Cruise, maxi multa di 500.000 $ per aver omesso informazioni su di un incidente
La società aveva omesso alcuni importanti dettagli di un rapporto su di un incidente di un suo robotaxi
Guai per Cruise, la divisione di General Motors che si occupa di sviluppare servizi e veicoli per la guida autonoma. La società dovrà infatti pagare una maxi multa di ben 500 mila dollari per aver presentato un falso rapporto per influenzare un'indagine federale.
COSA È SUCCESSO?
Stando a quanto racconta Reuters, Cruise non aveva rivelato alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i dettagli più importanti di un incidente avvenuto nell'ottobre 2023, in cui uno dei suoi robotaxi a San Francisco aveva colpito una donna dopo che era stata investita da un altro veicolo, trascinandola per circa 6 metri.
A quanto pare, il robotaxi di Cruise si era correttamente fermato ma poi aveva tentato di accostare sul ciglio della strada con la donna sotto, trascinandola gravemente ferita. Il rapporto di Cruise alla NHTSA sull'indicente aveva omesso il riferimento sul trascinamento. Stando al racconto di Reuters, GM ha successivamente raggiunto un accordo con la donna per un valore di almeno 8 milioni di dollari. A seguito dell'incidente, il CEO di Cruise si dimise, la società tagliò un quarto del suo personale e licenziò nove dirigenti, tra cui il direttore operativo e il responsabile legale e politico.
La multa fa parte di un accordo che eviterà alla società un'azione penale ed il processo. Tuttavia, Cruise sarà adesso messa sotto osservazione per 3 anni. In base all'accordo, Cruise dovrà collaborare alle indagini governative, implementare un programma di conformità in materia di sicurezza e presentare relazioni annuali all'ufficio del procuratore degli Stati Uniti, che potrà procedere con l'azione penale per il reato contestato se Cruise non rispetterà gli accordi. Martha Boersch, a capo della divisione penale dell'ufficio del procuratore degli Stati Uniti a San Francisco, ha commentato:
Le aziende con auto a guida autonoma che cercano di condividere le nostre strade e gli attraversamenti pedonali devono essere completamente sincere nei loro resoconti alle autorità di regolamentazione.
Craig Glidden, numero uno di Cruise, ha confermato che la sua azienda rispetterà gli accordi e garantirà sempre la massima trasparenza.
ahahahahah :D
Quasi: se è indicente non riesce a manciare ;-)
Sinceramente nascondere qualcosa in quella situazione trovo sia stato la cosa più stupida in assoluto che potessero fare.
Perchè è "facile" dimostrare come sia un'accadimento talmente border line in cui qualsiasi comportamento porti a possibili pericoli aggiuntivi: arrestarsi in mezzo alla strada avrebbe potuto causare un tamponamento e lo schiacciamento delle persona causandone ipoteticamente il decesso.
Situazioni davvero di gestione estremamente particolare e che puo venir deciso di affrontarle in un modo condiviso (tra autorità, esperti e programmatori) che viene identificato come il migliore ma che non lo sarà mai realmente nel 100% dei casi.
La multa è perché nessuno ha messo il triangolo ?
non posso essere pronti per tutti gli scenari che capiteranno
Uno che non dice, ad esempio i dirigenti della Cruise che hanno nascosto informazioni sull'incidente
E' uno che non riesce a mangiare da quanto è povero.
Non se salva nessuno.
ogni scusa è buona per incassare soldi
Pessimi, Nel robotaxi Tesla, esce il robot a mettere il triangolo e a fare il primo soccorso con respirazione annessa
Era sotto, dalle notizie che uscirono subito era "incastrata" vicino alla ruota posteriore.
Yep questo è il tipico edge case e sinceramente al tempo non ho letto niente su cosa prevedevano le regole in questi casi, stop o muoversi in posizione sicura, ma il problema principale è che i dirigenti, visto che Cruise aveva avuto già diversi problemi, hanno fatto di tutto per nascondere il fatto che era stata trascinata.
Pare di capire che l'auto non era stata preparata allo scenario di persona (o altro) finita sotto e che probabilmente non era più "visibile" alla stessa.
Chiaramente non era proprio sotto, altrimenti ci passava sopra, non la trascinava per metri, ma cambia poco ed i sensori e sistemi di visione, non la inquadravano o consideravano.
Sono quelle situazioni che comunque, leggendo tutti i casi di incidenti registrati nella storia di cui puoi trovare documentazione, dovevi considerare per quanto raro
pessimo da parte di Cruise, ma io mi sto chiedendo che cappero è un
indicente"....La società dovrà infatti pagare una maxi multa di ben 500 mila dollari.... raggiunto un accordo con la donna per un valore di almeno 8 milioni di dollari...."
Se la multa , che dovrebbe scoraggiare la società dal ripetere tali azioni , è 1/16 di un singolo accordo tra società e vittima , mi pare che il messaggio che passa sia " fate pure, voi".
"... A seguito dell'incidente, il CEO di Cruise si dimise, la società tagliò un quarto del suo personale e licenziò nove dirigenti..."
A meno che non fossero coinvolti direttamente nel "depistaggio" , mi sfugge come sia possibile che a pagare (con il posto di lavoro ) per la condotta di alcuni dirigenti siano centinaia di persone a ben più basso livello ... Come operare ad un piede per un problema al cuore o al cervello ....
Trascinando la donna ferita per 6 metri? Terribile!