FIAT Grande Panda, nei prossimi giorni al via la produzione in Serbia

Ci tieni davvero tanto, da come scrivi...

Ah ok grazie, avevo sentito che l'assicurazione costasse di più per le BEV in quanto i pezzi costano di più. Ma evidentemente è un'altra bufala.

Condotta ingannevole!
Al massimo potrai essere confuso... non ingannato... dalla denominazione.
Fiat voleva togliere dal mercato la Panda 2012 sostituendola con la nuova serie fatta in Serbia.
Il mercato ha fatto cambiare idea a Fiat aggiornandola per farla arrivare al 2029.
L'alternativa era cambiare il nome alla Serba ma avrebbero dovuto gettare tutta l'azione di marketing già pronta.
La cosa più semplice era aggiungere il suffisso GRANDE alla nuova per riconoscerle e poi cambiare il nome alla nuova citycar del 2030.
Comunque il suffisso GRANDE è stato usato da Fiat anche per riconoscere la PUNTO 2005 dalla PUNTO 1999 e abitualmente da Jeep per riconoscere un modello con diverse lunghezze tipo il WAGONEER

Guarda, mio cognato ha preso la Fiat Punto di mio suocero a zero euro, del 1999 perfettamente funzionante e integra in tutte le sue parti.

Al giorno d'oggi a 1000€ trovi solo roba sfasciata

Regola n1 non comprare ice moderne, comprare auto molto diffuse che tutti possano riparare...in ogni caso volendo se uno ha pochi euro in tasca, una macchinetta per muoversi la trova anche a 1.000 euro

Mi sembra una ca**ata, alla fine sono pressochè identiche alle ICE a parte il motore (che come dicevo o è difettato, e lì te lo fai cambiare in garanzia, o è difficile che ti dia problemi) e le batterie (stesso discorso del motore), per il resto cambia solo che ha roba in meno, non vedo dove sta il difficile.
Al massimo il problema potrebbe essere tutta la parte elettrica generale [indipendente dal fatto che è una BEV], ma ti garantisco che anche con le ICE moderne sta diventando problematico trovare elettrauto esperti che sappiano metterci mano

eheheheh speriamo almeno quella :D

Francamente non lascerei gli Agnelli fuori dalle colpe. Hanno avuto il loro bel tornaconto dagli italiani, e adesso ci sputano in faccia.

Usate non le vuole nessuno, primo perché se hai problemi nessuno li sa risolvere , a volte nemmeno la casa madre, e se li risolve, i costi sono altissimi. Per ogni fesseria si va dai 1000 in su fino a superare il valore dell'auto stessa

C'è da dire una cosa, essendo una tecnologia relativamente nuova ogni anno i miglioramenti sono enormi rispetto a quello prima (al contrario delle endotermiche che invece peggiorano di anno in anno), per cui l'usato fa un po' fatica proprio perchè uno ha paura che siano obsolete (poi per carità, se la provi e a te va bene secondo me chissene se quella nuova è più efficiente, si carica in meno tempo e fa un po' più di chilometri, però sai com'è)

Usate non ne acquista nessuno, quindi cade anche la diceria che non le acquistano perché costano tanto.

Tutti chi? Nei tuoi sogni bagnati immagino

Si, infatti sono così affidabili che tutti se ne distano prima che scada la garanzia

Chiedo davvero da ignorante, il pianale come influisce sulle forme della carrozzeria? Cioè so, o meglio immagino, sulla distribuzione dei pesi che puoi dare, ma sulla forma più o meno squadrata?
Grazie :)

Io non ho parlato di - di 100K km, ma di vecchiaia.

Meno di 100.000 Km da buttare? Come diamine le tratti le auto?

Ma si può vendere una macchina col nome di un’altra macchina? Perché non è nuova panda ma panda panda. Io valuterei la condotta ingannevole di Stellantis su questa cosa dei nomi e dell’italianità. Mi sembra un tentativo di pacco per confondere.

Basta fare un preventivo mettendo 2 modelli uguali, uno benzina e l'altro elettrico.
Per curiosità l'ho effettivamente fatto ed è uscita praticamente la stessa cifra (giusto quello schifo di Allianz Direct costava di più con la BEV, ma non lo farei mai a prescindere)

I motori elettrici brushless sono virtualmente eterni, se poi montano batterie LFP ciao, ci fai 1 milione di chilometri prima di doverle cambiare

Comprate italiano...a no :/

Attualmente in Fiat per una 500e costa tra i 60 ed i 130 euro. Dipende dall'officina.

Tavares ed Elkann, per la precisione, che nel frattempo continuano a prenderci in giro, sghignazzando con i loro milioni di euro in tasca, alla faccia degli operai italiani!

Lo puoi anche sommare, se uno prende una panda e la usa per lo più in città/extraurbano, la differenza l'ammortizzi quando entrambe le auto son da buttare per vecchiaia.

Che cesso stratosferico, un bidone così brutto penso di non averlo mai visto, sono riusciti a fare peggio di tutti quei quadricicli-bidet che pubblicizzate di continuo qui, congratulazioni, ci voleva solo l'eroica creatività italica.

Domanda: in questi calcoli non va considerata anche l'assicurazione? Per le BEV costa di meno?

Dopo il modo che in cui ci hanno trattato i vari Tavares/Agnelli/Elkann ma c'è ancora qualcuno in italia, che compra auto Stellantis ?
Piuttosto compro una DR !!

Non ci arriva a 10 anni

Sommalo agli altri 100 per il bollo e al risparmio (che ho calcolato prima) per il carburante

Enormità all’anno di tagliandi?

“Sulla nuova Panda a benzina il manuale di uso e manutenzione prescrive i tagliandi ogni 30.000km o al max ogni 2 anni.”

Mettiamo anche un tagliando ti costi 300/400 euro, hai voglia ad ammortizzare la differenza.

Quello in realtà è ciò che ha di italiano 🙂

Una bella versione speciale tutta bianca con strisce verdi e rosse per le olimpiadi di Milano Cortina

E tu vendila dopo 10, che te frega

Non so, dovrebbero venderne almeno una per scoprirlo

Dopo 5 anni varrà meno della metà

Minimo 100 euro

Sui 14 cash e rottamazione.

e l'allestimento "Pandina", l'unico decente, quanto viene cash? Sono anche riusciti a togliere diversi optional come il clima automatico rispetto all'allestimento Cross da cui deriva.

quanto costano i tagliandi delle BEV di stellantis?

La Panda può veleggiare sotto i 30 Kmh e in folle.
Avendola posso dire che sarebbe necessario aumentare quel limite a 50 per poterlo veramente sfruttare al massimo.
A che serve scattare al semaforo?

il veleggiamento non lo usa nessuno. penso che a Milano sono l'unico ad usarlo. a Milano la fanno da padrone le panda e ogni salnta volta vedo lo scarico fumante perciò tutti col piede sulla frizione ansiosi a scattare in un microsecondo dopo il verde

E pere..👍

Cattiva ma va benissimo così 😂🍻

A parte che se hai il box è molto più una rottura andare dal benzinaio che caricarla a casa quella volta a settimana/mese (in base all'utilizzo)
Comunque no, ad oggi la benzina costa 1.80€, per cui per gli stessi chilometri spenderesti 4 volte tanto.

Ora, non so i km al litro della grande panda, ma ipotizzando una media di 20 Km/l (ma è una segmento B finta ibrida, per cui immagino consumi di più) e dando per buono il dato che dicono di una media reale di 5,75 km per kWh, significa che con 120.000 Km hai ammortizzato, ma... come dicevo risparmi anche 100€ l'anno di bollo e un'enormità all'anno di tagliando (non so com'è FIAT, con Tesla puoi letteralmente cambiarti i filtri da solo e farti fare un checkup da remoto gratis, spendendo davvero nulla), per cui in realtà ammortizzi ben prima (e comunque ipotizzando 20 Km/l)

Scusa ma con 6k fai 10 anni di bollo, tagliandi e ti avanza pure una discreta cifra per farti diversi pieni..
E non hai la rottura di doverla stare ricaricare ogni due x tre.
Per me non offre sensibili migliorie, opinione personale.

Sono 6K più della versione endotermica, ma niente bollo, manutenzione quasi 0 e un pieno con 10€

Inoltre non ha il robotizzato (non ha proprio il cambio, come fosse un'automatico) e niente motore a bagno d'olio

Ma tu non sei una donna

(ok, questa era cattiva 😅)

La bev a partire da 25k...

Immagino già la gente a fare a botte per arrivare prima all'acquisto!

Neanche un centesimo bucato ai francesi, se devo acquistare un vettura STRANIERA mi rivolgo a costruttori Jappo visto che l'Italia ormai non sviluppa e produce più nulla.

Miga sgherzi?!

12K se rottami l'usato, almeno questo è successo ai miei che l'hanno appena comprata, non so senza usato se fanno lo stesso sconto, ma non mi stupirebbe, sono alla canna del gas.

ahahahah :D

Scusa non sono praticato di queste diavolerie elettriche moderne.
Grazie per la spiegazione.

Se é cash si anche qualcosa meno con rottamazione o km0,altrimenti 10 da aggiungere interessi e oneri.

Chi è che le dichiara scarse.
FCA prima e Stellantis dopo hanno sempre detto che sono delle MHEV P2.
Termiche con motogeneratore e motore elettrico nel cambio.
Quest'ultimo consente di avanzare o veleggiare in solo elettrico senza avere le prestazioni di una FHEV.
Dicono quello riescono a fare veramente.

12k compresi oneri finanziari ?

Figo <3

e intanto qui paghiamo la cassa integrazione 👍
Make Italia Great again

Boh non so cosa abbiano pensato, ma questo ragionamento è possibile. Sono partiti dalla piattaforma che già esisteva, non viceversa.

Non la uso, la tengo in garage perché non posso permettermi la benzina :)

Non ho mai avuto una Ferrari e mai l'avrò ovviamente, era per dire che non ha senso confrontare i prezzi di adesso con quelli del 2920 visto che c'è stato il COVID con tutto quello che ha comportato sull'inflazione, a cui si è sommata una generale tendenza del mercato dell'auto al rialzo dei prezzi anche oltre l'inflazione perché i costruttori hanno deciso di puntare sui margini e non sui numeri. Quindi non ha senso dire "io nel 2020 con quella cifra ci ho preso X", adesso i prezzi sono diversi e i confronti si fanno su quello che c'è in commercio adesso, non su quello che c'era 5 anni fa.

Nel 1960 già in Euro? Oppure erano 38 milioni ed un'era completamente differente quando anche uno con una 3 media riusciva a permettersi auto di lusso ed 1 o più ville?

Fortunatamente le mani per poter cambiare marcia non mi mancano.

Che poi secondo me non ci stanno bene insieme.

Capito grazie.

Sono una via di mezzo non certo possono dichiararle full.

Eh lo so :(

E perchè allora le dichiarano più scarse di quello che sono?
Non ha senso.

Effettivi 12 cash,la nuova zero sconti come c3 e dacia.

Seeee, la Panda classica costa 17K.

C é mild hybrid e mild hybrid,vedi la 500x,o Avenger che sono dichiarate mild,ma in realtá si muovono anche in elettrico.

Non puoi confrontare l'usato col nuovo.
A 19K effettivamente ci sono altre auto, ma tutte abbastanza paragonabili (e senza il cambio robotizzato)

Ancora Mild Hybrid nel 2025...

Quella attuale base viene 12 mila all atto pratico,quella nuova avrá la politica dacia zero sconti e partirá da 19.900 euro circa e comunque la dimensioni sono diverse,per molti é meglio piccola:)

Con l'arrivo di questa, o abbassano di molto il prezzo dell'attuale o Pomigliano fa prima a chiudere. C'è troppa poca differenza di prezzo tra le due.

Si, nel 2005 forse.

Quando leggi o senti solo 9950€ ... ti scordi il resto;
Importo Totale Dovuto 13.395 € <---

a 9k reali non prendi nemmeno una km0

conoscendoli è più plausibile l'allestimento "pizza con l'ananas"

Concordo in pieno.

Quindi hanno pensato... abbiamo questa C3 e la chiamiamo Panda perchè ci somiglia di più?

Poi quando uno pensa a Panda pensa a qualcosa di piccolo.
Era meglio Punto come nome fake.

E con i consumi come ti trovi?

Io sono fermo a quella che fanno vedere nei nuovi spot FIAT.

Si basta che non prendi l'aereo...

Non era l'Albania?

Vero. Mai visto niente di più affascinante.

Certo. Di famoso c'è Ced Pakusevskij.

Ci piazzeranno sicuramente una bandierina tricolore da qualche parte.
Solitamente fanno così.

Mi sa che è l'Italia (anzi lo stato) che ha fatto la Panda.

Probabilmente la lingua sul display del cruscotto.

Allora festeggiamo!

Sicuramente ci hanno pensato, però quest'auto è molto più simile alla Panda originale sia come estetica molto squadrata (cosa che viene dalla piattaforma, quindi non è che potevano cambiarla) sia come concetto perché è comunque nel segmento delle utilitarie, il brand Punto andrebbe riutilizzato per un'auto più grande e più "filante" come design.

Io con quei soldi ho preso una Ferrari nel 1960...

serve ma arriverà nel 2026! la panda ha fatto l'italia

Ok, ma il problema è che il nome Panda è forte solo in Italia, dove è da sempre l'auto che costa poco, pratica e buona un po' per tutto.
Quindi una panda più grossa e più costosa non aiuta in Italia e non serve a niente all'estero

Faranno il modello pizza con le gomme 4 stagioni

Pare che sia una auto che non Serbia a nulla.

2 oggi di quella attuale con 19k? forse sei fermo a qualche anno fa...

Infatti questa va a colmare il vuoto lasciato da Punto. Ma con gli stipendi da fame che ci ritroviamo, e col prezzo d'attacco fissato a 19k, andiamo proprio bene. Per non parlare poi che a quelle cifre si prende decisamente qualcosa di meglio (soprattutto usato/km0)

Amico mio, con quei soldi ho preso una Captur Intense, è vero, nel 2020, ma come qualità non c'è proprio paragone fra le due.

Secondo me è voluto per via della riorganizzazione dei brand in Stellantis, ovvero usare Citroen come brand economico, FIAT come brand un po' più fighetto (motivo per cui volevano eliminare la Panda classica, salvo cambiare idea, almeno in Italia, a causa del grosso volume di vendite) e Peugeot come brand [relativamente] premium.
Poi vabbè, Alfa Romeo anch'esso premium come alternativa a Peugeot e Lancia buttata lì a caso giusto per dire che le fanno (fossi in Stellantis l'avrei usato come brand sportivo ma essenziale, per chi vuole le prestazioni senza inutili orpelli. Secondo me sarebbe stata perfetta)

In realtà è l'unica cosa che fanno fare ancora all'Italia (non a caso questa Grande Panda è oggettivamente interessante lato design)

Esiste ancora qualche designer in Fiat?

ancora la devo produrre ahahah

Peccato che, vogliono puntare sul brand sbagliato.
per una segmento b da 20k, avrebbero dovuto usare il brand "Punto", il brand Panda è per altre categorie di auto.

Faranno come Apple: Designed by FIAT in Turin. Assembled in Serbia

Non è il primo modello che viene realizzato a Kragujevac

O anche FIAT велика панда

Chissà questa panda cosa avrà in serbo per noi...

FIAT Grande Kragujevac

la serbia è detta la piccola italia dei balcani

Questa è una segmento B (e la "base" in realtà è piuttosto accessoriata). La vecchia Panda continuerà ad esserci (ma costa minimo 12K già con scontistica varia e tirando il prezzo)

Paradossalmente conviene più questa che la Panda classica

In realtà non è una Panda se non nel nome, è decisamente più grande dato che arriva a 4 metri, e non è base, visto che la versione base è riservata alla C3, qui si partirà con una versione già più accessoriata e con il motore ibrido con cambio robotizzato. Rimane da vedere esattamente cosa ci sarà nell'allestimento, ma comunque il prezzo non è male rispetto a ciò che viene offerto, magari ipotizzando un po' di sconto. Semmai quello di cui ci si può lamentare è la mancanza di una versione ancora più basica, con un motore non ibrido e cambio manuale, che costi meno, ma per quello Stellantis ha deciso che c'è la C3, almeno per adesso, poi se le vendite della Grande Panda non dovessero andare come sperano allora cacceranno la versione più economica. Per ora non la fanno perché hanno fiducia nel fatto che il brand Panda sarà sufficiente per gli italiani per spendere di più, d'altra parte è stato così finora anche con la Panda attuale (che costa di più rispetto alla concorrenza migliore e meglio allestita, eppure la gente la compra perché "è la Panda").

Curioso di vedere come proveranno a fuorviare le masse sulla presunta italianità del tutto

19k una Panda. Base. Con quei soldi te ne danno 2 di quella odierna e ti avanzano soldi anche per un viaggio 😂