la prima al mondo con questa batteria innovativa. Alta densità e basso costo oltre ad una estrema longevità fanno di questa batteria lo stato dell'arte degli accumulatori automotive.
Pienamente d'accordo.
La "vision" imprenditoriale miope è la medesima da decenni,
produco dove mi costa meno del meno del meno, e ho più margini.
Quindi il paese dove si produce piano piano si arricchisce,
la popolazione si istruisce, la società evolve, chiede più diritti
e inevitabilmente i costi di produzione aumentano.
E poi da capo... ora dove andiamo a produrre? in Africa... ecc
Siamo tutti sulla medesima palla che gira,
una volta prodotto in ogni razzo di angolo del globo (terracqueo)
dove andranno con la loro vision?
In cul0 a Marte?
Allora poi subentrerà la produzione con androidi..
E quando anche le lattine prenderanno coscienza e ci verranno a prendere?
E così via..
L'idea capitalistica che per crescere all'infinito basta produrre sfruttando qualcun altro è decisamente esausta.
proprietà transitiva mal interpretata: utile ampliare rete neurale prima di dedurre o inferire
L'italia di oggi per molti produttori è come era l'Unione Sovietica per la Fiat negli anni '70. Un posto dove rifili gli scarti, tanto sono poveri.
Beh... in fin dei conti una delle auto più vendute in Italia è un modello costruito sui vecchi pezzi della renault.... ti ricorda niente Dacia?
e non dimenticare che i modelli che importa sono per la maggior parte vecchi e fuori produzione anche in cina
In effetti è vero, DR in Europa vende i modelli più obsoleti di Chery. Povera Italia, che va avanti con gli scarti dei produttori cinesi....
MA comunque , come ho scritto, sono gli stessi modelli di seat venduti ad un 20% in più, meno auto prodotte ( quindi meno spese ) e maggiori guadagni
Cupra è fascia media cmq.
E chiediti perchè pur perdendo clienti hanno sempre bilanci in attivo ed in aumento. Forse perchè spendono meno per produrre meno auto ma hanno margini maggiori? ( che poi li chiamate tedeschi quando ad esempio i cinesi di Geely sono i primi azionisti di mercedes )
I soldi si fanno con cosa????? se guardi quali sono le case automobilistiche che hanno il maggior valore finanziario sono proprio quelle che non hanno ( o ne anno forse 1 ) sotto i 35.000 euro di vendita, modelli dove hanno un ricarico maggiore rispetto alle utilitarie. Perchè per esempio seat chiude e cupra cresce, pur in parte avendo gli stessi modelli ma solo i top della stessa gamma seat?
fare un confronto del genere perchè il sig. Di Risio acquista i mezzi vecchi e fuori produzione cinesi ce ne passa. Sono anni che gli ingegneri cinesi studiano in europa e usa, le macchine oramai le sanno fare anche loro, e anche bene ( purtroppo per noi )
prova a mettere l'idea su indiegogo
Vuoi dire la "copia cinese della T https://uploads.disquscdn.c... aycan"?
si anche, ma parlo proprio di sensazione visiva, soprattutto nella foto con quella nera
A livello fotografico? Probabilmente si…
No no no, assolutamente non è così da svariati anni, sei rimasto indietro. Nel frattempo l'industria automobilistica cinese ha fatto passi da gigante ed ha raggiunto (e spesso superato) l'industria automobilistica europea.
Dal 2015, DR importa semplicemente le auto, cambia i paraurti e ci appicca il suo logo. Controlla pure la storia di DR su Wikipedia.
Sei tu che non sei abituato a vederlo. Viene usato nella guida autonoma e costa un sacco di €€€. Chi ce l'ha, se lo tiene ben stretto.
Per 20 anni dal 2000 al 2020 i cinesi hanno goduto un periodo paragonabile a quello dei nostri anni 80. Adesso staranno sperimentando il cosiddetto 'brutto risveglio'.
Lidar o meno è inguardabile dai, pare un taxi fuori servizio
5 metri per 2 tonnellate di peso? No grazie
La voglio di 6 metri 3 tonnellate di peso e alta 2! 🤣🤣
o questo... https://uploads.disquscdn.c...
Si ma se non arriva in Europa chissene
Per le auto si usano processi produttivi meno pregiati e su quelli non hanno problemi.
Se lo avessero fatto le case europee, di scimmiottare Tesla, adesso non sarebbero nella condizione pietosa nella quale sono.
Intendi elettriche?
Se dovesse arrivare in Europa sarà senza NFC. 😂
ora "superiore alla Tesla Model S" va preso con le pinze. come dire che l'Huawei è superiore all'ultimo iPhone.
L'imitazione è la forma più sincera di adulazione.
E' pratico per le megalopoli cinesi ricche di grattacieli dove le strade sono nuove ed enormi, non credo pensino ai poveri europei che vivono ancora in città con strade vecchie e strette pensate per le carrozze ed i cavalli.
Bella schifezza! La Luxeed è molto meglio.
Dovrebbe essere 250,000 – 350,000 yuan (34,440 – 48,210 USD). Insomma, i soldi che in Europa ti chiedono per una segmento C 🙄
Il "brufolo", come lo chiami tu, è un LIDAR, dispositivo abbastanza comune sulle auto cinesi di fascia medio alta. Probabilmente è disponibile solo su certi allestimenti, non ci vedo tanti misteri...
che belle queste nuove berline eletriche
quasi quasi apro anch'io una fabbrica nella mia città
lo stile identico della Maserati Ghibli
(la berlina + bella degli ultimi 30 anni a mio modesto parere)
e la chiamo MARCONI-EV , in onore del famoso scienziato
che ne pensate?
Ban subito
versione con e senza lidar
Non ho capito in base a cosa in alcune foto ha il brufolo sopra il parabrezza e in altre no, in Huawei non perdono mai il vizio della disonestà nei rendering
Ma è bellissima, chissà il prezzo 🙄🙄🙄
E' da un po' che la produzione non e' piu' superlimitata eh
a tutto parabrezza???
potrebbe essere un problema!!!
ahahhaha
In effetti e' molto piu' bella quella nuova, il frontale un altro mondo proprio
Così risparmiano la galleria del vento
Niente a che vedere con un'altra S7 https://uploads.disquscdn.c...
ci sarà la pubblicità
Pratico per la città questo barcone cinese di 5 metri
Perché le grandi tedesche invece sono lanciate verso il futuro vero?
Stanno perdendo chienti ogni giorno.
si inizia sempre dai segmenti alti perchè ci sono i margini. quelli bassi si fanno solo quando si ha possibilità di produrre in grandi quantità
che da noi è almeno x2
Ah, e io che credevo scimmiottasse la Taycan..
Copie spudorate di auto occidentali che ancora non esistono? Ma vi ascoltate mentre parlate? 😂
si vede che c'è riccanza dalle tue parti!!! :)
Ai cinesi il vizio della copia non passerà mai...
Scimmiotta la model S nella forma e la Lucid nel nome...
io attendo quella Xiaomi! :)
I soc che monta quest'auto sono tutti cinesi di SMIC? Perché mi chiedo da dove vengano tutti questi Chip che la stampa dava per superlimitati in quanto il processo produttivo di SMIC (che produce i kirin) avrebbe una resa bassissima e completamente antieconomica.
Ho scoperto che le nuove cuffiette di Huawei, proiettore tv e il nuovo tablet montano dei kirin o probabilmente lo montano. Come fanno a produrre tutti questi kirin?
Polaris non è fascia bassa ed è cinese, per fare un'esempio ed è stravenduta in nord Europa (dove i soldi li hanno certamente). Ma anche le varie NIO etc. Chi ha il cash ovunque comprerà marchi più blasonati, almeno per i prossimi 10-15 anni, ma i soldi si fanno con la fascia media e bassa
Ho i tuoi stessi gusti, è un brutto periodo. Stanno arrivando giusto la nuova Mini Cooper (che costerà una fucilata) e la nuova Renault 5 (che dovevano presentare a Monaco ai primi di Settembre, ma che non si è vista - brutto segnale). Per il resto, bisognerà aspettare il 2025...
Preferisco le tre volumi ai SUV, ma fare qualcosa di piccolo? Due volumi da 4 metri o meno, che sia decente e che non siano SUV compatti?
Vabbè, adesso basta bianchini...🤣 La parte "automobilistica" di questa Lexeed la fa Chery, che tutti in Italia conoscono tramite il marchio DR... da qui a dire che tutti vorranno delle DR "premium" a delle Tesla, ne passa... 🤣
Il segmento è quello, che ci vuoi fare...
Tutto molto bello, ma ricordo che la parte "automobilistica" la fa Chery, che qui in Italia impazza tramite il "marchio" DR (in realtà, si tratta di un banale importatore che cambia giusto gli stemmini ed i paraurti).
Sarà Chery in grado di produrre un modello di fascia alta? Se non altro, i prezzi dovrebbero essere popolari... 😅
davanti però mi da l'idea di vecchio tipo Hyundai coupe pre 2000
Molto più bella della Tesla. Ma resta un cassone a tre volumi di cinque metri e due tonnellate...
Con la mentalità retrograda che abbiamo in italia, figurati quanta base di clientela possa avere Stellantis!
Ed ecco che comincia ad arrivare la concorrenza. Chissá che i tedeschi e gli stellantis non trovino qualche stimolo per velocizzare il passaggio all'elettrico.
E avanti con le portaerei.
Le case automobilistiche Europee non sanno minimamente come contrastare l'avanzata delle auto cinesi.
Prevedo un ban anche nel settore automotive.
Sotto i 5 metri neanche la considero.
sento dei cul1 che iniziano a scricchiolare.
Da "vogliamo fare i soldi con la scusa della CO2 delle auto" a "Mario Draki ti preko, konkorrenza slealeh! I cinesi spiano tuttoh!" è un attimo.
immaginate se Huawei dopo essere stata affossata dagli USA in un colpo solo distruggesse sia Tesla che Apple sarebbe il colmo per gli americani ma grande godimento per il resto del mondo
OK. Ma a parte dire che il prezzo sarà superiore rispetto alla Tesla Model S?