Ford Focus ST Edition: svelata la Focus più performante di sempre
Ford ha presentato la versione più potente di sempre della sua Focus con il nome di Ford Focus ST Edition. Vanta un motore da 280 CV.
Ford ha annunciato ufficialmente l'arrivo sul mercato della Focus più completa e performante di sempre, sviluppata da Ford Performance: la Ford Focus ST Edition. Si tratta di un modello adatto sia per la strada che per la pista, progettato per coloro che amano la risposta immediata di un'auto da corsa, offrendo però allo stesso tempo il comfort di una vettura familiare da utilizzare nella quotidianità.
Tra le caratteristiche avanzate presenti a bordo, troviamo sospensioni regolabili e ottimizzate da Ford Performance, cerchi in lega realizzati tramite un particolare processo (e dotati anche di componenti di provenienza aerospaziale), impianto frenante Brembo sull’anteriore e motore EcoBoost da 2.3 litri capace di sviluppare 280 CV di potenza e 420 Nm di coppia massima per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.
La nuova Focus ST Edition presenta una carrozzeria in Azura Blue con dettagli in High Gloss Black e interni in Motion Blue. Secondo quanto riportato dalla casa automobilistica americana, le sospensioni regolabili sono state testate ampiamente in tutta Europa, incluso sul Circuito del Nurburgring.
Il sistema, regolabile in due direzioni, è stato prodotto da KW Automotive e prevede alloggiamenti in acciaio inossidabile a doppio tubo. In aggiunta, abbiamo un assetto ribassato di 10 mm sia davanti che dietro per un maggior equilibrio e controllo su strada.
I nuovi cerchi in lega da 19” riducono la massa non sospesa del 10% in ogni angolo della vettura e sono abbinati a pneumatici Pirelli P Zero Corsa ad alte prestazioni.
250 KM/H DI VELOCITÀ MASSIMA
Disponibile esclusivamente come berlina a cinque porte e con cambio manuale a 6 marce, la nuova ST Edition riesce a raggiungere una velocità massima di 250 km/h. L'Ovale Blu propone anche una serie di pacchetti opzionali che permettono di ampliare ulteriormente le capacità dell'auto.
Esempi sono il Driver Assist Pack (che comprende il cruise control adattivo con riconoscimento dei cartelli stradali e centramento della corsia e il Blind Spot Information System con Cross Traffic Alert), un impianto audio Bang & Olufsen da 675W con 10 altoparlanti e un subwoofer e il Winter Pack che comprende volante riscaldato e parabrezza riscaldato Quickclear. Infine, la nuova Ford Focus ST Edition è già ordinabile in alcuni mercati selezionati.
VIDEO
https://youtu.be/XT612eSNnKk
peccato che poi non la facciano più... (la focus in generale) grazie a chi continua a comprare suv
Beato chi ha la Fede per crederci.
La RS mk3 gli fa lo scalpo
me lo stavo chiedendo anche io!
Solo se la porti in pista,altrimenti è già ottimamente settata da stock
Ribassato di 10 mm fa comunque ridere.
Vorrei tanto capire perché non viene prodotta una versione awd , tutta quella potenza solo sulle due ruote anteriori ???
Sei su un blog di tecnologia, qualche errore mastodontico può sfuggire ;)
Ma infatti
un assetto KW non è trascurabile
"Focus più completa e performante di sempre"
Ma la RS?
Ad ogni generazione il frontale peggiora, non riesco veramente a capire come sia possibile.
E non vedo nemmeno il prezzo d'acquisto.
È probabilmente "solo" una Focus ST col 2.3 Ecoboost che hanno in gamma da 10 anni e temo costerà 10k€ più di quanto costava nel 2018.
La Focus ST è in gamma a 36k€.
Vediamo un po' questa (però Ford di solito è più democratica dei suoi competitor sui prezzi e gli allestimenti).
Che è anche poco per i tempi di oggi
Sono auto che non hanno senso di esistere nel quotidiano, giusto qualche appassionato accetta i lati negativi del possederne una.
Bei tempi quelli della RS
Il problema di queste macchine non è il prezzo iniziale ma il costo di mantenimento ed i 30cv in eccesso. Per questo poi ne vedi due in croce in giro al pari di macchine che costano anche il doppio mentre di Tesla da 40-60k€ ce n'è pieno.
Bella, bel colore, ma cambiano pochi dettagli trascurabili rispetto alla mia ST normale, pre restyling (il frontale nuovo è orribile)
Anche lo stereo è lo stesso, solo che x me era optional.
41k mi sembra di aver letto, immagino come prezzo base
https://uploads.disquscdn.c...
però appunto non mi sembra un dettaglio da poco vista la tipologia di auto
Visto che non è scritto da nessuna parte e si chiama ST Edition e non RS, temo che tu non voglia sapere la risposta.
Carina. La trazione da che parte sta?
Bella è bella, chissà i prezzi
Sicuramente più di 45k, che iniziano ad essere un po' esagerati