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Ford Kuga, look più grintoso con il Black Package

nella prima metà del 2022 è il modello PHEV più venduto in Europa

Ford Kuga, look più grintoso con il Black Package
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 15 ott 2022

La Ford Kuga Plug-in Hybrid è il modello Plug-in più venduto in Europa nella prima metà del 2022. Nei primi 6 mesi dell'anno sono state oltre 23 mila le Kuga PHEV consegnate ai clienti nel Vecchio Continente. Si conferma anche nel 2022 il grande apprezzamento per la versione Plug-in della Ford Kuga che già nel 2021 era stato il modello PHEV più venduto in Europa.

Ricordiamo che questo modello può contare su di un powertrain da 165 kW / 225 CV con 200 Nm di coppia. In solo elettrico è possibile percorrere 57-67 km secondo il ciclo WLTP. Nel ciclo cittadino la percorrenza sale a 71-88 km. Per celebrare questo successo in termini di vendite, Ford ha deciso di rendere disponibile in Europa il nuovo pacchetto "Black Package" che permette di rendere il look della Kuga più grintoso.

Questo pacchetto, racconta Ford, non sarà comunque esclusivo solo del modello PHEV. Infatti, sarà proposto con tutte le motorizzazioni di Kuga ST-Line X. Entrando nello specifico, il Black Package aggiunge un tetto nero a contrasto e la finitura nera per le calotte degli specchietti retrovisori. Inoltre, sempre in colore nero anche le prese d'aria della fascia anteriore e lo spoiler posteriore. Stessa colorazione pure per il badge DT-Line, per la scritta Kuga sul portellone e per i cerchi in lega da 20 pollici. Il Black Package costa 2.250 euro. Glen Goold, Vehicle Line Director di Ford, sul successo del modello PHEV ha dichiarato:

Sappiamo che molti dei nostri clienti che desiderano abbandonare l’auto tradizionale a benzina o diesel non si sentono ancora pronti a intraprendere la strada dell’elettrico puro e il fatto che la Kuga Plug-In Hybrid sia la PHEV più venduta in Europa, dimostra che questo tipo di alimentazione rappresenta la scelta intrapresa da molti clienti. Auto come la Kuga Plug-In Hybrid rappresentano una parte fondamentale dell’impegno di Ford nella transizione verso un futuro elettrificato.

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Commenti Regolamento
E
Ema 01 Jan 1970 @ 00:00

Cmq focus, ha sempre il suo perché ma questa kuga, proprio rovinata

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Continua a sembrarmi un'auto divisa in due tronconi: quello anteriore fino all'attaccatura delle portiere e il resto. Non sono riusciti secondo me a fare un design accettabile come su Focus e Puma.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, da me di Focus è pieno.

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

quello sarebbe "grintoso"?
ahahah

P
Pistacchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho mai visto un'auto più orribile di questa dall'uscita della Volkswagen Golf 😖😖😖

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo!

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

A me la Focus piace, molto più del vecchio modello.

E
Ema 01 Jan 1970 @ 00:00

Ford ormai vende solo Puma e qualche Fiesta.le Focus che un tempo dominavano le strade, non ne vedo più. Interni scadentissimi, linea non male ma cmq anonima e la Kuga poi, l'hanno proprio rovinata e inutilmente ingigantita. La prima Kuga era più corta di una focus, questa è un barcone da 270

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

2000€ e passa di vernice in pratica😁

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bruttura

L
LAM 01 Jan 1970 @ 00:00

io l'avrei chiamata "kaga" ma gusti son gusti giustamente

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah,speriamo almeno chwe la qualità sia migliore della puma.

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo; l'unica che si salva a mio parere è la Puma...

z
ziocanaja 01 Jan 1970 @ 00:00

Verissimo della prima Kuga mi ero innamorato... Poi sempre peggio 👎

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli interni tra l'altro sono sì migliorati ma comunque inferiori alla concorrenza. Non so come facciano a vendere

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal vivo è meravigliosa

🍓
🍓Denise fuck my ass🔞 01 Jan 1970 @ 00:00

Cmon..

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse facendo linee meno ricercate risparmiano in fase di produzione

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Meravigliosa?

B
Birra 01 Jan 1970 @ 00:00

Ford secondo me negli anni recenti ha rovinato il design di tante sue auto, la prima Kuga era cento volte più bella di questa (che non definirei mai “bella”), la Fiesta ST Line prima dell’ultimo restyling (2017?) era decisamente più accattivante, anche la Focus mi piaceva più prima. Le hanno rese tutte meno taglienti, più dolci.
Poi per gli interni sono migliorati anni luce, senza dubbio.
Sono l’unico che la pensa così? Anche perché de gustibus non est disputandum, per carità.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti è assurdo
Posso capire una meravigliosa Lamborghini URUS

B
BennyTheSpaceBoi 01 Jan 1970 @ 00:00

La prima versione della Kuga rimane la migliore, grande auto. Comodissima per macinare kilometri

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Continua a sembrare goffa, una focus sovrappeso. Potrebbero pensare di rimpiazzarla con una Broncos Sport che sempre suv è ma almeno ha delle linee un po' più virili.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sanno piu come peggiorarla...🤷🏻‍♂️

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capirò mai l'esigenza di rendere "sportiveggianti" nell'aspetto questi che sono, a tutti gli effetti nella dinamica di guida, dei furgoni camuffati.