FIAT Grande Panda, in Italia l'attesa sta per finire: priorità all'ibrida

Era tanto per dire.

Appunto, sono gli stessi della C3, guarda le recensioni (semmai ce ne fossero di veritiere) o va a provare quella in concessionaria.

100 cv su una utilitaria di 4 metri sono una potenza ragionevole nell'uso normale (soprattutto se sono costanti in tutte le occasioni).
La guida e la qualità del telaio e degli interni... quello mi sembra il discrimine.

il problema e' suo non mio

sarà un flop atomico sto bidone...
Non ha nemmeno più le caratteristiche della vecchia panda ovvero essere super compatta...

A quelle cifre si va di yaris tutta la vita.

Ancora meglio una sana e naturalissima chiavata: poi saranno sogni d'oro garantiti.
Sempre che chi sogna di guidare queste schifezze con le ruote sappia come si fa. ;)

Ma non era lei poco sopra che paragonava le vecchie Panda a questo nuovo modello? A me questa pare un'altra categoria ed un altro prezzo rispetto alle precedenti Panda.

Questa l'auto più venduta dalla notte dei tempi? Ma se ancora non è sul mercato. A me sembra vero per i modelli precedenti, che erano praticamente automobili totalmente diverse, soprattutto per dimensioni e prezzi. Questa sarà un flop colossale se paragonata alle vere Panda (che già mancano a molti).

Ibrida o on non ibrida, se pensano di venderne tante quante i modelli storici, penso rimarranno molto scottati.

Ah ok non capivo infatti

Chi compra una Panda non cerca una Duster e viceversa. Bisogna paragonare la categoria di auto non il prezzo. Altrimenti confrontiamo pure Ferrari e Rolls Royce

l'ibrido in serie permette di viaggiare anche a 130km/h a sola spinta elettrica. Per brevi tratti ovvio, ma carica e scarica velocemente e permette di abbassare i consumi anche a velocità autostradale. Le cose vanno provate per poter parlare.

Che 100 cv lo sono a qualunque regime è ovvio.
È l'erogazione della coppia quella che conta..... a seconda dell'applicazione

A Firenze la trascinano quella C

Veleggiare..... non viaggiare..... a 130 Kmh è ciò che le ibride giapponesi consentono.
Già ai 50kmh.....si accende il termico

Ibrido.... SECONDO LA UE..... è un veicolo dotato di un doppio propulsore come esempio termico + elettrico.
Questo è una ibrida.
Poi ci sono diversi livelli... SEMPRE SECONDO LA UE... che si concludono con le phev.
FCA prima e Stellantis poi hanno sempre parlato di ibride mild quindi dove trovi il problema se negli articoli le definiscono ibride?

a me? per niente...

E quindi? Ti sembrano decollate le 600?

La Panda è l'auto più venduta in Italia dalla notte dei tempi, non 'sta 500X squadrata.

in tutto l'anno 2024 hanno venduto (dati UNRAE):

600 elettriche: 1131
500 elettriche: 2.345
500 abarth elettriche: 152
600 abarth elettriche: 42

Costa solo quasi 10.000 euro in più...

Allora prendi una Jazz, che è lo stesso segmento. La logica è la medesima.

Ma la Civic è di tutt'altro segmento. La Panda al massimo può essere confrontata con una Yaris. E comunque in molti modelli il veleggio può avvenire anche con il pedale dell'acceleratore leggermente premuto

Hai una Civic E:HEV? Io si e viaggia, per tratti non trascurabili, anche a 130 solo con la propulsione elettrica, non veleggia. Veleggiare significa rilasciare il pedale, che è tutt'altro. E se non ci credi, guardati la marea di recensioni in giro (non quella del Galeazzi, che è ovviamente la più scandalosa di tutto il web). Se riesce a viaggiare a quella velocità, figurati su una statale sugli 80 km/h quanta percorrenza fai...

parlo del futuro, ovvio che l'ibrido Totoya ha fatto storia, ma da anni. Il full hybrid (ma anche l'e-power Nissan) è il giusto compromesso per una questione di costi, una full elettrica oggi non è alla portata di tutti.

Si, il modello precedente che costava 10k in meno, vediamo questa

Nemmeno le giapponesi viaggiano a 130 km/h in elettrico. Al massimo veleggiano e questo lo può fare anche l'ibrido di questa Panda

Non credo che a 130km/h permetta percorrenza solo in elettrico. Il mild + di stellantis è un compromesso che per sua natura non può competere con gli ibridi giapponesi.

Evidentemente non hai mai guidato una vera full hybrid, non plugin. Nelle full la batteria non è così impattante a livello di peso, ma se è sufficientemente dimensionata permette lunghe percorrenze in elettrico, a seconda di come viene declinato se in serie o parallelo. Guido una Honda Civic full hybrid e anche a queste temperature invernali, ho solo vantaggi, viaggio spessissimo in elettrico, non mi preoccupo di ricaricare e l'auto pesa 1500kg a secco, quindi perfettamente in linea col segmento.

Ma questo in pratica funziona come un full

Non concepisco l'ibrido in toto.
I problemi del termico + l'elettrico con il peso maggiorato.
Per me ci dovrebbero essere 2 categorie, termico (soprattutto per chi fa spesso viaggi lunghi) e elettrico (uso city car per la maggiore..)
che convivono senza troppi sbattimenti.

Beh certo

Modello ibrido, modello ibrido... Cominciaste a dire modello mild forse sarebbe meglio. Mild pertanto NON ibrido (ovvero full), pertanto panzane.

Copiosi investimenti....,sulla cugina Renegade la hanno fatti,gli adas la 500x li aveva,mancavano solo la scatola nera e altre piccole cose.

aaaa

In Italia è soltanto l'auto più venduta dalla notte dei tempi. Sapete solo criticare

Come devi interpretarlo?
Che si capisce che sei livornese perché hai scritto caata.
Ed è più o meno come lo sentirei pronunciato.
Verso Firenze si sente un po' di più la c aspirata, quindi ci sta scrivere cahata o ca'ata.

E sentiamo nei mercati in cui ha aperto gli ordini che riscontro ha avuto?

Diciamo toscani.....
Da livornese come dovrei interpretare il tuo commento?

Cliente che se vuole Fiat esce oggi con una Panda a 9950 euro

E' una C3, andrà uguale.

Anche quella ignifuga serve

Come ogni sciacquone che si rispetti.

Che è esattamente quello che chiede l'acquirente medio di panda quando entra in concessionaria.

la frase standard è: "anche senza ruote e volante se mi costa di meno"

Caata sa più di livornese.

No, non hanno tolto dalla vendita.
Le normative europee hanno estromesso dalla vendita quei modelli che, per essere in regola, avrebbero necessitato di copiosi investimenti.

Investimenti che, Stellantis, ha deciso di effettuare solo sulla panda (immagino con il contributo del governo italiano)

ma sono su un sito porno? Ci sono così tanti ad che mi sono confuso

Ma chi l' aspettava sto bidone...ma dai.

Anch'io una viola, e devo dire che non mi dispiaceva neanche in quel colore :) però decisamente troppo cara per quello che offre.

Domenica ho sparato la doppia maglia di lana a Venusia perché aveva freddo.

Con la punto a e la punto b !siete proprio fessi voi

Spari cazzate fotoniche? Goldrake

Con il design hanno le idee chiare. Non c'è mai un modello uguale all'altro.
L'unica cosa sempre uguale è la ruota

Avevi studiato anche tu

Poco a poco le incrementeranno le retrizioni fino ad arrivare che chi non avrà l'elettrico non circolerà più le restrizioni in qulaunque settore verranno applicate un poco alla volta, strategia della famosa "rana bollita"..... infatti tu come tanti altri non ve ne state accorgendo di tutte quelle che stanno introducendo di anno in anno di mese in mese....in qualunque settore soprattutto per il pseudo cambiamento climatico....addirittura non fumare all'aperto che rappresenterebbe in Italia di essere resposabile del 7% dell'inquinamento insieme ad un altro ben 40/50% dei peti delle mucche....ASSURDO hahahahahahahahahahahahahahahahahaaaaa

Quindi adesso gli incentivi per fare esperimenti le prenderanno solo le aziende ?
dalla padella alla brace

un 4x4 fatto bene da fiat???....magari a 30k....

1900 alla ruota!!! Alla RUOTA!!!
E li otterresti benissimo con un motore più potente!! Con la differenza che un motore piu potente manterrebbe i 1900nm alla ruota anche a 60km/h, mentre un motore da 21kw, già a 30km/h sarà spompo!!
Ma lo sai che un cambio, anche monomarcia è un convertitore di coppia (da non confondere con il convertitore idraulico!)?
Non ha senso dire che la coppia conta più della potenza te lo ripeto, come non ha senso il contrario. Conta una sola cosa: la curva di coppia in funzione dei giri motore. Nient'altro! Quel motorino da 21kw ha un picco di coppia iniziale che sarà di 100 nm o giù di lì, non lo dichiarano, e va calando velocemente con l'aumentare dei giri! Fosse un motore da 45kw, calerebbe molto meno rapidamente!! Capito?

Tu sicuramente sei al top

Lascia perdere l'incollato.
Caa.... Caata.....

alla renzie

Anche a mano puoi sviluppare 1900 nm, non é significativo.
100cv sono 100cv a qualunque regime, semplicemente a 1500 giri avresti 4 volte la coppia che hai a 6000. Meglio o peggio dipende dall applicazione.

4x4 elettrico
Non credo ci sia un incremento importante delle emissioni.

valeriana.... naturale ed efficace si fidi

dipenderà dalle emissioni a cui nel 2025 verrà tassata

Una GRANDE PANDA 4x4 sarebbe ibrida con due motori elettrici sulla falsa riga della AVENGER.
Quindi il problema più grosso rimane il suo eventuale prezzo di acquisto.
Facendo riferimento alla differenza tra i prezzi delle versioni ibride e le ibride integrali di JUNIOR e AVENGER la G.PANDA 4x4 potrebbe arrivare a costare più della elettrica.
Troppo!

Li ho provati tutti, niente da fare di notte non riesco a stare sveglio..

Ma anche da stellantis prendete i soldi?

Fino al 2029 è sicuro. L'azienda si è detta possibilista anche per il 2030 ma lo decideranno più avanti..

ci sono buoni prodotti in farmacia

le norme UE!! alzerebbe la media delle emissioni ed andrebbe incontro a multe salatissime

Infatti le vendono a cappellate!!!
Hanno smesso di vendere Jimny per non cambiare il motore.
Hanno tolto la Ignis e si sono ridotti a ribrandizzare delle Toyota.
Non ha senso dire che la coppia conta più della potenza!
I 28 cv erogati dal motorino sviluppano 1900 MILLE e NOVECENTO Newtonmetri e sono in grado di spingere da soli il dolce peso di Avenger o Junior.
Funzionano meglio 100cv a 6000 giri o 100cv a 1500?

E direi le vendite parlano chiaro.

Allora sono scemi alla suzuki che fanno la swift 4x4.
Questa cosa che la coppia conta più della potenza è una frase senza alcun senso. Ma sai che differenza c'è fra le 2?

Si lo so che è un gran tirchio.
Tranne con la ex moglie.

Bisogna vedere dove le lasciano...

Hanno cancellato la Panda 4x4 per le emissioni che aumentavano a causa del trascinamento dell'albero e vorresti una versione della STLA SMART con integrale meccanica ad inserimento!
Il motore posteriore di Avenger e Junior sviluppa 1900 nm di coppia..... che conta più della potenza.

Lo so come erano fatte. Non fa, semplicemente non fa. Potrebbero benissimo farla integrale la smart car se volessero, tutto si può cambiare.
E potrebbero vendere auto a Gpl se volessero. Se le vende dacia...
Ma no, facciamole vendere agli altri le auto...
E non mi parlare del q4 della junior, che è troppo debole. Il 4xe almeno è più potente ma un motorino da 21kw dietro fa ridere, serviva almeno del doppio, come minimo.

Sotto hai visto come erano fatte?
La seconda serie aveva la parte centrale del pavimento modificato per essere attraversata dall'albero.
Dici che non fa?
Perché Alfa e Jeep hanno in esclusiva il 4x4?

Vedo 2 volte a settimana in stazione treni merci con 2-300 600

A partire!
Anche in Italia c'è un allestimento a quel prezzo.
Non è ibrida, non ha infotaitment, ha le borchie di plastica e i cerchi in ferro.......

Insomma è più quello che non c'è......

Ma smettila che hanno messo l'albero ed il ponte posteriore con differenziale alla panda giugiaro ed a quella attuale e nessuna delle 2 era nata con la trazione integrale in mente. Se volessero la sistemerebbero in 2 mesi con dietro un McPherson o multilink. Io vedo una stellantis che semplicemente non fa. E non vende.

La piattaforma non è compatibile con l'albero....

Il 4xe costa troppo. 4x4 meccanico è l'unica e quanto venderebbe!

Ancora con questi francesi!!!
Lascia perdere....

La fattibilità?
Il problema è il costo finale!!

Il 4x4 sarebbe fatto con un ulteriore motore elettrico tipo Avenger 4xe o Alfa Romeo Junior Q4 e non con albero di trasmissione

La h è muta!

finalmente!!! non ci dormivo la notte!!! ma chi la caha sta cahata...

Fare questa nuova in versione 4x4 aiuterebbe tanto le vendite sia a livello di immagine che di vendite vere e proprie. Ma un 4x4 fatto bene!
Invece no... Eh vedremo se ci sarà la fattibilità, forse ma cioè nella misura in cui però anche antani come fosse di pentolone...
Sono dei pavidi! Fosse cinese, l'avrebbero già fatta e ci sarebbero pubblicità su ogni muro e su ogni pagina internet! Datevi una mossa!

Scommetto che la Pandina finirà per avere un prezzo più basso della C3 senza radio e sportelli.
Prova tecnica...... Offerta periodica a 10 mila €

Un po' come fanno quelli che vorrebbero la Polo.... e si comprano la Fabia!

sei poco informato, visto che non la fanno più a bagno d'olio

beh se fanno alfa junior e avenger faranno anche questa che è la stessa auto

Questa a 4 metri, con 100 cavalli, l'automatico e full optional a 22-23k dovrebbe una discreta offerta (sperando che non si guidi come un carrello della spesa)... vedremo.

Pandina è solo il nome dell'allestimento più costoso, il nome è rimasto Panda

Io voglio la panda. Non la Pandina. Francesi....

Almeno fino al 2027 dovrebbe restare in vendita la pandina

per la Grande Panda l'allestimento "La Prima" immagino non duri molto, quindi "fissi" due.

Per la ibrida sono 2,la benzina 3

chiedilo a Bezos, ti può confermare

anche per la c3 ci sono 3 allestimenti

fino al 2030, quando uscirà il rimpiazzo dopo soli 18 anni 😆

di certo nessuno attende questa panda, perché se l'attendeva poteva prendersi la c3

La vecchia panda continueranno a produrla?
Perché è l'unica panda ad avere senso.

Non possono farlo altrimenti Pomigliano chiude baracca direttamente

Mentre loro prendono tempo la gente compra la Sandero.

probabilmente è dell'europa dell'est come aster

Anche a piedi ci vai da A a B… 🤣

…? ma scrivere in italiano comprensibile no ehhh….

Bravo.

Ne hai più tu ma le ultime 2 hanno meno valore, più fesserie si dicono e più si acquisisce punteggio 🙂👍

Io conoscevo una persona che vedendola sembrava uno straccione, invece era ricchissimo ma per viaggiare andava in pullman. Aveva anche la coppola malmessa, per me era un mafioso taccagno.

Ah certo.
Ma dal punto A al punto B ci vai anche a piedi se è per questo.

Io conosco due fratelli hanno un'azienda vinicola storica da 1890 e girano uno in punto del 98 e uno in panda! E non succede nulla vanno dal punto a al punto b

Come un mio conoscente che dice di essere ricchissimo e poi gira con l'Apecar.
Chissà quante case ha in giro.

Quante coccarde hai tu ne ho più io o tu

è al 21% in Belgio, su 20.000€ sono 130€ circa di differenza

Tutti! ha fatto l Italia !chi ha preso una panda si eè comprato due tre case in Italia più altre a Maiorca e canarie! Mica un dirigente furbo viaggia in Mercedes o altro ! compra la panda o la punto così non subisce il sequestro di persona o sequestro dei figli, oppure furto in casa come uccisione

Io devo ordinarla ma sui gruppi C3 la gemella che aria di strappare i contratti

Sono mesi che non chiudo occhio ...uscitela

Anche questo è vero.

Non diventi benestante senza essere taccagno

in Belgio hanno l'IVA più bassa

Che brutta

Quindi oltre i 20K...

E pensare che ai miei tempi con quei soldi ti prendevi una BMW.

E' fatta così?
Non ci somiglia per niente alla C3.

E qui 15.240,quindi facendo il rapporto dovrebbe venire 19 .300 qui la grande panda

Ora si che è un motore serio.

Ce l'ha mio cugino. Si trova bene.

No ,nel 2025 neppure 500 benzina

E la c3 da 14.990
https://uploads.disquscdn.c...

Ah capito.

Ah quelle non le vendono più?
Erano le uniche che vendevano.

Hanno tolto dalla vendita la 500x,besteller.

No,su un sito l ho letto.

Io di 600 ne ho visto 2 o 3 ma pensavo fossero quelle in prova.
Di cui una Viola...

Vivi a Bruxelles?

Infatti ho aggiornato il post.
Io veramente non ho mai superato i 16... ma milioni di lire.

Si,attualmente il listino della fiat é praticamente vuoto,solo Panda,500 elettrica e tipo 4 porte diesel,600 e topolino......

Dicono che uscirà una Panda Leggermente Grande per colmare il buco.

Mah, 20k€ di auto non mi pare tanto da poveri. Io non mi reputo povero, e non ho mai superato gli 11k€ per comprare un'auto.

In Belgio parte da 18.900 la ibrida grande Panda.

I poveri.
Quindi in italia non penso in pochi.
Che nemmeno così poveri.

In Belgio la ibrida parte da circa 19000€. Considerando che ha il cambio automatico e le prestazioni di quel motore non sono affatto male, il prezzo pare essere decente. Peccato per la mancanza di un modello entry level, ma a quanto pare quella fascia di mercato sarà riservata alla Pandina e alla C3

Perché nel mondo Automotive le cose non si fanno dalla mattina alla sera. Questi progetti sono nati nel periodo tavares con le sue impostazioni

Ma chi l'attende....

Allora dovrai aspettare fino al 29 aprile 2008.

Perchè la 600 è in vendita??

E allora perchè licenziarlo se poi fanno come dice lui?

Ormai state a guardare pure i centesimi.

Io e la mia famiglia non vediamo l'ora.

Se mantengono l'impostazione di tavares, citroen è il marchio entry level, fiat appena sopra, quindi dovrebbe costare più della c3

Qui ci saranno 3 allestimenti,prevedo da 19.900.

Sshhhhh..Puretech non si può più dire...Gli hanno cambiato nome!
^_^

Ora ha la catena

Curioso di vedere quanto spareranno se per l'equivalente ibrida della C3 partono da 20.5k 😂
Allestimento You Plus, perché per il Max vogliono 22.5k 😁

Il rapporto é di 1 a 10

"Thorel menziona l'esempio della FIAT 600, le cui vendite sono decollate solamente quando è stato introdotto il modello Hybrid"

Perchè le vendite della 600 sono decollate??

Dai, fammi sognare!

L'ho casualmente guidato in versione aspirata su una Opel (quella turbo del mio collega si è distrutto il motore prima che potessi guidarla), se vuoi ti faccio un sunto delle prime impressioni a caldo.

Finalmente! Non vedevamo l'ora.
Dopo l'uscita di GTA IV ( e di Assetto Corsa EVO per me), credo sia la notizia più attesa dell'anno.

Sì, la stavamo aspettando tutti, personalmente non vedo l'ora di poter guidare il mitico 1.2 PureTech tre cilindri con cinghia a bagno d'olio.