Ford BlueCruise, la guida "senza mani" in autostrada arriva in Gran Bretagna
Il sistema è stato già lanciato con successo in USA e Canada
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Ford lancia BlueCruise in Gran Bretagna. La guida in autostrada senza mani al volante debutta quindi anche nel continente europeo, a bordo della Mustang Mach-E. Come sappiamo, il costruttore americano sta lavorando molto sullo sviluppo di soluzioni avanzate di guida assistita. Da diverso tempo, negli Stati Uniti e in Canada la Casa dell'Ovale Blu offre BlueCruise, questo sistema avanzato di assistenza alla guida che permette al conducente di poter viaggiare su alcuni tratti autostradali senza dover tenere le mani sul volante ma sempre prestando attenzione alla guida.
Grazie al via libera da parte del Ministero dei Trasporti del Regno Unito, i proprietari di un'elettrica Mustang Mach-E su cui è presente BlueCruise potranno utilizzare questo sistema su circa 3.700 km di autostrade in Inghilterra, Scozia e Galles.
COME FUNZIONA?
Il sistema monitora la segnaletica orizzontale, i limiti di velocità e le condizioni del traffico in tempo reale per gestire lo sterzo, l'accelerazione, la frenata e il posizionamento all'interno della corsia, oltre che per mantenere una distanza costante dai veicoli che precedono, fino all'arresto completo in caso di ingorghi. Tale sistema funziona fino ad una velocità massima di 130 km/h ed utilizza una combinazione di radar e telecamere per rilevare e tracciare la posizione e la velocità di altri veicoli sulla strada. In particolare, una telecamera anteriore rileva le linee di demarcazione della corsia e i segnali di velocità.
Come accennato all'inizio, si dovrà comunque prestare attenzione alla strada per poter intervenire in caso di problemi. Infatti, una telecamere interna rivolta verso il conducente controllerà che mantenga sempre l'attenzione sulla strada. Se il sistema rileva che il conducente si sta distraendo, vengono visualizzati dei messaggi di avvertimento nel quadro strumenti, seguiti da avvisi acustici: a quel punto il sistema attiva i freni fino a rallentare il veicolo, mantenendo il pieno controllo dello sterzo. Azioni simili vengono eseguite se il conducente non rimette le mani sul volante quando richiesto, non appena si esce da una strada compatibile con l'utilizzo di BlueCruise.
Per poter disporre di BlueCruise sarà necessario disporre di una Ford Mustang Mach-E Model Year 2023. Questa funzionalità potrà essere utilizzata gratuitamente per 90 giorni. Successivamente, sarà necessario pagare un abbonamento mensile di 17,99 sterline (20,34 euro).
La casa automobilistica ricorda che BlueCruise è stato messo a punto grazie anche 1,1 km milioni di km di test su strada (USA, Canada e Europa). L'obiettivo, adesso, oltre ad ampliare ulteriormente la possibilità di utilizzo di BlueCruise sulle autostrade della Gran Bretagna, è quello di introdurlo anche in altri Paesi europei non appena le normative lo consentiranno.
Ford fa sapere anche che sta valutando le opportunità di fornire BlueCruise attraverso un futuro aggiornamento del software Ford Power-Up per i modelli Mustang Mach-E costruiti prima del 2023 ed equipaggiati con Tech Pack o Tech Pack +.
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Personalmente, ho provato un paio di volte in circostanze tranquille, per aver confidenza del corretto funzionamento generale e percezione della comunicazione nel detettare l'evento. Ma me ne guardo bene dallo sfidare la sorte!
ok, ma nel tuo caso è necessario farlo. Quell'altro ho il sospetto che lo faccia entrare per diletto mentre spippola in giro per l'auto.
Io tengo sempre attivato, mi serve perché vedo con un occhio e non sento bene, devo di tanto in tanto fare labiolettura di chi sta con me e in quegli attimi mi aiuta. Senza, guidare era più stressante.
No dai, l'Italia è messa bene in realtà, ho visto autostrade estere decisamente peggiori (ma senza andare troppo lontano, già in Svizzera sono abbastanza messi male tra lavori perenni, limiti completamente a caso e congestione in praticamente tutte le tratte nelle ore di punta)
*carne coltivata
Comunque non c'è nessun divieto di progettazione per le IA, è solo vietato usarle in città (e ci mancherebbe data la complessità urbana italiana)
Da qualche parte bisogna cominciare, no? Poi non sono d'accordo, ok ci sono tratti con molti lavori, ma in generale su qualunque autostrada lo potresti fare.
Direi anche nel tratto della A25 tra San Benedetto e Bologna. Ormai i lavori per l'ampliamento a tre corsie sono finiti ed è un piacere guidare su quella autostrada
Come una suocera, metti le mani sul volante 🤣
I servizi in abbonamento sulle auto sono l'apice del fallimento di questa società.
sì ma ci saranno 2 o 3 arterie a lunga percorrenza dove potresti farlo da noi. La brebemi, la milano torino, la milano bologna forse... Poi?
"davvero utile" per COSA? Lo usi spesso attivamente?
Il mantenimento di corsia serve se ti addormenti o ti viene un coccolone. E se ti entra costantemente in funzione allora vai da un medico a farti vedere.
Se invece lo usi per spippolare con il cellulare o ravanare nel cassetto portaoggetti non sei furbo.
Purtroppo, e te lo dico per esperienza diretta, anche sulle nostre autostrade principali (A1) con tutti i lavori PERENNI e la segnaletica provvisoria (spesso quella orizzontale si incrocia a quella definitiva mandando in tilt la guida autonoma, o meglio assistita, di livello 2+) i sistemi di assistenza sono purtroppo solo un supporto e mai tranne veramente poche centinaia di metri, un sostituto ipotetico del guidatore. Aggiungo che fare il braccio di ferro con la guida assistita sugli incroci delle suddette linee che si incrociano è un'esperienza che non consiglio a nessuno...
Nuovo sistema di guida senza mani nel dettaglio https://uploads.disquscdn.c...
Peggiorata rispetto ad una decina d'anni fa, si.
A livello dell'Italia , no.
Ottima cosa, già ora con la mia auto,in autostrada e in condizioni ottimali, fare qualche centinaio di metri ma anche più con mantenimento di corsia e davvero utile
Sì ok, però, a parte le solite battute che ripetono tutti ogni volta che si parla di guida autonoma, qui si parla di autostrade dove, per la maggior parte della rete, si potrebbe iniziare tranquillamente a autorizzare, ovviamente solo per auto che abbiano determinate caratteristiche e passato determinati test.
stupida guida autonoma, non guiderà mai la mia auto!
In quello l'Inghilterra non è messa molto meglio lol.
Con la guida autonoma te le prendi tutte
In pratica non fare niente, ma resta sveglio, nel caso a 130 all'ora il sistema non sappia cosa fare e decida di passarti i comandi.
Sulle strade che faccio di solito non bastano due mani per guidare tra le buche!
Finalmente si muovono i primi passi... chissà quanto ci metteranno i nostri politici a autorizzare certe tecnologie che intanto lasciamo sviluppare ad altri (carne sintetica docet)